Cách nay chưa lâu, tại Bạc Liêu, Bộ GTVT đã phối hợp cùng địa phương tổ chức lễ khánh thành - thông xe đường Nam sông Hậu do Bộ GTVT làm chủ đầu tư. Dự án được khởi công vào tháng 5/2005 có vốn đầu tư gần 3.300 tỉ đồng từ nguồn trái phiếu Chính phủ. Chiều dài toàn tuyến Nam sông Hậu 147km, quy mô xây dựng cấp 3 đồng bằng, vận tốc thiết kế 80km/h bắt đầu từ QL91B tại Cần Thơ đi qua Hậu Giang, Sóc Trăng rồi kết thúc tại Bạc Liêu tại điểm đấu nối với QL1A (P. 7, TP Bạc Liêu).
Chỉ hơn 6 tháng kể từ ngày đường Nam sông Hậu được đưa vào sử dụng, ông Nguyễn Đình Viễn - Phó Tổng giám đốc Tổng Công ty Đầu tư phát triển và Quản lý dự án hạ tầng giao thông Cửu Long (Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận cũ) đã có buổi làm việc với UBND tỉnh Bạc Liêu thông báo kết luận của Kiểm toán Nhà nước về kiểm toán dự án đường Nam sông Hậu đoạn đi ngang địa phận tỉnh Bạc Liêu. Theo đó, tỉnh Bạc Liêu chi hỗ trợ một lần giá đất cho 59 hộ dân tại đoạn đường Tôn Đức Thắng (P.7, TP Bạc Liêu) không đủ cơ sở pháp lý, áp sai giá đền bù đối với thửa đất đã tính đủ hạn mức ở, với số tiền chênh lệch lên đến 14,54 tỉ đồng.
"Do muốn làm nhanh dự án đường
Kết thúc buổi làm việc kể trên, Tổng Công ty Đầu tư phát triển và Quản lý dự án hạ tầng giao thông Cửu Long đề nghị UBND tỉnh Bạc Liêu chỉ đạo Hội đồng bồi thường GPMB TP Bạc Liêu, Sở TN&MT và Sở Tài chính hoàn chỉnh các thủ tục về thẩm định, phê duyệt giá đất để đảm bảo tính pháp lý theo quy định áp giá bồi thường, hỗ trợ chưa đúng. Nếu không thể hoàn chỉnh các thủ tục thì đề nghị thu hồi toàn bộ số tiền áp giá bồi thường, hỗ trợ chưa đúng hoàn trả dự án