Bám biển giữa mùa gió chướng

Những năm gần đây, nhờ buôn bán và lao động ở nước ngoài, những làng biển bãi ngang ở Trung Giang, xã Bến Hải (Quảng Trị) khởi sắc rõ rệt. Nhiều gia đình có đời sống ổn định hơn, nhà cửa khang trang, sinh kế không còn phụ thuộc hoàn toàn vào biển.

Thế nhưng, giữa nhịp đổi thay ấy, vẫn có những ngư dân bền bỉ bám nghề. Họ ra khơi quanh năm, đánh bắt gần bờ, vùng lộng, kể cả trong mùa “gió chướng” – thời điểm biển động mạnh, rủi ro cao nhất trong năm. Với họ, xuống thuyền không chỉ để mưu sinh, mà còn để giữ gìn nghề biển và nếp sống gắn bó với làng biển qua nhiều thế hệ.

Khi trời còn bảng lảng sương mai, những ngư dân ở Trung Giang lặng lẽ ra bãi, cùng nhau đẩy thuyền vượt sóng, bắt đầu chuyến biển mới. Thuyền vừa rời cát đã chòng chành trước những con sóng lớn của mùa gió chướng.

Ngư dân Phan Hữu Kiêm (54 tuổi) nói chậm rãi, giọng lẫn trong tiếng sóng: “Biết là nguy hiểm, nhưng mùa ni biển động mới có cá. Không đi thì không có thu nhập, mà đi thì phải chấp nhận rủi ro”. Với ông và nhiều ngư dân khác, những ngày sóng dữ cũng là lúc biển hào phóng nhất, mang về cá ngứa, cá khoai, cá bè đưng – những loài chỉ xuất hiện khi biển động, giá bán cao hơn ngày thường.

7-3.jpg -0
Thuyền của ngư dân Phan Hữu Kiêm bội thu sau chuyến ra khơi.

Mùa gió chướng ở Trung Giang thường bắt đầu từ khoảng tháng 10 âm lịch, khi những đợt gió mùa Đông Bắc đầu tiên tràn về. Biển lúc ấy không còn hiền hòa như những tháng trước; sóng lớn nổi lên liên hồi, ngày đêm dồn dập, kèm theo mưa phùn và cái lạnh cắt da cắt thịt. Trong mùa này, ngư dân ra biển chủ yếu bằng những chiếc thuyền công suất nhỏ. Ngư cụ quen thuộc là lưới cước – loại lưới đã gắn bó với nghề đánh bắt ven bờ ở Trung Giang suốt nhiều thế hệ. Mỗi thuyền thường có hai đến ba người; thuyền lớn hơn thì ba đến bốn lao động, chủ yếu là anh em, người thân trong gia đình.

Chúng tôi đợi đến gần trưa thì thấy chiếc thuyền nhỏ của ngư dân Phan Hữu Kiêm bắt đầu tiến dần vào bờ. Thuyền vừa cập cát, bà Bình – vợ ông, đã vội chạy ra mép nước. Nhìn khoang thuyền đầy cá, nụ cười nhanh chóng hiện lên trên gương mặt bà. Ra biển từ 6 giờ sáng, chuyến này thuyền ông Kiêm đánh bắt được hơn 15kg cá, chủ yếu là cá ngứa và cá khoai đầu mùa, bán được từ 3 đến 4 triệu đồng.

Từ sáng sớm, khi chúng tôi có mặt trên bãi cát Trung Giang, biển đã động mạnh. Sóng ngoài khơi dồn dập, từng đợt trắng xóa xô vào bờ. Trên bãi, không ít người đứng lặng nhìn ra biển, ánh mắt dõi theo những chiếc thuyền nhỏ đã rời bờ từ trước, trong đó có thuyền của ngư dân Phan Hữu Kiêm. Họ là vợ con, người thân, hàng xóm của những ngư dân đang mưu sinh giữa sóng gió.

Suốt buổi sáng, mỗi khi có thuyền ra hoặc thấp thoáng bóng thuyền quay vào, bãi cát lại đông thêm người. Có người kéo sẵn dây, người chuẩn bị đỡ mũi thuyền, người đứng chờ phụ kéo lưới, bốc cá. Đến gần trưa, khi thuyền ông Kiêm cùng một số thuyền khác bắt đầu tiến dần vào bờ, những ánh mắt trên bãi cát như cùng hướng về một phía. Biển còn động, nhưng trên bờ, sự chờ đợi và sẻ chia đã thành nếp quen của những người dân làng biển ở Trung Giang.

