Báo động dịch vụ cung cấp giấy phép lái xe siêu nhanh, siêu rẻ

Trên thị trường “đen” hiện đang có dịch vụ cung cấp giấy phép lái xe (GPLX) siêu nhanh, siêu rẻ, mập mờ nguồn gốc xuất xứ. Thực tế này đặt ra những cảnh báo về nhiều nguy cơ tiềm ẩn đi kèm.

Không học vẫn có bằng lái xe

Nắm bắt tâm lý của một số người có nhu cầu “không học mà có GPLX”, thời gian gần đây, tình trạng rao bán GPLX trên thị trường “đen” diễn biến phức tạp.

Những “đầu nậu” cung cấp các loại GPLX dạng này đã tận dụng triệt để công nghệ thông tin, mạng internet nhằm “chào hàng”. Chính bởi thế mà chỉ cần truy cập vào mạng internet trong ít phút, sẽ bắt gặp nhiều đường link, trang mạng, forum “chào hàng” dịch vụ cung cấp GPLX siêu nhanh, siêu rẻ.

Điều đáng nói, để có số GPLX trên, khách hàng chỉ cần chi một khoản tiền, sau đó sẽ được các “đầu nậu” cam kết đáp ứng ngay nhu cầu của khách hàng.

Tiếp xúc với chúng tôi, anh Quang Phương, nhà ở phố Đội Cấn (quận Ba Đình – Hà Nội) tỏ ra khá bất ngờ trước việc, số trang mạng quảng cáo dịch vụ cung cấp GPLX siêu nhanh, siêu rẻ đang xuất hiện khá tràn lan.

Anh Quang Phương lo lắng: “Nếu cứ để tình trạng trên diễn ra, e rằng, các lỗi vi phạm Luật Giao thông, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) sẽ gia tăng trong thời gian sắp tới. Vì kỹ năng điều khiển phương tiện, chấp hành Luật Giao thông của những người không học mà có bằng này làm gì có cơ chứ!”.

Theo sự chỉ dẫn của anh Quang Phương, chúng tôi có địa chỉ một trang web chuyên cung cấp dịch vụ làm GPLX. Truy cập vào trang mạng có tên miền: www.lambangxxx, chúng tôi thấy lo ngại trước thông tin mà trang mạng này đăng tải.

“Hãy tìm đến chúng tôi dịch vụ làm bằng lái xe A1, bằng lái xe B2, C, E của chúng tôi. Chúng tôi cam kết dịch vụ làm bằng lái xe của chúng tôi giống 100% bằng lái gốc bằng chất liệu nhựa…”, “Các bạn chỉ cần gọi số điện thoại hotline, trên màn hình sẽ có nhân viên tư vấn nhiệt tình…”, đó là một số nội dung mà chủ dịch vụ này đã quảng cáo.

Chưa hết, chủ dịch vụ còn khẳng định, đối với gói làm bằng lái xe máy A1, giá gốc là 2 triệu đồng, thời gian lấy bằng kể từ khi nhận đủ thông tin là 1 ngày và 4 triệu đồng đối với dịch vụ làm bằng lái xe ôtô B2, E, C, D… thời gian lấy bằng lái xe cũng là 1 ngày.Những nội dung quảng cáo trên được chủ trang mạng đưa ra khiến ai đọc qua một lần cũng phải giật mình. 

Thông tư 12/2017/TT-BGTVT của Bộ Giao thông Vận tải quy định về đào tạo, sát hạch, cấp GPLX cơ giới đường bộ có hiệu lực kể từ ngày 1-6 nêu rõ, Sở Giao thông Vận tải chịu trách nhiệm quản lý sát hạch, cấp giấy phép lái xe trong phạm vi tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương; Phòng được giao nhiệm vụ quản lý về đào tạo, sát hạch, cấp giấy phép lái xe là tổ chức tham mưu giúp giám đốc Sở thực hiện chức năng, nhiệm vụ quản lý sát hạch, cấp giấy phép lái xe (gọi là cơ quan quản lý sát hạch)…, chứ không thể có chuyện cứ bỏ tiền ra là có ngay GPLX được.

