Cầu Cần Thơ khánh thành ngày 24/4/2010 với phần cầu chính dài 1.010m nằm trong quần thể dự án gồm 2 cầu dẫn bờ Bắc và bờ Nam sông Hậu dài 2,75km. Tính cả hệ thống cầu cạn, dự án cầu Cần Thơ có chiều dài gần 16km, bắt đầu từ QL1A thuộc huyện Bình Minh, Vĩnh Long và kết thúc tại quận Cái Răng, TP Cần Thơ.
Do được áp dụng công nghệ làm cầu hiện đại nên trước khi đưa cầu Cần Thơ vào khai thác, Bộ GTVT đã cử một đoàn đi học tập chuyển giao công nghệ về quản lý cầu tại Nhật Bản. Tuy nhiên, những thành viên tham gia đoàn đi học chuyển giao công nghệ bảo trì cầu Cần Thơ này hiện đều không có tên trong danh sách cán bộ, nhân viên đang làm việc tại hạt cầu Cần Thơ.
Và thực tế là tình trạng lộn xộn mất trật tự vệ sinh trên cầu do người bán hàng rong, khách dạo chơi vô tư dừng đỗ, đổ các loại thức uống rồi đi vệ sinh ngay trên cầu. Hành động đó hằng ngày ngấm ngầm gây hại cho cây cầu. Trong khi những người quản lý cây cầu và cả những người thợ đang trực tiếp đảm trách việc duy tu, bảo dưỡng cầu không thể không biết, song lại lực bất tòng tâm.
Lý do, cầu được quản lý bởi Công ty Quản lý cầu Cần Thơ, ra đời từ sự chuyển đổi từ đơn vị quản lý cụm phà Hậu Giang. Hiện Hạt quản lý cầu có quân số tới 45 người, trong đó có 6 kỹ sư học về cầu nhưng chủ yếu là kỹ sư của bến phà học thêm nghề cầu và không có ai có kiến thức chuyên về cầu dây văng.
Vì thế, đã hơn hai năm trôi qua, Hạt Quản lý cầu Cần Thơ dù rất cố gắng, nhưng vẫn "loay hoay" trong việc thực hiện nhiệm vụ của mình. Theo một chuyên gia, ngay cả tài liệu, hướng dẫn kỹ thuật liên quan đến việc duy tu, bảo trì cầu Cần Thơ được dịch ra tiếng Việt cũng hầu như không có.
Hiện đơn vị quản lý cầu Cần Thơ đang phải dựa vào bản quy trình của cầu Mỹ Thuận để "Tự nghiên cứu, áp dụng"; phần dụng cụ, trang thiết bị chuyên dùng cũng chưa được trang bị đủ… nên với đoạn dầm thép dài như vậy, Hạt Quản lý cầu Cần Thơ cũng chỉ biết nhìn và dọn vệ sinh là chính!
Chỉ sau khi đưa vào khai thác thời gian ngắn, hiện tượng sụt lún, nứt xuất hiện nhiều ở các mố cầu trên 2 tuyến đường dẫn. Cộng với tình trạng duy tu, bảo trì phần cầu chính cầu Cần Thơ như thời gian qua khiến không ít người quan tâm lo lắng. Vị chuyên gia GTVT trên cảnh báo: Những người có trách nhiệm nên coi sự kiện cây cầu dây văng hơn 700m ở Indonesia bỗng nhiên sập xuống dòng sông phía dưới là một tin "áp thấp nhiệt đới" xa bờ cho cầu Cần Thơ nếu tiếp tục tình trạng quản lý, duy tu như hiện nay