Trạm thu phí hầm đường bộ Phước Tượng - Phú Gia, Thừa Thiên - Huế:

Bức xúc vì không qua hầm vẫn phải đóng phí

Mặc dù đang trong quá trình xây dựng, nhưng việc nhà đầu tư đặt Trạm thu phí hầm đường bộ Phước Tượng và Phú Gia nằm ở vị trí cuối thị trấn Lăng Cô, huyện Phú Lộc, Thừa Thiên - Huế, đã khiến người dân địa phương và du khách từ TP Đà Nẵng ra Lăng Cô vui chơi đều bức xúc, phản đối.

Vì, với vị trí xây dựng trạm thu phí trên thì từ Lăng Cô về Đà Nẵng và ngược lại, dù không đi qua 2 hầm Phước Tượng và Phú Gia, vẫn phải đóng phí qua hầm... 

Hầm đường bộ Phước Tượng và Phú Gia được xây dựng trên tuyến QL1A thuộc địa bàn huyện Phú Lộc do Công ty CP BOT Phước Tượng, Phú Gia đầu tư theo hình thức BOT, với tổng số vốn 1.743 tỷ đồng. Trong đó, hầm Phước Tượng dài 375m, hầm Phú Gia dài 447m (cả hai hầm rộng 12m). Sau khi đưa vào sử dụng từ ngày 7-12-2015, Trạm thu phí Phước Tượng - Phú Gia đã được chủ đầu tư tiến hành xây dựng và hiện đang trong giai đoạn hoàn thiện.

Trạm thu phí hầm đường bộ Phước Tượng và Phú Gia đang được xây dựng.
Trạm thu phí hầm đường bộ Phước Tượng và Phú Gia đang được xây dựng.

Nhưng, Trạm thu phí Phước Tượng - Phú Gia lại đặt tại Km 893+450, nằm cuối thị trấn Lăng Cô, huyện Phú Lộc, cách hầm Phú Gia khoảng 6km về hướng TP Đà Nẵng, đã khiến các hộ dân ở Lăng Cô bức xúc phản ánh lên các cơ quan chức năng. Vì, họ cho rằng, vị trí đặt trạm thu phí như vậy, khi họ đi TP Đà Nẵng, dù không đi qua 2 hầm Phước Tượng và Phú Gia, nhưng vẫn phải đóng phí.

Ông Nguyễn Mậu Đính (50 tuổi, trú tổ dân phố An Cư Đông, thị trấn Lăng Cô) cho biết, do gia đình làm nghề nuôi hàu nên cứ đến mùa thu hoạch như hiện nay, hầu như ngày nào gia đình cũng có 2 chuyến xe chạy vào TP Đà Nẵng và các tỉnh phía Nam bỏ hàu cho các nhà hàng, rồi quay về. “Với vị trí xây dựng như vậy, sau này Trạm thu phí Phước Tượng - Phú Gia đi vào hoạt động, nếu tính giá vé như các trạm thu phí thu như bây giờ thì mỗi tháng, gia đình tôi phải đóng phí hơn 4 triệu đồng.

Trong khi đó, xe chở hàu của gia đình không đi qua hầm đường bộ Phước Tượng và Phú Gia. Như vậy thì quá vô lý!”, ông Đính nói. Nhiều hộ dân sinh sống ở thị trấn Lăng Cô có con em đang theo học tại các trường Tiểu học, THCS, THPT tại TP Đà Nẵng cũng bày tỏ lo lắng không kém. Đặc biệt, nhiều doanh nghiệp lữ hành, các công ty du lịch, nhà hàng ở thị trấn Lăng Cô cũng đang “đau đầu”, khi Trạm thu phí hầm đường bộ Phước Tượng - Phú Gia được chủ đầu tư chọn xây dựng ở một vị trí “béo bở” và đầy nghịch lý.

Ông Phạm Đình Toại, Giám đốc Làng Cò Resort ở thị trấn Lăng Cô cho biết thêm, mỗi ngày công ty của ông đón rất nhiều đoàn khách đi bằng ôtô từ TP Đà Nẵng, tỉnh Quảng Nam đến; nhưng nếu Trạm thu phí Phước Tượng - Phú Gia hoạt động, dù không đi qua hầm thì các xe này cũng phải “è cổ” đóng phí. Điều đó, tất nhiên sẽ ảnh hưởng đến kinh doanh của công ty và nhiều doanh nghiệp làm du lịch trên địa bàn và sẽ làm giảm lượng khách du lịch đến Thừa Thiên -  Huế.

