Ông Nguyễn Văn Thanh, Chủ tịch Hiệp hội Vận tải ôtô VN nêu ý kiến mức phạt đề nghị theo lũy tiến, theo quãng đường vi phạm, số tấn hàng vi phạm, số lần vi phạm. "Quan trọng nữa là lực lượng thanh tra kiểm tra vi phạm, bao che vi phạm, tiêu cực thì phạt kiểu gì? Có thể chưa xử phạt tiền song phải xử vi phạm hành chính. Phải quyết liệt đối với lực lượng thanh kiểm tra do thiếu tinh thần trách nhiệm, bảo kê cho các đoàn xe “vua” đi qua, thì chắc chắn sẽ được việc" - ông Thanh nói.
Ông Nguyễn Văn Huyện, Tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ VN đề nghị bỏ phạt tải trọng trục luôn, nếu phạt trục chỉ phạt khi tải trọng quá 50%. Xe có thùng cơi nới, nếu vi phạm từ lần 2 trở lên, không cho đăng kiểm nữa. Đại diện Cục CSGT đường bộ - đường sắt, Đại tá Nguyễn Hữu Dánh cũng tán thành đề xuất mức phạt cao nhất đến 80 triệu và tước giấy phép kinh doanh