Chống “giặc lửa” nơi cảng sông, biển hậu vụ cháy tàu chở xăng Hải Hà 18

Khu vực xảy ra vụ cháy tàu chở xăng Hải Hà 18 vừa qua là nơi tập kết xăng dầu với trữ lượng lớn của Cảng K99, quận Hải An (Hải Phòng). Nếu không được xử lý một cách kịp thời, ngọn lửa bùng phát diện rộng, gây nổ khoang chứa xăng, hậu quả thật khôn lường. Với sự nỗ lực của các lực lượng tham gia chữa cháy, “túi bom” sau gần 8 giờ lơ lửng trên đầu người dân đã được khống chế.

Bài 1: Thời khắc sinh tử trước “túi bom” tại Cảng K99

LTS: Hải Phòng là một trong những địa bàn có hệ thống cảng sông, biển lớn của cả nước. Mật độ các tàu, thuyền vận chuyển hàng hóa qua lại các cảng không ngừng tăng. Một lượng lớn hàng hóa là các sản phẩm hóa chất, xăng dầu có nguy cơ cháy nổ rất cao đã và đang được các tàu, thuyền tập kết, trung chuyển qua đây. Thực trạng này đòi hỏi công tác phòng, chống cháy nổ phải luôn được chú trọng, nhất là thời gian qua, đã có một số vụ cháy, nổ gây thiệt hại lớn về tài sản xảy ra.

Khu vực xảy ra vụ cháy tàu chở xăng Hải Hà 18 vừa qua là nơi tập kết xăng dầu với trữ lượng lớn của Cảng K99, quận Hải An (Hải Phòng). Nếu không được xử lý một cách kịp thời, ngọn lửa bùng phát diện rộng, gây nổ khoang chứa xăng, hậu quả thật khôn lường. 

Một vùng rộng lớn của thành phố Hải Phòng rất có thể bị ảnh hưởng nghiêm trọng. Với sự nỗ lực của các lực lượng tham gia chữa cháy, “túi bom” sau gần 8 giờ lơ lửng trên đầu người dân đã được khống chế.

“Nếu tàu nổ, thảm họa sẽ xảy ra!”

Chiều 14-3, chúng tôi đến trụ sở Phòng Cảnh sát phòng cháy chữa cháy (PCCC) và Cứu nạn cứu hộ (CNCH) trên sông, Cảnh sát PCCC TP Hải Phòng. Đây là một trong những đơn vị trực tiếp tham gia dập tắt đám cháy trên tàu Hải Hà 18 vừa qua. Không khí căng thẳng vẫn bao trùm trên khuôn mặt các cán bộ chiến sĩ. 

Tiếp chúng tôi, Thiếu tá Nguyễn Văn Nghiêm, Phó trưởng Phòng thở phào nhẹ nhõm: “Đám cháy phát ra từ tàu Hải Hà 18 nếu không được khống chế kịp thời, tàu nổ, xăng dầu tràn ra gây cháy nổ các kho xăng, dầu trên cảng, rất có thể cả một góc thành phố sẽ chìm trong biển lửa…”. Vụ hỏa hoạn qua đi, song sự bàng hoàng, lo lắng trước nguy cơ “giặc lửa” tấn công các cảng sông, biển ở đây vẫn hiển hiện.

Lực lượng Cảnh sát PCCC nỗ lực khống chế, dập tắt đám cháy trên tàu Hải Hà 18.
Lực lượng Cảnh sát PCCC nỗ lực khống chế, dập tắt đám cháy trên tàu Hải Hà 18.

Sáng 10-3, tàu Hải Hà 18 thuộc Công ty TNHH Vận tải thủy bộ Hải Hà (trụ sở ở tỉnh Thái Bình) có trọng tải 850 tấn, chở 900m3 xăng cập Cảng K99, phường Đông Hải 2, quận Hải An. Đến 13h cùng ngày, sau khi bơm được khoảng 300m3 xăng vào kho K99 – Cảng K99, trên tàu bất ngờ xảy ra sự cố. 

