Cần thay đổi cách bán vé tháng cứng nhắc ở Trạm thu phí Xa lộ Hà Nội

Trước thực trạng Trạm thu phí trên Xa lộ Hà Nội, TP Hồ Chí Minh áp dụng bán vé tháng một cách cứng nhắc, thiếu sự linh hoạt do chỉ bán vào những ngày cuối tháng gây khó khăn cho DN vận tải và người dân, ngày 2/2, Hiệp hội Vận tải hàng hóa TP Hồ Chí Minh đã có văn bản gửi Bộ Tài chính để phản ánh về việc này.

Theo ông Đinh Nam Dinh, Phó Chủ tịch Hiệp hội Vận tải hàng hóa thành phố, trạm thu phí này nằm trên tuyến đường huyết mạch về vận chuyển hàng hóa từ cảng Cát Lái đi các địa phương khác và ngược lại nên có mật độ phương tiện vận tải qua lại rất lớn.

Do vậy, việc hạn chế bán vé tháng trong một số ngày cuối tháng dẫn đến tình trạng người đến mua vé phải chen lấn nhau để mua cho được vé tháng cho phương tiện qua lại đầu tháng tới. Nếu doanh nghiệp không được mua vé tháng sẽ buộc phải mua vé lượt cho phương tiện mỗi khi xe lưu thông qua trạm thu phí này. Thực trạng trên làm tăng chi phí mua vé cho các doanh nghiệp có nhiều phương tiện qua lại trạm thường xuyên trong ngày.

Mật độ ôtô lưu thông dày đặc trên Xa lộ Hà Nội nhưng trạm thu phí vẫn bán vé tháng một cách cứng nhắc.
Mật độ ôtô lưu thông dày đặc trên Xa lộ Hà Nội nhưng trạm thu phí vẫn bán vé tháng một cách cứng nhắc.

Mặt khác, quy định vé tháng cũng chỉ có giá trị “kể từ ngày 1 đến ngày kết thúc tháng theo thời hạn ghi trên vé” nên doanh nghiệp có nhu cầu mua vé tháng sau ngày mùng 1 vẫn cứ phải trả phí cho những ngày trước đó, trong khi họ không sử dụng dịch vụ của trạm thu phí trong những ngày này. Nếu DN vận tải mua vé tháng sớm hơn để dự trữ sử dụng cho tháng sau, khi đó người sử dụng phải trả tiền dịch vụ trước quá lâu cho trạm thu phí, gây thêm khó khăn cho doanh nghiệp.

Từ những vấn đề bất hợp lý này, Hiệp hội Vận tải hàng hóa thành phố kiến nghị Bộ Tài chính quy định “vé tháng có thời hạn kể từ ngày trạm thu phí xuất vé đến ngày kết thúc theo thời hạn ghi trên vé”. Đồng thời yêu cầu các trạm thu phí phải tổ chức bán vé tháng vào tất cả các ngày trong tháng trong giờ hành chính để tạo thuận lợi cho người dân, DN vận tải.

Đ.Thắng

Các tin khác

Sau phản ánh của Báo Công an nhân dân, một chủ trại heo bị phạt 180 triệu đồng

Sau phản ánh của Báo Công an nhân dân, một chủ trại heo bị phạt 180 triệu đồng

Với hai hành vi vi phạm hành chính, chủ đầu tư một dự án trang trại chăn nuôi heo ở phía Đông Đắk Lắk không chỉ bị xử phạt bằng tiền, mà còn bị buộc khắc phục hậu quả, cải tạo, nâng cấp hệ thống xử lý mùi hôi và chi trả kinh phí lấy mẫu, đo đạc, phân tích mẫu phục vụ việc xác định hành vi vi phạm.

Làm rõ vụ có dấu hiệu lạm dụng chức vụ ở chợ dân sinh Quảng An

Làm rõ vụ có dấu hiệu lạm dụng chức vụ ở chợ dân sinh Quảng An

Dù không được giao nhiệm vụ thu tiền, làm giấy chứng nhận đăng ký kinh doanh (GCNĐKKD), nhưng bà Nguyễn Thị Thanh Hương, nguyên Phó Trưởng phòng Kinh tế quận Tây Hồ (cũ), vẫn tự ý xuống chợ dân sinh Quảng An (phường Quảng An, quận Tây Hồ cũ), nay là phường Hồng Hà, TP Hà Nội, yêu cầu các hộ kinh doanh nộp tiền, làm GCNĐKKD, khiến nhiều người bức xúc…

Cảnh báo những thủ đoạn lừa đảo trong mùa thu hoạch sầu riêng

Cảnh báo những thủ đoạn lừa đảo trong mùa thu hoạch sầu riêng

Bằng các chiêu trò như “ký hợp đồng thu mua với cam kết giá cao hơn thị trường”, “tuyển nhân viên thu mua sầu riêng hoa hồng cao”, “tạo lòng tin nhập sầu riêng trước, trả tiền sau”…, nhiều người dân đã sập bẫy của nhóm đối tượng lừa đảo dẫn đến nợ nần chồng chất, vật vã trả lãi ngân hàng chỉ vì bị doanh nghiệp thu mua xù nợ…

Chưa đến mùa mưa bão, Vũng Áng đã gồng mình chống ngập

Chưa đến mùa mưa bão, Vũng Áng đã gồng mình chống ngập

Nhiều công trình, dự án được triển khai đồng loạt tại Khu kinh tế Vũng Áng nhưng không tuân thủ các biện pháp bảo vệ môi trường đã được phê duyệt. Cùng với đó, các dự án chống ngập không hiệu quả dẫn đến đại công trường Vũng Áng trở thành vùng trũng kể cả khi không mưa bão.

