Ngay sau khi phà Đại Ngãi, nối liền 2 huyện Long Phú và Cù Lao Dung của tỉnh Sóc Trăng được hoàn thành, người dân hai bên bờ hết sức vui mừng bởi từ nay, họ không còn đi trên những chuyến phà nhỏ chênh vênh như trước. Tuy nhiên, mấy năm nay, phà bỏ hoang, cơ sở vật chất bị hư hỏng nhiều. Thậm chí, vào giữa tháng 4/2012, đường dẫn xuống phà nặng hàng chục tấn một đầu đã bị rơi hẳn xuống sông, đầu còn lại còn gác lên trên ponton.
Ông Nguyễn Thành Tâm-Bí thư Đảng ủy xã An Thạnh Nhất, cho biết: Kể từ ngày xây xong, đơn vị thi công rút đi thì toàn bộ khu vực bến phà gồm đường dẫn được đổ nhựa rộng khoảng 20m, cổng chào, nhà thu phí, nhà chờ… đều bị bỏ hoang, không hề có một người nào ở lại trông nom bảo quản nên tất cả đều bị xuống cấp, hư hỏng nhiều. Cụ thể, nhà thu phí bị chìm khuất trong đám cỏ hoang, cửa nẻo bị hư hỏng; nhà chờ đầy rác rưởi, toàn bộ hệ thống bóng đèn bị tháo dỡ hết, cửa sắt ra vào bị tháo một cánh vứt chỏng chơ… Thay cho chức năng vốn có, phà Đại Ngãi bên phía bờ B giờ là nơi cho những đôi thanh thiếu niên ngắm cảnh.
Bến phà Đại Ngãi bị bỏ hoang từ mấy năm nay.
Riêng đối với em Mai Nhật Anh, học sinh lớp 7A Trường THCS Đại Ngãi, phà Đại Ngãi lại là nỗi ám ảnh đeo đẳng tuổi thơ. Trong 2 năm, 2 người bạn của em đã lần lượt chết đuối tại bến phà này. Em Mai Nhật Anh, kể: Hai đứa bạn của em đi học về rồi rủ nhau xuống đây tắm, nhưng bị nước cuốn trôi.
Công trình phà Đại Ngãi nối QL60 từ Sóc Trăng qua Trà Vinh do Khu quản lý đường bộ VII, Tổng cục đường bộ Việt Nam đầu tư. Năm 2009, bến Đại Ngãi và bến An Thạnh Nhất được xây dựng xong rồi bỏ hoang cho đến giờ.
Theo ông Nguyễn Tấn Phát (ngụ xã An Thạnh Đông, huyện Cù Lao Dung), số tiền hàng chục tỷ bỏ ra xây dựng bến phà tại địa điểm này là không hợp lý. Bởi muốn sang bờ bên kia, phà phải tránh một cù lao khá dài. Trong khi đó, chỉ mất khoảng 20 phút, người dân đã có thể vượt sông Hậu từ bến phà Kênh Đào cách đó không xa. “Bến phà đặt ở đây thì tôi thấy bất hợp lý quá. Lý do là cái cồn nó đã chặn giữa sông mất rồi. Mỗi ngày nó lại bồi dài ra. Từ đây xuống dưới gần 1km chứ đâu có gần. Muốn chạy qua bên kia phải vòng xuống dưới xa lắm” – ông Phát cho biết.
Phải chăng, chính nhà đầu tư đã biết được sự đầu tư bất hợp lý này? Sự lãng phí tiền tỷ đã hiển hiện vì nhà đầu tư không khảo sát kỹ càng. Giờ đây, bến phà là nơi nhiều chủ ghe tìm đến neo đậu chờ tiếp tục cuộc hành trình. Tuy không đúng mục đích sử dụng nhưng dù sao cũng còn hơn không sử dụng. Chỉ tội cho các em học sinh, thấy bến phà trống trải đã xuống tắm để rồi mất mạng. Đầu tư trên 40 tỷ đồng xây bến phà qui mô nhưng bỏ hoang như bến phà Đại Ngãi - An Thạnh Nhất là một sự lãng phí không thể chấp nhận
