Xây dựng sai phép bên bờ sông Hương bị xử phạt, chủ đầu tư nói gì ?

Ngày 22/5, ngành chức năng tỉnh An Giang và chính quyền đặc khu Phú Quốc đồng loạt ra quân thực hiện cưỡng chế thu hồi diện tích đất do Nhà nước quản lý bị bao chiếm trái phép trên địa bàn đặc khu Phú Quốc.

Bán “suất ngoại giao”, “suất được mua”, “vào tên trực tiếp chủ đầu tư”… là hàng loạt thông tin rao bán căn hộ tại Dự án Xây dựng nhà ở cho lực lượng vũ trang Công an nhân dân (NƠLLVT CAND) tại số 275 Nguyễn Trãi, phường Khương Đình, TP Hà Nội đang xuất hiện trên các trang mạng xã hội, một số website chuyên về mua bán bất động sản. Người dân phải hết sức cảnh giác vì đây đều là những thông tin lừa đảo.

Báo CAND ra ngày 20/5 có bài viết “Xử lý nghiêm việc chặt phá rừng phi lao ngăn cát chắn gió ở Quảng Trị” phản ánh việc từ đầu năm đến nay trên địa bàn xã Cam Hồng, tỉnh Quảng Trị xảy ra 3 vụ liên quan đến chặt phá nhiều cây phi lao hàng chục năm tuổi. Được biết, hiện UBND tỉnh Quảng Trị đã có văn bản chỉ đạo và các cơ quan chức năng liên quan đang tích cực vào cuộc để chấm dứt việc chặt phá cây phi lao ở xã Cam Hồng.

Ngày 21/5, Thanh tra TP Huế cho biết, đơn vị vừa ban hành Quyết định thanh tra chuyên đề các dự án có khó khăn, vướng mắc, tồn đọng kéo dài trên địa bàn thành phố.

Với những lời quảng cáo hấp dẫn “cam kết phôi gốc, dấu giáp lai nổi, giống từng chi tiết nhỏ…”, đây chính là thực tế của những đường dây chuyên làm các loại văn bằng, chứng chỉ giả mời chào công khai trên các website và các nền tảng mạng xã hội…

Từ đầu năm đến nay trên địa bàn xã Cam Hồng, tỉnh Quảng Trị xảy ra 3 vụ chặt hạ những cây phi lao nhiều năm tuổi trên địa bàn. Qua tìm hiểu chúng tôi được biết, chính việc chưa phân định rõ nguồn gốc các loại rừng ở Cam Hồng đã gây khó khăn trong quản lý và ảnh hưởng đến việc sản xuất của người dân.

Sau hơn hai năm thi công, dự án cải tạo, nâng cấp QL14B đoạn qua TP Đà Nẵng vẫn "ì ạch", đào xới nham nhở, bụi bặm và tiềm ẩn nguy cơ TNGT. Trước thực tế  người dân mòn mỏi chờ đường hoàn thành, Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng đã yêu cầu xử lý nghiêm các nhà thầu yếu kém, thi công cầm chừng, kéo dài tiến độ dự án huyết mạch nối Đà Nẵng với Tây Nguyên.

Dù mới chỉ dừng ở mức chủ trương đề xuất mở tuyến đường kết nối ra hướng cao tốc Bảo Lộc – Liên Khương nhưng khu rừng thông tại thôn 5, xã Nam Ban Lâm Hà (Lâm Đồng) đã lọt vào tầm ngắm của nhiều đối tượng. Hàng loạt cây thông bị khoan gốc, đầu độc nhằm hủy hoại rừng, tạo hiện trạng để từng bước lấn chiếm đất lâm nghiệp.

Sau loạt bài Báo CAND phản ánh về thực trạng bến bãi, trạm trộn bê tông không phép dọc các tuyến sông chảy qua địa bàn Hà Nội, chính quyền các địa phương đã vào cuộc, chỉ đạo lực lượng chức năng có giải pháp xử lý quyết liệt….

Ngày 14/5, thông tin Sở Nông nghiệp và Môi trường tỉnh Thanh Hóa cho hay, đơn vị này vừa ban hành quyết định xử phạt vi phạm hành chính đối với Công ty TNHH BOB Hà Nội (chi nhánh 1) với tổng số tiền hơn 1,5 tỉ đồng do có hàng loạt hành vi vi phạm trong lĩnh vực bảo vệ môi trường.

Trong khi tuyến đường ven biển qua các tỉnh Hà Tĩnh và Nghệ An cơ bản hoàn thành, từng bước phát huy hiệu quả kết nối giao thông, tạo động lực phát triển kinh tế biển, thì tại Thanh Hoá, một số đoạn tuyến trọng điểm vẫn chưa thể triển khai thi công.

