Cần xử lý các bãi xe container “chui” ở Bình Dương

Những tháng qua, trên địa bàn tỉnh Bình Dương xuất hiện nhiều bến bãi xe container hoạt động tự phát. Thực trạng này đã gây xuống cấp cơ sở hạ tầng giao thông và ảnh hưởng nghiêm trọng đến an ninh trật tự (ANTT) trên địa bàn.

Để tạo điều kiện cho sự phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh, đã đến lúc ngành chức năng cần triển khai quy hoạch, bố trí bãi xe container cho phù hợp.

Nhiều bãi giữ xe tự phát

Theo ghi nhận của chúng tôi, hai bên các tuyến đường trọng điểm kết nối kinh tế vùng với Đồng Nai và TP HCM, như: Mỹ Phước - Tân Vạn, ĐT743, ĐT743C... và một số tuyến đường trong khu dân cư qua địa bàn TP Thuận An, TP Dĩ An (Bình Dương) tồn tại nhiều bãi xe container hoạt động tự phát. 

Theo thống kê của cơ quan chức năng, dọc hai bên tuyến đường Mỹ Phước - Tân Vạn (từ thị xã Bến Cát giáp quốc lộ 1A đến TP Dĩ An) có gần 100 bãi xe container. Trong đó, bãi container có đầy đủ giấy phép hoạt động thuộc các công ty kinh doanh vận tải thì số lượng rất ít, còn lại là bãi container tự phát, hoạt động không phép.

Người dân một số địa phương trên bức xúc vì các bãi xe container tự phát là nơi ẩn nấp của đối tượng bất hảo, gây mất ANTT. Xe ra vào bến bãi góp phần gây ùn tắc giao thông, nguy cơ tai nạn giao thông, gây ô nhiễm môi trường từ việc bảo dưỡng, sửa chữa tại bãi xe. Ngoài ra, cơ sở hạ tầng giao thông tại các tuyến đường tiếp giáp với bãi xe container thường nhanh xuống cấp.

Ông Nguyễn Văn Yêm, Chủ tịch UBND phường Tân Bình, TP Dĩ An, cho biết, trên địa bàn hiện có 10 bãi xe container được đơn vị chức năng cấp phép hoạt động, ngoài ra còn có 2 bãi xe hoạt động “chui”. 

Tình trạng nhiều bãi xe container hoạt động kéo theo hệ lụy như cơ sở hạ tầng xuống cấp, những đoạn đường gần bãi xe thường xuất hiện tình trạng người dân sử dụng lòng lề đường để vá lốp, thay nhớt xe ôtô. Từ đó, đã gây cản trở giao thông, mất mỹ quan đô thị, làm tăng số vụ TNGT. 

Đáng lưu ý, một số đối tượng ma túy thường lui tới đến các bãi xe. Trước tình hình trên, chính quyền địa phương đã đề nghị cơ quan chức năng tăng cường công tác tuần tra, kiểm tra, xử lý nhiều bãi xe vi phạm trên lĩnh vực xây dựng, đất chưa chuyển đổi mục đích. 

Trong năm 2020, phường Tân Bình đã buộc di dời 3 bãi xe container ra khỏi khu dân cư, xử lý gần 10 điểm vá lốp xe sai quy định, buộc chuyển đi nơi khác. Cũng theo ông Yêm, nhằm góp phần cho an toàn giao thông trên địa bàn, mới đây chính quyền phường Tân Bình đã treo bảng cấm tải trọng đường Cây Da, khu phố Tân Phú 1; đường dân sinh thuộc khu dân cư Đại Quang.

Theo ông Phan Thái Sơn, Chủ tịch UBND phường An Phú, TP Thuận An: Phường có gần 20 bãi xe cotainer được Sở Kế hoạch và Đầu tư cấp phép hoạt động kinh doanh vận tải, chuyên chở hàng hóa. Từ thực tế cho thấy, tại khu vực có bãi xe container đường sá rất nhanh xuống cấp. 

