Tháo gỡ vướng mắc các công trình giao thông trọng điểm tại Quảng Nam

Trên địa bàn tỉnh Quảng Nam hiện có hàng chục công trình giao thông trọng điểm đang được triển khai thi công. Khi hoàn thành, các dự án này sẽ góp phần quan trọng vào sự phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh, tạo điều kiện thuận lợi trong giao thương, đi lại của người dân.

Tuy nhiên, nhiều dự án hiện đang gặp khó khăn trong công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng, thiếu nguồn đất đắp cần sớm được tháo gỡ, qua đó giúp đẩy nhanh tiến độ thi công công trình.

Công trình cầu Văn Ly và đường dẫn có tổng mức đầu tư 575 tỷ đồng, trong đó nguồn vốn ngân sách Trung ương 420 tỷ đồng, ngân sách tỉnh Quảng Nam 155 tỷ đồng; được khởi công vào tháng 9/2023 và dự kiến hoàn thành vào tháng 3/2026. Dự án này có tổng chiều dài 7,78km (gồm nhánh nối vào ĐT609C dài 3,65km; nhánh nối vào ĐT605 dài 4,13km); quy mô dự án phần đường kết cấu mặt đường bê tông nhựa, nền đường rộng 9m, mặt đường rộng 8m, cầu Văn Ly vượt sông Thu Bồn dài 460m…

Đây là công trình được đánh giá có ý nghĩa rất quan trọng, kết nối đôi bờ sông Thu Bồn giữa vùng Gò Nổi đi thị xã Điện Bàn, đi huyện Đại Lộc, gắn kết TP Đà Nẵng thông qua trục đường ĐT605 với đường ĐT610B, ĐT609C, góp phần hoàn thành đồng bộ hệ thống kết cấu hạ tầng ở khu vực phía Bắc của tỉnh Quảng Nam, tạo thế và lực mới cho sự phát triển của tỉnh Quảng Nam trong mối quan hệ liên kết vùng với TP Đà Nẵng và các địa phương lân cận.

du an giao thong 1-ngoc thi.jpg -0
Cầu Văn Ly bắc qua sông Thu Bồn cơ bản đã hoàn thành, trong khi phần đường dẫn đang gặp vướng mắc về giải phóng mặt bằng, thiếu nguồn nguyên liệu đất đắp.

Có mặt tại công trường của dự án này vào sáng 6/3, PV Báo CAND ghi nhận hầu hết các công nhân đang tập trung thi công ở khu vực cầu Văn Ly, còn phần đường dẫn thì… chưa thể thi công. Trao đổi với chúng tôi, ông Đào Hồng Ngọc, cán bộ Công ty CP Tập đoàn Đạt Phương, đơn vị thi công cho biết, về phần cầu Văn Ly, nhà thầu đã hoàn thành toàn bộ kết cấu nhịp chính và 4/5 nhịp dẫn; hiện đang tiếp tục thi công gờ lan can từ trụ T3 hướng về phía mố M1 và thực hiện các công việc chuẩn bị phục vụ thi công nhịp dẫn M1-T1. Dự kiến sẽ hoàn thành toàn bộ các hạng mục này trước ngày 30/3/2025.

Đối với phần tuyến đường dẫn, tại đoạn tuyến phía xã Đại Hòa, huyện Đại Lộc chỉ mới bàn giao mặt bằng một số thửa đất vào ngày 22/1/2025, tuy nhiên diện tích bàn giao nằm rải rác, xen kẽ và không có đường tiếp cận nên không thể thi công được. Tại phần tuyến thuộc xã Điện Quang, thị xã Điện Bàn đã bàn giao mặt bằng ngày 14/2 vừa qua, hiện đơn vị thi công đã thực hiện công tác đo đạc hiện trạng và huy động thiết bị để phục vụ thi công. Các đoạn tuyến còn lại, tùy thuộc vào tình hình bàn giao mặt bằng và tuyến đường tiếp cận đến vị trí được bàn giao, nhà thầu sẽ huy động nhân lực, thiết bị thi công ngay khi có đủ điều kiện triển khai.

