Thực hiện kế hoạch đấu tranh đã được Ban Giám đốc Công an Hà Nội phê duyệt và chỉ đạo, 19h50' ngày 6/1/2011, khi chuyến tàu ĐĐ4 từ Đồng Đăng về ga Gia Lâm, Đội Chống buôn lậu và buôn bán hàng cấm Phòng PC46 phối hợp Đại đội 3 Trung đoàn CSCĐ, Đội QLTT số 3, Công an quận Long Biên tiến hành kiểm tra hàng hóa trên tàu.
Qua kiểm tra sơ bộ, các trinh sát phát hiện trên tàu có 7 toa chất đầy hàng hóa nghi hàng lậu nên quyết định tạm giữ để điều tra xác minh, làm rõ. Khi lực lượng chức năng tiến hành kiểm tra tàu, hàng trăm đối tượng là chủ hàng, bảo kê, cửu vạn đã tràn vào ga Gia Lâm, ngăn cản, chống đối việc kiểm tra, tạm giữ hàng hóa. Một số đối tượng đã dùng gạch, đá ném vào lực lượng thi hành nhiệm vụ làm 4 cán bộ Công an và QLTT bị thương.
Lợi dụng đông người, các đối tượng đã nhảy lên 3 toa đầu tàu và chỉ trong khoảng 20 phút, 3 toa tàu chất đầy hàng đã bị cướp hoàn toàn. Trước tình thế trên, lực lượng chức năng đã dồn lực lượng bảo vệ 4 toa tàu cuối chứa nhiều hàng nhất. Các trinh sát bố trí người chốt tại các đầu lên xuống cửa toa và dưới sân ga. Tuy nhiên, các đối tượng vẫn tiếp tục tấn công quyết liệt để cướp hàng. Chúng phá tung các cửa sổ với ý định trèo lên toa.
Trước tình hình trên, Ban Giám đốc Công an Hà Nội đã chỉ đạo Trung đoàn CSCĐ tăng cường quân, mang theo khiên đỡ, dùi cui điện cùng với Công an quận Long Biên và PC46 kiên quyết thực hiện việc kiểm tra, bảo vệ hàng hóa, trấn áp các đối tượng manh động.
Lực lượng Công an cùng bảo vệ sân ga tiến hành kiểm tra, dồn các đối tượng chủ hàng, "cửu vạn" ra khỏi khu vực sân ga, bố trí chốt chặn ở hai đầu sân ga, không cho người lạ mặt đột nhập.
Không làm gì được, các đối tượng ở ngoài hò hét, lăng mạ, vu khống lực lượng thi hành nhiệm vụ. Một số đối tượng nữ lén lút chui xuống gầm tàu, giả vờ "ăn vạ" nhưng đã được CSCĐ nhanh chóng đưa ra ngoài. 2 đối tượng chống đối quyết liệt cũng đã bị bắt giữ, chuyển Công an quận Long Biên xử lý.
Có mặt tại thời điểm lực lượng chức năng tiến hành vây ráp ga Gia Lâm để kiểm tra đoàn tàu ĐĐ4, phóng viên Báo CAND đã ghi nhận sự phức tạp, manh động và nguy hiểm của các đối tượng buôn lậu khi chúng tổ chức số đông người để âm mưu "cướp" hàng.
Do địa bàn ga Gia Lâm rất trống, không có tường rào ngăn cách 2 đầu ga nên đối tượng chủ hàng, "cửu vạn" lợi dụng tràn vào rất đông, lên đến hàng trăm người. Các đối tượng chủ hàng rút điện thoại tiếp tục gọi thêm người đến "cướp" hàng.
Khoảng 22h cùng ngày, để đảm bảo an toàn cho hàng hóa trên tàu, Phòng PC46 đã liên hệ Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam, Ban Kinh doanh vận tải, Ban Quản lý ga Gia Lâm, ga Hà Nội cho tách riêng 4 toa tàu chở hàng lậu kéo về ga Hà Nội thực hiện việc kiểm tra, tạm giữ hàng hóa vi phạm.
Để đảm bảo an toàn tuyệt đối, lực lượng Công an bố trí người bảo vệ trên các toa hàng. Dọc đường đi, các đối tượng chủ hàng và "cửu vạn" vẫn tiếp tục dùng xe máy bám theo, một số đối tượng, có cả phụ nữ còn cả gan đu thành tàu, vượt cầu Long Biên, vượt đường sắt trên cao phố Phùng Hưng hết sức nguy hiểm. Tuy nhiên, trước khi vào ga Hà Nội, lực lượng làm nhiệm vụ trên tàu đã xua đuổi buộc các đối tượng này đã phải rời tàu.
Quá trình kiểm tra tại ga Hà Nội cho thấy hai hàng ghế dọc theo toa tàu mặc dù dành cho hành khách nhưng đã được sử dụng để chất đầy hàng lậu. Không những vậy, tất cả các ngóc ngách trên toa cũng được nhồi nhét những bao hàng lớn, đủ chủng loại, từ hàng điện tử, đến quần áo, vải, giày dép, mỹ phẩm...
