Vì sao người dân ngăn cản xe ra vào 5 mỏ đá tại Quảng Nam?

Cho rằng 5 mỏ đá hoạt động tại địa phương gây ô nhiễm môi trường, cắt việc hỗ trợ ảnh hưởng bụi nên một số hộ dân tổ đoàn kết số 6, thôn Hòa Đông, xã Tam Nghĩa, huyện Núi Thành, Quảng Nam đã nhiều lần tổ chức ngăn cản xe vận chuyển vật liệu đá xây dựng từ 5 mỏ đá này.

Trong chiều 12/4 và sáng 13/4, một số hộ dân tổ đoàn kết số 6, thôn Hòa Đông, xã Tam Nghĩa tiếp tục tổ chức ngăn cản xe ra vào khu vực 5 mỏ đá tại địa phương gồm mỏ đá Rạng Đông, Vinaconex 25, Hưng Long, Hòa Đông, Kỳ Hà.

Sau khi được lực lượng Công an và chính quyền sở tại tuyên truyền, vận động, các hộ dân đã về nhà; hoạt động của xe tải ra vào các mỏ đá trở lại bình thường.

Vì sao người dân ngăn cản xe ra vào 5 mỏ đá tại Quảng Nam? -0
Xe tải liên tục ra vào khu vực 5 mỏ đá.
Vì sao người dân ngăn cản xe ra vào 5 mỏ đá tại Quảng Nam? -0
Ông Trương Văn Hường tưới nước trên tuyến đường ngang dẫn vào các mỏ đá.

Theo quan sát của PV Báo CAND vào đầu giờ chiều nay 13/4, chỉ trong khoảng nửa giờ đồng hồ đã có hàng chục lượt xe tải đủ kích cỡ liên tục ra vào khu vực 5 mỏ đá tại xã Tam Nghĩa. Trên tuyến đường ngang nối từ QL1A vào khu vực mỏ đá có nhiều đoạn xuất hiện ổ gà dày đặc, mặt đường hư hỏng nặng do phải “gồng gánh” các xe tải đua nhau ra vào.

Trên tuyến đường ngang này, một người đàn ông đang cầm vòi xịt nước lên mặt đường để giảm bụi mỗi khi có gió hoặc xe tải chạy qua.

Ông Trương Văn Hường (58 tuổi, trú tổ đoàn kết số 6, thôn Hòa Đông, xã Tam Nghĩa) cho biết, ông được chủ 5 mỏ đá thuê tưới nước giảm bụi trên tuyến đường ngang dẫn vào khu vực mỏ với tiền công 5 triệu đồng/tháng. Ngoài ra, ông còn được chủ 5 mỏ đá hỗ trợ 2.000.000 đồng/ tháng tiền ảnh hưởng bụi do nhà ông Hường nằm sát tuyến đường ngang.

Ông Trương Quang Hoàng, Trưởng thôn Hòa Đông, xã Tam Nghĩa cho biết, về các hộ dân ngăn cản xe ra vào 5 mỏ đá là một số hộ dân nằm sát QL1A. Theo ông Hoàng, nguyên nhân là trước ngày 31/12/2021, khi chưa mở dải phân cách trên QL1A và lắp đặt hệ thống đèn xanh đèn đỏ ở đường ngang nối ra QL1A, các xe tải chở đá phải vòng vào phía nam chừng 200m, đi qua 14 hộ dân sống mặt đường quốc lộ để quay đầu xe lại. Do đó, trong thời gian này, 5 mỏ đá có hỗ trợ tiền bụi cho các hộ dân này.

Tuy nhiên, từ ngày 31/12/2021 đến nay, tuyến đường ngang hướng từ các mỏ đá ra QL1A đã được lắp đèn xanh đèn đỏ và mở dải phân cách trên QL1A nên xe tải không phải vòng vào phía nam để quay đầu xe. Do đó, các mỏ đá dừng việc hỗ trợ cho các hộ dân dẫn đến các hộ dân không đồng ý.

Còn ông Nguyễn Thành Đạt, Chủ tịch UBND xã Tam Nghĩa cho biết, sau khi nắm thông tin một số hộ dân ngăn cản xe ra vào 5 mỏ đá vào chiều 12/4 và sáng 13/4, chính quyền địa phương đã đến tuyên truyền, vận động, làm biên bản thống nhất sau khi các cơ quan chức năng lấy mẫu phân tích ô nhiễm thì cuối tháng 4 sẽ thông báo cho người dân biết kết quả.

