Tính đến ngày hôm nay (15/2), Hà Nội đã thực hiện điều chỉnh giờ học, giờ làm được nửa tháng. Đây cũng là ngày thứ 3 Hà Nội chính thức đổi giờ tan học của học sinh THPT xuống 18h, thay vì 19h như trước đó. Theo đánh giá của người dân và lực lượng chức năng thì đường phố đang được dần cải thiện theo hướng tích cực, tuy nhiên việc ùn tắc vẫn xảy ra, nhất là khu vực quanh các trường học.
Xuất hiện ùn tắc trái quy luật
Khách quan mà nói việc đổi giờ đã mang lại hiệu quả nhất định với giao thông. Buổi sáng và trưa giao thông diễn ra bình thường, không ùn ứ, các điểm ùn tắc trước đây giờ đã thông thoáng hơn, nhưng trái với quy luật trước đó, buổi chiều lại xảy ra ùn tắc muộn và kéo dài hơn. Sau hai ngày (tính đến chiều 14/2) điều chỉnh lại giờ học của nhóm học sinh THPT, nhiều tuyến đường của Hà Nội đã lập tức trở lại “nhịp điệu” đông nghẽn, ùn ứ kéo dài dù hầu hết các tuyến này đều có lực lượng CSGT trực tiếp điều tiết giao thông.
Theo quan sát của nhóm PV chúng tôi, tại giờ cao điểm buổi chiều 14/2, khoảng 5h chiều (thời điểm nhóm học sinh THPT còn chưa tan học), tại ngã tư Giảng Võ - Cát Linh tập trung đông phương tiện, tốc độ di chuyển của người tham gia giao thông rất chậm, đặc biệt, đoạn trước cổng Trường Tiểu học Cát Linh ùn ứ kéo dài do rất đông phụ huynh chờ con tan học.
Tình trạng ùn ứ trên phố Tôn Thất Tùng cũng rất trầm trọng do Trường Tiểu học Khương Thượng cũng chuẩn bị tan học. Tuyến phố Tây Sơn hướng ra Ngã Tư Sở gần như tê liệt do lưu lượng người và xe quá đông...
Sẽ tiếp tục ùn tắc nếu người tham gia giao thông thiếu ý thức
Đội trưởng Đội CSGT số 3, Thượng tá Nguyễn Văn Tài cho biết, địa bàn Đội anh quản lý trước kia vốn được coi là điểm nóng về ùn tắc, nhất là các trục đường Láng, Chùa Bộc, Thái Hà, Tôn Thất Tùng, Trường Chinh… nơi có nhiều trường học, công sở tập trung. Từ khi có phương án đổi giờ, cùng với sự nỗ lực điều tiết của CSGT thì giao thông cũng đã phần nào được cải thiện. Đặc biệt phải kể đến hai khu vực đang thi công xây cầu vượt (Tây Sơn-Chùa Bộc-Thái Hà và Láng Hạ-Thái Hà-Huỳnh Thúc Kháng), do chủ động phương án phân luồng cũng như bố trí lực lượng CSGT và thanh tra giao thông chốt trực nên không có chuyện ùn tắc cục bộ. Tuy nhiên, trái với việc giao thông buổi sáng thông thoáng, buổi chiều từ thời điểm 18-18h45’, trên các trục đường có trường học như Tôn Thất Tùng, Cát Linh, ngõ Thái Thịnh II…, do việc phụ huynh chờ đón con tan học nên tình trạng ùn ứ vẫn xảy ra.
“Thực tế thì giao thông Hà Nội có cải thiện được hay không phụ thuộc rất nhiều vào ý thức của người tham gia lưu thông. Cùng với việc từ ngày 15/2, Hà Nội sẽ tiến hành thu giấy phép của các đơn vị dùng vỉa hè làm điểm trông giữ xe, hy vọng bức tranh giao thông Hà Nội sẽ thực sự thay đổi”, Thượng tá Nguyễn Văn Tài nhấn mạnh.
| Để việc đổi giờ vừa đáp ứng được mục tiêu giảm ùn tắc giao thông và thuận tiện cho học sinh, ngày 13/2, Chủ tịch UBND TP Hà Nội Nguyễn Thế Thảo đã ký văn bản yêu cầu Sở GD&ĐT có thể linh hoạt điều chỉnh giờ học tập để đảm bảo thuận tiện, an toàn cho học sinh và không ảnh hưởng đến trật tự an toàn, giao thông tại địa bàn. Trong văn bản này, ông Thảo giao Sở GTVT và Sở GD&ĐT phải theo dõi tác động của việc điều chỉnh giãn giờ cao điểm, tần suất hoạt động của xe buýt, điều chỉnh giờ học tập của học sinh trung học phổ thông. Đối với các trường tiểu học, trung học cơ sở bị ảnh hưởng đến thời gian giao ca (giữa ca sáng và ca chiều), có thể xem xét điều chỉnh thời gian vào lớp và tan lớp cho hợp lý, đảm bảo thời gian giao ca là 1 giờ đồng hồ. Với các trường học liên cấp từ tiểu học, trung học cơ sở, trung học phổ thông, Chủ tịch UBND TP yêu cầu bố trí xe đưa đón học sinh và một số trường trung học phổ thông ngoại thành (Thượng Cát - Từ Liêm, Ngọc Hồi và Ngô Thì Nhậm - Thanh Trì) và linh hoạt điều chỉnh giờ học tập để đảm bảo thuận tiện, an toàn cho học sinh và không ảnh hưởng đến trật tự an toàn, giao thông tại địa bàn. |