Áo bảo hiểm xe máy - sáng chế của 3 cựu SV Đại học Bách khoa

Áo bảo hiểm dành cho người đi xe máy mang nhãn hiệu Made in Việt Nam lần đầu tiên xuất hiện do 3 cựu sinh viên Đại học Bách khoa sáng chế không chỉ là “lá bùa” bảo vệ sự an toàn của người điều khiển xe máy khi gặp va chạm, tai nạn, mà còn có tác dụng chống nắng.

Ô tô có túi khí “bảo hiểm”, trong khi 80% người tham gia giao thông ở Việt Nam đi xe máy nhưng lại không có thiết bị “bảo hiểm”. Áo bảo hiểm dành cho người đi xe máy mang nhãn hiệu Made in Việt Nam lần đầu tiên xuất hiện do 3 cựu sinh viên Đại học Bách khoa sáng chế không chỉ là “lá bùa” bảo vệ sự an toàn của người điều khiển xe máy khi gặp va chạm, tai nạn, mà còn có tác dụng chống nắng.

Bỏ 2 tỷ đồng để nghiên cứu, sáng chế

Trò chuyện với Nguyễn Trọng Xuyên (29 tuổi, thạc sĩ cơ điện tử) – một trong 3 kỹ sư sáng chế áo bảo hiểm xe máy, tôi đi hết từ ngạc nhiên này đến ngạc nhiên khác. Bởi ý tưởng vì sự an toàn của người ngồi trên xe máy đã trở thành động lực thôi thúc 3 chàng trai vượt qua tất thảy khó khăn, ròng rã trong một năm để nghiên cứu, chế tạo ra chiếc áo bảo hiểm. 

Và càng ngạc nhiên hơn khi cả 3 chàng kỹ sư đều bỏ việc ở các tập đoàn, công ty lớn với mức lương cao, tự bỏ 2 tỷ đồng để nghiên cứu, sáng chế ra chiếc áo bảo hiểm dành cho người đi xe máy. Không chỉ có cảm phục mà tôi còn ngưỡng mộ ý tưởng vì cộng đồng của họ. 

Áo bảo hiểm xe máy như một áo khoác chống nắng.
Áo bảo hiểm xe máy như một áo khoác chống nắng.

Nguyễn Trọng Xuyên nói rằng, trước tình hình tai nạn giao thông nhức nhối như hiện nay, đặc biệt là nhiều vụ tai nạn có liên quan đến xe máy khiến anh không khỏi suy nghĩ. 

Khi làm công việc thiết kế tại hãng ôtô Nissan, Xuyên nhận thấy có tới 80% người tham gia giao thông ở Việt Nam sử dụng xe máy. Trong khi người sử dụng ôtô được bảo vệ an toàn bởi nhiều tính năng, thiết bị, nhất là khi xe bị va chạm túi khí sẽ bung, còn người đi xe máy ngoài phần đầu được bảo vệ bởi mũ bảo hiểm thì nguy cơ thương vong khi bị tai nạn, va chạm rất lớn. 

Thế là ý tưởng thiết kế một thiết bị bảo vệ cho người đi xe máy đã nảy sinh. Xuyên lên mạng tìm kiếm thông tin và thấy ở một số nước có bán sản phẩm áo bảo hiểm cho người đi xe máy. 

“Tôi gửi người bạn bên Nhật mua cho một chiếc áo như vậy. Khi có chiếc áo này, tôi xem xét rất kỹ và tự hỏi sao mình không tự làm chiếc áo có tính năng y hệt như vậy. Chiếc áo mua bên Nhật có giá gần 10 triệu, nếu sản xuất trong nước với thì giá rẻ hơn rất nhiều. Nếu người đi xe máy có chiếc áo này với giá phù hợp với túi tiền để bảo vệ an toàn cho mình, tôi nghĩ sản phẩm sẽ được đón nhận” – Xuyên chia sẻ.

Đem ý tưởng táo bạo này nói với 2 người bạn cùng là những cựu sinh viên Đại học Bách khoa, từng gắn bó với mình trong các cuộc thi Robocon thời sinh viên, Xuyên không ngờ họ đồng ý ngay. 

