Dự án đường 150 tỷ đồng "đắp chiếu" vì vướng đấu nối 2 đầu tuyến

Quá trình thiết kế, tuyến đường đâm thẳng vào cổng ngôi đền thiêng 200 năm tuổi nên việc thi công phải tạm dừng, gián đoạn để thuê "thần đèn" di dời cổng đền. Quá trình thi công, do phát sinh nên chủ đầu tư phải xin điều chỉnh tổng mức đầu tư. Đến nay, dự án đã thi công cơ bản nhưng chưa thể lưu thông vì vướng đấu nối hai đầu tuyến.

Dự án Đường vành đai thị xã Hồng Lĩnh có chiều dài 2,986km, trong đó điểm đầu tại lý trình Km0+0,00 giao với Quốc lộ 8A tại lý trình Km3+117; điểm cuối lý trình Km2+985,86 giao với đường Tiên Sơn tại lý trình Km0+530. Dự án nằm trên địa bàn các phường Trung Lương và Thuận Lộc, thị xã Hồng Lĩnh (Hà Tĩnh).

Dự án đường 150 tỷ
Dự án Đường vành đai thị xã Hồng Lĩnh được đầu tư xây dựng nhằm mở rộng đô thị thị xã Hồng Lĩnh về phía Tây, kết nối Quốc lộ 8A với Quốc lộ 1A.

Đường vành đai thị xã Hồng Lĩnh có tổng mức đầu 150 tỷ đồng, trong đó gói thầu xây lắp hơn 115 tỷ đồng, do Công ty TNHH Như Nam, địa chỉ tại TDP7, phường Bắc Hồng, thị xã Hồng Lĩnh trúng thầu thi công, được UBND thị xã Hồng Lĩnh giao nhiệm vụ tại Quyết định số 2096 ngày 29/9/2022. Dự án khởi công từ tháng 12/2022, thời gian hoàn thiện là 30 tháng.

Dự án được đầu tư xây dựng nhằm mở rộng đô thị thị xã Hồng Lĩnh về phía Tây, kết nối Quốc lộ 8A với Quốc lộ 1A qua tuyến đường trục chính thị xã Hồng Lĩnh; đồng thời tạo quỹ đất phục vụ phát triển đô thị và thu hút đầu tư vào thị xã.

Dự án đường 150 tỷ
Đường vành đai thị xã Hồng Lĩnh sau khi hoàn thiện sẽ là một trong những con đường đẹp nhất thị xã Hồng Lĩnh.

Đến thời điểm hiện nay, nhà thầu đã thi công hoàn thiện phần mặt đường, hệ thống an toàn giao thông, lắp đặt biển báo, sơn vạch kẻ đường, vạch sơn giảm tốc; lắp đặt hệ thống cột điện và đèn chiếu sáng.

Tuy nhiên, từ nhiều tháng nay, nhà thầu đã ngừng thi công trên toàn bộ công trường. Nguyên nhân là toàn tuyến còn 2 điểm đấu nối 2 đầu tuyến với Quốc lộ 8A và đường Tiên Sơn. Hiện nay, chủ đầu tư đang trình xin ý kiến Cục Quản lý đường bộ II – Bộ GTVT chấp thuận, cho phép thi công điểm đấu nối công trình. Theo tiến độ, công trình dự kiến hoàn thành bàn giao và đưa vào sử dụng vào đầu năm 2025, tuy nhiên đến nay vẫn chưa có dấu hiệu thi công trở lại.

Dự án đường 150 tỷ
Dự án đang phải dừng thi công để chờ điều chỉnh tổng mức đầu tư và cấp phép đấu nối hai đầu tuyến. (Trong ảnh: điểm đấu nối với tuyến Quốc lộ 8A chưa được thi công).

Theo Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng thị xã Hồng Lĩnh (đại diện chủ đầu tư), hiện nay Cục Quản lý đường bộ II đã chấp thuận phương án thiết kế, chờ UBND tỉnh Hà Tĩnh chấp thuận chủ trương điều chỉnh dự án là cấp phép thi công đấu nối.