Nhiều GPLX giả bị lực lượng chức năng phát hiện, thu giữ.
Nhiều GPLX giả bị lực lượng chức năng phát hiện, thu giữ.

Sử dụng GPLX giả có thể bị xử lý hình sự

Một số người có suy nghĩ “không học mà vẫn có GPLX”, “sắm” GPLX siêu nhanh để đối phó lại lực lượng chức năng khi làm nhiệm vụ tuần tra kiểm soát. Bởi thế mà, dịch vụ cung cấp GPLX trọn gói, giá rẻ mới có đất tồn tại như hiện nay.

Trung tá Lê Mạnh Hưng, Phó Đội trưởng Đội CSGT số 2 cho biết, thời gian qua có khá nhiều trường hợp vi phạm Luật Giao thông đã bỏ lại GPLX tại trụ sở Đội thay vì đến làm thủ tục giải quyết theo quy định. Chỉ tính riêng từ đầu 2017 đến nay, đã có hơn 300 GPLX bị “bỏ quên” lại trụ sở.

Cũng theo đại diện Đội CSGT số 2, có những biên bản kèm GPLX bị tạm giữ từ năm 2010, đến nay, người vi phạm vẫn chưa đến làm thủ tục giải quyết. 

Tuy chưa có một đánh giá cụ thể nào, song trước con số cả ngàn GPLX đang bị “bỏ quên” ở Đội CSGT số 2 như hiện nay đã và đang cảnh báo về những hệ lụy đi kèm với dịch vụ làm GPLX trọn gói, siêu rẻ. Bởi chắc chắn rằng, trong số cả ngàn chiếc GPLX mà Đội CSGT số 2 đang tạm giữ có không ít GPLX được cấp không đúng quy định.

Hành vi sản xuất, mua bán – sử dụng các loại GPLX không đúng quy định đã thể hiện việc coi thường kỷ cương pháp luật của Nhà nước, coi thường tính mạng của người tham gia giao thông cũng như chính bản thân mình. 

Ngày 3-6, trao đổi với PV Báo CAND, Đại úy Lê Văn Tiến, Phó Đội trưởng Đội CSGT số 9 tỏ ra lo ngại trước tình trạng một số người tìm mua và sử dụng GPLX không đúng quy định như hiện nay.

Theo Đại úy Lê Văn Tiến, hành vi trên tiềm ẩn nhiều hệ lụy khôn lường đi kèm. Trước hết, người điều khiển phương tiện sử dụng GPLX giả cũng đồng nghĩa với việc người đó chưa được đào tạo, giảng dạy về Luật Giao thông cũng như các quy tắc tham gia giao thông một cách bài bản theo quy định. 

Thứ đến, do không được đào tạo tại các cơ sở sát hạch, đào tạo lái xe có thẩm quyền nên những kỹ năng cơ bản trong quá trình điều khiển xe cơ giới tham gia giao thông của số người này là không có. 

Do vậy, lỗi vi phạm trên không chỉ gây nguy hiểm cho bản thân khi tham gia giao thông mà còn tiềm ẩn TNGT. Chưa hết, đối với các trường hợp sử dụng GPLX giả gây tai nạn nghiêm trọng còn bị lập hồ sơ, xem xét truy cứu trách nhiệm hình sự trước pháp luật.

Mới đây, Đội CSGT số 9 cũng đã bàn giao một trường hợp sử dụng GPLX giả điều khiển phương tiện tham gia giao thông cho  Công an huyện Đan Phượng mở rộng điều tra xử lý.

Trước sự xuất hiện phức tạp của dịch vụ cung cấp GPLX, các cơ quan chức năng cần điều tra, xử lý các “đầu nậu” này. Bên cạnh đó, người dân phải loại bỏ suy nghĩ “không học mà có GPLX” để tránh vi phạm pháp luật, đảm bảo an toàn khi tham gia giao thông.

