Bay sớm, về muộn, giá vé không hề rẻ

Cùng với việc mở mới hàng loạt đường bay, các hãng hàng không nội địa cũng đua nhau tăng chuyến nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại của hành khách dịp lễ 30/4 và 1/5. Tuy nhiên, giá vé bay tới các khu vực nghỉ dưỡng như Nha Trang, Phú Quốc không rẻ.

Những ngày qua, khi dịch COVID-19 tiếp tục được kiểm soát tốt trên cả nước, du lịch cũng đang hồi phục trở lại. Lượng khách đặt tour đang tăng lên mỗi ngày, nhất là dịp lễ 30/4, với những điểm đến hút khách như Phú Quốc, Đà Lạt, Đà Nẵng, Vũng Tàu…

Lượng khách bay nội địa đang tăng trở lại .
Lượng khách bay nội địa đang tăng trở lại .

Ngày 31/3, dạo một vòng quanh thị trường bán vé máy bay online của các hãng hàng không, phóng viên nhận thấy, vé dịp 30/4 và 1/5 không hề rẻ. 

Cụ thể, nếu chọn vé đi vào ngày 29/4, về ngày 2/5, trên chặng Hà Nội- Nha Trang, giá có sự chệnh lệch khá khác nhau. Với hãng hàng không Vietnam Airlines, vé thấp nhất là rơi vào khoảng 3,5 triệu/vé/chiều và cao nhất có giá 6,31 triệu/vé/chiều. Trong khi đó, ở hãng VietJet rơi vào khoảng 2,1 triệu/vé/chiều. Còn với hãng hàng không Bamboo, 1 vé khứ hồi của chặng Hà Nội-Nha Trang cũng có giá thấp nhất là hơn 6,3 triệu. 

Cùng thời gian này, nếu chọn bay Hà Nội-Phú Quốc, giá vé cũng cao tương tự. Vietnam Airlines là có giá tới 4,1 triệu/vé chiều đi và thấp nhất là 2,13 triệu/vé chiều về. Thậm chí giá vé hạng thương gia lên tới 6,31 triệu/vé/chiều. Bên cạnh đó, hãng Bamboo cũng đưa ra mức giá không mấy khả quan, trung bình 6,5 triệu/vé khứ hồi. Thấp hơn hẳn là hãng Vietjet với giá trung bình khoảng 3,6 triêu/vé khứ hồi. 

Đáng chú ý khi khách mua vé đi vào dịp cao điểm thì dù bay sớm hay bay muộn, giá vé cũng đều cao hơn rất nhiều so với những ngày trước đó. Thậm chí nhiều chuyến bay đã đầy khách, số ghế trống báo trên hệ thống chỉ còn đếm trên đầu ngón tay.

Trước đó, Vietnam Airlines đã công bố tăng gần 500.000 chỗ, tương ứng xấp xỉ 2.600 chuyến bay nội địa sẽ được Vietnam Airlines Group (gồm Vietnam Airlines, Pacific Airlines và VASCO) cung ứng trong sáu ngày từ 28/4 đến 3/5. Số ghế tăng xấp xỉ 100.000 ghế so với thường lệ nhằm đáp ứng nhu cầu đi du lịch của hành khách trong dịp nghỉ lễ 30/4 và 1/5.

Theo các chuyên gia, để duy trì hoạt động kinh doanh, hiện các hãng phải mở thêm đường bay nội địa, giảm giá vé hoặc bán combo gồm cả vé máy bay, khách sạn hoặc tour trọn gói… nhằm kích thích nhu cầu đi lại, du lịch của người dân.

Tuy nhiên, theo nhiều đại lý bán vé, thời điểm này giá vé đang có xu hướng tăng dần khi nhu cầu của người dân tăng cao so với một vài tháng trước. Không chỉ “sốt vé” dịp nghỉ lễ, vé máy bay trong mùa du lịch hè và cuối năm cũng đã bắt đầu được người dân tìm mua. 

“Sau những tháng Tết ế ẩm vì dịch bệnh bùng phát trở lại, hiện nay thị trường vé máy bay đã sôi động trở lại. Đây là một dấu hiệu tốt cho sự phục hồi của du lịch trong nước”, đại diện một đại lý bán vé chia sẻ. 

Nhằm đảm bảo an toàn trước mỗi chuyến đi, Cục Hàng không Việt Nam cũng khuyến nghị hành khách nên chủ động kế hoạch đi lại từ sớm, tăng cường sử dụng dịch vụ làm thủ tục trực tuyến, hoặc tự làm thủ tục tại các ki ốt để tiết kiệm thời gian chờ đợi ở sân bay trước giờ khởi hành.

Nhật Uyên

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…