Một số công nhân cho biết, khu vực dưới chân cầu Rạch Chiếc hướng từ quận 9 sang quận 2 là vựa cát khổng lồ, mỗi ngày tập trung hàng chục sà lan, tàu chở cát có tải trọng lớn đến đổ và ăn "hàng".
Bến tạm bợ, luồng lạch chật hẹp nhưng do tập trung lưu lượng phương tiện có tải trọng lớn thường xuyên vào ra nên giữa các tàu chở cát và sà lan hay va đập. Đây chính là lý do mà tàu Quốc Toàn bị chìm với phần đuôi (phòng điều khiển) ngập hẳn dưới dòng chảy. Vụ việc xảy ra vào rạng sáng 28/7 nhưng may mắn không có thiệt hại về người