Theo phản ánh của các tài xế, đến thời điểm này Biendong Logistics mới chỉ trả lương đến tháng 7/2010, hai tháng tiếp theo 8 và 9 họ vẫn chưa được lĩnh. Ngoài ra, các lái xe cho rằng công việc rất nặng nhọc, nguy hiểm, mức khoán của công ty bất hợp lý nhưng hầu như không hề có chế độ trợ cấp nào khác ngoài lương cơ bản của lái xe dưới 2 triệu đồng/tháng.
Các tài xế cho biết thêm, tiền công cho lái xe đường dài (Hải Phòng - Lạng Sơn, Hải Phòng - TP HCM) chỉ khoảng 1.200đ/km, thấp so với bình quân hiện tại từ 300 đến 1.300 đồng/km tùy tuyến. Đồng thời, các chi phí như nhiên liệu, chi phí đi đường… quá thấp, không đủ cho chi phí thực tế nên không ai đáp ứng được. Mặc dù những bất cập nêu trên đã được nhiều đề nghị nhưng Công ty vẫn chỉ hứa hẹn xem xét nhưng không giải quyết.
Quá bức xúc nên từ đầu tháng 10/2010, 20 tài xế nói trên đã đình công, không thực hiện lệnh điều động sản xuất của công ty. Phản ánh với chúng tôi qua "đường dây nóng", nhóm tài xế bị đuổi việc cho biết là Bien Dong Logistics có hành vi trù dập, ngược đãi khi họ thực hiện đình công đòi quyền lợi theo đúng quy định Luật Lao động.
Trong suốt quá trình đấu tranh từ đầu tháng 10 đến khi bị... đuổi hầu như chưa có sự can thiệp nào mang tích khách quan của công đoàn cơ sở hoặc đối thoại, đàm phán đúng nguyên tắc giữa người lao động và chủ sử dụng lao động. 20 tài xế bị đuổi việc tiết lộ thêm sẽ tiếp tục làm đơn kiến nghị về vụ việc này với các cơ quan chức năng thành phố và Trung ương