Theo thống kê của Tổng cục Đường bộ, hiện nay, Tổng cục đang quản lý, bảo trì 119 tuyến quốc lộ với xấp xỉ 19.100 km trong đó có gần 10.000 km đã quá thời hạn sửa chữa lớn và hơn 2.500 km đến hạn phải sửa chữa. Cả nước vẫn còn 400 cầu yếu và gần 3.000 km quốc lộ xấu và rất xấu.
Vị này cũng cho biết thêm: Năm 2013, có 80 cầu yếu trên hệ thống quốc lộ được sửa chữa bằng công nghệ Tyfo tiết kiệm được 1.000 tỷ đồng. “Tổng cục Đường bộ đã đề nghị và được Bộ Giao thông Vận tải chấp thuận cho rà soát toàn bộ các dự án cầu yếu trên toàn quốc đã có quyết định phá dỡ để làm cầu mới phải thực hiện sửa chữa theo công nghệ Tyfo”, ông Thắng nhấn mạnh.
Đánh giá về công nguồn vốn bảo trì đường bộ năm 2013, ông Nguyễn Đức Thắng cho rằng, quỹ bảo trì đường bộ mới chỉ đáp ứng được 40% (4.100/11.000 tỷ đồng) nhu cầu để sửa chữa, bảo dưỡng thường xuyên hệ thống hạ tầng giao thông