Cần sớm mở lối vào nhà cho cư dân dự án Ecolife Tây Hồ

Hơn 1 tháng nay, con đường tạm bằng đất vốn lầy lội với ổ trâu, ổ gà, không rào chắn, không điện chiếu sáng dẫn vào dự án Ecolife Tây Hồ bị rào lại một nửa do “hết hạn thuê đường” khiến hàng trăm hộ dân đang sinh sống vô cùng chật vật khi đi lại.

Đã có những vụ tai nạn giao thông xảy ra khi xe máy, ôtô tránh nhau trên con đường hẹp ngã xuống mương nước. 1/3 cư dân của dự án Ecolife đã dọn đến ở gần nửa năm nay nhưng không có đường về nhà.

Sau hơn 1 tháng con đường đất tạm bị rào lại một nửa, cư dân đang sinh sống ở 3 tòa nhà A, B, C của dự án Ecolife Tây Hồ vẫn bức xúc khi hằng ngày phải đi lại trên con đường mất an toàn giao thông.

Bà Nguyễn Thị Hòa, cư dân sinh sống ở đây cho biết: “Nói là chung cư cao cấp, thu phí sử dụng dịch vụ rất cao nhưng đường vào nhà mãi chưa có. Từ khi con đường đất này bị rào lại, con tôi không dám đi ôtô vào, vì nếu hai xe mà gặp nhau thì làm gì có chỗ tránh. Đã có trường hợp 2 xe ôtô tránh nhau và một cái lao xuống mương nước. Thậm chí, ôtô và xe máy đi ngược chiều cũng không có chỗ tránh, xe máy cũng bị ngã xuống mương”.

Có mặt tại con đường đất từ đường Nguyễn Chí Công dẫn vào chung cư Ecolife Tây Hồ, chúng tôi thấy những phản ánh của người dân hoàn toàn có cơ sở. Con đường đất không rào chắn, không đèn chiếu sáng, hằng ngày bị xe tải chở đất đá cày xới khiến cho ổ trâu, ổ gà nhấp nhô, ngày mưa thì lầy lội, nắng thì bụi. Có đoạn đường nghiêng cả về phía mương, đi lại rất khó khăn và nguy hiểm khi có ôtô đi vào. Một nửa bên đường bị rào lại, con đường chỉ còn 3m, hai chiếc ôtô không thể tránh nhau.

Đường đất dẫn vào dự án Ecolife Tây Hồ bị rào một nửa do hết hạn thuê đường.
Đường đất dẫn vào dự án Ecolife Tây Hồ bị rào một nửa do hết hạn thuê đường.

“Hôm nào trời mưa mà đi buổi tối ở đây mới nguy hiểm. Đường nhấp nhô, tối om, chỉ sợ lao xuống mương. Từ hôm một người đi xe máy tránh ôtô lao xuống mương, nhiều người khi gặp ôtô kiên quyết không đi bên phải đường vì sợ lao xuống mương mà tránh vào bên trái, còn ôtô không tránh được thì mặc kệ. Tôi thấy tình hình này cứ kéo dài thì rất nguy hiểm”.

Bỏ ra vài tỷ đồng để mua một căn hộ ở Ecolife Tây Hồ, nhưng khi nhận nhà, người dân mới ớ ra là đường chưa có. Nhiều người cho biết, theo quy hoạch thì đường vào chung cư Ecolife rộng 40m nối thông chung cư với dường Nguyễn Văn Huyên - Võ Chí Công. Nhưng đã gần nửa năm nhận nhà mà đường chả thấy đâu, hằng ngày họ vẫn phải đi trên “con đường đau khổ”.

Làm việc với chủ đầu tư của dự án Ecolife Tây Hồ - Công ty CP Đầu tư và Thương mại Thủ đô (Capital House) chúng tôi được biết, dự án Ecolife Tây Hồ nằm trong quy hoạch tổng thể dự án Tây Hồ Tây, do vậy việc khớp nối hạ tầng sẽ được thực hiện cùng với việc khớp nối hạ tầng với dự án Tây Hồ Tây.

Ecolife Tây Hồ có 2 đường vào: Tuyến đường số 1 là Nguyễn Văn Huyên kéo dài; tuyến đường A1 của tuyến khung của dự án Starlake Tây Hồ Tây. Trên hai tuyến đường này, ngoài Ecolife Tây Hồ còn có 3 dự án khác.

Theo chủ đầu tư thì trong quá trình thi công, họ đã liên tục kiến nghị và đề xuất Sở Kế hoạch và Đầu tư, Sở Xây dựng Hà Nội xem xét báo cáo UBND TP Hà Nội sớm triển khai hoàn thiện kết nối hạ tầng với các dự án lân cận. Đến nay, đường vào dự án vẫn chưa được xây dựng.