Thuyền trưởng con tàu nhanh chóng báo cáo Cảng vụ cho di chuyển tàu ra ngoài để tiến hành sửa chữa. Trong quá trình di chuyển bất thình lình xuất hiện tiếng nổ lớn gây cháy khoang mũi tàu. Thông tin trên nhanh chóng được báo tới các đơn vị chức năng. “Lúc nhận được tin báo cháy, nổ là vào khoảng 16h30. 

Ngay lập tức, đơn vị đã điều 1 tàu, 2 xuồng với 30 cán bộ chiến sĩ đem theo trang thiết bị, phương tiện, chất chữa cháy tới hiện trường. Có mặt tại đây, thấy khói, lửa đã bao trùm 1/3 mũi tàu, xác định tính chất phức tạp của vụ cháy, chúng tôi đã báo cáo lãnh đạo Cảnh sát PCCC thành phố xin chi viện từ các đơn vị chức năng trên địa bàn cũng như các tỉnh lân cận; đồng thời huy động 100% quân số trong đơn vị tăng cường phối hợp với các đơn vị chức năng ứng phó, khống chế đám cháy”, Thiếu tá Nguyễn Văn Nghiêm nhớ lại.

Cùng với việc chỉ huy lực lượng PCCC và CNCH trên sông và đề nghị các đơn vị chức năng trên địa bàn phối hợp ứng cứu, lãnh đạo Cảnh sát PCCC TP Hải Phòng nhanh chóng điều động 14 xe chữa cháy, xe chuyên dùng, 2 máy bơm chữa cháy… cùng hơn 300 lượt cán bộ chiến sĩ của các phòng trực thuộc khẩn trương tới hiện trường lập phương án triển khai chữa cháy, CNCH. 

Tại hiện trường, sau khi tổ chức trinh sát, triển khai đội hình phun nước làm mát mặt boong, thân tàu và phun bọt để chữa cháy, lực lượng Cảnh sát PCCC đã hướng dẫn đơn vị quản lý Cảng K99 đóng kín toàn bộ hệ thống đường ống, dùng chăn ướt phủ lên các họng bơm, cụm van, đường ống xăng dầu trên cầu cảng, phun nước làm mát các bể chứa xăng dầu trong Kho K99. 

Theo lãnh đạo Phòng Cảnh sát PCCC và CNCH trên sông, đối với các vụ cháy, nổ trên tàu chở xăng, dầu, trước tiên, lực lượng tham gia chữa cháy phải làm mát, không để cháy lan sang các phương tiện, khu vực cầu cảng, kho tàng, bến bãi. Sau đó, mới triển khai phương án dập tắt đám cháy được.

Bộ trưởng Tô Lâm trực tiếp chỉ đạo công tác PCCC tại hiện trường
Bộ trưởng Tô Lâm trực tiếp chỉ đạo công tác PCCC tại hiện trường

Dốc tổng lực không để “giặc lửa” hoành hành

Vụ hỏa hoạn trên tàu Hải Hà 18 xảy ra cũng là lúc mà các lực lượng chức năng của thành phố Cảng phải căng mình hơn bao giờ hết. Luồng sông Cấm đi qua địa bàn quận Hải An là một trong những tuyến sông tập trung nhiều cảng sông, biển với mật độ các phương tiện tàu, thuyền ra vào xuất, nhập hàng hóa luôn đông. 

Để tạo điều kiện cho công tác PCCC, đảm bảo an toàn tính mạng và tài sản của người dân, lực lượng Cảnh sát đường thủy thành phố Hải Phòng đã tập trung cao độ người và phương tiện. Trung tá Nguyễn Trường Huy, Thủy đội trưởng – Phòng Cảnh sát đường thủy cho biết, ngay sau khi nhận được tin báo về vụ hỏa hoạn xảy ra tại khu vực cầu Cảng K99, đơn vị đã huy động 1 tàu cùng 4 xuồng máy với sự tham gia của hơn 20 cán bộ chiến sĩ thuộc Phân đội 1 và Phân đội 2 có mặt tại hiện trường, phân luồng không cho các tàu, thuyền qua lại, tạo điều kiện cho lực lượng chức năng khống chế, dập tắt đám cháy cũng như đảm bảo an toàn cho các tàu, thuyền. 