Đó là Nguyễn Văn Phượng (26 tuổi, kỹ sư tài năng cơ điện tử) và Nguyễn Văn Long (32 tuổi, kỹ sư cơ khí). Long khi ấy đang làm việc cho một công ty trong miền Nam, Phượng vốn là sinh viên tài năng của Đại học Bách khoa, đang làm việc cho Tập đoàn FPT. 

Cả 3 đều quyết tâm sáng chế ra chiếc áo bảo hiểm Made in Việt Nam. Để biến ý tưởng thành hiện thực, họ đồng loạt xin nghỉ việc trước bao ánh mắt ngạc nhiên của đồng nghiệp và sự lo lắng của người thân.

Nhân viên đang kiểm tra túi khí
Nhân viên đang kiểm tra túi khí

Bảo vệ cơ thể khi gặp tai nạn

Trải qua biết bao khó khăn về vốn, về nhập máy móc, dây chuyền sản xuất từ nước ngoài, sau 1 năm mày mò nghiên cứu, chế tạo, áo bảo hiểm bảo vệ người đi xe máy Made in Việt Nam đã ra đời. Ba kỹ sư trẻ chính thức cho ra mắt sản phẩm vào tháng 4-2018. 

Khi clip sản phẩm áo bảo hiểm VTE của Công ty TNHH Vì trẻ em xuất hiện trên Facebook đã nhận được sự quan tâm của cộng đồng mạng. Nhìn bề ngoài, áo như một chiếc áo khoác nhẹ, có tác dụng chống nắng, nhưng khi xảy ra tai nạn, chiếc áo sẽ được làm phồng lên như một bộ đệm để hấp thụ lực va chạm, giảm nguy cơ chấn thương các bộ phận quan trong như phần gáy, lưng, sườn, ngực, hông người mặc. 

Áo dùng để mặc bên ngoài khi đi xe máy, được kết nối với chiếc xe bằng một khóa nhựa và dây kéo kích hoạt. Áo sẽ được kích hoạt khi khoảng cách từ người điều khiển đến xe vượt quá “khoảng cách kích hoạt”, tức là khi có va chạm xảy ra. Khi đó, bình khí sẽ được mở và giải phóng khí CO2 vào túi khí, làm cho nó phồng lên tức thì. 

Túi khí được thiết kế để nằm giữa cơ thể người điều khiển xe với các vật có thể va chạm khi ngã xe, áo bảo hiểm sẽ hoạt động như một bộ đệm để hấp thu lực va chạm, giảm nguy cơ chấn thương cho người mặc. Những bộ phận quan trọng trên cơ thể sẽ được bảo vệ.

Chia sẻ với chúng tôi, Xuyên cho biết, sản phẩm còn rất mới, nên nhiều người chưa tiếp cận được với công dụng của nó. Nhưng qua Facebook và điện thoại khách hàng gọi về thì nhiều người hoan nghênh với áo bảo hiểm VTE, nhất là dân “phượt” vì giá thành thấp hơn nhiều (2 triệu đồng/chiếc) so với ở Nhật, lại khá thời trang, tiện lợi và không cồng kềnh như áo của một số nước. Do đây là sản phẩm an toàn nên 3 kỹ sư đều thận trọng từ mọi chi tiết, nguyên vật liệu, tất cả các sản phẩm đều phải trải qua quá trình kiểm tra kỹ lưỡng trước khi tới tay người tiêu dùng.

Xuyên cho tôi biết, Công ty TNHH Vì trẻ em đã đăng ký thương hiệu cho sản phẩm, xưởng sản xuất đặt tại xã Tân Triều, huyện Thanh Trì, mỗi ngày sản xuất được 30-50 chiếc. 

“Những người bạn Nhật cùng làm ở Nissan trước đây và nhiều khách hàng đọc thông tin sản phẩm trên Facebook đều khen áo chất lượng và quá rẻ so với giá thị trường. Do chi phí nhân công ở Việt Nam rẻ nên giá áo bảo hiểm rẻ, đây cũng là mục tiêu mà chúng em hướng tới, để người tiêu dùng tiếp cận và sử dụng, bảo vệ sự an toàn khi đi xe máy” – Xuyên cho biết.