Cụ thể, trên tuyến đường Chu Văn An có 2 bãi xe container đang hoạt động. Hằng ngày, số lượt xe container có trọng tải lớn thường xuyên qua lại rất đông khiến mặt đường Chu Văn An nhanh xuống cấp, gây nguy hiểm cho người và phương tiện khi tham gia giao thông, khiến người dân địa phương bức xúc.

Bãi xe container hoạt động dọc tuyến Mỹ Phước - Tân Vạn gây nên tình trạng kẹt xe vào giờ cao điểm.
Bãi xe container hoạt động dọc tuyến Mỹ Phước - Tân Vạn gây nên tình trạng kẹt xe vào giờ cao điểm.

Tội phạm lợi dụng ẩn nấp hoạt động

Điển hình, phường Tân Đông Hiệp cũng là địa phương có nhiều bãi xe container. Tại các bãi xe này trông rất nhếch nhác, đây lại là nơi đối tượng bất hảo thường xuyên lui tới, tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất ANTT. Trước sự việc trên, Công an phường Tân Đông Hiệp thường xuyên tổ chức tuần tra vũ trang công khai và mật phục, qua đó kịp thời xử lý nhiều vụ cờ bạc, ma túy.

Mới đây, lợi dụng bãi xe container tọa lạc tại khu phố Đông An, phường Tân Đông Hiệp, nhiều đối tượng cờ bạc đến đây lập sòng để sát phạt. Qua tiến hành các biện pháp nghiệp vụ, ngày 8/1, Công an tỉnh Bình Dương đã phối hợp cùng Đội Cảnh sát hình sự Công an TP Dĩ An bất ngờ đột kích, bắt quả tang 21 con bạc tham gia đánh bạc. 

Tại hiện trường, Công an thu giữ hơn 490 triệu đồng, 10 bộ lắc tài xỉu, 11 xe máy, 4 ôtô. Qua điều tra, sòng bạc trên do Phạm Thành Tây (26 tuổi) và Phạm Thành Vinh (24 tuổi, ngụ TP Dĩ An) đứng ra tổ chức lắc tài xỉu thắng thua bằng tiền. Sòng bạc thường xuyên thay đổi địa điểm và phân công 2-3 đối tượng cảnh giới.

Bà Võ Thị Bạch Tuyết, Phó Chủ tịch UBND phường Tân Đông Hiệp, cho biết: Phường hiện có 19 bãi đậu đỗ xe ôtô. Hiện có 7 bãi xe không có phép, trong đó tập trung nhiều nhất trên tuyến đường Mỹ Phước - Tân Vạn. 

Trước sự việc trên, UBND phường sẽ kiến nghị UBND TP Dĩ An phối hợp để kiểm tra. Nếu trường hợp các bãi xe đủ điều kiện cấp phép sẽ đề nghị các chủ bãi xe lập thủ tục xin cấp phép. Những trường hợp không đủ điều kiện thì địa phương vận động chủ bãi di dời và ngừng hoạt động. Nếu có trường hợp chủ bãi xe không lập thủ tục, UBND phường kiến nghị xử lý dứt điểm.

Ông Nguyễn Thanh Tâm, Chủ tịch UBND TP Thuận An, đánh giá: Hiện nay, trên địa bàn TP Thuận An xuất hiện nhiều bãi xe container, trong đó có một số bến bãi hoạt động tự phát. 

Nhiều bãi đậu đỗ xe container tọa lạc dọc một số tuyến đường chính. Trong lúc quay đầu để vào ra bãi, các xe này đã gây nên tình trạng kẹt xe, đặc biệt là trong giờ cao điểm. Đối với một số bãi xe hoạt động tự phát đã gây nên tình trạng ô nhiễm bụi, tiếng ồn. 

TP Thuận An có hàng ngàn công ty, xí nghiệp hoạt động. Do vậy, doanh nghiệp cần có nhiều xe container đúng chuẩn để đáp ứng việc vận chuyển hàng hóa. Thời gian qua, đơn vị chức năng của TP Thuận An đã phối hợp với các phường rà soát, thống kê lại hoạt động của bến bãi xe container. 