“Nhiều chủ tàu, thuyền chở hàng đều muốn cập cảng, chuyển hàng thật nhanh, nhưng anh em kiên quyết phân luồng từ xa. Đối với các tàu cố tình đi vào, cán bộ Cảnh sát đường thủy trực tiếp tiếp cận tuyên truyền và đề nghị chấp hành nghiêm mệnh lệnh của lực lượng làm nhiệm vụ.”, Trung tá Nguyễn Trường Huy cho hay.

Thống kê bước đầu cho thấy, vụ hỏa họa trên không gây thiệt hại về người, tàu Hải Hà 18 cơ bản không bị thiệt hại nặng nề. Các lực lượng, phương tiện tham gia chữa cháy, xử lý sự cố đều được đảm bảo an toàn. Tại buổi họp rút kinh nghiệm ngay sau đó, Trung tướng Bùi Văn Thành ghi nhận và biểu dương các lực lượng tham gia chữa cháy đã tuân thủ sự chỉ đạo từ Sở Chỉ huy, thực hiện hiệp đồng tác chiến đồng bộ, lập chiến công xuất sắc dập tắt đám cháy. Để biểu dương, khích lệ kịp thời, lãnh đạo thành phố Hải Phòng đã thưởng nóng các lực lượng tham gia chữa cháy 500 triệu đồng.

Trở lại vụ hỏa hoạn tàu Hải Hà. Nhận được báo cáo, lãnh đạo Bộ Công an đã huy động tàu, phương tiện chữa cháy của các tỉnh Quảng Ninh, Thái Bình, Hải Dương… cùng các đơn vị chức năng ứng phó. Đồng chí Thượng tướng Tô Lâm, Ủy viên Bộ Chính trị, Bộ trưởng Bộ Công an; đồng chí Trung tướng Bùi Văn Thành, Thứ trưởng Bộ Công an cùng các đồng chí lãnh đạo thành phố đã có mặt tại hiện trường, trực tiếp chỉ đạo các lực lượng chữa cháy. 

Theo đó, các lực lượng của Cục Cảnh sát PCCC, Hải quân, Cảnh sát PCCC TP Hải Phòng, Quảng Ninh và lực lượng tại chỗ được yêu cầu phối hợp chặt chẽ, dồn tổng lực dập tắt đám cháy.

23h20 ngày 10-3, sau khi lai dắt thành công tàu Hải Hà 18 ra khỏi khu vực cầu Cảng K99. Hơn 10 tấn bọt chữa cháy được đưa lên tàu và vào vị trí, 4 tàu chữa cháy nhanh chóng tiếp cận con tàu với 4 khoang đầu tàu đang đang bốc khói, lửa nghi ngút. Một chiến thuật chữa cháy chi tiết được vạch ra. 

Thời điểm này, các lực lượng chức năng và chất chữa cháy đã được huy động tối đa. “Lúc đấy, chúng tôi nhận được lệnh của đồng chí Trung tướng Bùi Văn Thành, Thứ trưởng Bộ Công an từ Sở Chỉ huy: “Các anh chuẩn bị đến đâu rồi? Tôi cho các anh 30 phút nữa. Tất cả sẽ tổng tiến công!”, ai cũng hạ quyết tâm phải khống chế, dập tắt đám cháy cho kỳ được”, Thiếu tá Nghiêm kể lại.

Đồng hồ điểm gần 0h ngày 11-3, lệnh tổng tiến công được phát ra, lực lượng chữa cháy đồng loạt sử dụng các lăng giá phun bọt để dập tắt đám cháy. 0h04, đám cháy được dập tắt hoàn toàn. Các phương tiện tiếp tục phun bọt, nước để hạ nhiệt độ khu vực cháy cũng như làm loãng nồng độ hơi xăng trên con tàu bởi lúc này, trong khoang chứa vẫn còn 500m3 xăng.