Trước đó, vào ngày 25/9/2024, UBND thị xã Hồng Lĩnh có Tờ trình số 118/TTr-UBND về việc điều chỉnh tổng mức đầu tư dự án (vượt mức so với kế hoạch đã được phê duyệt) và được UBND tỉnh Hà Tĩnh đồng ý chủ trương tại Văn bản số 734 ngày 12/2/2025.

Dự án đường 150 tỷ
Phía đầu tuyến giao nhau với đường Tiên Sơn cũng đang dang dở vì chưa được cấp phép đấu nối.

UBND tỉnh Hà Tĩnh giao UBND thị xã Hồng Lĩnh nghiên cứu, triển khai hồ sơ, thủ tục điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án theo đúng quy định. UBND tỉnh Hà Tĩnh cũng yêu cầu UBND thị xã Hồng Lĩnh nghiêm túc rút kinh nghiệm trong công tác quản lý, điều hành các dự án vì đã để phát sinh khối lượng, chi phí làm vượt tổng mức đầu tư.

Dự án đường 150 tỷ
Nhà thầu đặt biển báo và ngăn không cho các phương tiện lưu thông.

Trước đó, vào tháng 1/2024, sự tắc trách và cẩu thả trong quá trình khảo sát quy hoạch, Dự án đường vành đai thị xã Hồng Lĩnh đã đâm thẳng đến Cổng tam quan của đền Thánh Vân Chàng hơn 200 năm tuổi nên dự án bị “tắc”, không thể thi công.

Để tháo gỡ, địa phương đã phải chi thêm 800 triệu đồng để thuê “thần đèn” Nguyễn Văn Cư từ TP Hồ Chí Minh cùng nhóm công nhân tiến hành di chuyển cổng đền rời khỏi vị trí hiện tại để tiếp tục thi công tuyến đường vành đai. Sau khi di dời thành công, nhà thầu mới tiếp tục triển khai thi công vị trí này sau hơn 1 năm bị gián đoạn.

Dự án đường 150 tỷ
Quá trình thiết kế tuyến đường đâm thẳng vào cổng tam quan của đền Thánh Vân Chàng hơn 200 năm tuổi nên phải thuê "thần đèn" dịch chuyển với kinh phí 800 triệu đồng. 

Hiện nay, cao tốc thành phần Diễn Châu – Bãi Vọt đã thông tuyến, đưa vào khai thác từ tháng 6/2024 nên lưu lượng phương tiện lưu thông trên tuyến cao tốc Bắc – Nam ra vào tại nút giao Quốc lộ 8A tương đối lớn. Nếu đấu nối và đưa vào khai thác, tuyến đường vành đai TX Hồng Lĩnh sẽ làm nhiệm vụ kết nối Quốc lộ 8A với Quốc lộ 1A qua tuyến đường trục chính thị xã Hồng Lĩnh, giúp giảm tải phương tiện đi vào trung tâm thị xã, từ đó kìm giảm sự ách tắc và TNGT trên địa bàn.

Thực tế, từ khi đưa vào khai thác đến nay, do tuyến đường vành đai chưa hoàn thiện nên để ra, vào cao tốc Bắc – Nam, các phương tiện buộc phải di chuyển trên Quốc lộ 8A đoạn qua thị xã Hồng Lĩnh có chiều dài gần 5km nối với Quốc lộ 1A.

Dự án đường 150 tỷ
Đường vành đai thị xã Hồng Lĩnh đang bị gián đoạn thi công vì vướng đấu nối cả hai đầu tuyến.

Số liệu thống kê cho thấy, thời gian vừa qua tình hình TNGT tại thị xã Hồng Lĩnh có chiều hướng gia tăng trên cả 3 tiêu chí về số vụ, số người chết và số người bị thương, ảnh hưởng không nhỏ đến ANTT, an toàn xã hội.