Kết quả kiểm đếm thu giữ 346 kiện hàng tương đương trên 20 tấn, trị giá khoảng trên 12 tỷ đồng. Hiện số hàng này đã được niêm phong để phục vụ công tác điều tra, xử lý.
Thượng tá Lê Hồng Sơn, Phó trưởng Phòng PC46 Công an Hà Nội cho biết, khoảng vài năm trở lại đây, lợi dụng phương tiện tàu hỏa có nhiều "lợi thế" hơn tuyến đường bộ như chở được lượng hàng lớn, khó dừng tàu kiểm tra nên các đối tượng buôn lậu chuyển hướng sang tuyến đường sắt để đưa hàng lậu từ biên giới phía Bắc về Hà Nội và các tỉnh. Do vậy, tình hình buôn lậu trên tuyến đường sắt ngày càng trở nên phức tạp, cam go.
Hàng lậu chủ yếu được vận chuyển trên các chuyến tàu xuất phát từ ga Đồng Đăng, đến ga cuối Gia Lâm, Hà Nội. Mỗi ngày, trên tuyến này có 2 chuyến tàu ngày và tối, vừa chở khách xen lẫn chở hàng. Thời điểm gần Tết Nguyên đán, nhu cầu tiêu thụ trên thị trường lớn nên các đối tượng buôn lậu tăng cường hoạt động. Lượng hàng hóa chuyển từ Đồng Đăng về Hà Nội lên tới hàng chục tấn mỗi ngày, trong đó nhiều hàng hóa có nguồn gốc nhập lậu.
Thực tế trước đó, các lực lượng chống buôn lậu của Hà Nội, Bộ Công an đã thực hiện nhiều cuộc vây ráp, chặn giữ tàu tuyến Đồng Đăng - Hà Nội vận chuyển hàng nhập lậu nhưng số lượng hàng hóa bắt giữ không nhiều bởi gặp phải sự chống đối quyết liệt, nguy hiểm của các đối tượng.
Nếu chặn sớm tại các ga trước khi về Hà Nội, các đối tượng sẽ huy động số đông người ở các địa phương đó để áp đảo, dùng mọi thủ đoạn đối phó như kéo phanh tàu trước khi về ga để tẩu tán hàng dọc đường, đưa phụ nữ, trẻ em ra "đối đầu", nằm trên đường ray để "ăn vạ", kéo dài thời gian cho "cửu vạn" cướp hàng.
| Phát hiện gần 3.000kg vải nhập lậu Ngày 7/1, Đội CSĐT tội phạm về TTQLKT&CV Công an huyện Từ Liêm cho biết, đơn vị vừa phối hợp Đội QLTT số 6 kiểm tra, tạm giữ một ôtô tải chở đầy vải nhập lậu trên địa bàn huyện Từ Liêm. Khoảng 18h ngày 6/1, tại khu vực chân cầu Thăng Long, lực lượng phối hợp kiểm tra ôtô tải 2,5 tấn BKS 30T-6283 do Dương Ngọc Hướng (28 tuổi) ở Phú Châu, Ba Vì, Hà Nội điều khiển, phát hiện thùng xe chất đầy vải do nước ngoài sản xuất không có giấy tờ, hóa đơn chứng minh nguồn gốc. Sau khi đưa người và phương tiện về trụ sở Đội QLTT số 6, cơ quan chức năng đã tiến hành kiểm đếm, tạm giữ 75 cây vải tương đương 2.649kg vải, trị giá khoảng 300 triệu đồng. Bước đầu, lái xe Dương Ngọc Hướng khai nhận lái xe thuê cho chủ xe Trần Thế Tài ở Tam Hiệp, Phúc Thọ, Hà Nội. Trước khi bị cơ quan chức năng kiểm tra, Tài nhận số vải trên ở chợ Đồng Xuân để chở về huyện Phúc Thọ cho chủ hàng. H.V. |
| Phó Tổng Giám đốc Công ty Vận tải hành khách đường sắt Hà Nội, ông Nguyễn Văn Bính cho biết, trong số 4 toa vận chuyển hàng, có một toa duy nhất được dùng chuyên chở hàng, 3 toa còn lại được thiết kế hai hàng ghế dọc - vận chuyển hàng theo người. Tổng số cước của bốn toa là 22.500kg. Cũng theo ông Bính, ga Đồng Đăng đã kiểm tra giấy tờ thuế của lô hàng trên và xác định lô hàng đảm bảo tính pháp lý, nên mới cho vận chuyển. Tuy nhiên, theo ông Bính, không ngoại trừ khả năng trên 4 toa tàu trên vẫn còn một số hàng hóa xách tay, hàng xé lẻ của các đối tượng buôn lậu, đưa lên tàu, trà trộn với các lô hàng có giấy tờ. |