Sáng 16-3, UBND thành phố Hải Phòng tổ chức cuộc họp rút kinh nghiệm về tổ chức khắc phục sự cố cháy, nổ xảy ra ngày 10-3 trên tàu Hải Hà 18. Đồng chí Phó Chủ tịch UBND thành phố Nguyễn Văn Thành chủ trì cuộc họp. Tại cuộc họp, đại diện Cảnh sát PCCC thành phố nhận định do chưa có cơ chế thống nhất giữa các cơ quan, đơn vị trực thuộc Trung ương nên thời gian huy động các lực lượng, phương tiện tham gia chữa cháy, khắc phục sự cố còn chậm, khó khăn; công tác phối hợp, xử lý sự cố chưa chủ động, nhịp nhàng. Cũng trong cuộc họp, đại diện một số lực lượng, doanh nghiệp trực tiếp tham gia chữa cháy, CNCH đã xác định tầm quan trọng của công tác PCCC thông qua việc thành lập cụm cơ quan, doanh nghiệp an toàn PCCC, diễn tập phương án chữa cháy thường xuyên…
V.Huy – V.Thịnh – T.Huy

Các tin khác

Nếu vụ án đã được giải quyết thì sẽ đình chỉ thụ lý

Nếu vụ án đã được giải quyết thì sẽ đình chỉ thụ lý

Báo CAND có đăng bài “Hoãn thi hành án vụ tranh chấp hợp đồng chuyển nhượng tại TP Hồ Chí Minh: Những dấu hiệu bất thường cần được làm rõ”. Để rộng đường dư luận, phóng viên Báo CAND đã có những trao đổi với cơ quan tiến hành tố tụng, trong đó có Toà án nhân dân Khu vực 16 - TP Hồ Chí Minh (TAND Khu vực 16) về vụ việc.

Sống ngột ngạt cạnh những lò sấy cà phê

Sống ngột ngạt cạnh những lò sấy cà phê

Giữa trưa, theo làn gió, ống khói từ xưởng sấy cà phê của cơ sở kinh doanh do gia đình bà Mai Thị Hương, thôn Quang Trung 1, xã Nam Ban Lâm Hà (Lâm Đồng) làm chủ phả thẳng vào nhà ông Nguyễn Chí Hiếu. Không khí càng trở nên ngột ngạt hơn khi mùi cà phê sấy tỏa ra, xộc thẳng vào mũi từng người.

Những dấu hiệu bất thường cần được làm rõ

Những dấu hiệu bất thường cần được làm rõ

Trong khi cơ quan Thi hành án (THA) Khu vực 16 - TP Hồ Chí Minh đang tiến hành thi hành bản án Dân sự phúc thẩm số 342/2025/DS-PT, ngày 25/6/2025 của Toà án nhân dân (TAND) tỉnh Bình Dương nay là TAND TP Hồ Chí Minh, đã có hiệu lực pháp luật thì bất ngờ nhận được các thông báo từ TAND Khu vực 16 – TP Hồ Chí Minh lại tiếp tục thụ lý vụ án với cùng những nội dung liên quan khiến cho việc THA lỡ dở.

Khách hàng bất an khi dự án nhiều năm chưa “về đích”

Khách hàng bất an khi dự án nhiều năm chưa “về đích”

Khởi công cách đây gần 2 thập kỷ, ngừng thi công rồi lại tái khởi động dự án kèm theo những lời hứa sẽ sớm bàn giao nhà, thế nhưng đến nay khách hàng mua nhà tại Toà 104 Cụm CT1 Dự án Khu đô thị mới Văn Khê mở rộng (phường Hà Đông, Hà Nội) vẫn bất an khi không biết liệu dự án có thể bàn giao theo cam kết mới nhất từ phía chủ đầu tư. Phản ánh đến Báo CAND, khách hàng mua nhà dự án này cho biết, không chỉ mòn mỏi đợi chờ, mà còn hàng loạt vấn đề phát sinh liên quan khiến họ lo lắng.