Trong đó, số vụ TNGT gây hậu quả rất nghiêm trọng xảy ra trên tuyến Quốc lộ 8A là 3 vụ làm chết 3 người, bị thương 3 người. Nguyên nhân xảy ra các vụ TNGT gây hậu quả nghiêm trọng nói trên, theo ngành chức năng, một phần do lưu lượng các xe vận tải lớn lưu thông trên tuyến Quốc lộ 1A, Quốc lộ 8A đến nút giao cao tốc Bắc Nam đoạn Bãi Vọt – Diễn Châu tăng mạnh.

Thiên Thảo

Các tin khác

Bài 4: Lần theo đường đi của “sát thủ” kích điện

Bài 4: Lần theo đường đi của “sát thủ” kích điện

Những bộ kích điện đang được sử dụng trên sông đến từ đâu? Lần theo nguồn cung, phóng viên ghi nhận từ mạng xã hội, nền tảng trực tuyến đến một số điểm bán, việc tiếp cận thiết bị phục vụ đánh bắt cá bằng điện không quá khó. Nghịch lý là trong khi sử dụng dòng điện để khai thác thủy sản bị pháp luật nghiêm cấm, những thiết bị phục vụ hoạt động này vẫn được chào bán công khai.

Bài 3: Kích điện không chỉ giết cá

Bài 3: Kích điện không chỉ giết cá

Sử dụng kích điện để đánh bắt thủy sản không chỉ tác động đến nguồn lợi và hệ sinh thái. Chính người trực tiếp cầm sào, đưa dòng điện xuống nước cũng phải đối mặt với nguy cơ bị điện giật, thương tích, thậm chí tử vong. Những vụ tai nạn đau lòng đã xảy ra. Có người vĩnh viễn không trở về, có người thoát chết nhưng nỗi ám ảnh còn kéo dài. Thế nhưng, vì sinh kế, nhiều người vẫn tiếp tục bám lấy dòng sông.

Loay hoay xử lý công trình trái phép tồn tại 20 năm trên đê Tả Lam

Loay hoay xử lý công trình trái phép tồn tại 20 năm trên đê Tả Lam

Tại Nghệ An, một công trình nhà ở được xây dựng trái phép trên hành lang đê điều tồn tại suốt 20 năm, lấn chiếm hành lang bảo vệ đê điều và hành lang bảo vệ luồng đường thủy nội địa nhưng không được xử lý dứt điểm đang gây ra nhiều hệ luỵ cho chính quyền lẫn các đơn vị quản lý.

Bài 2: “Lời khai” của dòng sông

Bài 2: “Lời khai” của dòng sông

Dòng điện khi được sử dụng để khai thác thủy sản không lựa chọn cá lớn hay cá nhỏ. Những cá thể không bị bắt lên cũng có thể chịu tác động. Đáng lo hơn, cá non, cá bố mẹ, trứng và nhiều sinh vật thủy sinh khác cũng nằm trong vùng ảnh hưởng. Phía sau những mẻ cá được đưa lên bờ là một câu chuyện khó nhìn thấy bằng mắt thường, nguy cơ nguồn lợi tự nhiên mất dần khả năng tái tạo.

Bài 1: Dòng sông “chết” dưới những mẻ kích điện

Bài 1: Dòng sông “chết” dưới những mẻ kích điện

Sau khi nổ máy cho thuyền chạy sát bờ, ngược dòng sông Hồng, sông Đuống, những người sử dụng kích điện nhanh chóng tiếp cận những vị trí quen thuộc. Chỉ vài thao tác, đầu kích được đưa xuống nước, công tắc được bật. Vài giây sau, trong tiếng xèo xèo, ù ù phát ra từ bộ kích điện, những con cá lớn, nhỏ nhao lên mặt nước. Cá nhỏ nhanh chóng được vớt lên thuyền; gặp cá lớn không thể vớt bằng vợt, người đánh bắt sẵn sàng lao xuống nước để bắt...

Kỳ cuối: Lập dự án mới nghìn tỷ, đề nghị Trung ương hỗ trợ vốn

Kỳ cuối: Lập dự án mới nghìn tỷ, đề nghị Trung ương hỗ trợ vốn

Theo tham mưu của sở, ban, ngành tỉnh Hà Tĩnh: Việc “khai tử” dự án hệ thống kênh tách nước, phân lũ, phòng chống ngập úng các xã phía Nam huyện Kỳ Anh để thay thế dự án đầu tư mới sẽ giảm bớt các thủ tục pháp lý liên quan; đặc biệt là để đề xuất hỗ trợ, tận dụng tối đa nguồn lực Ngân sách Trung ương dành cho địa phương.