Cũng theo ông Đạt, trước đó vào ngày 28/2 đến 3/3, một số hộ dân tổ đoàn kết số 6, thôn Hòa Đông cũng đã tổ chức ngăn cản xe vận chuyển vật liệu đá xây dựng từ 5 mỏ đá làm ách tắc giao thông, gây mất ANTT. Ngày 5/3, địa phương đã tổ chức buổi đối thoại giữa các công ty khai thác đá và các hộ dân. Qua buổi đối thoại, người dân yêu cầu phải giải quyết vấn đề ô nhiễm môi trường do hoạt động khai thác đá gây ra và yêu cầu các công ty khai thác đá phải có biện pháp hỗ trợ việc ảnh hưởng bụi cho người dân như trước đây công ty đã hỗ trợ khi chưa mở dải phân cách tại Km1024+920 QL1A.

Vì sao người dân ngăn cản xe ra vào 5 mỏ đá tại Quảng Nam? -0
Các xe tải trọng lớn ra vào khu vực 5 mỏ đá tại xã Tam Nghĩa, huyện Núi Thành.
Vì sao người dân ngăn cản xe ra vào 5 mỏ đá tại Quảng Nam? -0
Xe tải chở đá đi từ đường ngang ra QL1A tại điểm vừa lắp tín hiệu đèn giao thông và tháo dải phân cách từ ngày 31/12/2021.

UBND xã Tam Nghĩa đã đề nghị UBND huyện Núi Thành chỉ đạo các cơ quan chức năng của huyện tổ chức kiểm tra để thực hiện đo, lấy mẫu phân tích, kiểm nghiệm về mức độ ô nhiễm môi trường do hoạt động khai thác đá để trả lời cho các hộ dân.

Bên cạnh đó, UBND xã Tam Nghĩa đề nghị Phòng TN&MT huyện Núi Thành kiểm tra tình hình hoạt động của các mỏ đá vì có công ty hợp đồng cho các đơn vị vận chuyển vật liệu đất, đá từ Dung Quất, tỉnh Quảng Ngãi đến để tập kết trong khu vực mỏ làm tăng thêm việc ảnh hưởng môi trường về bụi, thời gian hoạt động của các xe vận chuyển.

Về tuyến đường ngang vào các mỏ đá, ông Đạt cho biết thêm, các mỏ đá cam kết cuối tháng 5/2022 sẽ hoàn thành làm đường bê tông với chiều dài khoảng 200m.

Trong khi đó, bà Ngô Thị Phường, Giám đốc Công ty TNHH Rạng Đông, chủ mỏ đá Rạng Đông cho rằng, từ tháng 7/2018 đến 31/12/2021, các mỏ đá đã hỗ trợ cho 14 hộ dân sống dọc QL1A bị ảnh hưởng khi xe tải chở đá phải di chuyển hướng vào phía nam để quay đầu. Việc hỗ trợ này được các mỏ đá và các hộ dân cam kết sẽ chấm dứt đến khi tháo con lươn tại ngã ba đường tàu (dải phân cách trên QL1A) vì đã giảm thiểu lượng xe phải di chuyển vòng vào phía nam để quay đầu.

Hiện nay, các mỏ đá vẫn tiếp tục thuê 6 hộ dân tưới nước, 2 hộ dân quét dọn dọc QL1A để đảm bảo môi trường và hỗ trợ tiền cho 12 hộ dân bị ảnh hưởng bụi.

Ngọc Thi

Các tin khác

Nếu vụ án đã được giải quyết thì sẽ đình chỉ thụ lý

Nếu vụ án đã được giải quyết thì sẽ đình chỉ thụ lý

Báo CAND có đăng bài “Hoãn thi hành án vụ tranh chấp hợp đồng chuyển nhượng tại TP Hồ Chí Minh: Những dấu hiệu bất thường cần được làm rõ”. Để rộng đường dư luận, phóng viên Báo CAND đã có những trao đổi với cơ quan tiến hành tố tụng, trong đó có Toà án nhân dân Khu vực 16 - TP Hồ Chí Minh (TAND Khu vực 16) về vụ việc.