Tìm hiểu về vấn đề trên, chúng tôi thấy rằng, để ngăn chặn nạn GPLX giả, cùng với việc tăng cường công tác tuyên truyền, tuần tra kiểm soát, xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm, các cơ quan chức năng cần sớm triển khai đồng bộ kế hoạch, chương trình xây dựng cơ sở dữ liệu chung liên quan đến việc quản lý GPLX. Từ đó, phát hiện, xử lý kịp thời các trường hợp sử dụng GPLX giả, khai báo gian dối trong quá trình cấp, đổi GPLX.

Trần Huy

Các tin khác

Tuyến đường gần 200 tỷ đồng chưa bàn giao đã phải… xử lý lún

Tuyến đường gần 200 tỷ đồng chưa bàn giao đã phải… xử lý lún

Sau khi hoàn thiện xây dựng, tuyến đường Chợ Mai – Tân Mỹ (TP Huế) có vốn đầu tư 195 tỷ đồng cho phép lưu thông hơn 1 năm qua. Tuy nhiên, dù chưa bàn giao cho đơn vị quản lý nhưng mặt đường tuyến đường này đã bị hằn lún, buộc nhà thầu phải chắn đường xử lý.

Bài cuối: Để “sát thủ” kích điện không còn trên dòng sông

Bài cuối: Để “sát thủ” kích điện không còn trên dòng sông

Sau những chuyến đi thực tế trên sông, những gì phóng viên ghi nhận cho thấy kích điện không còn đơn thuần là câu chuyện về một phương thức đánh bắt cá. Phía sau những mẻ cá là nguồn lợi thủy sản bị tác động, những hiểm nguy đối với con người, sinh kế của cộng đồng ven sông và một hành vi đã bị pháp luật nghiêm cấm.

Bài 4: Lần theo đường đi của “sát thủ” kích điện

Bài 4: Lần theo đường đi của “sát thủ” kích điện

Những bộ kích điện đang được sử dụng trên sông đến từ đâu? Lần theo nguồn cung, phóng viên ghi nhận từ mạng xã hội, nền tảng trực tuyến đến một số điểm bán, việc tiếp cận thiết bị phục vụ đánh bắt cá bằng điện không quá khó. Nghịch lý là trong khi sử dụng dòng điện để khai thác thủy sản bị pháp luật nghiêm cấm, những thiết bị phục vụ hoạt động này vẫn được chào bán công khai.

Bài 3: Kích điện không chỉ giết cá

Bài 3: Kích điện không chỉ giết cá

Sử dụng kích điện để đánh bắt thủy sản không chỉ tác động đến nguồn lợi và hệ sinh thái. Chính người trực tiếp cầm sào, đưa dòng điện xuống nước cũng phải đối mặt với nguy cơ bị điện giật, thương tích, thậm chí tử vong. Những vụ tai nạn đau lòng đã xảy ra. Có người vĩnh viễn không trở về, có người thoát chết nhưng nỗi ám ảnh còn kéo dài. Thế nhưng, vì sinh kế, nhiều người vẫn tiếp tục bám lấy dòng sông.

Loay hoay xử lý công trình trái phép tồn tại 20 năm trên đê Tả Lam

Loay hoay xử lý công trình trái phép tồn tại 20 năm trên đê Tả Lam

Tại Nghệ An, một công trình nhà ở được xây dựng trái phép trên hành lang đê điều tồn tại suốt 20 năm, lấn chiếm hành lang bảo vệ đê điều và hành lang bảo vệ luồng đường thủy nội địa nhưng không được xử lý dứt điểm đang gây ra nhiều hệ luỵ cho chính quyền lẫn các đơn vị quản lý.

Bài 2: “Lời khai” của dòng sông

Bài 2: “Lời khai” của dòng sông

Dòng điện khi được sử dụng để khai thác thủy sản không lựa chọn cá lớn hay cá nhỏ. Những cá thể không bị bắt lên cũng có thể chịu tác động. Đáng lo hơn, cá non, cá bố mẹ, trứng và nhiều sinh vật thủy sinh khác cũng nằm trong vùng ảnh hưởng. Phía sau những mẻ cá được đưa lên bờ là một câu chuyện khó nhìn thấy bằng mắt thường, nguy cơ nguồn lợi tự nhiên mất dần khả năng tái tạo.

