Các tỉnh, thành phố kiên quyết xử lý xe quá tải

TP HCM: Giám đốc Sở GTVT “xuống đường” chỉ đạo quyết liệt xử lý vi phạm xe tải né, tránh trạm cân

TP Hồ Chí Minh là nơi có đông nhất các loại xe quá tải, quá khổ hạng nặng lưu thông thường xuyên, đặc biệt tại các cảng biển, KCN lượng xe container, đầu kéo, xe tải nặng quá nhiều nên công tác cân tải trọng ở một số tuyến đường chính, chưa phải là biện pháp hữu hiệu nhất.

Ngày 24/4, ông Tất Thành Cang, Giám đốc Sở GTVT TP Hồ Chí Minh đã đến tạ hiện trường trạm cân lưu động trên đường Nguyễn Văn Linh (quận 7) để nắm tình hình thực tế. Trong lúc các lực lượng liên ngành CSGT, Thanh tra giao thông cật lực làm việc phát tín hiệu dừng, hướng dẫn xe vào trạm cân, tiến hành cân tải trọng, kiểm tra tải trọng, giấy tờ xe, hàng hóa, xử lý vi phạm… thì một thực tế khác mang tính “chống đối” bất hợp tác của các tài xế xe tải diễn ra, cách trạm cân không xa. Hàng chục xe container, xe tải, xe đầu kéo xếp hàng dài nối đuôi nhau nằm nghỉ chờ đợi. Tài xế của các xe tải người thì tranh thủ gác chân lên ngủ ngay trong buồng lái, người thì mắc võng nằm đu đưa như đang du lịch dã ngoại, người tản dạt ra các quán giải khát ven đường… Khi được hỏi “nằm vạ” kiểu này có thật sự ổn không, một bác tài cười cho biết, chấp nhận bị phạt dừng đỗ sai quy định, còn “đỡ” hơn bị phạt quá tải… Tiền phạt ít hơn rất nhiều lần.

Chứng kiến cảnh tài xế cố tình né, tránh trạm cân, ông Tất Thành Cang, Giám đốc Sở GTVT TP bức xúc cho biết, Sở đã chỉ đạo các Đội giao thông (Đội 1, 4, 6) làm nhiệm vụ tại trạm cân trên đường Nguyễn Văn Linh đặt cố định trạm 24/24 giờ, không di dời. Vì các tài xế “nằm lỳ” là chờ trạm dời đi để nổ máy xe tải lăn bánh. Mặc khác, Sở GTVT TP quy định đối với hai con đường tiếp giáp khu dân sinh dọc đường Nguyễn Văn Linh chỉ dành cho phương tiện dưới 3,5 tấn lưu thông, tất cả các loại xe tải phải đi vào 2 luồng giữa, trên trục giữa để qua trạm cân, lực lượng giao thông sẽ gắn bảng cấm dừng đỗ, nếu phương tiện nào vi phạm thì lực lượng CSGT sẽ xử phạt theo quy định pháp luật.

Cần có giải pháp hướng bền vững, lâu dài, theo ông Tất Thành Cang, cần có sự đồng bộ trong công tác phối hợp giữa các lực lượng liên ngành trong hoạt động tuần tra, kiểm soát, cân xe không chỉ tập trung kiểm tra, xử phạt mà còn phải tổ chức tốt giao thông trên đường. Bên cạnh đó, thành phố sẽ gặp gỡ các doanh nghiệp kinh doanh vận tải, tháo gỡ khó khăn cho họ, đồng thời xác lập lại yêu cầu phải chấp hành tải trọng trục theo quy định. Mặt khác, Sở GTVT sẽ sớm làm việc với chủ cảng biển, các khu công nghiệp, khu chế xuất trong việc bốc dỡ hàng hóa lên phương tiện theo đúng trọng tải trục cho phép và việc kiểm tra tải trọng tại bến, cảng mới là giải pháp căn cơ, chấn chỉnh tình trạng quá tải, quá khổ hiện nay.

Theo số liệu của Phòng CSGT ĐB-ĐS Công an TP Hồ Chí Minh cho biết, trong đợt cao điểm xử lý xe quá tải từ ngày 1/4/2014 đến nay, lực lượng CSGT ĐB-ĐS thành phố đã phát hiện và xử lý 987 trường hợp vi phạm với tổng số tiền xử phạt là 3.679.290.000 đồng, tước quyền sử dụng giấy phép lái xe có thời hạn là 637 trường hợp. Trong đó, các loại phương tiện vi phạm quá tải thiết kế là 574 trường hợp; vi phạm quá tải cầu, đường bộ là 41 trường hợp; vi phạm quá khổ giới hạn cho phép của phương tiện là 22 trường hợp. Đồng thời, lực lượng chức năng cũng xử phạt cả chủ phương tiện vi phạm quy định liên quan đến hành vi quá khổ, quá tải là 350 trường hợp. Tại các trạm kiểm tra tải trọng xe lưu động đã kiểm tra 301 lượt xe, trong đó phát hiện và lập biên bản 86 trường hợp vi phạm, xử phạt người điều khiển phương tiện 49 trường hợp, tước giấy phép lái xe có thời hạn trên 40 trường hợp, xử phạt doanh nghiệp, chủ phương tiện vi phạm quy định liên quan đến hành vi quá khổ, quá tải trên 37 trường hợp.