Khi thuyền được đẩy hẳn lên bãi cát, cách mép nước một quãng an toàn, mọi người mới bắt đầu dỡ đồ. Lưới kéo từ trong khoang ra, trải rộng xuống bãi. Cá mắc lưới lộ ra từng mảng, ánh bạc lẫn trong màu cước nâu. Cá gỡ đến đâu thì phân loại ngay tại chỗ: cá ngứa một bên, cá khoai một bên, con lớn – con nhỏ tách riêng. Phân xong, cá được cho vào các thùng nhựa, bán cho những thương lái đã chờ sẵn trên bãi hoặc mang về nhà. Phía sau họ, sóng ngoài khơi vẫn dập dềnh, đều đặn, lặp lại suốt mùa gió chướng. Cách chỗ ngư dân Phan Hữu Kiêm không xa là thuyền của ông Phan Hổ Bộ vừa được kéo lên bãi. Gió lạnh quất mạnh, sóng ngoài khơi còn dập dềnh, nhưng ông Bộ bảo cảm giác mệt mỏi như tan đi khi những lần thả lưới vừa xong trúng đậm cá ngứa. “Sóng to lắm, lạnh lắm, nhưng cá mắc nhiều, nên anh em ai nấy đều phấn chấn”, ông nói.

Theo kinh nghiệm của ngư dân địa phương, mùa gió chướng là thời điểm cá tập trung nhiều ở vùng lộng và gần bờ. Những loài cá như cá ngứa, cá khoai, cá bè đưng không chỉ ngon mà còn có giá bán cao. Cá ngứa có thời điểm lên đến gần một triệu đồng mỗi kilôgam, còn cá khoai đầu mùa bán với giá hơn 200 nghìn đồng mỗi kilôgam. Hải sản đánh bắt trong ngày, còn tươi sống, được thương lái mua ngay tại bãi, nhờ đó giá trị cao hơn hẳn so với những thời điểm khác trong năm.

Tuy nhiên, đi kèm với “lộc biển” là hiểm nguy luôn rình rập. Bờ biển Trung Giang chỉ dài khoảng 3km, nhưng nhiều năm qua đã xảy ra không ít vụ lật thuyền trong mùa biển động. Những chiếc thuyền công suất nhỏ càng trở nên mong manh trước những con sóng dựng đứng. Anh Trần Văn Nam, một ngư dân ở Trung Giang, cho biết, đánh bắt trong mùa này tuy cho thu nhập khá nhưng rủi ro rất lớn. Đầu tháng 10 âm lịch năm nay, sau nửa ngày đánh bắt, thuyền của anh quay về bờ thì gặp sóng lớn. Thuyền nhiều lần không thể áp sát bãi. Khi còn cách bờ khoảng 50m, một con sóng lớn bất ngờ ập tới, đánh chìm thuyền. May mắn, bà con đứng chờ sẵn trên bờ kịp thời quăng dây cứu, đưa anh em vào bờ an toàn.

Theo anh Nam, nguy hiểm nhất không phải lúc đánh bắt ngoài khơi, mà là thời điểm đưa thuyền ra và vào bờ. Những ngày biển động, sóng ven bờ có khi cao hơn 2m, dồn dập, đổi hướng liên tục, rất khó lường. Chỉ cần một sơ suất nhỏ, thuyền có thể bị đánh úp ngay. Vì vậy, những ngư dân bám biển trong mùa gió chướng thường là người trung niên, dạn dày kinh nghiệm và có đủ sức khỏe để đối mặt với sóng gió.

Theo ông Trần Văn Cường, Trưởng phòng Kinh tế xã Bến Hải, toàn xã hiện có hơn 200 chiếc thuyền công suất vừa và nhỏ đánh bắt trung và gần bờ. Trong mùa biển động, nhiều ngư dân, đặc biệt ở vùng biển bãi ngang Trung Giang, vẫn tranh thủ ra khơi vì đây là thời điểm cá đặc sản xuất hiện nhiều, cho thu nhập cao. Tuy nhiên, chính quyền địa phương cùng lực lượng Công an, Bộ đội Biên phòng luôn khuyến cáo người dân theo dõi sát diễn biến thời tiết, không ra biển những ngày sóng lớn để bảo đảm an toàn tính mạng.

Thanh Bình

Các tin khác

Học sinh được hướng dẫn kỹ năng sử dụng xe máy điện khi tham gia giao thông.

Hà Nội triển khai chiến dịch bồi dưỡng kỹ năng lái xe mô tô, xe gắn máy an toàn

UBND TP Hà Nội vừa ban hành kế hoạch triển khai chiến dịch bồi dưỡng kỹ năng lái xe mô tô, xe gắn máy an toàn trên địa bàn thành phố. Chiến dịch tập trung nâng cao ý thức chấp hành pháp luật, kỹ năng xử lý tình huống giao thông, hướng tới chủ động phòng ngừa tai nạn giao thông ngay từ cơ sở.