UBND thành phố mới lên phương án phân khu, quy hoạch lại bến bãi xe container cho phù hợp với việc phân luồng giao thông trên một số tuyến đường chính. Tuy nhiên, để quy hoạch lại bãi xe container cũng còn phụ thuộc vào quỹ đất của địa phương…

T.Quang-C.Bình

Các tin khác

Tuyến đường gần 200 tỷ đồng chưa bàn giao đã phải… xử lý lún

Tuyến đường gần 200 tỷ đồng chưa bàn giao đã phải… xử lý lún

Sau khi hoàn thiện xây dựng, tuyến đường Chợ Mai – Tân Mỹ (TP Huế) có vốn đầu tư 195 tỷ đồng cho phép lưu thông hơn 1 năm qua. Tuy nhiên, dù chưa bàn giao cho đơn vị quản lý nhưng mặt đường tuyến đường này đã bị hằn lún, buộc nhà thầu phải chắn đường xử lý.

Bài cuối: Để “sát thủ” kích điện không còn trên dòng sông

Bài cuối: Để “sát thủ” kích điện không còn trên dòng sông

Sau những chuyến đi thực tế trên sông, những gì phóng viên ghi nhận cho thấy kích điện không còn đơn thuần là câu chuyện về một phương thức đánh bắt cá. Phía sau những mẻ cá là nguồn lợi thủy sản bị tác động, những hiểm nguy đối với con người, sinh kế của cộng đồng ven sông và một hành vi đã bị pháp luật nghiêm cấm.

Bài 4: Lần theo đường đi của “sát thủ” kích điện

Bài 4: Lần theo đường đi của “sát thủ” kích điện

Những bộ kích điện đang được sử dụng trên sông đến từ đâu? Lần theo nguồn cung, phóng viên ghi nhận từ mạng xã hội, nền tảng trực tuyến đến một số điểm bán, việc tiếp cận thiết bị phục vụ đánh bắt cá bằng điện không quá khó. Nghịch lý là trong khi sử dụng dòng điện để khai thác thủy sản bị pháp luật nghiêm cấm, những thiết bị phục vụ hoạt động này vẫn được chào bán công khai.

Bài 3: Kích điện không chỉ giết cá

Bài 3: Kích điện không chỉ giết cá

Sử dụng kích điện để đánh bắt thủy sản không chỉ tác động đến nguồn lợi và hệ sinh thái. Chính người trực tiếp cầm sào, đưa dòng điện xuống nước cũng phải đối mặt với nguy cơ bị điện giật, thương tích, thậm chí tử vong. Những vụ tai nạn đau lòng đã xảy ra. Có người vĩnh viễn không trở về, có người thoát chết nhưng nỗi ám ảnh còn kéo dài. Thế nhưng, vì sinh kế, nhiều người vẫn tiếp tục bám lấy dòng sông.

Loay hoay xử lý công trình trái phép tồn tại 20 năm trên đê Tả Lam

Loay hoay xử lý công trình trái phép tồn tại 20 năm trên đê Tả Lam

Tại Nghệ An, một công trình nhà ở được xây dựng trái phép trên hành lang đê điều tồn tại suốt 20 năm, lấn chiếm hành lang bảo vệ đê điều và hành lang bảo vệ luồng đường thủy nội địa nhưng không được xử lý dứt điểm đang gây ra nhiều hệ luỵ cho chính quyền lẫn các đơn vị quản lý.

Bài 2: “Lời khai” của dòng sông

Bài 2: “Lời khai” của dòng sông

Dòng điện khi được sử dụng để khai thác thủy sản không lựa chọn cá lớn hay cá nhỏ. Những cá thể không bị bắt lên cũng có thể chịu tác động. Đáng lo hơn, cá non, cá bố mẹ, trứng và nhiều sinh vật thủy sinh khác cũng nằm trong vùng ảnh hưởng. Phía sau những mẻ cá được đưa lên bờ là một câu chuyện khó nhìn thấy bằng mắt thường, nguy cơ nguồn lợi tự nhiên mất dần khả năng tái tạo.