Theo ông Ngọc, trong quá trình thi công dự án cầu Văn Ly và đường dẫn, đơn vị nhà thầu gặp một số khó khăn như công tác bàn giao mặt bằng chậm, nguồn đất đắp tại công trình được cung cấp từ mỏ đất Hốc Tra, hiện giá đất tại mỏ do đơn vị khai thác thông báo vẫn chưa được thống nhất phê duyệt, thiếu cơ sở cho việc tính toán lại giá đất theo quy định của hợp đồng và các công tác nghiệm thu thanh quyết toán. Vì vậy, nhà thầu đã đề nghị chủ đầu tư dự án và các đơn vị liên quan phối hợp giải quyết để nhà thầu có đủ điều kiện triển khai thi công các hạng mục tiếp theo của dự án.

Ông Nguyễn Văn Thường, Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh Quảng Nam (gọi tắt Ban Giao thông) cho biết, trong năm 2025, Ban triển khai thực hiện đầu tư 26 dự án, công trình, trong đó có 2 dự án khởi công mới; 11 dự án, công trình chuyển tiếp. Dự kiến khối lượng, giá trị thực hiện gần 2.300 tỷ đồng. Theo kế hoạch dự kiến sẽ có 10 dự án công trình, hạng mục công trình được hoàn thành trong năm 2025, như thông xe dự án hoàn thiện đường ven biển 129 (Võ Chí Công) và các cầu Tam Hòa, Văn Ly; thông xe các cầu An Bình, Sông Thu vào dịp kỷ niệm 50 năm Ngày giải phóng tỉnh Quảng Nam (24/3/1975-24/3/2025)…

Lãnh đạo Ban giao thông cho biết, công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng là nút thắt lớn nhất trong quá trình triển khai thực hiện các dự án. Điển hình, dự án liên kết vùng miền Trung tỉnh Quảng Nam mới bàn giao được 14,5km/31,5km; dự án cầu Văn Ly và đường dẫn đoạn qua huyện Đại Lộc mới chỉ bàn giao 1,85km/2,8km nhưng mặt bằng không liên tục, chỉ có thể thi công khoảng 1,5km, đoạn qua thị xã Điện Bàn đã phê duyệt phương án bồi thường đất nông nghiệp, bàn giao 2,27km/4,8km nhưng mặt bằng đứt đoạn, khó thi công… Ngoài vướng mắc về mặt bằng, các dự án giao thông trọng điểm tại Quảng Nam còn có vướng mắc khác là thiếu nguồn vật liệu (chủ yếu đất đắp).

Nhằm kịp thời tháo gỡ các vướng mắc, đẩy nhanh tiến độ thi công các công trình, Ban Giao thông đã báo cáo UBND tỉnh Quảng Nam, đề nghị chỉ đạo các sở, ban, ngành và địa phương tích cực đẩy nhanh tiến độ thực hiện bồi thường giải phóng mặt bằng, bàn giao mặt bằng thi công các công trình trọng điểm.

Riêng đối với dự án cầu Văn Ly và đường dẫn, Ban Giao thông đề nghị thị xã Điện Bàn bàn giao dứt điểm phần đất nông nghiệp trong tháng 4/2025; bố trí tái định cư cho các hộ dân bị ảnh hưởng giải tỏa trắng, bàn giao mặt bằng trong tháng 6 và 7/2025; hoàn thành đầu tư khu dân cư mới Thanh An tại xã Điện Hồng, thị xã Điện Bàn. Bên cạnh đó, để đảm bảo nguồn đất san lấp phục vụ các dự án, Ban cũng đề nghị UBND tỉnh Quảng Nam và các sở, ngành liên quan sớm hướng dẫn thủ tục cấp phép mỏ đất, giải quyết quyền khai thác đối với các điểm mỏ khoáng sản đất san lấp đã được quy hoạch.