Bài 1: Dòng sông “chết” dưới những mẻ kích điện

Bài 1: Dòng sông “chết” dưới những mẻ kích điện

Sau khi nổ máy cho thuyền chạy sát bờ, ngược dòng sông Hồng, sông Đuống, những người sử dụng kích điện nhanh chóng tiếp cận những vị trí quen thuộc. Chỉ vài thao tác, đầu kích được đưa xuống nước, công tắc được bật. Vài giây sau, trong tiếng xèo xèo, ù ù phát ra từ bộ kích điện, những con cá lớn, nhỏ nhao lên mặt nước. Cá nhỏ nhanh chóng được vớt lên thuyền; gặp cá lớn không thể vớt bằng vợt, người đánh bắt sẵn sàng lao xuống nước để bắt...

Kỳ cuối: Lập dự án mới nghìn tỷ, đề nghị Trung ương hỗ trợ vốn

Kỳ cuối: Lập dự án mới nghìn tỷ, đề nghị Trung ương hỗ trợ vốn

Theo tham mưu của sở, ban, ngành tỉnh Hà Tĩnh: Việc “khai tử” dự án hệ thống kênh tách nước, phân lũ, phòng chống ngập úng các xã phía Nam huyện Kỳ Anh để thay thế dự án đầu tư mới sẽ giảm bớt các thủ tục pháp lý liên quan; đặc biệt là để đề xuất hỗ trợ, tận dụng tối đa nguồn lực Ngân sách Trung ương dành cho địa phương.

Kỳ 1: Dự án chống ngập đội vốn hơn 886 tỷ đồng "đứt gánh" sau 16 năm thi công

Kỳ 1: Dự án chống ngập đội vốn hơn 886 tỷ đồng "đứt gánh" sau 16 năm thi công

Dự án hệ thống kênh tách nước, phân lũ, phòng chống ngập úng các xã phía Nam huyện Kỳ Anh (Hà Tĩnh) có tổng mức đầu tư hơn 886 tỷ đồng, sau 16 năm thi công nhưng không thể hoàn thành, đã bị chấm dứt đầu tư. Thay vào đó, một dự án mới có tổng mức gần 1.400 tỷ đồng được phê duyệt khẩn cấp để giải nguy tình trạng ngập úng cục bộ tại Khu kinh tế Vũng Áng.

Ẩn họa môi trường từ chôn lấp rác thải trái quy định ở Hà Tĩnh

Ẩn họa môi trường từ chôn lấp rác thải trái quy định ở Hà Tĩnh

Do rác thải tồn đọng, quá tải nên tại một số địa phương, các doanh nghiệp ký kết hợp đồng thu gom, vận chuyển đã có dấu hiệu tự ý chôn lấp rác thải chưa qua xử lý. Tình trạng chôn rác thải không chỉ tiềm ẩn mối nguy về môi trường sinh thái, mà còn vi phạm pháp luật về môi trường, cần được chấn chỉnh, xử lý nghiêm.

Cải tạo trường học chậm tiến độ, nhà thầu bị phạt hơn 850 triệu

Cải tạo trường học chậm tiến độ, nhà thầu bị phạt hơn 850 triệu

Sau khi bị chấm dứt hợp đồng tại gói thầu số 22 dự án xử lý ô nhiễm môi trường TP Huế, một nhà thầu tiếp tục bị cơ quan chức năng TP Huế ra quyết định xử phạt hơn 850 triệu đồng do thi công cải tạo các hạng mục tại Trường THPT chuyên Quốc Học Huế chậm tiến độ.