Ngay cả người dân sống ở TP Đà Nẵng cũng bày tỏ nhiều bức xúc khi Trạm thu phí hầm đường bộ Phước Tượng - Phú Gia được xây dựng ở vị trí nói trên. Bởi lẽ, nếu họ ra Lăng Cô vui chơi, thăm thú, không đi qua hầm Phước Tượng và Phú Gia cũng bị nộp phí. Đại úy Phan Bảo Trung, Trạm trưởng Trạm CSGT Phú Lộc, Phòng CSGT Công an tỉnh Thừa Thiên - Huế, khẳng định, trong thời gian Trạm thu phí hầm Phước Tượng - Phú Gia được xây dựng, đơn vị đã nhận được nhiều phản ánh và bày tỏ bức xúc của người dân, trong đó có nhiều người làm dịch vụ chở khách ở thị trấn Lăng Cô và TP Đà Nẵng. “Tôi cho rằng việc đặt trạm thu phí ở vị trí đó là chưa phù hợp mà hợp lý nhất là trạm phải nằm ở phía Nam hầm Phú Gia”, Đại úy Trung khẳng định.

Trước vấn đề này, ông Hoàng Văn Châu, Ban Quản lý Dự án 4 (Tổng cục Đường bộ Việt Nam), đơn vị điều hành trực tiếp dự án hầm đường bộ Phước Tượng và Phú Gia cho biết, trước đây, trạm thu phí hầm Phước Tượng và Phú Gia dự kiến đặt ở cầu Hói Rui (xã Lộc Trì, huyện Phú Lộc).

Tuy nhiên, do nhận thấy đặt trạm ở đây sẽ có nhiều xe né trạm bằng các đường khác nên phía đơn vị đã xin phép các cấp có thẩm quyền chuyển vị trí trạm về cuối thị trấn Lăng Cô và được Bộ GTVT chấp thuận để tiến hành xây dựng.

Ông Châu nói: “Sau khi nhận được phản ánh của người dân về việc trạm đặt ở vị trí không hợp lý nên Ban Quản lý dự án 4 đã có cuộc họp với UBND huyện Phú Lộc và thị trấn Lăng Cô. Theo đó, sau khi trạm đưa vào sử dụng, đối với người dân Lăng Cô đi vào Đà Nẵng, hoặc từ Đà Nẵng ra nhưng không qua hầm Phước Tượng, Phú Gia thì sẽ không thu phí”.

Làm sao có thể xác định ôtô nào xuất phát từ Lăng Cô vào Nam mà không qua 2 hầm Phước Tượng, Phú Gia và ngược lại từ TP Đà Nẵng, tỉnh Quảng Nam chỉ đến Lăng Cô, để không làm xáo trộn cuộc sống vốn dĩ rất bình thường của người dân địa phương và đảm bảo môi trường kinh doanh của các công ty, doanh nghiệp khi khách du lịch từ phía Nam ra Lăng Cô? Nói thì dễ, nhưng áp dụng thực tế e không dễ chút nào…

Anh Khoa

Các tin khác

Kỳ cuối: Lập dự án mới nghìn tỷ, đề nghị Trung ương hỗ trợ vốn

Kỳ cuối: Lập dự án mới nghìn tỷ, đề nghị Trung ương hỗ trợ vốn

Theo tham mưu của sở, ban, ngành tỉnh Hà Tĩnh: Việc “khai tử” dự án hệ thống kênh tách nước, phân lũ, phòng chống ngập úng các xã phía Nam huyện Kỳ Anh để thay thế dự án đầu tư mới sẽ giảm bớt các thủ tục pháp lý liên quan; đặc biệt là để đề xuất hỗ trợ, tận dụng tối đa nguồn lực Ngân sách Trung ương dành cho địa phương.

Kỳ 1: Dự án chống ngập đội vốn hơn 886 tỷ đồng "đứt gánh" sau 16 năm thi công

Kỳ 1: Dự án chống ngập đội vốn hơn 886 tỷ đồng "đứt gánh" sau 16 năm thi công

Dự án hệ thống kênh tách nước, phân lũ, phòng chống ngập úng các xã phía Nam huyện Kỳ Anh (Hà Tĩnh) có tổng mức đầu tư hơn 886 tỷ đồng, sau 16 năm thi công nhưng không thể hoàn thành, đã bị chấm dứt đầu tư. Thay vào đó, một dự án mới có tổng mức gần 1.400 tỷ đồng được phê duyệt khẩn cấp để giải nguy tình trạng ngập úng cục bộ tại Khu kinh tế Vũng Áng.

