Bước đầu mỗi ngày dự kiến sẽ có hơn 150.000 người sử dụng tuyến đường này, và hơn 500.000 người dự kiến sẽ sử dụng nó mỗi ngày vào năm 2030. Tuyến đường sắt đô thị này cũng được Chính phủ Pháp và Ngân hàng Đầu tư châu Âu tài trợ. Đây là một trong bốn tuyến đường sắt đô thị ưu tiên trong khu vực siêu đô thị của thủ đô. Quy hoạch giao thông đô thị của Hà Nội nhằm đạt một nửa dân số thành phố sẽ sử dụng phương tiện giao thông công cộng vào năm 2020.
Robert Valkovic, Chuyên viên chính phụ trách về giao thông ở Đông Nam Á của ADB nói: "Nếu Hà Nội không phát triển các hệ thống giao thông công cộng có chất lượng và có khối lượng chuyên chở lớn, sự phát triển của thành phố sẽ từ từ chững lại trong vòng một thập kỷ tới. Hệ thống đường sắt đô thị là một vấn đề cần thiết đối với tương lai của Hà Nội".
Được biết, vào đầu năm nay, ADB cũng đã phê duyệt một khoản vay khác nhằm hỗ trợ một tuyến đường sắt đô thị tại TP HCM, đưa tổng số hỗ trợ cho đường sắt đô thị của ADB đối với Việt Nam lên tới 833 triệu USD