Chứng kiến vụ tai nạn xảy ra vào tối 26/9 trên tuyến đường gần giao lộ Cách Mạng Tháng 8 - Bắc Hải (quận Tân Bình, TP Hồ Chí Minh), xe ôtô 4 chỗ mang BKS 52P-00xx bất ngờ mất lái, tông thẳng vào loạt dải phân cách khiến người tham gia giao thông phải kinh hoàng. Do không làm chủ tốc độ, chiếc xe này tiếp tục “cuốn” một chiếc xe máy mang BKS 66B1-090xx vào gầm xe. Rất may lúc này người thanh niên điều khiển xe máy nhanh chân nhảy ra ngoài nên không có thương vong xảy ra.
Cũng mất lái, không làm chủ tốc độ, tối 21/9, trên đường Nguyễn Trãi, phường Tân Sơn (TP Thanh Hóa) xe ôtô Lexus mang BKS 36A-067xx cũng đã khiến nhiều người phải hú vía. Sau khi “húc” chiếc xe máy đi ngược chiều, chiếc xe ôtô “điên” này đã đâm trực diện vào quán bán hàng ăn bên vệ đường, làm đổ nồi cháo khiến 2 người bị bỏng. Các nạn nhân ngay sau đó được đưa đến bệnh viện cấp cứu.
Có những vụ xe ôtô “điên” gây tai nạn chỉ làm hư hại tài sản, bị thương người đi đường, song có những vụ tai nạn do xe ôtô “điên” gây ra đã dẫn đến hậu quả đau lòng. Nói vậy cũng bởi, chiều 4/9, tại khu vực ngã tư Trần Nhân Tông – Phố Huế (quận Hai Bà Trưng, Hà Nội) đã xảy ra vụ TNGT thương tâm. Theo thông tin phản ánh trên một số cơ quan thông tin đại chúng, vào khoảng thời gian trên, khi lưu thông đến địa điểm này, xe ôtô Toyota Venza mang BKS 30V-71xx bất ngờ mất lái loạng choạng lao vào người đi đường. Hậu quả khiến một người tử vong và một số người khác bị thương. Vụ tai nạn trên đã khiến nhiều người phải bàng hoàng bởi hậu quả đau lòng do chiếc xe ôtô “điên” này gây ra trên đường.
Trao đổi với PV Báo CAND về tình trạng xe ôtô “điên” gây tai nạn, Thượng tá Nguyễn Hữu Luyện, Phó trưởng Phòng Hướng dẫn luật và Điều tra, xử lý tai nạn giao thông (Cục CSGT đường bộ - đường sắt, Bộ Công an) cho hay, tai nạn do xe ôtô “điên” gây ra không chỉ gây hậu quả đau lòng cho người bị nạn, mà còn khiến bản thân người vi phạm gặp nhiều hệ lụy khôn lường. Bởi, đã vi phạm pháp luật, nghiễm nhiên, cơ quan thực thi phạm luật sẽ xử lý.
Điển hình, chiều 30/8, TAND quận Gò Vấp, TP Hồ Chí Minh đã mở phiên toàn xét xử sơ thẩm và tuyên phạt Nguyễn Ngọc Thư mức án 3 năm tù về tội “Vi phạm quy định về điều khiển phương tiện giao thông đường bộ”. Nguyên nhân, trước đó, Thư có điều khiển xe ôtô hiệu Lexus khi đến gần giao lộ Lê Đức Thọ - Phạm Huy Thông, do lách tránh xe ngược chiều nên đã va phải xe môtô do ông Nguyễn Đức Thượng điều khiển. Kế đó, chiếc xe tiếp tục đụng phải xe môtô do ông Đào Ngọc Quảng điều khiển, phía sau có chở theo con gái Đào Hồng Ngọc. Hậu quả của vụ tai nạn khiến cha con ông Đào Ngọc Quảng và Đào Hồng Ngọc bị tử vong, ông Nguyễn Đức Thượng bị thương nhẹ...
Thống kê của Cục CSGT đường bộ - đường sắt (Bộ Công an) cho thấy, chỉ trong vòng 7 ngày (từ ngày 21 đến ngày 27/9), cả nước đã xảy ra 311 vụ TNGT, làm chết 140 người và bị thương 228 người. Tìm hiểu chúng tôi được biết, trong số các vụ tai nạn do xe ôtô “điên” gây ra, chiếm đa phần bắt nguồn từ việc tài xế điều khiển các loại xe ôtô “hạng sang”, số tự động, có vận tốc lớn. Trong quá trình điều khiển phương tiện, nhất là lúc gặp sự cố va chạm, nhiều tài xế do luống cuống, ấn nhầm chân phanh thành chân ga. Để rồi, thay vì dừng xe, phương tiện theo đó phóng với tốc độ nhanh hơn. Lúc này, tai nạn xảy ra là điều khó tránh khỏi. Thực tế cũng đã chứng minh bởi hàng loạt vụ tai nạn giao thông do xe ôtô “hạng sang”, số tự động gây ra.
Thượng tá Nguyễn Hữu Luyện cũng cho rằng, nguyên nhân khiến số vụ TNGT đau lòng liên quan đến xe ôtô “điên” không thể không kể đến lỗi chủ quan của người điều khiển phương tiện như: phóng nhanh vượt ẩu, không làm chủ tốc độ, lấn làn đường, sử dụng chất kích thích khi điều khiển phương tiện tham gia giao thông v.v... Rồi văn hóa ứng xử giao thông, đạo đức nghề nghiệp của các lái xe còn bị bỏ ngỏ, nên nhiều trường hợp khi gặp tình huống bất ngờ trong quá trình lưu thông trên đường phố, tài xế không làm chủ tốc độ, thao tác - ứng xử giao thông không kịp thời nên đã để xảy ra tai nạn. Đây cũng chính là lý do lý giải vì sao, theo đánh giá của Cục CSGT đường bộ - đường sắt (Bộ Công an), có tới hơn 80% số vụ TNGT xảy ra có nguyên nhân khởi nguồn từ lỗi chủ quan của chủ phương tiện.
Thượng tá Nguyễn Hữu Luyện nêu ý kiến, bên cạnh công tác tuyên truyền, nâng cao ý thức chấp hành Luật Giao thông của người tham gia giao thông, các cơ quan chức năng cần phải thắt chặt hơn nữa công tác tuần tra kiểm soát, xử lý nghiêm các vi phạm có liên quan
