Người điều khiển xe thường là những nông dân, chưa hề được học qua Luật Giao thông đường bộ, không có giấy phép lái xe (GPLX), có rượu bia trong người. Đây là nguyên nhân chính gây ra TNGT.
Tai nạn giao thông liên xã tăng
Hiện, người dân ở các xã Tân Thạnh, Châu Khánh, Phú Hữu, huyện Long Phú (Sóc Trăng) rất sợ khi đi trên tuyến tỉnh lộ 935B chạy qua địa bàn các xã này vì TNGT luôn chực chờ…
Ông Nguyễn Văn Tài (ngụ xã Châu Khánh) cho biết, có đường nhưng niềm vui chưa trọn vì TNGT xảy ra liên tục. Đã có vụ TNGT nghiêm trọng làm 2 người chết tại chỗ, 2 người khác bị thương nặng. Nguyên nhân khiến bà con lo lắng về tình trạng TNGT trên tuyến đường này khá nhiều.
Đây là tuyến đường đang thi công chưa hoàn thành nhưng lượng người tham gia giao thông rất đông. Mặt đường dù được trải nhựa nhưng đá dăm rất nhiều, khiến cho người điều khiển xe, nhất là xe gắn máy dễ bị trượt. Đặc biệt, tuyến đường này có quá nhiều khúc cua khuỷu tay, lại thêm cây cối che khuất tầm nhìn của người điều khiển phương tiện giao thông, nên thường xuyên xảy ra tai nạn.
Điển hình như đoạn chạy qua địa phận xã Tân Thạnh chỉ khoảng 1km nhưng có ít nhất 3 khúc cua rất gấp, lại bị che khuất nên đã xảy ra nhiều vụ TNGT đau lòng. Cụ thể, lúc 14h ngày 8/3, ngay khúc cua trước cổng Trường THCS&THPT Tân Thạnh, xe tải BKS 83L - 2669 do tài xế Võ Văn Sang (ngụ tại thị xã Vĩnh Châu, Sóc Trăng) điều khiển hướng từ xã Tân Thạnh về xã Châu Khánh không làm chủ tay lái khi vào cua, sau khi đâm thẳng vào xe gắn máy chạy ngược chiều mang BKS 83F3 - 2550 do ông Châu Văn Thắng cầm lái chở ông Ngô Minh Cường (cùng ngụ tại xã Phú Hữu, huyện Long Phú) khiến 2 ông này chết ngay tại chỗ. Sau đó xe tải tiếp tục lao qua lề trái đâm vào hai phụ nữ đang bán hàng bên đường, khiến họ bị thương nặng…
Trong năm 2012 số vụ TNGT trên địa bàn huyện Long Mỹ (Hậu Giang) đều giảm trên cả 3 tiêu chí nói trên. Khi tình hình TNGT trên tuyến quốc lộ, tỉnh lộ đã được kiềm chế và kéo giảm, thì trên các tuyến đường liên thôn, liên xã lại tăng lên. Trong 9 vụ TNGT xảy ra trên địa bàn huyện Long Mỹ thì có 3 vụ xảy ra trên các tuyến lộ nông thôn và hàng chục vụ va quệt khác…
Một thực tế chung ở các tỉnh lộ, đường nông thôn ở ĐBSCL là nhiều người dân vi phạm Luật Giao thông đường bộ nhưng rất ít bị xử lý, lâu dần trở thành thói quen. Trong khi đó, Công an xã, lực lượng trực tiếp giữ gìn TTATGT nông thôn chưa thực sự phát huy được vai trò kiểm soát, giữ gìn trật tự tại cơ sở. Song song đó là lực lượng CSGT Công an huyện còn mỏng, không đủ người kiểm soát hết các tuyến đường.
Mặt đường xấu, khúc cua gấp… là nguyên nhân xảy ra nhiều vụ TNGT chết người trên tỉnh lộ 935B (Sóc Trăng).
Ý thức chấp hành luật Giao thông kém
Ai đã từng tham gia giao thông trên các tuyến đường nông thôn ĐBSCL từ tỉnh lộ, huyện lộ đến đường liên xã, liên tục giật mình khi có những chiếc môtô phóng vun vút từ phía sau lên… Trong khi đó, trên các tuyến đường này, nhất là đường về các ấp thường không được quy hoạch theo hệ thống nhất định mà dựa trên cơ sở lộ làng.
Đường qua các ấp có nhiều ngõ, hẻm rẽ bất ngờ, khuất tầm nhìn nhưng không có biển báo, tín hiệu; nhiều gia đình đua nhau sắm xe gắn máy, nhưng hiểu biết Luật Giao thông đường bộ kém, nên khi lưu thông rất dễ xảy ra tai nạn. Mặt khác, việc cất nhà, cửa hàng, quán xá… lấn chiếm hành lang an toàn lộ giới còn diễn ra phổ biến.
Tại Đồng Tháp, trong 4 tháng đầu năm 2013, xảy ra 54 vụ TNGT, làm 56 người chết, 19 người bị thương. Trong đó, có 12 vụ TNGT liên quan trực tiếp đến người đi bộ ở tỉnh lộ, làm 12 người chết.
Theo ông Trần Văn Lê, Ủy viên Thường trực Ban ATGT tỉnh Hậu Giang, trong số 70 vụ TNGT xảy ra từ đầu năm 2013 đến nay, thì tỉnh lộ, đườngå nông thôn xảy ra 16 vụ.
Các vụ tai nạn xảy ra ở tỉnh lộ, đường nông thôn thời gian qua chủ yếu liên quan đến xe môtô. Ở nhiều địa phương, đường liên ấp, liên xã đã được trải nhựa hoặc bê tông hóa, song hầu hết thường là rất hẹp.
Thực tế hiện nay cho thấy, trên các tuyến giao thông nông thôn, dù lưu lượng xe ít hơn quốc lộ nhưng TTATGT vẫn phức tạp, việc đi lại còn rất tùy ý, nguy cơ gây mất ATGT cao, đòi hỏi công tác TTKS, xử lý vi phạm trên đường nông thôn cần được tăng cường nhiều hơn.
Qua khảo sát của các ngành chức năng, có trên 34% số vụ TNGT dẫn đến chết người xảy ra trên các tuyến tỉnh lộ, trong đó TP Long Xuyên, Phú Tân, Thoại Sơn (An Giang)… là những địa bàn xảy ra tai nạn nhiều nhất. Điều đáng nói, nguyên nhân chủ yếu gây ra tai nạn không phải từ những áp lực của lưu lượng xe, hay bất cập về hạ tầng… mà là do ý thức chấp hành luật của người dân còn kém.
Theo anh Nguyễn Hồng Biên, Trưởng Công xã Nguyễn Phích, huyện U Minh (Cà Mau), toàn xã có 20 ấp, địa bàn dân cư rộng, đường nhánh rẽ ở các ấp nhiều nhưng Đội tuần tra giao thông của xã chỉ có 3 thành viên và phải kiêm nhiệm nhiều công việc. Thế nên, công tác TTKS còn hạn chế về thời gian và địa bàn quản lý.
Mặt khác, thành viên của đội chưa được tập huấn chuyên sâu về nghiệp vụ quản lý giao thông và quyền hạn xử lý vi phạm TTATGT cũng còn giới hạn. Qua phân tích lỗi, nguyên nhân dẫn đến TNGT chủ yếu do người điều khiển phương tiện tham gia giao thông thiếu ý thức chấp hành Luật Giao thông đường bộ, trong đó chủ yếu các lỗi như: sử dụng rượu bia, không đội mũ bảo hiểm, không chú ý quan sát, chở quá số người quy định…