Ngọc Thi

Các tin khác

Tuyến đường gần 200 tỷ đồng chưa bàn giao đã phải… xử lý lún

Tuyến đường gần 200 tỷ đồng chưa bàn giao đã phải… xử lý lún

Sau khi hoàn thiện xây dựng, tuyến đường Chợ Mai – Tân Mỹ (TP Huế) có vốn đầu tư 195 tỷ đồng cho phép lưu thông hơn 1 năm qua. Tuy nhiên, dù chưa bàn giao cho đơn vị quản lý nhưng mặt đường tuyến đường này đã bị hằn lún, buộc nhà thầu phải chắn đường xử lý.

Bài cuối: Để “sát thủ” kích điện không còn trên dòng sông

Bài cuối: Để “sát thủ” kích điện không còn trên dòng sông

Sau những chuyến đi thực tế trên sông, những gì phóng viên ghi nhận cho thấy kích điện không còn đơn thuần là câu chuyện về một phương thức đánh bắt cá. Phía sau những mẻ cá là nguồn lợi thủy sản bị tác động, những hiểm nguy đối với con người, sinh kế của cộng đồng ven sông và một hành vi đã bị pháp luật nghiêm cấm.

Bài 4: Lần theo đường đi của “sát thủ” kích điện

Bài 4: Lần theo đường đi của “sát thủ” kích điện

Những bộ kích điện đang được sử dụng trên sông đến từ đâu? Lần theo nguồn cung, phóng viên ghi nhận từ mạng xã hội, nền tảng trực tuyến đến một số điểm bán, việc tiếp cận thiết bị phục vụ đánh bắt cá bằng điện không quá khó. Nghịch lý là trong khi sử dụng dòng điện để khai thác thủy sản bị pháp luật nghiêm cấm, những thiết bị phục vụ hoạt động này vẫn được chào bán công khai.

Bài 3: Kích điện không chỉ giết cá

Bài 3: Kích điện không chỉ giết cá

Sử dụng kích điện để đánh bắt thủy sản không chỉ tác động đến nguồn lợi và hệ sinh thái. Chính người trực tiếp cầm sào, đưa dòng điện xuống nước cũng phải đối mặt với nguy cơ bị điện giật, thương tích, thậm chí tử vong. Những vụ tai nạn đau lòng đã xảy ra. Có người vĩnh viễn không trở về, có người thoát chết nhưng nỗi ám ảnh còn kéo dài. Thế nhưng, vì sinh kế, nhiều người vẫn tiếp tục bám lấy dòng sông.

Loay hoay xử lý công trình trái phép tồn tại 20 năm trên đê Tả Lam

Loay hoay xử lý công trình trái phép tồn tại 20 năm trên đê Tả Lam

Tại Nghệ An, một công trình nhà ở được xây dựng trái phép trên hành lang đê điều tồn tại suốt 20 năm, lấn chiếm hành lang bảo vệ đê điều và hành lang bảo vệ luồng đường thủy nội địa nhưng không được xử lý dứt điểm đang gây ra nhiều hệ luỵ cho chính quyền lẫn các đơn vị quản lý.

Bài 2: “Lời khai” của dòng sông

Bài 2: “Lời khai” của dòng sông

Dòng điện khi được sử dụng để khai thác thủy sản không lựa chọn cá lớn hay cá nhỏ. Những cá thể không bị bắt lên cũng có thể chịu tác động. Đáng lo hơn, cá non, cá bố mẹ, trứng và nhiều sinh vật thủy sinh khác cũng nằm trong vùng ảnh hưởng. Phía sau những mẻ cá được đưa lên bờ là một câu chuyện khó nhìn thấy bằng mắt thường, nguy cơ nguồn lợi tự nhiên mất dần khả năng tái tạo.