Hệ thống trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn từ Ninh Bình đến Quảng Trị dù đã nhiều lần được thúc tiến độ nhưng điệp khúc gia hạn vẫn tiếp diễn. Sự “vắng bóng” các trạm dừng nghỉ khiến tài xế phải lái xe liên tục trong cung đường hơn 500km chính là một trong những nguyên nhân khiến tai nạn trên tuyến gia tăng trong thời gian qua.

Ngày 13/5, thông tin từ Sở Nông nghiệp và Môi trường (NN&MT) TP Huế cho biết, ông Nguyễn Đình Đức, Giám đốc Sở NN&MT vừa ký ban hành quyết định thành lập Tổ kiểm tra công tác quản lý sử dụng đất, trồng rừng, khai thác rừng tại khoảnh 3, tiểu khu 166 do Ban Quản lý rừng phòng hộ (RPH) Nam Sông Hương quản lý thuộc địa phận phường Phú Bài, TP Huế.

Không chỉ là câu chuyện thiếu cát hay tăng giá đất san lấp, áp lực vật liệu xây dựng đang trở thành phép thử đối với năng lực quản trị đô thị của Đà Nẵng trong giai đoạn phát triển mới. Trước nguy cơ chậm tiến độ các công trình trọng điểm, thành phố đồng loạt triển khai các biện pháp mạnh để vừa tăng nguồn cung, vừa ngăn chặn tình trạng “cát tặc”, đầu cơ và thao túng thị trường.

Hỏi: Năm 1988, tôi mua mảnh đất của gia đình hàng xóm. Việc mua bán có giấy viết tay nhưng hiện tại đã thất lạc, người bán cũng chuyển đi nơi khác. Nay tôi muốn làm thủ tục cấp Giấy chứng nhận quyền sử dụng đất, UBND cấp xã yêu cầu tôi cung cấp căn cứ chứng minh đất đã sử dụng ổn định. Xin hỏi, căn cứ nào để chứng minh sử dụng đất ổn định theo yêu cầu của UBND cấp xã? (Phạm Khôi, phường Cửa Lò, tỉnh Nghệ An)

Từ Cửa Tùng, Vịnh Lăng Cô, Bãi biển Mỹ Khê đến Vịnh Nha Trang,... miền Trung đang đứng trước cơ hội lớn để biến biển thành động lực tăng trưởng. Các địa phương không thiếu tiềm năng, cũng không thiếu những bản quy hoạch đầy tham vọng. Nhưng thực tế thời gian qua cho thấy điều còn thiếu không nằm ở ý tưởng, mà chính là năng lực tổ chức thực hiện.

Ngày 12/5, Phòng CSKT Công an TP Cần Thơ cho biết, đơn vị vừa phát hiện Bệnh viện đa khoa Quốc tế S.I.S (gọi tắt là Bệnh viện S.I.S, địa chỉ ở đường Nguyễn Văn Cừ, phường An Bình, TP Cần Thơ) xả nước thải chưa qua xử lý, có dấu hiệu ô nhiễm... ra môi trường.

Những dòng nước đen vẫn lặng lẽ chảy ra biển sau mỗi cơn mưa. Những bãi tắm được đầu tư hàng chục, hàng trăm tỷ đồng vẫn đóng cửa hoặc hoạt động cầm chừng. Trong khi đó, tại nhiều điểm đến quen thuộc, dòng khách tiếp tục dồn về khiến hạ tầng quá tải, rác thải gia tăng và sức ép môi trường ngày càng lớn. Đằng sau những lớp áp lực ấy không chỉ là câu chuyện ô nhiễm hay sự lãng phí đầu tư.

Bước vào cao điểm du lịch hè, nhu cầu tìm kiếm homestay, khách sạn tại Đà Lạt (Lâm Đồng) tăng mạnh cũng là lúc các đối tượng lừa đảo trên không gian mạng gia tăng hoạt động. Với hình ảnh đẹp mắt, những lời quảng cáo hấp dẫn cùng các fanpage được đầu tư bài bản, nhiều du khách đã mất từ vài triệu tới cả chục triệu đồng vì đặt phòng online.

Trong quyết định phê duyệt điều chỉnh phát triển giao thông vận tải TP Hồ Chí Minh đến năm 2020 và tầm nhìn sau năm 2020 được Thủ tướng Chính phủ ban hành cách đây 13 năm, loạt nhiệm vụ về phát triển hạ tầng kết nối liên vùng đã được nêu ra và ấn định giai đoạn triển khai…