Kỳ 1: Dự án chống ngập đội vốn hơn 886 tỷ đồng "đứt gánh" sau 16 năm thi công

Kỳ 1: Dự án chống ngập đội vốn hơn 886 tỷ đồng "đứt gánh" sau 16 năm thi công

Dự án hệ thống kênh tách nước, phân lũ, phòng chống ngập úng các xã phía Nam huyện Kỳ Anh (Hà Tĩnh) có tổng mức đầu tư hơn 886 tỷ đồng, sau 16 năm thi công nhưng không thể hoàn thành, đã bị chấm dứt đầu tư. Thay vào đó, một dự án mới có tổng mức gần 1.400 tỷ đồng được phê duyệt khẩn cấp để giải nguy tình trạng ngập úng cục bộ tại Khu kinh tế Vũng Áng.

Ẩn họa môi trường từ chôn lấp rác thải trái quy định ở Hà Tĩnh

Ẩn họa môi trường từ chôn lấp rác thải trái quy định ở Hà Tĩnh

Do rác thải tồn đọng, quá tải nên tại một số địa phương, các doanh nghiệp ký kết hợp đồng thu gom, vận chuyển đã có dấu hiệu tự ý chôn lấp rác thải chưa qua xử lý. Tình trạng chôn rác thải không chỉ tiềm ẩn mối nguy về môi trường sinh thái, mà còn vi phạm pháp luật về môi trường, cần được chấn chỉnh, xử lý nghiêm.

Cải tạo trường học chậm tiến độ, nhà thầu bị phạt hơn 850 triệu

Cải tạo trường học chậm tiến độ, nhà thầu bị phạt hơn 850 triệu

Sau khi bị chấm dứt hợp đồng tại gói thầu số 22 dự án xử lý ô nhiễm môi trường TP Huế, một nhà thầu tiếp tục bị cơ quan chức năng TP Huế ra quyết định xử phạt hơn 850 triệu đồng do thi công cải tạo các hạng mục tại Trường THPT chuyên Quốc Học Huế chậm tiến độ.

Dự án xử lý ô nhiễm dang dở nhiều năm, Huế “trảm” nhà thầu

Dự án xử lý ô nhiễm dang dở nhiều năm, Huế “trảm” nhà thầu

Dự án xử lý triệt để ô nhiễm môi trường do rác thải sinh hoạt tại các khu vực trọng điểm trên địa bàn TP Huế (gọi tắt dự án xử lý ô nhiễm môi trường) thi công nhiều năm vẫn chưa hoàn thành. Chủ đầu tư đã ra quyết định xử phạt, chấm dứt hợp đồng đối với nhà thầu thi công chậm tiến độ.

Loạt nhà máy rác “ngắc ngoải”, nguy cơ phát sinh điểm nóng về môi trường

Loạt nhà máy rác “ngắc ngoải”, nguy cơ phát sinh điểm nóng về môi trường

Các dự án xử lý rác thải trên địa bàn tỉnh Hà Tĩnh không thể đầu tư xây dựng, hoặc xây dựng xong thì gặp sự cố, không phát huy hiệu quả. Để xử lý lượng rác thải tồn đọng, một số doanh nghiệp liên quan đã lén lút chôn lấp trái phép hoặc xin ngừng hoạt động buộc cơ quan Công an phải vào cuộc.

Bãi tập kết dăm gỗ ém cạnh 4 tổng kho nhiên liệu, hoá chất

Bãi tập kết dăm gỗ ém cạnh 4 tổng kho nhiên liệu, hoá chất

Tại khu vực hậu cảng Khu kinh tế (KKT) Vũng Áng hiện đang tập trung 4 tổng kho của các doanh nghiệp kinh doanh trong lĩnh vực xăng dầu, hoá chất và khí hóa lỏng LPG. Tuy nhiên, cũng trong khu vực này đang hiện hữu bãi tập kết dăm gỗ quy mô lớn nhưng không đảm bảo các biện pháp về PCCC và các biện pháp che chắn ứng phó với gió lớn, đe doạ trực tiếp đến sự an toàn của các doanh nghiệp kinh doanh nhiên liệu, hoá chất.