Theo lý giải của chủ đầu tư thì họ không thể trì hoãn việc hoàn thành dự án đúng tiến độ (vào cuối năm 2016) do quy định của nhà nước đã được nêu rõ trong giấy phép xây dựng cũng như hợp đồng mua bán nhà với khách hàng nên phải sử dụng con đường tạm ban đầu là 3m, sau phối hợp với các đơn vị liên quan thuê thêm đất mở rộng đường lên 6,5m.

Trong quy hoạch, đường 40 m nối thông từ Nguyễn Văn Huyên sang Võ Chí Công thuộc dự án Tây Hồ Tây, là con đường di chuyển vào dự án EcoLife Tây Hồ. Tuy nhiên, chủ đầu tư Capital House khẳng định, họ không thể can thiệp được vào tiến độ của dự án này.

Cũng theo đại diện của Capital House thì lãnh đạo phường Xuân La cho biết, việc giải quyết vấn đề về đường đi cho cư dân hiện nay còn vướng mắc do chưa xong giải phóng mặt bằng. Tuy nhiên, theo kế hoạch, phường Xuân La đang đề nghị phối hợp để đẩy nhanh công tác giải phóng mặt bằng và yêu cầu mặt bằng đến đâu thi công tới đó, đảm bảo có đường sớm nhất cho người dân ở đây.

Lý giải về tìm phương án con đường tạm cho cư dân, theo đại diện của Capital House thì hợp đồng thuê đường mới hết hạn. Chủ đầu tư đang phối hợp với các chủ đầu tư khác trong khu đô thị Tây Hồ Tây thực hiện việc cải tạo, kè và mở rộng con đường này để giúp cư dân đi lại thuận tiện và an toàn.

Chủ đầu tư đã chủ động phối hợp với Ban đại diện cư dân đầu tư mở thêm một tuyến đường khác để giúp cư dân đi lại thuận lợi hơn. Theo tìm hiểu của phóng viên thì con đường này là đường nhỏ, chỉ đi được xe máy. 

Theo ông Lê Tiến, Phó Chủ tịch UBND phường Xuân La thì trước những bức xúc của cư dân và chủ đầu tư, TP đã có chỉ đạo đẩy nhanh tiến độ làm con đường này. Chính quyền địa phương đang phối hợp với Trung tâm quỹ đất quận Tây Hồ đẩy nhanh công tác giải phóng mặt bằng, cố gắng tới tháng 9 có hai làn đường, trong đó ít nhất có một làn để cư dân sử dụng, một làn cho xe công trường vận chuyển vật liệu xây dựng các dự án còn lại, nhằm đảm bảo an toàn giao thông cho cư dân đi lại.

Để cư dân sớm có đường đi lại, thành phố cần đôn đốc các ngành chức năng đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng nhằm hoàn thiện kết nối hạ tầng của dự án Tây Hồ Tây. 

Trần Hằng

Các tin khác

Tuyến đường gần 200 tỷ đồng chưa bàn giao đã phải… xử lý lún

Tuyến đường gần 200 tỷ đồng chưa bàn giao đã phải… xử lý lún

Sau khi hoàn thiện xây dựng, tuyến đường Chợ Mai – Tân Mỹ (TP Huế) có vốn đầu tư 195 tỷ đồng cho phép lưu thông hơn 1 năm qua. Tuy nhiên, dù chưa bàn giao cho đơn vị quản lý nhưng mặt đường tuyến đường này đã bị hằn lún, buộc nhà thầu phải chắn đường xử lý.

Bài cuối: Để “sát thủ” kích điện không còn trên dòng sông

Bài cuối: Để “sát thủ” kích điện không còn trên dòng sông

Sau những chuyến đi thực tế trên sông, những gì phóng viên ghi nhận cho thấy kích điện không còn đơn thuần là câu chuyện về một phương thức đánh bắt cá. Phía sau những mẻ cá là nguồn lợi thủy sản bị tác động, những hiểm nguy đối với con người, sinh kế của cộng đồng ven sông và một hành vi đã bị pháp luật nghiêm cấm.

Bài 4: Lần theo đường đi của “sát thủ” kích điện

Bài 4: Lần theo đường đi của “sát thủ” kích điện

Những bộ kích điện đang được sử dụng trên sông đến từ đâu? Lần theo nguồn cung, phóng viên ghi nhận từ mạng xã hội, nền tảng trực tuyến đến một số điểm bán, việc tiếp cận thiết bị phục vụ đánh bắt cá bằng điện không quá khó. Nghịch lý là trong khi sử dụng dòng điện để khai thác thủy sản bị pháp luật nghiêm cấm, những thiết bị phục vụ hoạt động này vẫn được chào bán công khai.