Chặng đường khởi nghiệp của 3 kỹ sư vừa bắt đầu, tuy còn gặp nhiều gian nan cho đầu ra của sản phẩm, nhưng tôi tin rằng, với tính năng ưu việt mà nó đem lại, áo bảo hiểm sẽ được người tiêu dùng đón nhận vì sự an toàn khi tham gia giao thông. 

Trần Hằng

Các tin khác

Mở rộng giảm trừ gia cảnh, miễn nhiều khoản thuế thu nhập cá nhân

Mở rộng giảm trừ gia cảnh, miễn nhiều khoản thuế thu nhập cá nhân

Bên cạnh quy định 22 trường hợp được miễn thuế thu nhập cá nhân, việc giảm trừ gia cảnh cũng mở rộng, mang lại nhiều lợi ích hơn cho người nộp thuế. Theo tính toán, người nộp thuế có 1 người phụ thuộc nếu áp dụng giảm trừ tối đa thì thu nhập trên 28,63 triệu đồng/tháng mới phải nộp thuế thu nhập cá nhân ở bậc thấp nhất.

Cháy biệt thự liền kề tại Hà Nội, nghi có người mắc kẹt

Cháy biệt thự liền kề tại Hà Nội, nghi có người mắc kẹt

Một vụ hỏa hoạn đã xảy ra tại tầng 1, là cơ sở kinh doanh đồ nội thất ô tô thuộc Khu đô thị Văn Phú, phường Kiến Hưng, Hà Nội. Hiện các CBCS Đội Chữa cháy và Cứu nạn cứu hộ, Phòng Cảnh sát PCCC&CNCH, Công an TP Hà Nội đang nỗ lực dập lửa, tổ chức cứu nạn cứu hộ.

Cảnh báo rủi ro từ việc đóng phí tập gym

Cảnh báo rủi ro từ việc đóng phí tập gym

Từ phản ánh thực tế của người tiêu dùng, cơ quan chức năng cảnh báo một số phòng tập gym có dấu hiệu tư vấn thiếu minh bạch, lợi dụng hình thức trả góp để biến phí tập luyện thành các khoản vay tín dụng ngoài ý muốn, tiềm ẩn nhiều rủi ro về tài chính và quyền lợi của người tiêu dùng.

Bão số 1 gây mưa lớn ở miền Bắc

Bão số 1 gây mưa lớn ở miền Bắc

Do ảnh hưởng của bão số 1, ngay từ đêm nay, miền Bắc bắt đầu có mưa lớn, kéo dài đến hết ngày 5/7 với cường độ rất lớn, tổng lượng mưa phổ biến 100-200mm, riêng Đông Bắc Bắc Bộ (Hải Phòng – Quảng Ninh – Bắc Ninh – Cao Bằng) từ 150-250mm, cục bộ trên 350mm.

Phường Ba Đình tập huấn ứng dụng trợ lý AI trong quản trị

Phường Ba Đình tập huấn ứng dụng trợ lý AI trong quản trị

Ngày 2/7, phường Ba Đình, Hà Nội đã tổ chức Hội nghị tập huấn “Xây dựng và sử dụng trợ lý AI tuỳ biến trong quản trị công việc cấp phường” dành cho đội ngũ cán bộ, công chức, viên chức, người hoạt động không chuyên trách phường; công chức các cơ quan Đảng, phòng chuyên môn thuộc UBND phường, Mặt trận Tổ quốc, các đoàn thể và cán bộ cơ sở tổ dân phố.

Dấu ấn "Ba nhất" ở cửa ngõ phía Nam thành phố Đà Nẵng

Dấu ấn "Ba nhất" ở cửa ngõ phía Nam thành phố Đà Nẵng

Từ những đợt cao điểm phòng, chống ma túy, ngăn tội phạm len lỏi vào các công trình xây dựng đến việc tìm lại tài sản thất lạc, giúp đỡ người dân và du khách nước ngoài, Công an phường Hòa Xuân (TP Đà Nẵng) đang cụ thể hóa phong trào thi đua "Ba nhất" bằng những hành động thiết thực, góp phần giữ vững bình yên từ cơ sở và bồi đắp niềm tin của nhân dân.

