Xe khách ồ ạt tăng giá từ 10 - 50%
Ngày13/1, trao đổi với phóng viên Báo CAND, ông Nguyễn Hữu Bằng, Phó Giám đốc Công ty Quản lý bến xe Hà Nội chia sẻ: Tết này người dân di chuyển bằng xe khách sẽ phải chịu mức giá vé cao hơn năm ngoái. Bởi tính đến thời điểm này, Công ty Quản lý bến xe Hà Nội đã nhận được tờ trình về việc tăng giá vé của gần 20 doanh nghiệp vận tải khách với mức tăng thêm ít nhất là 10% và nhiều nhất là 50%.
Nguyên nhân dẫn đến việc tăng giá vé, theo ông Vũ Xuân Dương - Giám đốc Công ty cổ phần Vận tải ôtô Nam Định là do giá nhiên liệu diezel sử dụng cho các xe khách của công ty thời gian qua luôn thay đổi theo chiều hướng gia tăng từ 10.500đ/lít lên 14.550đ/lít, khiến chi phí gia tăng, nên đành phải nâng giá vé đồng loạt của 57 tuyến xe mà Công ty đang khai thác.
Còn ông Nguyễn Văn Bảy - Giám đốc Công ty TNHH Xuân Sơn (Hải Phòng) thì lại đưa ra lý do, từ ngày 1/1/2010, Nhà nước áp dụng luật thuế mới là 10% thay vì 5% như trước nên đơn vị phải điều chỉnh lại giá cước phục vụ khách trên tuyến Minh Đức (Thủy Nguyên) đi Gia Lâm (Hà Nội) từ 45.000đ/lượt lên 50.000đ/lượt từ ngày 15/1.
Mặc dù đã đưa ra nhiều lý do biện minh cho việc tăng giá vé, song theo lãnh đạo Công ty Quản lý bến xe thì việc có doanh nghiệp tăng tới 50% giá vé là hơi cao. Song giá vé là do doanh nghiệp tự quyết sau đó xin phép Sở Tài chính vật giá và Cục Thuế nên Công ty Quản lý bến xe không có quyền can thiệp.
Ông Nguyễn Hữu Bằng tiên lượng, dù giá có tăng nhưng nhu cầu đi lại của người dân trong dịp Tết Nguyên đán chắc chắn sẽ không giảm. Do đó, với phương châm "khách đến bến là mua được vé xe", Công ty đã chủ động lên phương án tăng thêm nhiều chuyến xe.
Nhiều doanh nghiệp vận tải khách đã bắt đầu tăng giá vé.
"Cháy vé" tàu, máy bay ngày cận Tết
Theo nhận định của các chuyên gia trong lĩnh vực vận tải, Tết Canh Dần năm nay, lượng hành khách sẽ không tăng cao so với năm trước. Tuy nhiên vào những ngày cao điểm, 5 ngày trước Tết và 7 ngày sau Tết, lượng hành khách sẽ tăng đột biến. Vào những ngày này, dù không muốn, thì ngoài phương tiện xe khách có vẻ dư dả về vé, thì tàu, và cả máy bay đều rơi vào tình trạng "cháy vé".
Ông Vũ Văn Rậu, Trưởng ga Hà Nội cho biết, nhu cầu đi lại của nhân dân bằng tàu hỏa tăng cao trong dịp Tết, đặc biệt là trong khoảng thời gian ngắn trước và sau Tết (khoảng 25 ngày), nhưng khả năng phục vụ của ngành Đường sắt không thể đáp ứng được dù Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam đã tăng gấp đôi số đoàn tàu hoạt động so với ngày thường ở tuyến Thống Nhất Bắc - Nam. Với các đoàn tàu địa phương thì giải pháp đưa ra là nối thêm toa khi đông khách. Do đó, trong dịp Tết năm nay, ngành cũng chỉ đảm bảo vận chuyển được lượng hành khách bằng Tết năm 2009 là 267.804 hành khách. Theo đó, trong dịp Tết này, ngành tăng thêm 8 đôi tàu Thống Nhất nâng tổng số đôi tàu trên tuyến này lên 13 đôi. Ngoài ra còn nối thêm toa xe cho hết chiều dài đoàn tàu.
Trao đổi với phóng viên, bà Phùng Thị Lý Hà, Phó ga Hà Nội được biết hiện nay, vé tàu sau Tết từ Hà Nội vào Sài Gòn vẫn còn rất nhiều. Theo ước tính của bà Hà còn gần 8.000 vé bao gồm vé ngồi mềm điều hòa, giường nằm điều hòa và ghế phụ. Tuy nhiên, riêng ngày 19/2, chỉ còn vé ghế phụ. Tương tự chiều từ Sài Gòn ra Hà Nội dịp trước Tết từ ngày 4 đến 11/2 (21 đến 28 tháng chạp âm lịch) cũng chỉ còn rải rác vé ngồi mềm và ghế phụ (ghế có tựa), chứ giường nằm cũng không còn.
Đến thời điểm này, đường bay đông khách nhất là TP HCM - Hà Nội, tuy chưa có chuyến bay nào hết chỗ nhưng sau ngày 5/2 (22 tháng chạp) chỉ còn vé thương gia với mức giá từ 3,333 triệu đồng/lượt (chưa thuế). Sau Tết, các chuyến bay Hà Nội - TP HCM từ ngày 19/2 (mùng 6 Tết) còn chỗ nhưng cũng chỉ còn vé thương gia. Bản thân hãng JPA, tuy vẫn còn tình trạng chậm hủy chuyến nhưng chỗ trên các chuyến bay từ TP Hồ Chí Minh ra Hà Nội chỉ còn vé Jet Flex, giá 1,545 triệu đồng/vé từ 4-2.
Đối với các đường bay chặng ngắn, tình hình vé còn căng thẳng hơn. Vé đi từ TP HCM ra Vinh (Nghệ An), Tam Kỳ (Quảng
Thiết nghĩ, để có được kỳ nghỉ Tết Nguyên đán không vội vã, cập rập, người dân nên có kế hoạch mua vé tàu, xe sớm. Bên cạnh đó, các doanh nghiệp, công ty kinh doanh vận tải cũng cần xiết chặt khâu quản lý bán vé để tránh xảy ra tình trạng một số đối tượng đầu cơ tích trữ vé để cận Tết bán ra thu lời, còn người dân có nhu cầu thực sự lại không thể mua được với giá đúng quy định