Tây Nguyên: Cần làm trong sạch đội ngũ lái xe và cả lực lượng chức năng

Chỉ vài giờ mật phục ở Trạm cân tải trọng xe Sao Mai (Kon Tum), tôi đã chứng kiến khá nhiều chiêu thức của các tài xế, phụ xe và cả những người làm nhiệm vụ ở đây. Xe chất đầy hàng nặng trĩu đến cách trạm cân khoảng 1km thì dừng lại để đi xin “làm luật”. Nhiều tài xế, phụ xe ngồi ỳ trước trạm cân để kèo nài xin cho xe vượt trạm. Khi phát hiện xe tải vượt trạm, PV đặt câu hỏi thì các cán bộ làm nhiệm vụ ở trạm cân không giải thích được… Đây chỉ là con số ít trong số nhiều xe tìm cách vượt trạm. Khi thấy PV xuất hiện, các nhân viên trạm cân kiên quyết không cho xe qua trạm, nhiều xe tải chất đầy hàng buộc phải quay đầu lại để chờ cơ hội đi sau. Một tài xế văng tục: “…nó không dám cho đi”.

Ca trưởng Đặng Hồng Lĩnh, thanh tra giao thông làm nhiệm vụ tại trạm cân Sao Mai chiều 23/4 cho biết, xe quá tải đã giảm nhưng vượt trạm vẫn còn. Trao đổi với PV, ông Nguyễn Mạnh Tuấn, Chánh Thanh tra Sở GTVT tỉnh Kon Tum cho biết, sau hơn 20 ngày triển khai trạm cân đã kiểm tra 719 xe nhưng có 32 xe vi phạm tải trọng. Ông Tuấn cũng thừa nhận xe vượt trạm còn nhiều nhưng có hay không việc tiêu cực ở trạm cân và lực lượng làm nhiệm vụ ở đây thì chưa phát hiện.

Đại tá Từ Làm, Trưởng phòng CSGT Công an tỉnh Kon Tum cho biết, các cán bộ làm nhiệm vụ ở khu vực trạm cân nếu để xe vượt trạm có ý đồ sẽ xử lý nghiêm, điều chuyển đi nơi khác. Chúng ta có đầy đủ lực lượng, phương tiện chẳng lẽ không xử lý được kiên quyết đối với các tài xế, nhà xe... Tuy nhiên, trong quá trình thi hành nhiệm vụ kiểm soát tải trọng xe, lực lượng CSGT và Thanh tra giao thông đã gặp những khó khăn nhất định, nhất là đối với một số chủ phương tiện có thái độ bất hợp tác với lực lượng chức năng. Có những trường hợp không mua chuộc được lực lượng làm nhiệm vụ thì né tránh không chịu kiểm tra.

Có một thực tế đáng nói là không thể đổ lỗi hết cho lái xe bất chấp pháp luật mà trách nhiệm của những người làm nhiệm vụ cũng cần phải thật sự nghiêm minh đối với tất cả các trường hợp, không lợi dụng khe hở để đổ lỗi khách quan như chuyện xe vượt trạm không xử lý được.

Đồng bằng sông Cửu Long: “Hạ nhiệt” xe quá tải vi phạm

Sau gần 2 tuần triển khai hoạt động Trạm kiểm tra tải trọng lưu động, tại các tỉnh, thành ĐBSCL lượng xe vi phạm tải trọng đã được hạn chế. Tuy nhiên, tại một số nơi vẫn còn xảy ra tình trạng “cò, lái” canh lực lượng chức năng nghỉ giữa ca hoặc thay ca để báo thông tin cho cánh tài xế vượt trạm.

Ông Lư Thành Đồng, Giám đốc Sở GTVT TP Cần Thơ cho biết, từ ngày 14/4 đến nay, lực lượng đã tiến hành kiểm tra 2.878 phương tiện, lập biên bản xử lý vi phạm hành chính 147 trường hợp, với tổng số tiền 468 triệu đồng. “Tình trạng phương tiện vi phạm chở quá tải trên tuyến QL 1A (từ hướng Vĩnh Long qua TP Cần Thơ) đã giảm đi nhiều. Trạm vẫn duy trì hoạt động 24/24, tại trạm thu phí cũ cầu Cần Thơ, vì đây là tuyến đường huyết mạch đi qua địa bàn thành phố nên hạn chế được xe quá tải, vượt trạm”, ông Đồng nói.