Huế: Nhiều vi phạm tại một dự án hạ tầng kỹ thuật

Huế: Nhiều vi phạm tại một dự án hạ tầng kỹ thuật

Kết luận thanh tra chỉ ra rằng, do công tác khảo sát sơ bộ để lập khái toán phần chi phí bồi thường giải phóng mặt bằng (GPMB) không chính xác dẫn đến Dự án hạ tầng kỹ thuật khu tái định cư (viết tắt là DA tái định cư) tăng tổng mức đầu tư. Trong khi đó, căn cứ Luật Đầu tư công và Luật Xây dựng năm 2014, DA này không thuộc trường hợp được điều chỉnh tổng mức đầu tư…

Để xóa án tích cần thực hiện thủ tục như thế nào?

Để xóa án tích cần thực hiện thủ tục như thế nào?

Hỏi: Năm 2018, cháu tôi phạm tội trộm cắp tài sản và bị Tòa án tuyên phạt 2 năm tù giam. Năm 2020, cháu đã chấp hành xong và đến nay không phạm tội mới. Năm 2026, cháu nộp hồ sơ xin việc tại một doanh nghiệp nước ngoài nhưng bị từ chối với lý do chưa xóa án tích. Xin tòa soạn hướng dẫn thực hiện thủ tục xóa án tích theo quy định của pháp luật. (Thu Hà, phường Hà Đông, Hà Nội)

Dự án khởi công, động thổ xong “nằm” chờ mặt bằng

Dự án khởi công, động thổ xong “nằm” chờ mặt bằng

Tình trạng chậm bồi thường, giải toả để thu hồi đất phục vụ dự án tại TP Hồ Chí Minh đã kéo dài nhiều năm, nhưng đến nay một loạt các dự án hạ tầng trọng điểm, dự án có vốn đầu tư công tại thành phố vẫn tiếp tục đối diện với tình trạng khởi công, động thổ xong phải “nằm” chờ bàn giao mặt bằng…

Người dân sống bất an gần mỏ khai thác đá

Người dân sống bất an gần mỏ khai thác đá

Mỗi khi tiếng nổ lớn từ hoạt động nổ mìn khai thác đá của Công ty TNHH Thạch Bảo Phong vang lên, nhà cửa rung lắc, đá từ khu vực mỏ văng xuống mái nhà, vườn và đường đi. Nhiều hộ dân sinh sống dưới chân núi tại thôn Thành Lãm, xã Tân Thành, tỉnh Thanh Hóa luôn trong tâm trạng bất an…

Dự án Cao tốc La Sơn - Hòa Liên "chạy đua" với... sạt trượt trước lúc cán đích

Dự án Cao tốc La Sơn - Hòa Liên "chạy đua" với... sạt trượt trước lúc cán đích

Dự án mở rộng cao tốc La Sơn - Hòa Liên đã hoàn thành khoảng 97% khối lượng, nhưng những hạng mục cuối cùng và các điểm sạt trượt trên tuyến đang đặt ra yêu cầu cấp thiết về thời gian, kỹ thuật và an toàn. Các nhà thầu đang chạy đua với thời tiết, phấn đấu cơ bản hoàn thành dự án vào 15/8 tới như đã cam kết với Bộ Xây dựng. 

Vì sao hàng loạt tàu cá ở Huế phải nằm bờ dài ngày?

Vì sao hàng loạt tàu cá ở Huế phải nằm bờ dài ngày?

Thời gian qua, nhiều tàu cá của ngư dân phường Thuận An (TP Huế) phải nằm bờ do chưa đăng kiểm hoặc thiếu các thủ tục theo quy định. Tình trạng này không những ảnh hưởng đến hoạt động sản xuất, bám biển của ngư dân mà còn làm tàu cá xuống cấp, hư hỏng do neo đậu dài ngày. 

Thời hiệu khởi kiện yêu cầu bồi thường thiệt hại

Thời hiệu khởi kiện yêu cầu bồi thường thiệt hại

Khoảng tháng 1/2022, tôi có cho chị hàng xóm mượn xe máy. Do sơ suất nên chị đã làm mất xe của tôi, chị có trình báo Công an và báo cho tôi biết. Lúc đó tôi chưa yêu cầu phải bồi thường ngay. Đến nay, tôi có yêu cầu chị bồi thường chiếc xe đã mất nhưng chị từ chối. Xin hỏi, tôi có thể khởi kiện yêu cầu chị bồi thường thiệt hại chiếc xe đã mất được không? (Thu An, phường Hà Nam, tỉnh Ninh Bình)