Ẩn họa môi trường từ chôn lấp rác thải trái quy định ở Hà Tĩnh

Ẩn họa môi trường từ chôn lấp rác thải trái quy định ở Hà Tĩnh

Do rác thải tồn đọng, quá tải nên tại một số địa phương, các doanh nghiệp ký kết hợp đồng thu gom, vận chuyển đã có dấu hiệu tự ý chôn lấp rác thải chưa qua xử lý. Tình trạng chôn rác thải không chỉ tiềm ẩn mối nguy về môi trường sinh thái, mà còn vi phạm pháp luật về môi trường, cần được chấn chỉnh, xử lý nghiêm.

Cải tạo trường học chậm tiến độ, nhà thầu bị phạt hơn 850 triệu

Cải tạo trường học chậm tiến độ, nhà thầu bị phạt hơn 850 triệu

Sau khi bị chấm dứt hợp đồng tại gói thầu số 22 dự án xử lý ô nhiễm môi trường TP Huế, một nhà thầu tiếp tục bị cơ quan chức năng TP Huế ra quyết định xử phạt hơn 850 triệu đồng do thi công cải tạo các hạng mục tại Trường THPT chuyên Quốc Học Huế chậm tiến độ.

Dự án xử lý ô nhiễm dang dở nhiều năm, Huế “trảm” nhà thầu

Dự án xử lý ô nhiễm dang dở nhiều năm, Huế “trảm” nhà thầu

Dự án xử lý triệt để ô nhiễm môi trường do rác thải sinh hoạt tại các khu vực trọng điểm trên địa bàn TP Huế (gọi tắt dự án xử lý ô nhiễm môi trường) thi công nhiều năm vẫn chưa hoàn thành. Chủ đầu tư đã ra quyết định xử phạt, chấm dứt hợp đồng đối với nhà thầu thi công chậm tiến độ.

Loạt nhà máy rác “ngắc ngoải”, nguy cơ phát sinh điểm nóng về môi trường

Loạt nhà máy rác “ngắc ngoải”, nguy cơ phát sinh điểm nóng về môi trường

Các dự án xử lý rác thải trên địa bàn tỉnh Hà Tĩnh không thể đầu tư xây dựng, hoặc xây dựng xong thì gặp sự cố, không phát huy hiệu quả. Để xử lý lượng rác thải tồn đọng, một số doanh nghiệp liên quan đã lén lút chôn lấp trái phép hoặc xin ngừng hoạt động buộc cơ quan Công an phải vào cuộc.

Bãi tập kết dăm gỗ ém cạnh 4 tổng kho nhiên liệu, hoá chất

Bãi tập kết dăm gỗ ém cạnh 4 tổng kho nhiên liệu, hoá chất

Tại khu vực hậu cảng Khu kinh tế (KKT) Vũng Áng hiện đang tập trung 4 tổng kho của các doanh nghiệp kinh doanh trong lĩnh vực xăng dầu, hoá chất và khí hóa lỏng LPG. Tuy nhiên, cũng trong khu vực này đang hiện hữu bãi tập kết dăm gỗ quy mô lớn nhưng không đảm bảo các biện pháp về PCCC và các biện pháp che chắn ứng phó với gió lớn, đe doạ trực tiếp đến sự an toàn của các doanh nghiệp kinh doanh nhiên liệu, hoá chất.

Loay hoay xử lý “núi rác” khổng lồ chôn lấp trong Khu công nghiệp VSIP Hà Tĩnh

Loay hoay xử lý “núi rác” khổng lồ chôn lấp trong Khu công nghiệp VSIP Hà Tĩnh

Quá trình thực hiện dự án, chủ đầu tư đã phát hiện “núi rác” tồn đọng được chôn lấp dưới lòng đất trong dự án Khu công nghiệp (KCN) VSIP Hà Tĩnh. Đến nay, ngành chức năng vẫn loay hoay tìm giải pháp trong khi chưa có đầy đủ thông tin, cơ sở để xác định trách nhiệm của các tổ chức, cá nhân có liên quan.

Làm rõ vụ có dấu hiệu lạm dụng chức vụ ở chợ dân sinh Quảng An

Làm rõ vụ có dấu hiệu lạm dụng chức vụ ở chợ dân sinh Quảng An

Dù không được giao nhiệm vụ thu tiền, làm giấy chứng nhận đăng ký kinh doanh (GCNĐKKD), nhưng bà Nguyễn Thị Thanh Hương, nguyên Phó Trưởng phòng Kinh tế quận Tây Hồ (cũ), vẫn tự ý xuống chợ dân sinh Quảng An (phường Quảng An, quận Tây Hồ cũ), nay là phường Hồng Hà, TP Hà Nội, yêu cầu các hộ kinh doanh nộp tiền, làm GCNĐKKD, khiến nhiều người bức xúc…

Ai chịu trách nhiệm về sai phạm dự án Khu du lịch thác Đam B’ri ?