Bài 1: Dòng sông “chết” dưới những mẻ kích điện

Bài 1: Dòng sông “chết” dưới những mẻ kích điện

Sau khi nổ máy cho thuyền chạy sát bờ, ngược dòng sông Hồng, sông Đuống, những người sử dụng kích điện nhanh chóng tiếp cận những vị trí quen thuộc. Chỉ vài thao tác, đầu kích được đưa xuống nước, công tắc được bật. Vài giây sau, trong tiếng xèo xèo, ù ù phát ra từ bộ kích điện, những con cá lớn, nhỏ nhao lên mặt nước. Cá nhỏ nhanh chóng được vớt lên thuyền; gặp cá lớn không thể vớt bằng vợt, người đánh bắt sẵn sàng lao xuống nước để bắt...

Kỳ cuối: Lập dự án mới nghìn tỷ, đề nghị Trung ương hỗ trợ vốn

Kỳ cuối: Lập dự án mới nghìn tỷ, đề nghị Trung ương hỗ trợ vốn

Theo tham mưu của sở, ban, ngành tỉnh Hà Tĩnh: Việc “khai tử” dự án hệ thống kênh tách nước, phân lũ, phòng chống ngập úng các xã phía Nam huyện Kỳ Anh để thay thế dự án đầu tư mới sẽ giảm bớt các thủ tục pháp lý liên quan; đặc biệt là để đề xuất hỗ trợ, tận dụng tối đa nguồn lực Ngân sách Trung ương dành cho địa phương.

Kỳ 1: Dự án chống ngập đội vốn hơn 886 tỷ đồng "đứt gánh" sau 16 năm thi công

Kỳ 1: Dự án chống ngập đội vốn hơn 886 tỷ đồng "đứt gánh" sau 16 năm thi công

Dự án hệ thống kênh tách nước, phân lũ, phòng chống ngập úng các xã phía Nam huyện Kỳ Anh (Hà Tĩnh) có tổng mức đầu tư hơn 886 tỷ đồng, sau 16 năm thi công nhưng không thể hoàn thành, đã bị chấm dứt đầu tư. Thay vào đó, một dự án mới có tổng mức gần 1.400 tỷ đồng được phê duyệt khẩn cấp để giải nguy tình trạng ngập úng cục bộ tại Khu kinh tế Vũng Áng.

Ẩn họa môi trường từ chôn lấp rác thải trái quy định ở Hà Tĩnh

Ẩn họa môi trường từ chôn lấp rác thải trái quy định ở Hà Tĩnh

Do rác thải tồn đọng, quá tải nên tại một số địa phương, các doanh nghiệp ký kết hợp đồng thu gom, vận chuyển đã có dấu hiệu tự ý chôn lấp rác thải chưa qua xử lý. Tình trạng chôn rác thải không chỉ tiềm ẩn mối nguy về môi trường sinh thái, mà còn vi phạm pháp luật về môi trường, cần được chấn chỉnh, xử lý nghiêm.

Cải tạo trường học chậm tiến độ, nhà thầu bị phạt hơn 850 triệu

Cải tạo trường học chậm tiến độ, nhà thầu bị phạt hơn 850 triệu

Sau khi bị chấm dứt hợp đồng tại gói thầu số 22 dự án xử lý ô nhiễm môi trường TP Huế, một nhà thầu tiếp tục bị cơ quan chức năng TP Huế ra quyết định xử phạt hơn 850 triệu đồng do thi công cải tạo các hạng mục tại Trường THPT chuyên Quốc Học Huế chậm tiến độ.