Phổ biến nội dung mới của Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Trách nhiệm bồi thường của Nhà nước

Phổ biến nội dung mới của Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Trách nhiệm bồi thường của Nhà nước

Thực hiện Kế hoạch công tác năm 2026, ngày 29/9, Cục Đăng ký giao dịch bảo đảm và Bồi thường nhà nước đã phối hợp với Sở Tư pháp TP Hà Nội tổ chức Hội nghị phổ biến nội dung mới của Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Trách nhiệm bồi thường của Nhà nước và tập huấn, bồi dưỡng nghiệp vụ về công tác bồi thường của nhà nước.

Lực lượng vũ trang ở Quảng Trị khẩn trương giúp dân sửa đường vào thôn Cát, Trỉa

Lực lượng vũ trang ở Quảng Trị khẩn trương giúp dân sửa đường vào thôn Cát, Trỉa

Những ngày cuối tháng 9, trên tuyến đường vào thôn Cát, thôn Trỉa, xã Hướng Phùng (Quảng Trị), những bước chân vốn quen với thao trường, biên giới và nhiệm vụ giữ gìn an ninh trật tự lại cùng bước trên một con đường đầy đất đá. Cán bộ, chiến sĩ Công an xã Hướng Phùng, Ban Chỉ huy Quân sự xã, Đồn Biên phòng Hướng Phùng cùng người dân phát quang cây cối, vệ sinh mặt đường, khắc phục những vị trí hư hỏng.

Hà Nội tìm giải pháp nâng cao hiệu quả khai thác các thiết chế văn hóa, thể thao

Hà Nội tìm giải pháp nâng cao hiệu quả khai thác các thiết chế văn hóa, thể thao

Phó Chủ tịch Thường trực HĐND TP Hà Nội Trần Thế Cương nêu vấn đề, một thiết chế văn hoá, thể thao được đầu tư khang trang nhưng ít hoạt động, ít người sử dụng thì chưa thể coi là đầu tư hiệu quả. Cần làm rõ nguyên nhân, những vướng mắc về cơ chế tài chính, khai thác tài sản công, xã hội hóa; trách nhiệm của cơ quan, đơn vị được giao quản lý.

Bộ Khoa học và Công nghệ đẩy mạnh đổi mới sáng tạo và hạ tầng số

Bộ Khoa học và Công nghệ đẩy mạnh đổi mới sáng tạo và hạ tầng số

Sáng 30/9/2026, tại Hà Nội, Bộ Khoa học và Công nghệ (KH&CN) tổ chức Họp báo thường kỳ tháng 9/2026 dưới sự chủ trì của Thứ trưởng Trần Trung Tính. Buổi họp báo đã công bố các số liệu nổi bật trong hoạt động ngành tháng 9, giới thiệu 5 điểm mới của dự thảo Luật Bưu chính (sửa đổi), thông tin về Lễ hưởng ứng Ngày hội Đổi mới sáng tạo quốc gia và đề ra 5 nhóm nhiệm vụ trọng tâm tháng 10/2026.

Kỳ vọng từ việc khai thác toàn bộ tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành

Kỳ vọng từ việc khai thác toàn bộ tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành

Ngày 30/9, các cây cầu trọng điểm trên tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành là cầu Bình Khánh và cầu Phước Khánh đã chính thức được đưa vào khai thác. Sự kiện này mở ra việc thông xe trên toàn bộ tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành sau thời gian dài được khai thác tạm ở 2 đoạn đầu và cuối tuyến…

Bảo đảm an toàn giao thông mùa nước nổi ở Tây Đô

Bảo đảm an toàn giao thông mùa nước nổi ở Tây Đô

Tháng 8 âm lịch, khi lũ thượng nguồn sông Cửu Long đổ về kết hợp mưa dông, triều cường…, Cần Thơ bước vào mùa nước nổi với mực nước dâng cao, dòng chảy xiết… tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông thủy.

Tự nguyện giao nộp 4 cá thể khỉ

Tự nguyện giao nộp 4 cá thể khỉ

Sau khi được lực lượng chức năng tuyên truyền, vận động về công tác bảo vệ động vật hoang dã, một người đàn ông ở xã Đam Rông 3 (Lâm Đồng) đã chủ động liên hệ, tự nguyện giao nộp 4 cá thể khỉ để cơ quan chức năng chăm sóc, xử lý theo quy định.