Ai chịu trách nhiệm về sai phạm dự án Khu du lịch thác Đam B’ri ?

Hàng chục năm kể từ khi được chấp thuận đầu tư, dự án Khu du lịch thác Đam B’ri (Lâm Đồng) vẫn dang dở. Kết luận của Thanh tra tỉnh Lâm Đồng đã chỉ ra những vi phạm của chủ đầu tư và còn cho thấy dấu hiệu buông lỏng quản lý của cơ quan chức năng qua nhiều giai đoạn.

Hàng loạt sai phạm tại các dự án nghỉ dưỡng ở hồ Tuyền Lâm

Hàng loạt sai phạm tại các dự án nghỉ dưỡng ở hồ Tuyền Lâm

Từ việc giao hàng trăm héc ta đất, rừng không qua đấu giá theo quy định, buông lỏng quản lý trong nhiều năm, đến những dự án "ôm" đất hơn một thập kỷ nhưng vẫn dang dở…, kết luận thanh tra của Thanh tra tỉnh Lâm Đồng đã chỉ ra hàng loạt sai phạm tại các dự án du lịch nghỉ dưỡng ở Khu du lịch Quốc gia hồ Tuyền Lâm.

Trạm trộn bê tông và các công trình nhà ở xây dựng trái phép nhưng đang được các cấp chính quyền địa phương "tháo gỡ" bằng cách phạt, cho tồn tại.

Trạm trộn bê tông, khu sinh thái “mọc” trái phép, chính quyền phạt cho tồn tại

Quá trình cấp đất để khai thác mỏ đá, doanh nghiệp liên tục xảy ra sai phạm. Sau khi bị thu hồi trả về địa phương quản lý, doanh nghiệp này tự ý xây dựng nhiều công trình kiên cố; xây dựng trạm trộn bê tông hoạt động trái phép. Phát hiện sai phạm, chính quyền địa phương xử lý theo kiểu “phạt, cho tồn tại” và ngành chức năng xem xét đề xuất cho thuê đất ngắn hạn làm du lịch trải nghiệm.

Trường mầm non chưa làm xong đã thanh toán 100% giá trị

Trường mầm non chưa làm xong đã thanh toán 100% giá trị

Ông Nguyễn Duy Linh, Phó Giám đốc phụ trách điều hành Ban Quản lý dự án khu vực Đông Hải (thuộc UBND xã Long Điền) nghiệm thu, thanh toán 100% giá trị công trình cho nhà thầu nâng cấp, mở rộng trường mầm non khi chưa hoàn thành, có dấu hiệu "Giả mạo trong công tác". Vụ việc đã được chuyển hồ sơ sang cơ quan điều tra Công an Cà Mau theo quy định.

Chậm chi trả hỗ trợ, bồi thường khiến người dân bức xúc

Chậm chi trả hỗ trợ, bồi thường khiến người dân bức xúc

Dù phương án bồi thường được phê duyệt từ cuối năm 2025, nhưng đến nay đã hơn 6 tháng trôi qua, 171 hộ dân có đất, tài sản trên đất bị ảnh hưởng bởi dự án Cụm công nghiệp (CCN) Hương Xuân (phường Kim Trà, TP Huế) vẫn chưa nhận được kinh phí hỗ trợ, bồi thường.

Hơn 13 năm chưa giao xong hơn 2.000ha đất rừng cho dân tại một xã ở Đắk Lắk, vì sao?

Hơn 13 năm chưa giao xong hơn 2.000ha đất rừng cho dân tại một xã ở Đắk Lắk, vì sao?

Hơn 13 năm kể từ khi tiếp nhận 2.018,5ha đất rừng do cấp có thẩm quyền chuyển giao sau khi thu hồi từ Ban Quản lý rừng phòng hộ (BQL RPH) Sơn Hòa, chính quyền hai xã Sơn Hội, Phước Tân, huyện Sơn Hòa, tỉnh Phú Yên trước đây – nay là xã Tây Sơn vẫn chưa giao xong diện tích đất rừng nêu trên cho người dân sử dụng, bảo vệ, phát triển rừng.