Bài 3: Kích điện không chỉ giết cá

Bài 3: Kích điện không chỉ giết cá

Sử dụng kích điện để đánh bắt thủy sản không chỉ tác động đến nguồn lợi và hệ sinh thái. Chính người trực tiếp cầm sào, đưa dòng điện xuống nước cũng phải đối mặt với nguy cơ bị điện giật, thương tích, thậm chí tử vong. Những vụ tai nạn đau lòng đã xảy ra. Có người vĩnh viễn không trở về, có người thoát chết nhưng nỗi ám ảnh còn kéo dài. Thế nhưng, vì sinh kế, nhiều người vẫn tiếp tục bám lấy dòng sông.

Loay hoay xử lý công trình trái phép tồn tại 20 năm trên đê Tả Lam

Loay hoay xử lý công trình trái phép tồn tại 20 năm trên đê Tả Lam

Tại Nghệ An, một công trình nhà ở được xây dựng trái phép trên hành lang đê điều tồn tại suốt 20 năm, lấn chiếm hành lang bảo vệ đê điều và hành lang bảo vệ luồng đường thủy nội địa nhưng không được xử lý dứt điểm đang gây ra nhiều hệ luỵ cho chính quyền lẫn các đơn vị quản lý.

Bài 2: “Lời khai” của dòng sông

Bài 2: “Lời khai” của dòng sông

Dòng điện khi được sử dụng để khai thác thủy sản không lựa chọn cá lớn hay cá nhỏ. Những cá thể không bị bắt lên cũng có thể chịu tác động. Đáng lo hơn, cá non, cá bố mẹ, trứng và nhiều sinh vật thủy sinh khác cũng nằm trong vùng ảnh hưởng. Phía sau những mẻ cá được đưa lên bờ là một câu chuyện khó nhìn thấy bằng mắt thường, nguy cơ nguồn lợi tự nhiên mất dần khả năng tái tạo.

Bài 1: Dòng sông “chết” dưới những mẻ kích điện

Bài 1: Dòng sông “chết” dưới những mẻ kích điện

Sau khi nổ máy cho thuyền chạy sát bờ, ngược dòng sông Hồng, sông Đuống, những người sử dụng kích điện nhanh chóng tiếp cận những vị trí quen thuộc. Chỉ vài thao tác, đầu kích được đưa xuống nước, công tắc được bật. Vài giây sau, trong tiếng xèo xèo, ù ù phát ra từ bộ kích điện, những con cá lớn, nhỏ nhao lên mặt nước. Cá nhỏ nhanh chóng được vớt lên thuyền; gặp cá lớn không thể vớt bằng vợt, người đánh bắt sẵn sàng lao xuống nước để bắt...

Kỳ cuối: Lập dự án mới nghìn tỷ, đề nghị Trung ương hỗ trợ vốn

Kỳ cuối: Lập dự án mới nghìn tỷ, đề nghị Trung ương hỗ trợ vốn

Theo tham mưu của sở, ban, ngành tỉnh Hà Tĩnh: Việc “khai tử” dự án hệ thống kênh tách nước, phân lũ, phòng chống ngập úng các xã phía Nam huyện Kỳ Anh để thay thế dự án đầu tư mới sẽ giảm bớt các thủ tục pháp lý liên quan; đặc biệt là để đề xuất hỗ trợ, tận dụng tối đa nguồn lực Ngân sách Trung ương dành cho địa phương.

Kỳ 1: Dự án chống ngập đội vốn hơn 886 tỷ đồng "đứt gánh" sau 16 năm thi công

Kỳ 1: Dự án chống ngập đội vốn hơn 886 tỷ đồng "đứt gánh" sau 16 năm thi công

Dự án hệ thống kênh tách nước, phân lũ, phòng chống ngập úng các xã phía Nam huyện Kỳ Anh (Hà Tĩnh) có tổng mức đầu tư hơn 886 tỷ đồng, sau 16 năm thi công nhưng không thể hoàn thành, đã bị chấm dứt đầu tư. Thay vào đó, một dự án mới có tổng mức gần 1.400 tỷ đồng được phê duyệt khẩn cấp để giải nguy tình trạng ngập úng cục bộ tại Khu kinh tế Vũng Áng.

Ẩn họa môi trường từ chôn lấp rác thải trái quy định ở Hà Tĩnh

Ẩn họa môi trường từ chôn lấp rác thải trái quy định ở Hà Tĩnh

Do rác thải tồn đọng, quá tải nên tại một số địa phương, các doanh nghiệp ký kết hợp đồng thu gom, vận chuyển đã có dấu hiệu tự ý chôn lấp rác thải chưa qua xử lý. Tình trạng chôn rác thải không chỉ tiềm ẩn mối nguy về môi trường sinh thái, mà còn vi phạm pháp luật về môi trường, cần được chấn chỉnh, xử lý nghiêm.

