"Chưa có chủ trương nào là phá cầu vượt, vì đến nay chúng tôi cũng chưa có các dự án cụ thể, nên chưa hề có thiết kế cơ sở lẫn thiết kế chi tiết. Sau khi có dự án cụ thể, thành phố giao cho đơn vị nào làm chủ đầu tư mới thiết kế cụ thể".
Ông Nguyễn Hoàng Linh cũng cho biết thành phố mới chỉ duyệt chủ trương, còn đến thực hiện dự án sẽ phải mất nhiều thời gian. Trước đó, nhiều thông tin cho rằng theo qui hoạch này, các cầu vượt: Ngã Tư Sở, Ngã Tư Vọng và Mai Dịch có thể sẽ buộc phải phá bỏ nếu xây dựng đường trên cao dọc tuyến vành đai 2 của Hà Nội.
Theo kế hoạch đã được UBND thành phố phê duyệt, tại tuyến này sẽ xây dựng đường trên cao đoạn từ cầu Vĩnh Tuy đến Ngã Tư Vọng chiều dài 5,5km với tổng mức đầu tư 3.400 tỷ đồng (thời gian khởi công - hoàn thành 2012-2015), đường trên cao đoạn từ Ngã Tư Vọng - Ngã Tư Sở dài 2,3km, tổng mức đầu tư 2.500 tỷ đồng (khởi công - hoàn thành 2012-2015).
Tại vành đai 3, xây đường trên cao đoạn Mai Dịch - Bắc Linh Đàm (2010-2015), đây là giai đoạn 2 đường trên cao đoạn Mai Dịch - Pháp Vân, tổng mức đầu tư 5.500 tỷ đồng. Tuy Sở GTVT Hà Nội khẳng định chưa có đề xuất phương án, nhưng nhiều chuyên gia cho rằng việc phải phá cầu vượt là hầu như không thể tránh khỏi và là phương án tiết kiệm nhất.
Nguyên nhân bởi không thể kết nối 3 cây cầu này với tuyến đường mới, còn nếu xây vượt qua thì chi phí sẽ tốn kém hơn rất nhiều so với việc phá bỏ. Sở dĩ phải dẫn đến lựa chọn "bất đắc dĩ" này là do sự yếu kém của qui hoạch, dẫn đến những thiếu sót "không thể sửa chữa" - theo như ý kiến của nhiều chuyên gia