Hội thảo đã đưa ra con số: Việt Nam hiện có gần 40 triệu phương tiện giao thông, trong khi đó có tới 80% mũ bảo hiểm đang lưu hành trên thị trường không đạt tiêu chuẩn quốc gia. Phó Chủ tịch Trung ương Hội chữ thập đỏ Việt Nam, Nguyễn Hữu Hồng cho biết: Tại Việt Nam, trung bình mỗi ngày xảy ra 36 vụ tai nạn giao thông, làm khoảng 30 người tử vong và 28 người bị thương, gây thiệt hại rất lớn cho xã hội. Trước thực trạng nghiêm trọng đó, Chính phủ đã lấy năm 2012 là “Năm An toàn giao thông”, thực hiện quyết liệt các giải pháp hạn chế tai nạn giao thông (TNGT). Rất nhiều các văn bản quy phạm pháp luật cũng được ban hành, trong đó có quy định bắt buộc đội mũ bảo hiểm, góp phần đáng kể vào việc giảm số lượng, tác hại của TNGT.
Để giảm thiểu TNGT và sử dụng mũ bảo hiểm đúng cách, ông Hà Bác sĩ Dương Đại Hà (Bệnh viện Việt Đức) kiến nghị: nên tuyên truyền phố biến rộng luật giao thông, nhất là Thông tư mũ bảo hiểm đạt chuẩn; các phương tiện thông tin đại chúng cần tuyên truyền cho người dân thấy rõ tình huống dẫn đến TNGT, nguy cơ, hiểm họa TNGT đối với sức khỏe, tính mạng người dân; tạo dư luận xã hội cổ vũ cho các hành vi an toàn, lên án những hành vi không an toàn trong sản xuất, kinh doanh, sử dụng mũ bảo hiểm không đúng quy cách.
Thạc sĩ Nguyễn Hoàng Linh, Phó Vụ trưởng phụ trách Vụ Đánh giá hợp chuẩn, hợp quy (Tổng cục Tiêu chuẩn đo lường chất lượng - Bộ Khoa học và Công nghệ cho biết: Bộ Khoa học và Công nghệ, Bộ Công Thương, Bộ Công An và Bộ Giao thông vận tải đang phối hợp xây dựng thông tư liên tịch “Quy định về sản xuất, nhập khẩu, kinh doanh và sử dụng mũ bảo hiểm cho người đi mô tô, xe máy”. Thông tư này sẽ sớm ban hành trong đó đưa ra những quy định cụ thể về việc xử lý các trường hợp sản xuất, kinh doanh, sử dụng mũ giả mũ bảo hiểm và trách nhiệm của các cơ quan liên quan