Bài 1: Dòng sông “chết” dưới những mẻ kích điện

Bài 1: Dòng sông “chết” dưới những mẻ kích điện

Sau khi nổ máy cho thuyền chạy sát bờ, ngược dòng sông Hồng, sông Đuống, những người sử dụng kích điện nhanh chóng tiếp cận những vị trí quen thuộc. Chỉ vài thao tác, đầu kích được đưa xuống nước, công tắc được bật. Vài giây sau, trong tiếng xèo xèo, ù ù phát ra từ bộ kích điện, những con cá lớn, nhỏ nhao lên mặt nước. Cá nhỏ nhanh chóng được vớt lên thuyền; gặp cá lớn không thể vớt bằng vợt, người đánh bắt sẵn sàng lao xuống nước để bắt...

Kỳ cuối: Lập dự án mới nghìn tỷ, đề nghị Trung ương hỗ trợ vốn

Kỳ cuối: Lập dự án mới nghìn tỷ, đề nghị Trung ương hỗ trợ vốn

Theo tham mưu của sở, ban, ngành tỉnh Hà Tĩnh: Việc “khai tử” dự án hệ thống kênh tách nước, phân lũ, phòng chống ngập úng các xã phía Nam huyện Kỳ Anh để thay thế dự án đầu tư mới sẽ giảm bớt các thủ tục pháp lý liên quan; đặc biệt là để đề xuất hỗ trợ, tận dụng tối đa nguồn lực Ngân sách Trung ương dành cho địa phương.

Kỳ 1: Dự án chống ngập đội vốn hơn 886 tỷ đồng "đứt gánh" sau 16 năm thi công

Kỳ 1: Dự án chống ngập đội vốn hơn 886 tỷ đồng "đứt gánh" sau 16 năm thi công

Dự án hệ thống kênh tách nước, phân lũ, phòng chống ngập úng các xã phía Nam huyện Kỳ Anh (Hà Tĩnh) có tổng mức đầu tư hơn 886 tỷ đồng, sau 16 năm thi công nhưng không thể hoàn thành, đã bị chấm dứt đầu tư. Thay vào đó, một dự án mới có tổng mức gần 1.400 tỷ đồng được phê duyệt khẩn cấp để giải nguy tình trạng ngập úng cục bộ tại Khu kinh tế Vũng Áng.

Ẩn họa môi trường từ chôn lấp rác thải trái quy định ở Hà Tĩnh

Ẩn họa môi trường từ chôn lấp rác thải trái quy định ở Hà Tĩnh

Do rác thải tồn đọng, quá tải nên tại một số địa phương, các doanh nghiệp ký kết hợp đồng thu gom, vận chuyển đã có dấu hiệu tự ý chôn lấp rác thải chưa qua xử lý. Tình trạng chôn rác thải không chỉ tiềm ẩn mối nguy về môi trường sinh thái, mà còn vi phạm pháp luật về môi trường, cần được chấn chỉnh, xử lý nghiêm.

Cải tạo trường học chậm tiến độ, nhà thầu bị phạt hơn 850 triệu

Cải tạo trường học chậm tiến độ, nhà thầu bị phạt hơn 850 triệu

Sau khi bị chấm dứt hợp đồng tại gói thầu số 22 dự án xử lý ô nhiễm môi trường TP Huế, một nhà thầu tiếp tục bị cơ quan chức năng TP Huế ra quyết định xử phạt hơn 850 triệu đồng do thi công cải tạo các hạng mục tại Trường THPT chuyên Quốc Học Huế chậm tiến độ.

Dự án xử lý ô nhiễm dang dở nhiều năm, Huế “trảm” nhà thầu

Dự án xử lý ô nhiễm dang dở nhiều năm, Huế “trảm” nhà thầu

Dự án xử lý triệt để ô nhiễm môi trường do rác thải sinh hoạt tại các khu vực trọng điểm trên địa bàn TP Huế (gọi tắt dự án xử lý ô nhiễm môi trường) thi công nhiều năm vẫn chưa hoàn thành. Chủ đầu tư đã ra quyết định xử phạt, chấm dứt hợp đồng đối với nhà thầu thi công chậm tiến độ.

