Bộ Xây dựng nêu ý kiến về quy hoạch cao tốc nối Quảng Ninh với Vành đai 5 Vùng Thủ đô

Bộ Xây dựng vừa có văn bản phản hồi đề xuất của Quảng Ninh về việc bổ sung tuyến cao tốc dài khoảng 55km, kết nối cao tốc Hải Phòng - Hạ Long với đường Vành đai 5 Vùng Thủ đô Hà Nội.

Theo Bộ Xây dựng, triển khai Luật Quy hoạch, quy hoạch tổng thể quốc gia thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050, Bộ Xây dựng đã tổ chức lập, thẩm định, phê duyệt điều chỉnh quy hoạch mạng lưới đường bộ.

Trong đó, trên địa bàn TP Quảng Ninh có 3 tuyến cao tốc (Hải Phòng-Hạ Long-Vân Đồn- Móng Cái, Nội Bài-Hạ Long, Tiên Yên-Lạng Sơn-Cao Bằng), tổng chiều dài khoảng 260km, mật độ theo dân số và diện tích cao hơn bình quân cả nước.

Đối với đoạn tuyến kết nối theo đề xuất của TP Quảng Ninh, theo Bộ Xây dựng, dự án có hướng tuyến song song với tuyến Nội Bài-Hạ Long đã được quy hoạch từ lâu.

Theo Bộ Xây dựng, việc đề xuất dịch chuyển tuyến cao tốc Nội Bài - Hạ Long cần được đánh giá kỹ lưỡng các tác động, bảo đảm chặt chẽ. UBND TP Quảng Ninh cần phối hợp với Bộ Xây dựng nghiên cứu trong quá trình lập điều chỉnh quy hoạch kết cấu hạ tầng đường bộ thời gian tới.

cao-toc-qnhp.jpg
Đoạn đường cao tốc thuộc tuyến Hải Phòng-Quảng Ninh.

Bộ Xây dựng cũng cho biết, theo báo cáo của UBND TP Quảng Ninh, quy hoạch chung đô thị Quảng Ninh đã xác định tuyến đường kết nối từ cao tốc Hải Phòng-Hạ Long đến đường Vành đai 5 có tiêu chuẩn kỹ thuật là "đường tốc độ cao hoặc cao tốc". Do vậy, UBND TP Quảng Ninh thực hiện quản lý, đầu tư theo quy định tại Luật Đường bộ.

Liên quan đến đề xuất bổ sung nút giao giữa tuyến đường kết nối từ cao tốc Hải Phòng-Hạ Long đến đường Vành đai 5 Vùng Thủ đô Hà Nội, theo Bộ Xây dựng, đường Vành đai 5 đã được Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư. Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi đã sơ bộ xác định 2 nút giao liên thông gần vị trí nút giao do UBND TP Quảng Ninh đề xuất. Do đoạn tuyến, vị trí kết nối giữa tuyến đường đề xuất với đường Vành đai 5 nằm trên địa bàn TP Hải Phòng nên UBND TP Quảng Ninh cần phối hợp chặt chẽ với UBND TP Hải Phòng để rà soát, thống nhất và lựa chọn vị trí nút giao bảo đảm phù hợp với quy định về khoảng cách theo quy chuẩn hiện hành.

Trước đó, tuyến cao tốc kết nối từ cao tốc Hải Phòng-Hạ Long đến đường Vành đai 5-Vùng Thủ đô Hà Nội được TP Quảng Ninh báo cáo đề xuất bổ sung vào Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 có chiều dài khoảng 55km. Điểm đầu tại nút giao Hạ Long Xanh (Km 6+700 tuyến cao tốc Hải Phòng-Hạ Long-Móng Cái), thuộc phường Tuần Châu, tỉnh Quảng Ninh. Điểm cuối kết nối với đường Vành đai 5 - Vùng Thủ đô Hà Nội trên địa bàn TP Hải Phòng (thuộc phường Trần Nhân Tông, TP Hải Phòng).

Tuyến được đề xuất quy mô quy hoạch đường cao tốc 6 làn xe và nút giao cuối tuyến kết nối với Vành đai 5 Vùng Thủ đô Hà Nội (CT39); tốc độ thiết kế đường cao tốc từ 100-120km/h; Thực hiện đồng bộ với đường Vành đai 5 Vùng thủ đô Hà Nội và hoàn thành đưa vào sử dụng trước năm 2030.

Phạm Huyền

Các tin khác

Ứng dụng AI, UAV đánh số hơn 10.900 thửa đất, đạt 100%

Ứng dụng AI, UAV đánh số hơn 10.900 thửa đất, đạt 100%

Xã Việt Tiến (tỉnh Hưng Yên) đã đánh số 10.922 thửa đất đủ điều kiện, đạt 100%, bằng cách kết hợp GIS, AI, UAV và dữ liệu 2D/3D để xây dựng hệ thống địa chỉ số. Sau khi hoàn thành nhiệm vụ trước ngày 31/10/2026, xã Việt Tiến dự kiến đánh giá mô hình, chuẩn hóa quy trình, tài liệu kỹ thuật và bộ tiêu chuẩn dữ liệu để báo cáo các cơ quan chức năng xem xét khả năng nhân rộng trên phạm vi toàn tỉnh.

Hà Nội khởi công, khánh thành 18 công trình mở rộng không gian phát triển Thủ đô

Hà Nội khởi công, khánh thành 18 công trình mở rộng không gian phát triển Thủ đô

Chủ tịch UBND TP Hà Nội Vũ Đại Thắng nhấn mạnh, 18 công trình, dự án tiêu biểu được khánh thành, thông xe kỹ thuật và khởi công trong dịp này có quy mô, tính chất khác nhau nhưng đều hướng tới mục tiêu chung là hoàn thiện kết cấu hạ tầng, nâng cao chất lượng sống và tạo thêm động lực phát triển cho Thủ đô.

