Phó Cục trưởng Cục Hàng hải Việt Nam (HHVN) Đỗ Đức Tiến cho biết, số tàu biển Việt Nam bị kiểm tra tập trung chủ yếu tại khu vực châu Á - Thái Bình Dương (Tokyo MOU). Đặc biệt, chỉ tính riêng trong quý III, số lượt tàu Việt Nam bị lưu giữ tại nước ngoài đã gần bằng số lượt tàu Việt Nam bị lưu giữ trong 6 tháng đầu năm 2011 và tăng gần 50% so với cùng kỳ năm 2010. Trong tổng số 35 lượt tàu biển Việt Nam bị lưu giữ trong quý III, có khoảng 446 khiếm khuyết các loại được phát hiện trong đó 105 khiếm khuyết dẫn đến lưu giữ tàu.
Kết quả phân tích cho thấy có tới 73,34% khiếm khuyết lưu giữ, liên quan đến trang thiết bị của tàu; 15,23% liên quan đến giấy tờ, tài liệu của tàu; 6,67% liên quan đến hệ thống an toàn quốc tế; 4,76% liên quan đến việc vận hành của thuyền viên.
Không để kéo dài tình trạng này, Bộ trưởng Đinh La Thăng yêu cầu Cục Hàng hải Việt Nam (HHVN) chỉ đạo các Cảng vụ kiểm tra nghiêm ngặt các tàu biển Việt Nam hoạt động theo tuyến quốc tế. 100% tàu biển Việt Nam phải được kiểm tra trước khi rời cảng biển Việt Nam đi nước ngoài, trong đó đặc biệt lưu ý đến các tàu biển Việt Nam từng bị lưu giữ qua kiểm tra PSC, kiên quyết không cho phép tàu biển Việt Nam rời cảng khi chưa khắc phục hết khiếm khuyết