Qua đây, hàng loạt vi phạm của các doanh nghiệp cung cấp thiết bị, doanh nghiệp lắp đặt, và lỗi của lái xe đã được phát hiện. Tuy nhiên, tại buổi họp báo, nhiều vấn đề liên quan đến việc lắp thiết bị giám sát hành trình như lái xe, doanh nghiệp có thể can thiệp để xóa dữ liệu, cơ quan chức năng có được phép chiết xuất dữ liệu lưu trong hộp đen để xử phạt hành chính và đặc biệt, thiết bị giám sát có thể góp phần làm giảm tai nạn giao thông hay không… đã được đặt ra.
Lái xe khách vi phạm tốc độ 300 lần/ngày
Đó là thông tin được Thanh tra Bộ Giao thông vận tải công bố tại cuộc họp báo. Cụ thể hơn, ông Nguyễn Văn Huyện, Chánh Thanh tra Bộ GTVT cho biết, chỉ trong một tháng tiến hành kiểm tra 7 đơn vị cung cấp thiết bị giám sát hành trình (TBGSHT), đoàn thanh tra đã phát hiện các lỗi như không đủ năng lực về nhân lực, thiết bị phục vụ công tác sản xuất; thiết bị không theo dõi, trích xuất được đủ các thông tin bắt buộc; không đáp ứng đủ tính năng theo quy định. Thậm chí có sự gian lận trong việc kê khai nguồn gốc, xuất xứ hàng hóa như thiết bị nhập khẩu nhưng lại kê khai là tự sản xuất lắp ráp; không sử dụng đúng phương pháp đo tốc độ. Ngoài ra, qua kiểm tra 313 phương tiện của 7 đơn vị vận tải, phát hiện tới 40/313 thiết bị GSHT lắp trên 40 xe không đảm bảo điều kiện.
Đối với 40 xe lắp TBGSHT không đúng quy định, Bộ GTVT sẽ yêu cầu Sở GTVT thu hồi phù hiệu, sổ nhật trình chạy xe. Đáng chú ý hơn, qua thông tin, dữ liệu từ TBGSHT, đoàn kiểm tra đã phát hiện được nhiều vi phạm về tốc độ, thời gian lái xe liên tục, thời gian đón trả khách, và hành trình chạy xe. Đơn cử như tại Quảng Ninh, đoàn kiểm tra khoảng 50 xe từ TBGSGT trong thời gian 10 ngày, đã phát hiện 1.157 vi phạm về tốc độ, với tốc độ xe chạy lớn nhất là 126km/h (quy định tối đa là 80km/h). Cá biệt có trường hợp trong một ngày, lái xe khách vi phạm tốc độ tới 300 lần.
Từ 1/7 sẽ xử phạt xe không lắp “hộp đen” và lắp thiết bị không hoạt đông
Ông Nguyễn Hoàng Hiệp, Phó Chủ tịch Ủy ban ATGT quốc gia chia sẻ thêm: Để ngăn chặn nguy cơ gây tai nạn từ xe khách, cũng như xe tải trong quá trình tham gia giao thông, từ ngày 1/7, 48.000 xe nằm trong diện bắt buộc lắp hộp đen sẽ được kiểm soát chặt bằng cách xử phạt. Cũng bằng việc chiết xuất lỗi từ TBGSHT, nếu doanh nghiệp nào có lái xe vi phạm quá 30% lỗi, thì doanh nghiệp đó cũng sẽ bị tước giấy phép kinh doanh.
Ông Hiệp cũng nhấn mạnh: Trên thực tế, xe khách không được chạy quá tốc độ là 70km/h trên bất cứ đoạn đường nào, nên việc phát hiện xe khách vi phạm tốc độ là điều không quá khó. Vì vậy, từ tháng 7 đến tháng 9, Ủy ban ATGT Quốc gia sẽ tiến hành một chiến dịch tốc độ. Chiến dịch này sẽ được thí điểm trên 3 doanh nghiệp vận tải khách. Hàng ngày doanh nghiệp và ủy ban sẽ cập nhật thông tin về tốc độ và một số lỗi vi phạm. Sau đó, Ủy ban sẽ công bố với báo chí thông tin ngay trong ngày về việc xe chạy quá tốc độ, quá bao nhiêu km/h… để báo chí cùng giám sát và theo dõi.
Ông Khuất Việt Hùng, Vụ trưởng Vụ Vận tải (Bộ GTVT) khẳng định: Từ 1/6, sẽ thực hiện thí điểm tích hợp trích dữ liệu từ xe đã lắp TBGSHT ra để theo dõi và xử lý. Qua lần thí điểm này, Bộ GTVT sẽ xem xét bổ sung quy định xử phạt hành chính trong quá trình sửa đổi Nghị định 71 về xử phạt hành chính trong lĩnh vực giao thông. Đồng thời, thời gian tới Bộ GTVT sẽ nghiên cứu, tiến hành xây dựng bản đồ số giao thông để có cơ sở phân biệt các đoạn đường, đồng thời làm cơ sở dữ liệu để xử phạt vi phạm hành chính