Ngay từ sáng sớm, nhiều người dân đã tập trung về khu vực quán cà phê sát mé sông, bên bờ quận 1 để quan sát các bước đánh dìm đốt hầm. Cứ thế, theo phương thẳng đứng, một lớp nước mỏng phủ lên bề mặt hầm.
Ban đầu, bề mặt đốt hầm còn quan sát rõ, nhưng khi quá một tấc, hai tấc rồi đến lúc đốt hầm chỉ còn lờ mờ dưới dòng nước. Từng ba mét một, đốt hầm ung dung, chậm rãi chìm dần dưới lòng sông. Trên mặt nước, đốt hầm vẫn được xả nước chảy vào cuồn cuộn. Các kỹ sư vẫn miệt mài nhìn vào thiết bị quan trắc để cân chỉnh tọa độ. Chốc lát, một kỹ sư khác đi một lượt để ghi nhận lại các thông số vừa đo đạc được.
Dù chiều nay trời mưa, nhưng các kỹ sư vẫn dìm đốt hầm an toàn.
Đến 9h30, đốt hầm cuối cùng chìm hẳn dưới lòng sông, chỉ còn trơ trơ hai trụ cột ở mỗi lỗ thông gió. Từng tốp thợ lặn được điều xuống, quan sát phía bên dưới để đảm bảo biện pháp an toàn cần thiết.
Ông Lương Minh Phúc, Giám đốc Ban quản lý dự án Đại Lộ Đông Tây cho biết, đến 17h chiều nay (5/6), đốt hầm đã nằm gọn dưới đáy sông. Sau khi ở dưới đáy sông, bằng một số kỹ thuật, các kỹ sư sẽ thực hiện các biện pháp kiểm tra ở những mối nối giữa đốt hầm số 4 và 3. Nhiều khả năng, đêm nay, đốt hầm số 4 sẽ được kết nối với 3 đốt hầm trước đó. Tuyệt nhiên, cũng như những đốt hầm trước, đốt hầm số 4 phải được tinh chỉnh một cách cân đối đúng như thiết kế. Sai số giữa 2 đốt hầm chỉ có thể là 1 centimet.
Khi các bước ban đầu thực hiện thật chu đáo, công đoạn bịt kín đốt hầm, tháo dỡ các thiết bị phụ trợ và đúc những khối bê-tông kết nối với đường dẫn ra phía quận 1. Theo dự kiến, đến tháng 8 tới, đường hầm chui Thủ Thiêm vượt sông Sài Gòn chính thức sẽ được thông xe. Hai bờ quận 1 và quận 2 sẽ được rút ngắn thời gian lưu thông bởi đường hầm chui Thủ Thiêm lớn nhất Đông