Năm 2012 với sự nỗ lực chung của cả hệ thống chính trị trong công tác bảo đảm TTATGT, tai nạn giao thông, vì thế, đã giảm trên cả 3 tiêu chí (số vụ, số người chết và bị thương). Tuy vậy cả nước vẫn xảy ra 35.820 vụ TNGT đường bộ, làm chết 9.540 người, bị thương 38.170 người, trong đó 70% là TNGT liên quan đến môtô, xe máy và có đến 30% chấn thương sọ não dẫn tới tử vong. Việc đội mũ bảo hiểm (MBH) đối với người đi trên môtô, xe máy đã được quy định và triển khai thực hiện từ nhiều năm trước, nhưng tháng 12/2007 có thể được coi là một dấu mốc đáng ghi nhớ trong việc chấp hành đội MBH của người dân và toàn lực lượng CSGT đồng loạt ra quân xử lý người điều khiển, người ngồi trên môtô, xe gắn máy không đội MBH.
Đội mũ bảo hiểm đạt chất lượng và đúng cách là phòng chống tai nạn khi tham gia giao thông. Ảnh minh họa.
Theo nghiên cứu, đội MBH giúp giảm khả năng chấn thương nặng do tai nạn giao thông tới 69% và giảm khả năng tử vong tới 42%. So với những người đi xe máy có đội mũ bảo hiểm, những người không đội mũ bảo hiểm có nguy cơ chấn thương sọ não cao gấp 4 lần và nguy cơ này tăng lên hơn 10 lần trong trường hợp xảy ra tai nạn. Tại Bệnh viện Việt - Đức (Hà Nội) theo phân tích 1.000 trường hợp TNGT từ 11/2001 đến 2/2002 có: 74% gây tai nạn là xe máy; so với số người đội MBH, số người không đội MBH bị chấn thương sọ não tăng 5 lần, tử vong tăng 2,08 lần.
Trong nhiều năm qua, lực lượng CSGT đường bộ đã triển khai đồng bộ, quyết liệt các giải pháp bảo đảm TTATGT. Riêng năm 2012, lực lượng CSGT đã kiểm tra, lập biên bản 7.102.156 trường hợp vi phạm trật tự an toàn giao thông với số tiền phạt 2.331 tỷ đồng, trong đó có 615.512 trường hợp người điều khiển, người ngồi trên xe môtô, xe gắn máy không đội MBH Việc xử lý không đội MBH vẫn được tiến hành thường xuyên trên toàn quốc.
Hiện nay trên cả nước có khoảng 36 triệu xe máy. Nếu một xe có 2 MBH thì thường xuyên cần đến 72 triệu mũ. Tuy nhiên, số liệu thống kê từ Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia cho thấy, có tới 70% người tham giao thông đội MBH không đảm bảo chất lượng. Tính đến hết ngày 12/3, qua kiểm tra tại TP Hà Nội, TP Hồ Chí Minh, TP Hải Phòng, TP Đà Nẵng… lực lượng Quản lý thị trường đã thu giữ, chờ xử lý trên 25.000 MBH giả, kém chất lượng.
Mới đây, ngày 5/4/2013, Cục CSGT đường bộ-đường sắt đã có Công văn số 830/C67-P3 chỉ đạo Phòng CSGT Công an các địa phương trong toàn quốc thực hiện kế hoạch tuyên truyền cao điểm xử lý vi phạm về sản xuất, kinh doanh và sử dụng mũ bảo hiểm, theo đó, Cục CSGT đường bộ-đường sắt đã yêu cầu CSGT các địa phương phối hợp với các cơ quan thông tin đại chúng và đơn vị, lực lượng có liên quan trong các hoạt động tuyên truyền theo chủ đề: “Đội mũ bảo hiểm đạt chuẩn để bảo vệ chính mình”. Nội dung tuyên truyền cần tập trung vào cách sử dụng MBH, quy định về xử phạt hành vi không đội MBH đúng quy cách; thông báo các trường hợp vi phạm phạm Luật Giao thông đến các cơ quan báo chí, truyền hình địa phương để lên án, phê phán và phòng ngừa chung