Hiện nay, trên tuyến đường Sơn Trà - Điện Ngọc (chạy dọc ven biển thuộc địa phận TP Đà Nẵng và giáp ranh tỉnh Quảng Nam) tiềm ẩn nhiều nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông.
Các đơn vị thi công khách sạn, resort… chở đất đá bụi bay mù mịt, vật liệu được tập kết hai bên đường, tình trạng lấn chiếm hành lang người đi bộ… đang diễn ra ngang nhiên. Đặc biệt, thời gian gần đây tái xuất hiện tình trạng "đinh tặc", người tham gia giao thông đang phải đối mặt với nguy cơ TNGT.
Theo ghi nhận của PV trong những ngày nắng gắt tại miền Trung, dọc tuyến đường Sơn Trà - Điện Ngọc có nhiều đoạn bụi bay mù mịt từ các xe chở vật liệu. Đặc biệt, các đơn vị thi công vỉa hè ngang nhiên tập kết vật liệu xuống lòng đường, gây cản trở cho người tham gia giao thông.
Nghiêm trọng hơn, đã xuất hiện tình trạng "đinh tặc" trên tuyến đường này gây ra những vụ bỗng dưng… "nổ lốp" của nhiều người tham gia giao thông. Anh Nguyễn Hoàng Quân chạy xe máy từ Đà Nẵng vào Quảng
Chưa biết làm gì giữa trời nắng gắt thì thấy số điện thoại "vá xe" được "quảng cáo" ngay trên mặt đường…! Anh Quân đành chấp nhận gọi "thợ sửa xe lưu động" đến vá với giá cắt cổ, 1 miếng vá giá 30.000 đồng.
Theo quan sát của chúng tôi thì cứ khoảng 15 - 20m lại có một số điện thoại "nhận vá xe, liên lạc theo số điện thoại…". Điều này có nghĩa "đinh tặc" đã có chủ ý để kiếm tiền trên sự nguy hiểm về tính mạng người đi đường.
Tập kết đổ vật liệu xây dựng lấn chiếm lòng đường.
Được biết, tại đoạn đường dài gần 7km về phía Đông của tuyến đường này đều không có vỉa hè, thay vào đó là thảm cỏ của các khu nghỉ mát, khách sạn và dịch vụ, người đi bộ qua đây phải đi dưới lòng đường. Điều này không những vi phạm đến hành lang ATGT mà còn vi phạm về mặt quy hoạch của UBND TP Đà Nẵng.
Theo Quyết định 65 ngày 4/1/2008 của UBND TP Đà Nẵng thì yêu cầu chung đối với kiến trúc cảnh quan vỉa hè phía Đông tuyến đường ven biển Sơn Trà - Điện Ngọc đoạn từ Hồ Xuân Hương đến Quảng Nam thì phần lối đi rộng 2,5m trên cống thoát nước hiện có. Trên diện tích còn lại của vỉa hè phía Đông dành để trồng cỏ, cây xanh trang trí. Tuy văn bản quy định là vậy, nhưng phần lớn các dự án đã và đang triển khai xây dựng trên tuyến đều không chấp hành quy định.
Đầu tháng 12/2009 Ban Quản lý dự án Sơn Trà - Điện Ngọc đã có buổi họp các nhà đầu tư trên tuyến để giải quyết vấn đề này. Theo tinh thần của buổi làm việc thì đến cuối tháng 12/2009 các nhà đầu tư, khu nghỉ mát và khách sạn trên tuyến phải trả lại mặt bằng theo Quyết định 65 của UBND TP.Đà Nẵng. Thế nhưng đến nay đã quá thời hạn này hơn 3 tháng mà các doanh nghiệp vẫn chưa thấy rục rịch gì(?!).
Trên thực tế, thời gian qua, tuyến Sơn Trà - Điện Ngọc đoạn qua quận Ngũ Hành Sơn đã xảy ra nhiều vụ TNGT gây chết người. Việc vi phạm hành lang ATGT, ảnh hưởng đến ATGT trên tuyến là vấn đề cần nhanh chóng khắc phục