Bị ép phải gửi xe
“Anh cho xin 30.000 đồng!” - anh Nguyễn Văn Cường, trú tại quận Đống Đa, Hà Nội giật mình vì vừa dừng xe tại phố Hàm Long, chưa kịp bước xuống đã có một phụ nữ xuất hiện đòi tiền. Anh Cường bức xúc hỏi lại: “Tiền gì?”.
Người phụ nữ trả lời gọn lỏn: “Tiền trông xe. Anh để xe đây, em không trông thì ai chịu trách nhiệm cho”. Phần đường này được phép đỗ xe, hà cớ gì có người ra thu tiền? Đôi co một lúc, biết không thể thắng được, sợ lúc làm việc xong thì xe của mình bị “vặt gương” hoặc xây xước, anh Cường đành rút 30.000 đồng ra trả cho xong chuyện. Ấm ức vì chuyện vô lý này, anh Cường phản ánh đến Đường dây nóng Báo CAND.
Không chỉ anh Cường, nhiều bạn đọc có ôtô đều rất bất bình với kiểu thu tiền… trắng trợn như trên. Anh Nguyễn Văn Bình, nhà ở phố Ngọc Hà phản ánh: “Tôi ăn sáng và để xe ở đường Lý Thường Kiệt. Chẳng hiểu từ đâu, một thanh niên ra đòi tiền trông xe. Ăn bát phở 30 nghìn, nhưng lại mất thêm 30 nghìn tiền gửi xe”.
Phải trả tiền “tươi” cho dịch vụ trông giữ xe trái phép khiến nhiều người bức xúc. Oái oăm hơn, một số phụ huynh còn phản ánh, họ đi đón con, dù đang ngồi trong xe ôtô, nhưng vẫn bị thu tiền trông xe. Chẳng hiểu người đó là ai, của đơn vị nào, hay là những kẻ “bám” vỉa hè, lòng đường để kinh doanh trái phép?
Để chứng minh những phản ánh của người dân là có cơ sở, chúng tôi đã đi ôtô tới điểm gửi xe đầu đường Bùi Thị Xuân, có tiếng vỗ “bộp bộp” vào cửa kính. Mở cửa, một thanh niên hỏi: “Anh gửi xe không?” - “Có đảm bảo an toàn không?”. “Đảm bảo, anh chị cứ đi thoải mái rồi quay lại”.
Mặc dù con phố này cấm đỗ ôtô nhưng 3, 4 chiếc xe gửi ở đây vẫn đậu thành hàng dài. Khi quay ra, chúng tôi phải trả 40.000 đồng/lần gửi xe. Người đàn ông thản nhiên cất tiền vào túi và chạy về phía quán nước để tiếp tục “săn” khách. Nếu vào ngày cuối tuần, chỉ một đoạn phố này thôi, anh ta cũng kiếm được tiền triệu.
“Gà đẻ trứng vàng”
Người ta ví những bãi trông xe trái phép, trông xe “chặt chém” như vậy quả cũng không ngoa. Vào những dịp lễ, Tết, tại nhiều tuyến phố trung tâm Hà Nội lại lập các bãi trông giữ xe trái phép. Xung quanh hồ Hoàn Kiếm và phường Tràng Tiền, các bãi xe trái phép thu 10.000đ đến 50.000đ/xe máy, ôtô có khi bị “chém” tới 100.000đ/xe. Chỉ cần cuộn dây thừng chăng ra, những người này đã biến vỉa hè, lòng đường thành “gà đẻ trứng vàng”.
Chúng tôi đến điểm trông xe trái phép ở vỉa hè số 29 Cầu Gỗ. Dù không phải ngày lễ, Tết nhưng ở đây cũng thu của khách 5.000đ/xe máy. Theo ông Đỗ Văn Thành, Chủ tịch UBND phường Hàng Bạc thì điểm này đã từng bị xử phạt 31 triệu đồng vì lập bãi trông xe trái phép.
Tuy nhiên, khi không có lực lượng kiểm tra, người ta vẫn tiếp tục nhận trông xe. Vi phạm ở nhiều bãi gửi xe quanh hồ Hoàn Kiếm dường như đã thành hệ thống. Lãnh đạo UBND phường Hàng Bạc, đơn vị có 11 điểm trông giữ xe có phép, trong đó nhiều điểm quanh hồ Hoàn Kiếm cũng phải thừa nhận rằng, không đủ lực lượng để “canh” 24/24h. Đặc biệt vào 3 tối cuối tuần phục vụ tuyến phố đi bộ và chợ đêm, ở đây đã phát sinh một số điểm trông giữ xe trái phép hết sức phức tạp.