Dự án xử lý ô nhiễm dang dở nhiều năm, Huế “trảm” nhà thầu

Dự án xử lý ô nhiễm dang dở nhiều năm, Huế “trảm” nhà thầu

Dự án xử lý triệt để ô nhiễm môi trường do rác thải sinh hoạt tại các khu vực trọng điểm trên địa bàn TP Huế (gọi tắt dự án xử lý ô nhiễm môi trường) thi công nhiều năm vẫn chưa hoàn thành. Chủ đầu tư đã ra quyết định xử phạt, chấm dứt hợp đồng đối với nhà thầu thi công chậm tiến độ.

Loạt nhà máy rác “ngắc ngoải”, nguy cơ phát sinh điểm nóng về môi trường

Loạt nhà máy rác “ngắc ngoải”, nguy cơ phát sinh điểm nóng về môi trường

Các dự án xử lý rác thải trên địa bàn tỉnh Hà Tĩnh không thể đầu tư xây dựng, hoặc xây dựng xong thì gặp sự cố, không phát huy hiệu quả. Để xử lý lượng rác thải tồn đọng, một số doanh nghiệp liên quan đã lén lút chôn lấp trái phép hoặc xin ngừng hoạt động buộc cơ quan Công an phải vào cuộc.

Bãi tập kết dăm gỗ ém cạnh 4 tổng kho nhiên liệu, hoá chất

Bãi tập kết dăm gỗ ém cạnh 4 tổng kho nhiên liệu, hoá chất

Tại khu vực hậu cảng Khu kinh tế (KKT) Vũng Áng hiện đang tập trung 4 tổng kho của các doanh nghiệp kinh doanh trong lĩnh vực xăng dầu, hoá chất và khí hóa lỏng LPG. Tuy nhiên, cũng trong khu vực này đang hiện hữu bãi tập kết dăm gỗ quy mô lớn nhưng không đảm bảo các biện pháp về PCCC và các biện pháp che chắn ứng phó với gió lớn, đe doạ trực tiếp đến sự an toàn của các doanh nghiệp kinh doanh nhiên liệu, hoá chất.

Loay hoay xử lý “núi rác” khổng lồ chôn lấp trong Khu công nghiệp VSIP Hà Tĩnh

Loay hoay xử lý “núi rác” khổng lồ chôn lấp trong Khu công nghiệp VSIP Hà Tĩnh

Quá trình thực hiện dự án, chủ đầu tư đã phát hiện “núi rác” tồn đọng được chôn lấp dưới lòng đất trong dự án Khu công nghiệp (KCN) VSIP Hà Tĩnh. Đến nay, ngành chức năng vẫn loay hoay tìm giải pháp trong khi chưa có đầy đủ thông tin, cơ sở để xác định trách nhiệm của các tổ chức, cá nhân có liên quan.

Làm rõ vụ có dấu hiệu lạm dụng chức vụ ở chợ dân sinh Quảng An

Làm rõ vụ có dấu hiệu lạm dụng chức vụ ở chợ dân sinh Quảng An

Dù không được giao nhiệm vụ thu tiền, làm giấy chứng nhận đăng ký kinh doanh (GCNĐKKD), nhưng bà Nguyễn Thị Thanh Hương, nguyên Phó Trưởng phòng Kinh tế quận Tây Hồ (cũ), vẫn tự ý xuống chợ dân sinh Quảng An (phường Quảng An, quận Tây Hồ cũ), nay là phường Hồng Hà, TP Hà Nội, yêu cầu các hộ kinh doanh nộp tiền, làm GCNĐKKD, khiến nhiều người bức xúc…

Ai chịu trách nhiệm về sai phạm dự án Khu du lịch thác Đam B’ri ?

Ai chịu trách nhiệm về sai phạm dự án Khu du lịch thác Đam B’ri ?

Hàng chục năm kể từ khi được chấp thuận đầu tư, dự án Khu du lịch thác Đam B’ri (Lâm Đồng) vẫn dang dở. Kết luận của Thanh tra tỉnh Lâm Đồng đã chỉ ra những vi phạm của chủ đầu tư và còn cho thấy dấu hiệu buông lỏng quản lý của cơ quan chức năng qua nhiều giai đoạn.