Nhiều tàu cá của ngư dân ở Huế nằm bờ do chưa nhận được kinh phí hỗ trợ nhiên liệu

Nhiều tàu cá của ngư dân ở Huế nằm bờ do chưa nhận được kinh phí hỗ trợ nhiên liệu

Cách nay nửa năm, cụ thể vào giữa tháng 5/2025, Báo CAND đã có bài viết “Sớm tháo gỡ vướng mắc để ngư dân an tâm bám biển”, phản ánh sự việc ngư dân ở TP Huế gặp nhiều khó khăn trong hoạt động bám biển do cơ quan chức năng chậm giải quyết kinh phí hỗ trợ khai thác hải sản trên các vùng biển xa. Đến nay, sau nhiều tháng trôi qua, vẫn còn hàng nghìn hồ sơ tàu cá đánh bắt xa bờ bị tồn đọng chờ được giải quyết. Không có kinh phí hỗ trợ nhiên liệu, các ngư dân đành phải cho tàu cá nằm bờ.

Sai phạm đất đai ở xã Triệu Bình, tỉnh Quảng Trị: Vì sao sau 7 năm vẫn chưa thực hiện kết luận thanh tra?

Sai phạm đất đai ở xã Triệu Bình, tỉnh Quảng Trị: Vì sao sau 7 năm vẫn chưa thực hiện kết luận thanh tra?

Gần 7 năm kể từ khi Kết luận thanh tra số 585 (KLTT) được ban hành, những tồn tại, sai phạm trong quản lý tài chính và đất đai tại xã Triệu Đại, huyện Triệu Phong (nay là xã Triệu Bình, tỉnh Quảng Trị) vẫn chưa được xử lý dứt điểm. Thực tế cho thấy, việc kéo dài không chỉ bắt nguồn từ các khoảng trống pháp lý trong quá trình xử lý, mà còn xuất phát từ cách thức tổ chức thực hiện của chính quyền và cơ quan chức năng địa phương thời kỳ trước chưa thực sự thấu tình, đạt lý, khiến vụ việc rơi vào trạng thái bế tắc kéo dài.

Đà Nẵng lý giải về loạt cao ốc ken dày bờ sông Hàn

Đà Nẵng lý giải về loạt cao ốc ken dày bờ sông Hàn

Sông Hàn - dòng sông biểu tượng của TP Đà Nẵng từ lâu không chỉ là trục cảnh quan trung tâm mà còn là “linh hồn” gắn với lịch sử hình thành, phát triển và bản sắc của đô thị biển miền Trung. Thế nhưng, những năm gần đây, dọc hai bờ sông, đặc biệt khu vực cửa sông giáp vịnh Đà Nẵng, hàng loạt dự án quy mô lớn đồng loạt triển khai, với cao ốc, khu đô thị, tổ hợp nghỉ dưỡng, bến du thuyền mọc lên san sát, làm thay đổi nhanh chóng không gian vốn thông thoáng của sông Hàn.

Cần làm rõ giá trị pháp lý của những tờ giấy bán đất viết tay

Cần làm rõ giá trị pháp lý của những tờ giấy bán đất viết tay

Một thửa đất ở Lào Cai có tới nhiều giấy bán viết tay dẫn đến tranh chấp kéo dài. Mặc dù vụ việc đã qua các phiên tòa xét xử từ sơ thẩm, phúc thẩm tại địa phương đến Giám đốc thẩm Toà án nhân dân cấp cao tại Hà Nội nhưng vẫn chưa đi vào hồi kết. Nguyên nhân cũng bởi chủ sử dụng đất ban đầu ký tới 2 giấy bán đất viết tay khác nhau…

Nhà máy xử lý rác ở Bỉm Sơn xây dựng 20 năm chưa xong

Nhà máy xử lý rác ở Bỉm Sơn xây dựng 20 năm chưa xong

Nhiều năm qua, bãi rác Núi Voi tại phường Bỉm Sơn, tỉnh Thanh Hóa rơi vào tình trạng quá tải nghiêm trọng, gây ô nhiễm môi trường và ảnh hưởng trực tiếp tới đời sống người dân. Điều khiến dư luận bức xúc hơn là ngay bên cạnh bãi rác này, một dự án nhà máy xử lý rác thải được đầu tư gần 20 năm trước vẫn đang trong tình trạng thi công dở dang, chưa thể đưa vào vận hành.