Cải tạo trường học chậm tiến độ, nhà thầu bị phạt hơn 850 triệu

Cải tạo trường học chậm tiến độ, nhà thầu bị phạt hơn 850 triệu

Sau khi bị chấm dứt hợp đồng tại gói thầu số 22 dự án xử lý ô nhiễm môi trường TP Huế, một nhà thầu tiếp tục bị cơ quan chức năng TP Huế ra quyết định xử phạt hơn 850 triệu đồng do thi công cải tạo các hạng mục tại Trường THPT chuyên Quốc Học Huế chậm tiến độ.

Dự án xử lý ô nhiễm dang dở nhiều năm, Huế “trảm” nhà thầu

Dự án xử lý ô nhiễm dang dở nhiều năm, Huế “trảm” nhà thầu

Dự án xử lý triệt để ô nhiễm môi trường do rác thải sinh hoạt tại các khu vực trọng điểm trên địa bàn TP Huế (gọi tắt dự án xử lý ô nhiễm môi trường) thi công nhiều năm vẫn chưa hoàn thành. Chủ đầu tư đã ra quyết định xử phạt, chấm dứt hợp đồng đối với nhà thầu thi công chậm tiến độ.

Loạt nhà máy rác “ngắc ngoải”, nguy cơ phát sinh điểm nóng về môi trường

Loạt nhà máy rác “ngắc ngoải”, nguy cơ phát sinh điểm nóng về môi trường

Các dự án xử lý rác thải trên địa bàn tỉnh Hà Tĩnh không thể đầu tư xây dựng, hoặc xây dựng xong thì gặp sự cố, không phát huy hiệu quả. Để xử lý lượng rác thải tồn đọng, một số doanh nghiệp liên quan đã lén lút chôn lấp trái phép hoặc xin ngừng hoạt động buộc cơ quan Công an phải vào cuộc.

Bãi tập kết dăm gỗ ém cạnh 4 tổng kho nhiên liệu, hoá chất

Bãi tập kết dăm gỗ ém cạnh 4 tổng kho nhiên liệu, hoá chất

Tại khu vực hậu cảng Khu kinh tế (KKT) Vũng Áng hiện đang tập trung 4 tổng kho của các doanh nghiệp kinh doanh trong lĩnh vực xăng dầu, hoá chất và khí hóa lỏng LPG. Tuy nhiên, cũng trong khu vực này đang hiện hữu bãi tập kết dăm gỗ quy mô lớn nhưng không đảm bảo các biện pháp về PCCC và các biện pháp che chắn ứng phó với gió lớn, đe doạ trực tiếp đến sự an toàn của các doanh nghiệp kinh doanh nhiên liệu, hoá chất.

Loay hoay xử lý “núi rác” khổng lồ chôn lấp trong Khu công nghiệp VSIP Hà Tĩnh

Loay hoay xử lý “núi rác” khổng lồ chôn lấp trong Khu công nghiệp VSIP Hà Tĩnh

Quá trình thực hiện dự án, chủ đầu tư đã phát hiện “núi rác” tồn đọng được chôn lấp dưới lòng đất trong dự án Khu công nghiệp (KCN) VSIP Hà Tĩnh. Đến nay, ngành chức năng vẫn loay hoay tìm giải pháp trong khi chưa có đầy đủ thông tin, cơ sở để xác định trách nhiệm của các tổ chức, cá nhân có liên quan.

Làm rõ vụ có dấu hiệu lạm dụng chức vụ ở chợ dân sinh Quảng An

Làm rõ vụ có dấu hiệu lạm dụng chức vụ ở chợ dân sinh Quảng An

Dù không được giao nhiệm vụ thu tiền, làm giấy chứng nhận đăng ký kinh doanh (GCNĐKKD), nhưng bà Nguyễn Thị Thanh Hương, nguyên Phó Trưởng phòng Kinh tế quận Tây Hồ (cũ), vẫn tự ý xuống chợ dân sinh Quảng An (phường Quảng An, quận Tây Hồ cũ), nay là phường Hồng Hà, TP Hà Nội, yêu cầu các hộ kinh doanh nộp tiền, làm GCNĐKKD, khiến nhiều người bức xúc…

Ai chịu trách nhiệm về sai phạm dự án Khu du lịch thác Đam B’ri ?

Ai chịu trách nhiệm về sai phạm dự án Khu du lịch thác Đam B’ri ?

Hàng chục năm kể từ khi được chấp thuận đầu tư, dự án Khu du lịch thác Đam B’ri (Lâm Đồng) vẫn dang dở. Kết luận của Thanh tra tỉnh Lâm Đồng đã chỉ ra những vi phạm của chủ đầu tư và còn cho thấy dấu hiệu buông lỏng quản lý của cơ quan chức năng qua nhiều giai đoạn.