Chính quyền đều biết việc trông giữ xe trái phép, lấn chiếm vỉa hè, lòng đường, thu quá giá quy định. Nhưng xử lý đến đâu, xử lý như thế nào thì hầu như vẫn chưa triệt để. Ai cũng kêu khó, kêu không đủ lực lượng? Chẳng lẽ bó tay cho vi phạm phát triển?
Trở lại câu chuyện ở phường Hàng Bạc, nơi có đơn vị được nhận khoán quản là Công ty cổ phần Đồng Xuân, nhưng đây lại là đơn vị vi phạm về trông giữ xe quá giá. Tại sao không chấn chỉnh, rút giấy phép nếu tái phạm nhiều lần? Thậm chí ở phường Hàng Bạc còn xảy ra kiểu “chân trong, chân ngoài” - nhân viên trông xe của cơ quan kiêm trông thêm xe của khách. Công ty vệ sỹ của tòa nhà Hàm cá mập, ở 135 Đinh Tiên Hoàng bị xử lý nhiều lần vì trông xe trái phép; nhân viên trông xe của Bến xe khách hồ Hoàn Kiếm cũng trông xe trái phép…
Đã nhiều năm nay, Hà Nội thành lập không biết bao nhiêu đoàn kiểm tra liên ngành ra quân kiểm tra, xử lý các bãi trông giữ xe máy, ôtô vi phạm. Thế nhưng, hiệu quả của các lần ra quân này chưa mang lại kết quả, vẫn chỉ như “bắt cóc bỏ đĩa”. Chính vì lẽ đó mà dư luận đặt câu hỏi, liệu đứng đằng sau các bãi này là ai hoặc có sự bảo kê, buông lỏng quản lý hay không?
| Ông Nguyễn Việt Hà, Đội trưởng Đội Thanh tra giao thông quận Hoàn Kiếm: Việc trông ôtô trái phép có diễn ra, nhưng để bắt được quả tang lại không nhiều. Ví như 2 điểm trông ôtô trái phép trên phố Hàm Long và đường Lê Thánh Tông (phường Phan Chu Trinh), nhiều lần đoàn kiểm tra đến, đối tượng thu tiền bỏ chạy và đều chối “không thu”. Để xảy ra việc trông xe trái phép là trách nhiệm của chính quyền địa phương. |
| “Chúng tôi đã kỷ luật một số nhân viên, nhưng…” Sau khi Báo CAND phản ánh tình trạng trông xe quá giá quy định, ông Đỗ Xuân Thủy, Tổng Giám đốc Công ty cổ phần Đồng Xuân đã có cuộc trao đổi với phóng viên Báo CAND: PV: Thưa ông, ông có biết nhân viên của mình vi phạm trông xe quá giá không? Ông Đỗ Xuân Thủy: Chúng tôi không buông lỏng quản lý, không dung túng việc thu quá giá. Nếu có việc thu quá giá thì tức là nhân viên họ làm lén lút. Nếu chúng tôi nhận được phản ánh của người dân hoặc bắt quả tang thu phí quá giá thì sẽ buộc thôi việc nhân viên trông xe vi phạm. PV: Công ty đã phải cho thôi việc nhân viên trông xe nào chưa? Ông Đỗ Xuân Thủy: Chúng tôi đã kỷ luật nhiều trường hợp. Năm 2011 chúng tôi đã cách chức một Đội phó trông xe ở bãi xe phố Cầu Đông, kỷ luật 5 nhân viên trông giữ xe với hình thức luân chuyển công tác và đuổi việc. PV: Thế nhưng tình trạng thu vé mức giá 5.000đ/lượt (vượt quá quy định 3.000đ/lượt) vẫn diễn ra suốt thời gian dài cho đến nay. Vậy thì trách nhiệm này thuộc về ai? Ông Đỗ Xuân Thủy: Trách nhiệm đầu tiên là của doanh nghiệp, doanh nghiệp phải tìm biện pháp giải quyết. Nhưng việc giải quyết khó vì nhiều nguyên nhân. Một trong những nguyên nhân là do chợ xây dựng đã lâu mà không được quy hoạch bãi trông xe dẫn đến cầu vượt cung. Phần nữa là do mức giá trông xe hiện nay quá thấp so với chi phí để đảm bảo lợi nhuận, đời sống cho nhân viên trông xe. Doanh nghiệp chỉ có thể trả lương 2,6 triệu đồng/lao động. Nếu trả hơn thì doanh nghiệp bị lỗ. PV |
