Có xứng đáng với danh hiệu "Sao vàng"?
Trước thời điểm cận Tết Nguyên đán Canh Dần, Sở GTVT Hà Nội đã tiên lượng nhu cầu đi lại của hành khách từ Thủ đô về các địa phương khác sẽ tăng đột biến. Lưu lượng cao như thế sẽ lập lại chu kỳ sau Tết từ các địa phương về Hà Nội. Do đó, các Sở GTVT đã thống nhất chỉ đạo các doanh nghiệp kinh doanh vận tải các tuyến cố định, trong đó có tuyến Mỹ Đình-Quảng Ninh vào chu kỳ trước và sau Tết, cần phải duy trì 100% số chuyến đã đăng ký. Ngoài ra, còn phải lập phương án tăng cường ít nhất 10% công suất hiện hành. Phương án nêu trên đã được các doanh nghiệp vận tải ký cam kết thực hiện với mục tiêu chung là phục vụ thuận lợi tối đa nhu cầu đi lại của người dân, không để xảy ra ách tắc, chờ đợi, nhỡ chuyến.
Tuyến cố định xuất phát từ bến xe Mỹ Đình về Quảng Ninh (Bãi Cháy, Hạ Long, Cẩm Phả, Cửa Ông) có trên 100 chuyến xe loại 45 chỗ/ngày. Trong đó, Công ty Vận tải khách Hoàng Long dù tham gia tuyến sau so với các doanh nghiệp khác, nhưng với ưu thế là đơn vị đã 3 lần được tôn vinh danh hiệu "Sao vàng đất Việt" nên đã giành thị phần khá lớn, 30 chuyến mỗi ngày.
Tuy nhiên, đến thời điểm giáp Tết Canh Dần (22 tháng Chạp âm lịch), tần suất chạy tuyến của "hãng" xe này giảm đột ngột, chỉ còn một vài xe chạy mỗi ngày. Trước tình hình đó, Ban quản lý Bến xe Mỹ Đình đã trực tiếp thông báo cho Công ty Hoàng Long, yêu cầu thực hiện nghiêm cam kết biểu đồ chạy xe phục vụ Tết.
Song, ông Nguyễn Mạnh Tiến, Bến trưởng Mỹ Đình cho biết, khi đôn đốc gay gắt, "dọa" sẽ cắt chuyến vĩnh viễn thì Công ty Hoàng Long đối phó bằng cách điều 1 xe từ Bến Lương Yên sang. Nhưng như thế là sai luật, chúng tôi không chấp nhận. Kể từ ngày 5/2 đến nay, tuyến đi Quảng Ninh tại Mỹ Đình đã không hề thấy bóng dáng của xe Hoàng Long.
Ông Tiến nói thêm, việc Hoàng Long bỏ tuyến đường ngắn đi Quảng Ninh (không được tăng giá vé, vẫn 70.000đ/vé) để rút xe ra chạy Bắc Nam (được phép tăng giá vé từ 550.000đ lên 1,1 triệu đồng/vé) vào thời điểm căng kíp này của Hoàng Long thể hiện sự thiếu tôn trọng sự điều vận kế hoạch phục vụ Tết, gây khó khăn cho công tác điều độ của Bến và các doanh nghiệp khác. Thật không xứng đáng với uy tín của một doanh nghiệp đã 3 lần được công nhận danh hiệu "Sao vàng đất Việt".
Gánh nặng trút lên đầu doanh nghiệp khác
Ông Đoàn Thế Xuyến, Giám đốc Công ty Vận tải Phúc Xuyên (Quảng Ninh) cho biết, cơ số xe của công ty không phải là ít nhưng cũng rất căng kíp trong việc điều động để bố trí tăng cường thêm 10% tần suất tuyến Mỹ Đình-Quảng Ninh, 20% vận tải hành khách nội tỉnh (bus). Nhưng do Hoàng Long bỏ tuyến, Công ty Phúc Xuyên lại phải ghé vai gánh chịu một phần các tuyến bị "bỏ rơi" đó.
Từ 20 chuyến/ngày, nay phải tăng thêm thành 30-35 chuyến trên ngày. Hầu như các xe của Phúc Xuyên không có thời gian nghỉ ngơi, đến nơi là xe quay đầu ngay. Điều này rất khó khăn trong công tác bố trí lái phụ xe, nhân viên và nhất là công tác an toàn giao thông, an toàn kỹ thuật cho phương tiện.
Đại diện Công ty Việt Thanh-Kumho cũng phải chịu "vạ" lây dù phương tiện không nhiều nhưng cũng cáng đáng thêm từ 5-10 chuyến trên ngày. Cùng cảnh ngộ đó còn có các doanh nghiệp khác như Công ty Đức Phúc, Công ty CP xe khách Quảng Ninh. Tất cả đều phải "gồng" mình gánh vác phần trách nhiệm xã hội của... Hoàng Long.
Điều đáng nói là, khi các doanh nghiệp chạy tuyến đề nghị các công ty quản lý bến xe khách Quảng Ninh, Hà Nội cần có biện pháp mạnh yêu cầu Hoàng Long không được "tham bát bỏ mâm" vào chu kỳ Tết, những người có trách nhiệm ở Quảng Ninh lại cho rằng, sự căng kíp chỉ có ở đầu Hà Nội, tự họ phải lo. Ngược lại, lãnh đạo Bến xe Mỹ Đình phải đứng ra kêu gọi, động viên các doanh nghiệp gác lại mọi tính toán thiệt hơn, dốc sức phục phục vụ hành khách. Nhờ đó, sự bức xúc của hành khách tại đây đã được giải tỏa.
Trao đổi với chúng tôi, Bến trưởng Bến xe Mỹ Đình Nguyễn Mạnh Tiến cho biết, kết thúc "chiến dịch" phục vụ Tết Canh Dần, Bến sẽ đề nghị sơ kết đánh giá tinh thần, thái độ phục vụ của các doanh nghiệp. Ai làm tốt sẽ được đề xuất khen thưởng. Đồng thời đề nghị cắt chuyến đối với những doanh nghiệp vì lợi ích riêng, trốn tránh trách nhiệm