Sống ngột ngạt cạnh những lò sấy cà phê

Sống ngột ngạt cạnh những lò sấy cà phê

Giữa trưa, theo làn gió, ống khói từ xưởng sấy cà phê của cơ sở kinh doanh do gia đình bà Mai Thị Hương, thôn Quang Trung 1, xã Nam Ban Lâm Hà (Lâm Đồng) làm chủ phả thẳng vào nhà ông Nguyễn Chí Hiếu. Không khí càng trở nên ngột ngạt hơn khi mùi cà phê sấy tỏa ra, xộc thẳng vào mũi từng người.

Những dấu hiệu bất thường cần được làm rõ

Những dấu hiệu bất thường cần được làm rõ

Trong khi cơ quan Thi hành án (THA) Khu vực 16 - TP Hồ Chí Minh đang tiến hành thi hành bản án Dân sự phúc thẩm số 342/2025/DS-PT, ngày 25/6/2025 của Toà án nhân dân (TAND) tỉnh Bình Dương nay là TAND TP Hồ Chí Minh, đã có hiệu lực pháp luật thì bất ngờ nhận được các thông báo từ TAND Khu vực 16 – TP Hồ Chí Minh lại tiếp tục thụ lý vụ án với cùng những nội dung liên quan khiến cho việc THA lỡ dở.

Khách hàng bất an khi dự án nhiều năm chưa “về đích”

Khách hàng bất an khi dự án nhiều năm chưa “về đích”

Khởi công cách đây gần 2 thập kỷ, ngừng thi công rồi lại tái khởi động dự án kèm theo những lời hứa sẽ sớm bàn giao nhà, thế nhưng đến nay khách hàng mua nhà tại Toà 104 Cụm CT1 Dự án Khu đô thị mới Văn Khê mở rộng (phường Hà Đông, Hà Nội) vẫn bất an khi không biết liệu dự án có thể bàn giao theo cam kết mới nhất từ phía chủ đầu tư. Phản ánh đến Báo CAND, khách hàng mua nhà dự án này cho biết, không chỉ mòn mỏi đợi chờ, mà còn hàng loạt vấn đề phát sinh liên quan khiến họ lo lắng.

Nhiều tàu cá của ngư dân ở Huế nằm bờ do chưa nhận được kinh phí hỗ trợ nhiên liệu

Nhiều tàu cá của ngư dân ở Huế nằm bờ do chưa nhận được kinh phí hỗ trợ nhiên liệu

Cách nay nửa năm, cụ thể vào giữa tháng 5/2025, Báo CAND đã có bài viết “Sớm tháo gỡ vướng mắc để ngư dân an tâm bám biển”, phản ánh sự việc ngư dân ở TP Huế gặp nhiều khó khăn trong hoạt động bám biển do cơ quan chức năng chậm giải quyết kinh phí hỗ trợ khai thác hải sản trên các vùng biển xa. Đến nay, sau nhiều tháng trôi qua, vẫn còn hàng nghìn hồ sơ tàu cá đánh bắt xa bờ bị tồn đọng chờ được giải quyết. Không có kinh phí hỗ trợ nhiên liệu, các ngư dân đành phải cho tàu cá nằm bờ.

Sai phạm đất đai ở xã Triệu Bình, tỉnh Quảng Trị: Vì sao sau 7 năm vẫn chưa thực hiện kết luận thanh tra?

Sai phạm đất đai ở xã Triệu Bình, tỉnh Quảng Trị: Vì sao sau 7 năm vẫn chưa thực hiện kết luận thanh tra?

Gần 7 năm kể từ khi Kết luận thanh tra số 585 (KLTT) được ban hành, những tồn tại, sai phạm trong quản lý tài chính và đất đai tại xã Triệu Đại, huyện Triệu Phong (nay là xã Triệu Bình, tỉnh Quảng Trị) vẫn chưa được xử lý dứt điểm. Thực tế cho thấy, việc kéo dài không chỉ bắt nguồn từ các khoảng trống pháp lý trong quá trình xử lý, mà còn xuất phát từ cách thức tổ chức thực hiện của chính quyền và cơ quan chức năng địa phương thời kỳ trước chưa thực sự thấu tình, đạt lý, khiến vụ việc rơi vào trạng thái bế tắc kéo dài.