Ghi nhận của PV Báo CAND, khoảng 10h tối 24/4, tại khu vực bãi đậu dịch vụ phía bờ Vĩnh Long có khoảng 10 chiếc xe tải các loại vẫn nằm chờ tại đây. Trong đó, nhiều xe tải mới được điều đến để sang hàng, nhằm giảm bớt tải trọng trước khi cho xe vào trung tâm TP Cần Thơ. “Tình trạng sang tải, sang hàng (tại phía bờ Vĩnh Long) còn nhiều, tình trạng “cò, lái” xảy ra thường xuyên. Lợi dụng thời tiết xấu (mưa, bão) không thể tiến hành cân (do cân không thể hoạt động trong tình trạng ngập nước), lực lượng nghỉ giữa ca, chuyển thông tin cho các chủ xe, lái xe cố tình vượt trạm”, ông Lư Thành Đồng, Giám đốc Sở GTVT TP Cần Thơ cho hay.

Một số lái xe, chủ xe có hành vi chống đối, không chấp hành gây gián đoạn việc kiểm tra, lôi kéo các lái xe, chủ xe khác không đồng ý kiến vào biên bản, viện dẫn lý do của trạm không chính xác. Sở GTVT TP Cần Thơ đã kiến nghị Sở Tài chính, trình UBND thành phố chấp thuận trang bị cho Sở 2 bộ cân tải trọng xe xách tay để thực hiện nhiệm vụ trong điều kiện thời tiết xấu, tránh tình lái xe, chủ xe cố tình vượt trạm, viện dẫn lý do cân không chính xác.

Tại Vĩnh Long, Thượng tá Ngô Văn Phiến, Phó trưởng Phòng CSGT đường bộ - đường sắt tỉnh Vĩnh Long cho biết, qua 2 tuần phối hợp với lực lượng Thanh tra giao thông kiểm tra tải trọng, lượng xe vi phạm đã được kéo giảm. Qua kiểm tra, phát hiện 88/122 phương tiện vi phạm (xe thân liền vi phạm 7 chiếc, xe đầu kéo là 27 chiếc). Lực lượng đã tạm giữ 1 xe đầu kéo vì tài xế chưa có giấy phép lái xe. “Trong thời gian thực hiện, nói chung các phương tiện chở quá tải chấp hành tốt. Các trường hợp vi phạm tải trọng từ 5% đến 30% cũng ít”, Thượng tá Ngô Văn Phiến cho hay.

Tại Sóc Trăng, ngày 25/4, ông Lê Quốc Thanh, Phó Chánh thanh tra Sở GTVT Sóc Trăng cho biết, từ ngày 15/4, Thanh tra Sở đã triển khai vận hành Trạm kiểm tra tải trọng xe lưu động số 32 đặt tại Km 2126+190 (bên trái tuyến) trên QL 1A, đoạn qua xã An Hiệp (huyện Châu Thành, tỉnh Sóc Trăng) để kiểm tra xe tải lưu thông hướng Cần Thơ - Vĩnh Long. Khi đặt trạm cân xe ở khu vực trên thì có xuất hiện hiện tượng tài xế né trạm bằng cách rẽ vào hướng QL 60 đi Trà Vinh, hoặc vào đường Nam sông Hậu về Cần Thơ.

Qua 10 ngày triển khai, lực lượng Thanh tra GTVT tỉnh Sóc Trăng đã cân được 74 xe có nghi vấn về tải trọng, trong đó có 3 xe vi phạm về tải trọng từ 10 – 40%. “Kể từ hôm nay, lực lượng sẽ kiểm tra hướng ngược lại Vĩnh Long - Cần Thơ. Khi thực hiện kiểm tra hướng ngược lại sẽ phối hợp nhiều lực lượng để điều tiết phương tiện rẽ trái qua trạm cân đảm bảo ATGT”, ông Hợp cho hay.

Tại Hậu Giang, Phó Giám đốc Sở GTVT Lê Văn Năm cho biết, trạm cân xe lưu động được triển khai từ ngày 17/4. Tuy nhiên, 4 ngày đầu do thiết bị trục trặc nên chưa tiến hành cân được. Đến ngày 21/4, trạm cân mới đi vào hoạt động chính thức và đặt tại 2 điểm nằm trên QL 1A, đoạn qua Khu công nghiệp Tân Phú Thạnh (huyện Châu Thành A) và trên QL 61, đoạn qua Kinh Cùng (huyện Phụng Hiệp). “Từ ngày 21/4 đến nay, đã tiến hành cân được 135 lượt phương tiện. Trong đó, phát hiện và xử lý 14 phương tiện vi phạm. Các trường hợp vi phạm tối đa từ 10 đến 15%”, ông Năm cho hay.

Tại tỉnh Đồng Tháp, Thiếu tá Thái Viết Vũ, Phó trưởng Phòng CSGT đường bộ - đường sắt cho biết, qua hơn 2 tuần phối hợp cùng lực lượng Thanh tra giao thông đã kiểm tra và xử lý 52  trường hợp vi phạm. “Tuy nhiên, hiện nay một số phương tiện lưu thông trên tuyến đường N2 để né tránh trạm kiểm tra tải trọng xe được đặt trên QL 30. Phòng CSGT đã phối hợp với lực lượng CSGT- Công an các huyện tăng cường tuần tra kiểm soát xử lý những phương tiện quá tải trọng lưu thông. Qua đó, đã phát hiện và xử lý gần 10 trường hợp xe quá tải vi phạm”