Cụ thể, qua phân tích các vụ tai nạn giao thông đường sắt trong năm 2010 cho thấy, trong tổng số 451 vụ tai nạn giao thông đường sắt có 13% số vụ xảy ra tại các đường ngang hợp pháp, 87% số vụ xảy ra tại các đường ngang dân sinh tự mở trái phép.
Nguyên nhân chủ yếu gây ra tai nạn tại đường ngang là do ý thức của người tham gia giao thông tại các điểm giao cắt chưa cao, không chú ý quan sát tàu khi đi qua đường ngang biển báo…
Được biết, đường sắt Việt Nam có 5 tuyến chính, tổng chiều dài 3.172 km, có 6.267 đường ngang đi qua, trong đó có 1.542 đường ngang hợp pháp và 4.725 đường ngang bất hợp pháp.
Để hạn chế tai nạn giao thông xảy ra tại đường ngang, Cục Đường sắt Việt Nam kiến nghị trong năm 2011 các Bộ, nghành cần nghiên cứu tổ chức giao thông hợp lý, chấn chỉnh hoạt động vận tải, tăng cường tuần tra, kiểm soát nhằm giảm thiểu tai nạn giao thông