Loay hoay xử lý “núi rác” khổng lồ chôn lấp trong Khu công nghiệp VSIP Hà Tĩnh

Loay hoay xử lý “núi rác” khổng lồ chôn lấp trong Khu công nghiệp VSIP Hà Tĩnh

Quá trình thực hiện dự án, chủ đầu tư đã phát hiện “núi rác” tồn đọng được chôn lấp dưới lòng đất trong dự án Khu công nghiệp (KCN) VSIP Hà Tĩnh. Đến nay, ngành chức năng vẫn loay hoay tìm giải pháp trong khi chưa có đầy đủ thông tin, cơ sở để xác định trách nhiệm của các tổ chức, cá nhân có liên quan.

Làm rõ vụ có dấu hiệu lạm dụng chức vụ ở chợ dân sinh Quảng An

Làm rõ vụ có dấu hiệu lạm dụng chức vụ ở chợ dân sinh Quảng An

Dù không được giao nhiệm vụ thu tiền, làm giấy chứng nhận đăng ký kinh doanh (GCNĐKKD), nhưng bà Nguyễn Thị Thanh Hương, nguyên Phó Trưởng phòng Kinh tế quận Tây Hồ (cũ), vẫn tự ý xuống chợ dân sinh Quảng An (phường Quảng An, quận Tây Hồ cũ), nay là phường Hồng Hà, TP Hà Nội, yêu cầu các hộ kinh doanh nộp tiền, làm GCNĐKKD, khiến nhiều người bức xúc…

Ai chịu trách nhiệm về sai phạm dự án Khu du lịch thác Đam B’ri ?

Ai chịu trách nhiệm về sai phạm dự án Khu du lịch thác Đam B’ri ?

Hàng chục năm kể từ khi được chấp thuận đầu tư, dự án Khu du lịch thác Đam B’ri (Lâm Đồng) vẫn dang dở. Kết luận của Thanh tra tỉnh Lâm Đồng đã chỉ ra những vi phạm của chủ đầu tư và còn cho thấy dấu hiệu buông lỏng quản lý của cơ quan chức năng qua nhiều giai đoạn.

Hàng loạt sai phạm tại các dự án nghỉ dưỡng ở hồ Tuyền Lâm

Hàng loạt sai phạm tại các dự án nghỉ dưỡng ở hồ Tuyền Lâm

Từ việc giao hàng trăm héc ta đất, rừng không qua đấu giá theo quy định, buông lỏng quản lý trong nhiều năm, đến những dự án "ôm" đất hơn một thập kỷ nhưng vẫn dang dở…, kết luận thanh tra của Thanh tra tỉnh Lâm Đồng đã chỉ ra hàng loạt sai phạm tại các dự án du lịch nghỉ dưỡng ở Khu du lịch Quốc gia hồ Tuyền Lâm.

Trạm trộn bê tông và các công trình nhà ở xây dựng trái phép nhưng đang được các cấp chính quyền địa phương "tháo gỡ" bằng cách phạt, cho tồn tại.

Trạm trộn bê tông, khu sinh thái “mọc” trái phép, chính quyền phạt cho tồn tại

Quá trình cấp đất để khai thác mỏ đá, doanh nghiệp liên tục xảy ra sai phạm. Sau khi bị thu hồi trả về địa phương quản lý, doanh nghiệp này tự ý xây dựng nhiều công trình kiên cố; xây dựng trạm trộn bê tông hoạt động trái phép. Phát hiện sai phạm, chính quyền địa phương xử lý theo kiểu “phạt, cho tồn tại” và ngành chức năng xem xét đề xuất cho thuê đất ngắn hạn làm du lịch trải nghiệm.