Nhộn nhịp dòng người chờ pháo hoa nghệ thuật kỷ niệm 50 năm Thành phố mang tên Bác

Nhộn nhịp dòng người chờ pháo hoa nghệ thuật kỷ niệm 50 năm Thành phố mang tên Bác

Chương trình pháo hoa nghệ thuật chào mừng kỷ niệm 50 năm thành phố Sài Gòn – Gia Định vinh dự mang tên Chủ tịch Hồ Chí Minh được diễn ra 21h ngày 2/7. Từ rất sớm, người dân thành phố cùng khách du lịch náo nức đổ về phố đi bộ Nguyễn Huệ chờ đợi chiêm ngưỡng những tràng pháo hoa đặc sắc.

Bộ Tư pháp khảo sát công tác bồi thường nhà nước tại THADS TP Cần Thơ

Bộ Tư pháp khảo sát công tác bồi thường nhà nước tại THADS TP Cần Thơ

Theo Phó Chủ nhiệm Ủy ban Pháp luật và Tư pháp của Quốc hội Mai Thị Phương Hoa, trong bối cảnh hiện nay, việc tiếp tục hoàn thiện hệ thống pháp luật trong đó có pháp luật về bồi thường nhà nước là yêu cầu cấp bách nhằm bảo đảm tốt hơn quyền và lợi ích hợp pháp của người dân, đồng thời tạo hành lang pháp lý đầy đủ, thống nhất cho các cơ quan thực thi công vụ.

Đà Nẵng tăng trưởng 9,52%, du lịch vẫn là điểm sáng

Đà Nẵng tăng trưởng 9,52%, du lịch vẫn là điểm sáng

Sáu tháng đầu năm 2026, kinh tế Đà Nẵng tăng trưởng 9,52%, với dịch vụ tiếp tục giữ vai trò chủ lực, còn công nghiệp và xây dựng ghi nhận mức tăng khá cao. Tuy nhiên, phía sau những chỉ số tích cực, số doanh nghiệp tạm ngừng hoạt động, giải thể vẫn ở mức cao, cho thấy hoạt động sản xuất, kinh doanh chưa hết khó khăn.

Chính quyền hai cấp ở Đà Nẵng sau 1 năm gần dân, sát việc hơn

Chính quyền hai cấp ở Đà Nẵng sau 1 năm gần dân, sát việc hơn

Sau một năm vận hành chính quyền địa phương hai cấp, nhiều thủ tục, kiến nghị của người dân ở Đà Nẵng được xử lý gần cơ sở hơn, giảm tầng nấc trung gian. Tuy nhiên, khi thẩm quyền dồn về xã, phường, áp lực nhân lực, nhất là tại những địa bàn có nhiều hồ sơ đất đai, giải tỏa, đang trở thành điểm nghẽn cần sớm tháo gỡ.

Nhịp sống yên bình trên thành phố mang tên Bác

Nhịp sống yên bình trên thành phố mang tên Bác

50 năm, từ một thành phố từng đối mặt với nhiều khó khăn sau ngày đất nước thống nhất, TP Hồ Chí Minh từng bước vươn lên trở thành trung tâm kinh tế lớn của cả nước. Nửa thế kỷ trôi qua, thành phố mang tên Bác Hồ kính yêu không ngừng phát triển, mang trong mình một diện mạo mới. Một thành phố năng động nghĩa tình, nơi hội tụ của hàng triệu người con từ khắp mọi miền Tổ quốc về đây mang theo ước mơ học tập, lập nghiệp. Xen lẫn trong không gian sôi động, hối hả ấy vẫn có những góc phố bình yên vào sáng sớm nơi người dân có thể ngồi với nhau làm một ván cờ, uống một ấm trà, thả bộ theo từng con phố ngắm thành phố qua từng nhịp thở...

Người dân vùng cao ở Huế bất an với các “điểm đen” sạt lở

Người dân vùng cao ở Huế bất an với các “điểm đen” sạt lở

Nút giao kết nối cao tốc La Sơn - Hòa Liên qua địa bàn TP Huế liên tục bị đất đá vùi lấp, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông. Cách vài km, những vết nứt toác trên quả đồi cao tại Km34+800 khiến Tỉnh lộ 14B - tuyến đường huyết mạch đang đối mặt với nguy cơ bị sạt lở, người dân bị cô lập hoàn toàn khi xảy ra mưa lũ… Thực trạng này khiến người dân vùng cao nơm nớp lo lắng khi mùa mưa bão đang đến gần.