Dự án xử lý ô nhiễm dang dở nhiều năm, Huế “trảm” nhà thầu

Dự án xử lý ô nhiễm dang dở nhiều năm, Huế “trảm” nhà thầu

Dự án xử lý triệt để ô nhiễm môi trường do rác thải sinh hoạt tại các khu vực trọng điểm trên địa bàn TP Huế (gọi tắt dự án xử lý ô nhiễm môi trường) thi công nhiều năm vẫn chưa hoàn thành. Chủ đầu tư đã ra quyết định xử phạt, chấm dứt hợp đồng đối với nhà thầu thi công chậm tiến độ.

Loạt nhà máy rác “ngắc ngoải”, nguy cơ phát sinh điểm nóng về môi trường

Loạt nhà máy rác “ngắc ngoải”, nguy cơ phát sinh điểm nóng về môi trường

Các dự án xử lý rác thải trên địa bàn tỉnh Hà Tĩnh không thể đầu tư xây dựng, hoặc xây dựng xong thì gặp sự cố, không phát huy hiệu quả. Để xử lý lượng rác thải tồn đọng, một số doanh nghiệp liên quan đã lén lút chôn lấp trái phép hoặc xin ngừng hoạt động buộc cơ quan Công an phải vào cuộc.

Bãi tập kết dăm gỗ ém cạnh 4 tổng kho nhiên liệu, hoá chất

Bãi tập kết dăm gỗ ém cạnh 4 tổng kho nhiên liệu, hoá chất

Tại khu vực hậu cảng Khu kinh tế (KKT) Vũng Áng hiện đang tập trung 4 tổng kho của các doanh nghiệp kinh doanh trong lĩnh vực xăng dầu, hoá chất và khí hóa lỏng LPG. Tuy nhiên, cũng trong khu vực này đang hiện hữu bãi tập kết dăm gỗ quy mô lớn nhưng không đảm bảo các biện pháp về PCCC và các biện pháp che chắn ứng phó với gió lớn, đe doạ trực tiếp đến sự an toàn của các doanh nghiệp kinh doanh nhiên liệu, hoá chất.

Loay hoay xử lý “núi rác” khổng lồ chôn lấp trong Khu công nghiệp VSIP Hà Tĩnh

Loay hoay xử lý “núi rác” khổng lồ chôn lấp trong Khu công nghiệp VSIP Hà Tĩnh

Quá trình thực hiện dự án, chủ đầu tư đã phát hiện “núi rác” tồn đọng được chôn lấp dưới lòng đất trong dự án Khu công nghiệp (KCN) VSIP Hà Tĩnh. Đến nay, ngành chức năng vẫn loay hoay tìm giải pháp trong khi chưa có đầy đủ thông tin, cơ sở để xác định trách nhiệm của các tổ chức, cá nhân có liên quan.

Làm rõ vụ có dấu hiệu lạm dụng chức vụ ở chợ dân sinh Quảng An

Làm rõ vụ có dấu hiệu lạm dụng chức vụ ở chợ dân sinh Quảng An

Dù không được giao nhiệm vụ thu tiền, làm giấy chứng nhận đăng ký kinh doanh (GCNĐKKD), nhưng bà Nguyễn Thị Thanh Hương, nguyên Phó Trưởng phòng Kinh tế quận Tây Hồ (cũ), vẫn tự ý xuống chợ dân sinh Quảng An (phường Quảng An, quận Tây Hồ cũ), nay là phường Hồng Hà, TP Hà Nội, yêu cầu các hộ kinh doanh nộp tiền, làm GCNĐKKD, khiến nhiều người bức xúc…

Ai chịu trách nhiệm về sai phạm dự án Khu du lịch thác Đam B’ri ?

Ai chịu trách nhiệm về sai phạm dự án Khu du lịch thác Đam B’ri ?

Hàng chục năm kể từ khi được chấp thuận đầu tư, dự án Khu du lịch thác Đam B’ri (Lâm Đồng) vẫn dang dở. Kết luận của Thanh tra tỉnh Lâm Đồng đã chỉ ra những vi phạm của chủ đầu tư và còn cho thấy dấu hiệu buông lỏng quản lý của cơ quan chức năng qua nhiều giai đoạn.