Người dân Đông Hà sống giữa hai nỗi lo

Người dân Đông Hà sống giữa hai nỗi lo

Hơn 15 năm kể từ khi công trình cầu sông Hiếu cùng các tuyến đường dẫn hai đầu cầu trên địa bàn phường Đông Hà, tỉnh Quảng Trị được triển khai thi công, đến nay những đoạn đường chỉ dài vài trăm mét vẫn còn dang dở, mặt nhựa chưa hoàn thiện, bụi mù trời mỗi khi nắng, vũng nước sâu ngập mỗi khi mưa.

Nhiều dự án trường học đầu tư gây lãng phí

Nhiều dự án trường học đầu tư gây lãng phí

Trong khi Đảng, Nhà nước đang dồn sức xây dựng nhiều trường học ở vùng biên giới, hàng trăm cơ sở giáo dục bị hư hỏng sau bão lụt vẫn chưa thể khắc phục thì nhiều dự án trường học tại các tỉnh Nghệ An, Hà Tĩnh lại đầu tư ì ạch, dang dở; thậm chí có công trình xây xong thì cửa đóng then cài trong khi học trò phải dồn ca, ghép lớp.

Ám ảnh khi lưu thông trên tuyến đường gần 100 tỷ thi công dở dang

Ám ảnh khi lưu thông trên tuyến đường gần 100 tỷ thi công dở dang

Dự án từng được kỳ vọng sẽ mở ra trục giao thông huyết mạch, tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội cho các xã Như Xuân, Thượng Ninh (tỉnh Thanh Hóa) và vùng phụ cận. Nhưng trái với mong chờ, tuyến đường gần 100 tỷ đồng này đang trở thành nỗi ám ảnh thường trực đối với người dân: Ngày nắng bụi bẩn mù mịt, ngày mưa bùn lầy trơn trượt, ổ voi, ổ gà chi chít mặt đường…

Dự án nghìn tỷ ở Quảng Trị “ngủ” trên… giấy, vì sao?

Dự án nghìn tỷ ở Quảng Trị “ngủ” trên… giấy, vì sao?

Đến cuối tháng 10/2025 vừa qua, tiến độ giải ngân đầu tư công của Quảng Trị đã chạm mức báo động. Theo báo cáo của Sở Tài chính, tỷ lệ giải ngân mới đạt 41,24% kế hoạch Thủ tướng giao, thấp hơn gần 10 điểm phần trăm so với trung bình cả nước.

Vì sao tranh chấp ở chung cư Hei Tower nhiều năm vẫn nóng?

Vì sao tranh chấp ở chung cư Hei Tower nhiều năm vẫn nóng?

Người dân vào ở đến nay đã 11 năm, Ban Quản trị (BQT) được thành lập cũng đã qua 4 khóa, nhưng những tranh chấp liên quan đến phí bảo trì, nhà sinh hoạt cộng đồng và một số vấn đề nữa ở chung cư Hei Tower (số 1, Ngụy Như Kon Tum, Hà Nội) giữa BQT, cư dân với chủ đầu tư vẫn tồn tại dai dẳng.

Sai phạm trong quản lý đất đai, đầu tư xây dựng tại nhiều dự án ở Khánh Hòa

Sai phạm trong quản lý đất đai, đầu tư xây dựng tại nhiều dự án ở Khánh Hòa

Những năm qua, tỉnh Khánh Hòa đã nỗ lực triển khai nhiều giải pháp huy động các nguồn lực đẩy nhanh tiến độ thi công các dự án trọng điểm để thực hiện mục tiêu trở thành thành phố trực thuộc Trung ương năm 2030. Tuy nhiên, do tốc độ đầu tư và nhu cầu sử dụng đất tăng nhanh, hội nhập kinh tế sâu rộng cùng với một số yếu tố khác, khiến cho một số dự án thiếu sót, vi phạm về quản lý, sử dụng đất đai, đầu tư, xây dựng…