Dự kiến tuyến đường sắt này sẽ hoàn thành vào năm 2015.
Theo ADB, bước đầu mỗi ngày sẽ có hơn 150.000 người sử dụng tuyến đường này và hơn 500.000 người dự kiến sẽ sử dụng nó mỗi ngày vào năm 2030.
Theo khảo sát của ADB, hiện nay 9 trong số 10 người ở Hà Nội sử dụng phương tiện giao thông cá nhân làm phương tiện đi lại chính, và số còn lại sử dụng phương tiện giao thông công cộng mà chủ yếu là xe buýt.
Với việc nền kinh tế Việt
Được biết, tuyến đường sắt đô thị này cũng được Chính phủ Pháp và Ngân hàng Đầu tư Châu Âu tài trợ. Đây là một trong bốn tuyến đường sắt đô thị ưu tiên trong khu vực siêu đô thị của Thủ đô. Quy hoạch Giao thông Đô thị của Hà Nội nhằm đạt một nửa dân số thành phố sẽ sử dụng phương tiện giao thông công cộng vào năm 2020