Đến ngày 20/8, phải hoàn tất điều tra vụ "lật ca-nô ở Cần Giờ"

Đó là thông tin vừa được Bộ GTVT công bố sau cuộc họp Ban cán sự Đảng Bộ GTVT. Tại cuộc họp, Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng nhận định, đây là vụ tai nạn đặc biệt nghiêm trọng, cần phải sớm điều tra làm rõ nguyên nhân, xác định trách nhiệm của các cơ quan có liên quan, nhằm kịp thời rút kinh nghiệm để không xảy ra tai nạn tương tự.

Bộ trưởng Bộ GTVT đã quyết định thành lập ngay một tổ điều tra đặc biệt do Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Công làm Tổ trưởng, có sự tham gia của Cục Hàng hải Việt Nam, Cục Đăng kiểm Việt Nam, Trung tâm Tìm kiếm cứu nạn Hàng hải, Vụ Pháp chế Bộ GTVT và các chuyên gia giỏi tham gia vào Tổ điều tra đặc biệt. 

Cũng tại cuộc họp, Bộ GTVT đã đưa ra nhận định ban đầu về nguyên nhân chìm tàu cũng như trách nhiệm của các bên liên quan. Theo đó, phương tiện chở quá số lượng người cho phép (30/12) và hành trình trong điều kiện thời tiết xấu do ảnh hưởng của gió mùa Tây Nam. Trong khi, Công ty CP Việt - Séc đã tự ý đưa phương tiện vào chở khách, không làm các thủ tục khai báo xin phép cho tàu xuất bến với các cơ quan chức năng theo quy định. "Công ty CP sản xuất ống thép dầu khí Việt Nam tự ý tiếp nhận phương tịên vào bến thuỷ nội địa (do Sở GTVT cấp phép hoạt động và quản lý) để đưa đón cán bộ công nhân viên của Công ty về Vũng Tàu không thông báo cho các cơ quan chức năng", Bộ GTVT nhận định. Ngoài ra, người điều khiển tàu BP 12.04.02 vi phạm nghiêm trọng các quy định về an toàn và thủ tục cho tàu thuyền vào, rời cảng.

Liên quan đến công tác đăng kiểm, Cục trưởng Cục Đăng kiểm Việt Nam Trịnh Ngọc Giao cho hay: Cục Đăng kiểm Việt Nam không thực hiện công tác đăng kiểm và cấp giấy chứng nhận an toàn kỹ thuật bảo vệ môi trường cho tàu này. Đáng nói hơn, theo ông Giao, tàu H29BP được Công ty cổ phần Công nghệ Việt - Séc chế tạo bằng vật liệu Polypropylen copolymer (PPC) chứ không phải bằng composite. “Các tổ chức đăng kiểm hàng đầu trên thế giới đều không có tiêu chuẩn, quy phạm đóng tàu bằng vật liệu này”, ông Giao khẳng định.

Sau khi nghe báo cáo của các cơ quan chức năng và ý kiến của các đơn vị dự họp, Bộ trưởng Đinh La Thăng chỉ đạo: Các cơ quan chức năng rà soát lại các văn bản quy phạm pháp luật quy định về hàng hải và đường thuỷ nội địa. Các cơ quan phải báo cáo kiểm điểm trách nhiệm cung cấp thông tin khi có sự cố xảy ra; chủ động điều tra làm rõ nguyên nhân tai nạn liên quan đến công tác quản lý nhà nước. Đồng thời, điều tra làm rõ trách nhiệm của 2 lái tàu cùng xuất bến khi biết có báo hiệu tàu H29 BP bị nạn mà không dừng lại cứu. Bên cạnh đó phải làm rõ trách nhiệm của các cơ quan, đơn vị có liên quan đến vụ tai nạn, chậm nhất đến ngày 20-8 phải có báo cáo Bộ GTVT.

Chiều tối ngày 6/8, ông Nguyễn Xuân Sang - Giám đốc Cảng vụ hàng hải TP Hồ Chí Minh cho biết vẫn đang phối hợp cùng Cảng vụ  hàng hải Vũng Tàu ra công văn triệu tập 2 tài công Lục Văn Bảo (24 tuổi) và Lê Văn Hiếu (25 tuổi, hai tài công điều khiển hai phương tiện chạy cùng chuyến với ca-nô H29-BP) cùng một số đơn vị liên quan đến vụ chìm ca nô H29-BP  làm 9 người chết đến Cảng vụ hàng hải Vũng Tàu để làm rõ việc có hay không chuyện phát hiện ca nô H29BP bị nạn mà không dừng lại ứng cứu. Do họp kín nên mọi thông tin từ cuộc họp các báo đài không được tiếp xúc.

Cùng ngày, ông Lê Mạnh Hà, Phó Chủ tịch UBND TP Hồ Chí Minh đã ký văn bản khẩn gửi Bộ Công an, Bộ Giao thông vận tải, Văn phòng Chính phủ… đề nghị Bộ Công an xem xét tiến hành khởi tố vụ án để xử lý nghiêm theo pháp luật.