Béo phì tăng nhanh, kéo theo gánh nặng bệnh tim mạch

Béo phì tăng nhanh, kéo theo gánh nặng bệnh tim mạch

Việt Nam thuộc nhóm các quốc gia có tốc độ gia tăng thừa cân và béo phì nhanh ở cả người lớn và trẻ em. Theo Viện trưởng Viện Tim mạch, Bệnh viện 19-8, béo phì được định nghĩa là một bệnh mãn tính, đóng vai trò trung tâm trong chuỗi bệnh lý phức tạp, hàng đầu là tim mạch.

Nghệ An: Khi “nút thắt” được tháo gỡ, trẻ thơ rộn rã đến trường

Nghệ An: Khi “nút thắt” được tháo gỡ, trẻ thơ rộn rã đến trường

Sáng ngày 9/10/2026, khuôn viên Trường Tiểu học Quỳnh Tam (xã Quỳnh Tam, tỉnh Nghệ An) ngập tràn không khí hân hoan khi 161 trên tổng số 166 học sinh thôn Tiến Sơn đã chính thức trở lại lớp học. Bước ngoặt tích cực này là thành quả từ sự chỉ đạo quyết liệt của bộ máy chính quyền, các quyết sách hỗ trợ thấu lý đạt tình và trên hết là sự kiên trì đầy trách nhiệm của đội ngũ nhà giáo.

Khan hiếm vật liệu, nhiều dự án xây dựng ở Lâm Đồng gặp khó

Khan hiếm vật liệu, nhiều dự án xây dựng ở Lâm Đồng gặp khó

Nhu cầu vật liệu xây dựng tăng cao khi hàng loạt dự án hạ tầng trọng điểm đồng loạt triển khai tại Lâm Đồng trong khi nguồn cung chưa đáp ứng kịp. Tình trạng khan hiếm, giá vật liệu và chi phí vận chuyển gia tăng đang gây khó khăn cho các dự án, đặt ra yêu cầu cấp thiết về tháo gỡ vướng mắc trong khai thác, cung ứng và quản lý thị trường.

Sống phập phồng trong những căn nhà xuống cấp cạnh khu di sản

Sống phập phồng trong những căn nhà xuống cấp cạnh khu di sản

Trong khi di tích Quốc Tử Giám triều Nguyễn ở Huế đang được tu bổ thì ngay sát khu di tích này, nhiều dãy nhà tập thể xuống cấp nghiêm trọng lâu năm có thể sập đổ bất cứ lúc nào. Ngoài ra, hàng chục hộ dân khác đang sinh sống trong những căn nhà hư hỏng, dột nát nằm xen giữa không gian di tích lăng vua Dục Đức nhưng vẫn chưa thể di chuyển đến nơi khác. 

Vận hành tuyến buýt điện 83 kết nối Hà Nội và Hưng Yên

Vận hành tuyến buýt điện 83 kết nối Hà Nội và Hưng Yên

Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) thông tin, từ hôm nay 9/10, Transerco sẽ đưa tuyến xe buýt điện số 83 vào khai thác, kết nối TP Hà Nội với Trung tâm hành chính tỉnh Hưng Yên, góp phần mở rộng mạng lưới vận tải hành khách công cộng bằng phương tiện xanh, tăng cường kết nối giao thông giữa hai địa phương.

Xử lý nhiều xe “hổ vồ” độ đèn, lắp còi hơi “đại náo” phố đêm

Xử lý nhiều xe “hổ vồ” độ đèn, lắp còi hơi “đại náo” phố đêm

Việc xe tải tự ý lắp thêm đèn chiếu sáng, sử dụng còi hơi trái quy định và để vật liệu xây dựng rơi vãi xuống đường tiềm ẩn nguy cơ gây tai nạn giao thông. Trong đêm 8/10, Cảnh sát giao thông (CSGT) Hà Nội tăng cường tuần tra, kiểm soát, phát hiện và xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm.

Chủ sà lan gặp nạn trên sông gửi thư cảm ơn CSGT đường thủy

Chủ sà lan gặp nạn trên sông gửi thư cảm ơn CSGT đường thủy

Trong lúc di chuyển trên sông Thêu sà lan chở đầy đá xây dựng bị bục nước, nguy cơ sà lan chìm xuống sông cao khiến thuyền trưởng hoảng hốt. Rất may, tổ công tác thuộc Trạm CSGT đường thủy Phú Mỹ đang trên đường tuần tra đã kịp thời ứng cứu…

Hơn 30 hộ dân bất an dưới chân núi lở, cần sớm có nơi an cư

Hơn 30 hộ dân bất an dưới chân núi lở, cần sớm có nơi an cư

Những vết nứt kéo dài hơn 1.000m, có nơi sụt sâu khoảng 1,6m tại khu vực đồi Na Lo và Na Niêng, xã Đồng Lương, tỉnh Thanh Hóa đang tiềm ẩn nguy cơ sạt lở nghiêm trọng. Hàng chục hộ dân phải sơ tán khẩn cấp, bỏ lại nhà cửa, tài sản để bảo đảm an toàn tính mạng. Trong nỗi bất an thường trực, mong mỏi lớn nhất của người dân lúc này là sớm có nơi ở ổn định, không còn nơm nớp lo đất đá đổ xuống bất cứ lúc nào.