Loạt nhà máy rác “ngắc ngoải”, nguy cơ phát sinh điểm nóng về môi trường

Loạt nhà máy rác “ngắc ngoải”, nguy cơ phát sinh điểm nóng về môi trường

Các dự án xử lý rác thải trên địa bàn tỉnh Hà Tĩnh không thể đầu tư xây dựng, hoặc xây dựng xong thì gặp sự cố, không phát huy hiệu quả. Để xử lý lượng rác thải tồn đọng, một số doanh nghiệp liên quan đã lén lút chôn lấp trái phép hoặc xin ngừng hoạt động buộc cơ quan Công an phải vào cuộc.

Bãi tập kết dăm gỗ ém cạnh 4 tổng kho nhiên liệu, hoá chất

Bãi tập kết dăm gỗ ém cạnh 4 tổng kho nhiên liệu, hoá chất

Tại khu vực hậu cảng Khu kinh tế (KKT) Vũng Áng hiện đang tập trung 4 tổng kho của các doanh nghiệp kinh doanh trong lĩnh vực xăng dầu, hoá chất và khí hóa lỏng LPG. Tuy nhiên, cũng trong khu vực này đang hiện hữu bãi tập kết dăm gỗ quy mô lớn nhưng không đảm bảo các biện pháp về PCCC và các biện pháp che chắn ứng phó với gió lớn, đe doạ trực tiếp đến sự an toàn của các doanh nghiệp kinh doanh nhiên liệu, hoá chất.

Loay hoay xử lý “núi rác” khổng lồ chôn lấp trong Khu công nghiệp VSIP Hà Tĩnh

Loay hoay xử lý “núi rác” khổng lồ chôn lấp trong Khu công nghiệp VSIP Hà Tĩnh

Quá trình thực hiện dự án, chủ đầu tư đã phát hiện “núi rác” tồn đọng được chôn lấp dưới lòng đất trong dự án Khu công nghiệp (KCN) VSIP Hà Tĩnh. Đến nay, ngành chức năng vẫn loay hoay tìm giải pháp trong khi chưa có đầy đủ thông tin, cơ sở để xác định trách nhiệm của các tổ chức, cá nhân có liên quan.

Làm rõ vụ có dấu hiệu lạm dụng chức vụ ở chợ dân sinh Quảng An

Làm rõ vụ có dấu hiệu lạm dụng chức vụ ở chợ dân sinh Quảng An

Dù không được giao nhiệm vụ thu tiền, làm giấy chứng nhận đăng ký kinh doanh (GCNĐKKD), nhưng bà Nguyễn Thị Thanh Hương, nguyên Phó Trưởng phòng Kinh tế quận Tây Hồ (cũ), vẫn tự ý xuống chợ dân sinh Quảng An (phường Quảng An, quận Tây Hồ cũ), nay là phường Hồng Hà, TP Hà Nội, yêu cầu các hộ kinh doanh nộp tiền, làm GCNĐKKD, khiến nhiều người bức xúc…

Ai chịu trách nhiệm về sai phạm dự án Khu du lịch thác Đam B’ri ?

Ai chịu trách nhiệm về sai phạm dự án Khu du lịch thác Đam B’ri ?

Hàng chục năm kể từ khi được chấp thuận đầu tư, dự án Khu du lịch thác Đam B’ri (Lâm Đồng) vẫn dang dở. Kết luận của Thanh tra tỉnh Lâm Đồng đã chỉ ra những vi phạm của chủ đầu tư và còn cho thấy dấu hiệu buông lỏng quản lý của cơ quan chức năng qua nhiều giai đoạn.