Sau khi vụ tai nạn lật ca-nô ở Cần Giờ, nhiều ý kiến cho rằng, phải chăng do việc cứu hộ chậm nên hậu quả mới nặng nề. Để làm rõ hơn vấn đề này cũng như quy trình tiếp nhận và xử lý thông tin báo nạn, phóng viên đã có cuộc trao đổi với ông Nguyễn Anh Vũ, Giám đốc Trung tâm Phối hợp và tìm kiếm cứu nạn Hàng hải Việt Nam (MRCC). Vị này cho hay, ngay sau khi nhận được tin báo, chúng tôi đã ngay lập tức cho xác nhận thông tin báo nạn. Thời tiết biển lúc MRCC nhận tin báo xấu (sóng to gió lớn). MRCC đề nghị Đài Thông tin Duyên hải phát thông báo khẩn cấp để phối hợp tìm kiếm, cứu nạn và xác minh thông tin. Ngay sau đó, MRCC điều tàu chuyên dụng tìm kiếm cứu nạn SA 272 (khả năng chịu bão và sóng cấp 7-8) ra hiện trường cùng phương tiện của Biên phòng TP Hồ Chí Minh, Bảo đảm an toàn Hàng hải, Cảng vụ TP Hồ Chí Minh, Cảng vụ Vũng Tàu, Biên phòng Bà Rịa - Vũng Tàu tìm kiếm, cứu nạn. Tuy nhiên, có ý kiến cho rằng nếu đã biết vùng biển nông thì sao không cho phương tiện nhỏ hơn ra cứu nạn? Ông Vũ chia sẻ: Khu vực này thời tiết xấu, chính vì tàu H29BP là phương tiện nhỏ nên ra vùng biển này mới bị nạn. Đây cũng chính là khó khăn cho công tác tìm kiếm cứu nạn tại khu vực này: Phương tiện nhỏ thì không ra được. Phương tiện lớn, chịu được sóng gió, vào được khu vực biển này an toàn thì lại bị hạn chế bởi mớn nước.

T.Huyền - N.Phong

Các tin khác

Siết chặt các biện pháp bảo vệ đàn cá voi vùng biển Cù Lao Mái Nhà

Siết chặt các biện pháp bảo vệ đàn cá voi vùng biển Cù Lao Mái Nhà

Hôm nay (20/5), ông Nguyễn Hùng Dũng, Chủ tịch UBND xã Ô Loan, tỉnh Đắk Lắk đã ký văn bản chỉ đạo Công an, Quân sự cùng các phòng, ban, mặt trận, tổ chức chính trị - xã hội ở địa phương và Đồn biên phòng An Hải tăng cường các biện pháp bảo vệ các loài động vật biển.

Việt Nam đứng thứ 2 tại Olympic Tin học Châu Á Thái Bình Dương

Việt Nam đứng thứ 2 tại Olympic Tin học Châu Á Thái Bình Dương

Với kết quả 6/6 học sinh đoạt giải, trong đó có 2 huy chương Vàng (HCV),  4 huy chương Bạc (HCB), đội tuyển Olympic Tin học Việt Nam xuất sắc đứng thứ 2 toàn đoàn (đồng hạng với Nhật Bản) sau đội tuyển Nga đứng thứ nhất. Thành tích này giúp Việt Nam tiếp tục duy trì vị thế dẫn đầu trong khu vực Đông Nam Á.

Cải tạo chung cư cũ, người dân được chọn 4 phương án tái định cư

Cải tạo chung cư cũ, người dân được chọn 4 phương án tái định cư


Thành phố Hà Nội dự kiến khi thực hiện cải tạo, xây lại nhà chung cư, người dân được lựa chọn một trong 4 hình thức gồm tái định cư tại chỗ, nhận nhà ở tái định cư tại địa điểm khác, nhận tiền bồi thường hoặc kết hợp nhận nhà và tiền. Đáng chú ý, căn hộ tái định cư được bố trí có diện tích, chất lượng, tiêu chuẩn kỹ thuật cao hơn hoặc tương đương căn hộ cũ. 

Tiếp tục tôn vinh những tấm gương thanh niên tiêu biểu

Tiếp tục tôn vinh những tấm gương thanh niên tiêu biểu

Theo Bí thư Trung ương Đoàn, Chủ tịch Hội Liên hiệp Thanh niên (LHTN) Việt Nam Nguyễn Tường Lâm, chương trình Tỏa sáng Nghị lực Việt đã vinh danh 98 tấm gương thanh niên khuyết tật tiêu biểu, đã hỗ trợ 10 dự án khởi nghiệp xuất sắc của thanh niên khuyết tật với tổng kinh phí 500 triệu đồng.

Trồng hàng nghìn cây mai anh đào trong rừng

Hướng tới kỷ niệm 136 năm Ngày sinh Chủ tịch Hồ Chí Minh (19/5/1890 – 19/5/2026) và hưởng ứng Festival Hoa Đà Lạt – Lâm Đồng lần thứ XI năm 2026, ngày 19/5, tại tiểu khu 144B, UBND phường Lâm Viên – Đà Lạt (Lâm Đồng), đã long trọng tổ chức lễ phát động “Tết trồng cây đời đời nhớ ơn Bác Hồ”.

 Đắk Lắk: Lại xảy ra vụ chó nghi dại tấn công nhiều người

Đắk Lắk: Lại xảy ra vụ chó nghi dại tấn công nhiều người

Cùng với việc tư vấn hướng dẫn 4 người dân bị con chó nghi dại tấn công ở khu phố Phước Bình Bắc, phường Phú Yên, tỉnh Đắk Lắk, lực lượng chức năng ở phường này đang tìm kiếm những người đã tiếp xúc và những con vật khác có liên quan đến một con chó đã bị đập chết ở khu phố Lộc Đông, có kết quả xét nghiệm dương tính với virus dại.

Đồng bào các dân tộc vùng cao ở Huế tự hào mang họ Bác Hồ

Đồng bào các dân tộc vùng cao ở Huế tự hào mang họ Bác Hồ

Suốt hàng chục năm qua, đã có hàng nghìn người dân thuộc đồng bào các dân tộc thiểu số ở miền núi A Lưới và Nam Đông (TP Huế) tình nguyện mang họ Bác Hồ kể từ ngày Bác Hồ qua đời vào năm 1969. Trong thời kỳ kháng chiến, học tập và làm theo lời Bác dạy, đồng bào các dân tộc mang họ Bác Hồ đã gan dạ, dũng cảm giết giặc, góp sức giải phóng quê hương, nhiều người trong số đó trở thành Anh hùng Lực lượng vũ trang nhân dân (LLVTND). Ngày nay, đồng bào các dân tộc trên dãy Trường Sơn ở phía Tây của TP Huế tiếp tục nỗ lực thi đua lao động sản xuất để xây dựng cuộc sống mới.

Cảnh báo ô nhiễm môi trường từ chất thải nguy hại tại các garage ô tô

Cảnh báo ô nhiễm môi trường từ chất thải nguy hại tại các garage ô tô

Những năm gần đây, cùng với sự phát triển kinh tế - xã hội, đời sống của người dân trên địa bàn tỉnh Đắk Lắk ngày càng được nâng cao, kéo theo nhu cầu sở hữu và sử dụng ô tô tăng mạnh. Cùng với đó là các xưởng sửa chữa, bảo dưỡng ô tô xuất hiện ngày càng nhiều đã thải ra một lượng lớn chất thải nguy hại, gây nguy cơ ảnh hưởng đến môi trường.

Phát động cuộc thi cơ sở y tế không khói thuốc lá lần thứ II

Phát động cuộc thi cơ sở y tế không khói thuốc lá lần thứ II

Theo Thứ trưởng Bộ Y tế, Quốc hội đã thống nhất cấm sản xuất, kinh doanh, nhập khẩu, chứa chấp, vận chuyển, sử dụng thuốc lá điện tử, thuốc lá nung nóng từ năm 2025. Vì vậy, cơ sở y tế càng phải đi đầu trong nhận diện, truyền thông, giám sát và ngăn chặn các sản phẩm này.

Phát hiện nhiều sai phạm tại Thẩm Mỹ Bee Hin

Phát hiện nhiều sai phạm tại Thẩm Mỹ Bee Hin

Ngày 19/5, Công an xã Phú Giáo (TP Hồ Chí Minh) kêu gọi những người từng thực hiện dịch vụ xâm lấn tại Thẩm Mỹ Bee Hin hãy trình báo để phục vụ công tác xác minh, xử lý vụ việc.

Phát hiện con voi nhà 44 tuổi chết trong rừng

Phát hiện con voi nhà 44 tuổi chết trong rừng

Ngày 19/5, Trung tâm Bảo tồn voi, cứu hộ động vật và Quản lý bảo vệ rừng Đắk Lắk (Trung tâm Bảo tồn voi) cho biết, một con voi nhà nặng khoảng 4,6 tấn, ở xã Buôn Đôn vừa được phát hiện chết trong rừng chưa rõ nguyên nhân.

Đại học Kinh tế Quốc dân có tân Giám đốc

Đại học Kinh tế Quốc dân có tân Giám đốc

Bộ trưởng Bộ Giáo dục và Đào tạo (GD&ĐT) Hoàng Minh Sơn vừa có Quyết định bổ nhiệm PGS.TS Bùi Đức Thọ, nguyên Chủ tịch Hội đồng Đại học Kinh tế Quốc dân làm Giám đốc Đại học Kinh tế Quốc dân nhiệm kỳ 2026-2030.