Đà Nẵng lý giải về loạt cao ốc ken dày bờ sông Hàn

Đà Nẵng lý giải về loạt cao ốc ken dày bờ sông Hàn

Sông Hàn - dòng sông biểu tượng của TP Đà Nẵng từ lâu không chỉ là trục cảnh quan trung tâm mà còn là “linh hồn” gắn với lịch sử hình thành, phát triển và bản sắc của đô thị biển miền Trung. Thế nhưng, những năm gần đây, dọc hai bờ sông, đặc biệt khu vực cửa sông giáp vịnh Đà Nẵng, hàng loạt dự án quy mô lớn đồng loạt triển khai, với cao ốc, khu đô thị, tổ hợp nghỉ dưỡng, bến du thuyền mọc lên san sát, làm thay đổi nhanh chóng không gian vốn thông thoáng của sông Hàn.

Cần làm rõ giá trị pháp lý của những tờ giấy bán đất viết tay

Cần làm rõ giá trị pháp lý của những tờ giấy bán đất viết tay

Một thửa đất ở Lào Cai có tới nhiều giấy bán viết tay dẫn đến tranh chấp kéo dài. Mặc dù vụ việc đã qua các phiên tòa xét xử từ sơ thẩm, phúc thẩm tại địa phương đến Giám đốc thẩm Toà án nhân dân cấp cao tại Hà Nội nhưng vẫn chưa đi vào hồi kết. Nguyên nhân cũng bởi chủ sử dụng đất ban đầu ký tới 2 giấy bán đất viết tay khác nhau…

Nhà máy xử lý rác ở Bỉm Sơn xây dựng 20 năm chưa xong

Nhà máy xử lý rác ở Bỉm Sơn xây dựng 20 năm chưa xong

Nhiều năm qua, bãi rác Núi Voi tại phường Bỉm Sơn, tỉnh Thanh Hóa rơi vào tình trạng quá tải nghiêm trọng, gây ô nhiễm môi trường và ảnh hưởng trực tiếp tới đời sống người dân. Điều khiến dư luận bức xúc hơn là ngay bên cạnh bãi rác này, một dự án nhà máy xử lý rác thải được đầu tư gần 20 năm trước vẫn đang trong tình trạng thi công dở dang, chưa thể đưa vào vận hành.

Người dân Đông Hà sống giữa hai nỗi lo

Người dân Đông Hà sống giữa hai nỗi lo

Hơn 15 năm kể từ khi công trình cầu sông Hiếu cùng các tuyến đường dẫn hai đầu cầu trên địa bàn phường Đông Hà, tỉnh Quảng Trị được triển khai thi công, đến nay những đoạn đường chỉ dài vài trăm mét vẫn còn dang dở, mặt nhựa chưa hoàn thiện, bụi mù trời mỗi khi nắng, vũng nước sâu ngập mỗi khi mưa.

Nhiều dự án trường học đầu tư gây lãng phí

Nhiều dự án trường học đầu tư gây lãng phí

Trong khi Đảng, Nhà nước đang dồn sức xây dựng nhiều trường học ở vùng biên giới, hàng trăm cơ sở giáo dục bị hư hỏng sau bão lụt vẫn chưa thể khắc phục thì nhiều dự án trường học tại các tỉnh Nghệ An, Hà Tĩnh lại đầu tư ì ạch, dang dở; thậm chí có công trình xây xong thì cửa đóng then cài trong khi học trò phải dồn ca, ghép lớp.

Ám ảnh khi lưu thông trên tuyến đường gần 100 tỷ thi công dở dang

Ám ảnh khi lưu thông trên tuyến đường gần 100 tỷ thi công dở dang

Dự án từng được kỳ vọng sẽ mở ra trục giao thông huyết mạch, tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội cho các xã Như Xuân, Thượng Ninh (tỉnh Thanh Hóa) và vùng phụ cận. Nhưng trái với mong chờ, tuyến đường gần 100 tỷ đồng này đang trở thành nỗi ám ảnh thường trực đối với người dân: Ngày nắng bụi bẩn mù mịt, ngày mưa bùn lầy trơn trượt, ổ voi, ổ gà chi chít mặt đường…

Dự án nghìn tỷ ở Quảng Trị “ngủ” trên… giấy, vì sao?

Dự án nghìn tỷ ở Quảng Trị “ngủ” trên… giấy, vì sao?

Đến cuối tháng 10/2025 vừa qua, tiến độ giải ngân đầu tư công của Quảng Trị đã chạm mức báo động. Theo báo cáo của Sở Tài chính, tỷ lệ giải ngân mới đạt 41,24% kế hoạch Thủ tướng giao, thấp hơn gần 10 điểm phần trăm so với trung bình cả nước.

Vì sao tranh chấp ở chung cư Hei Tower nhiều năm vẫn nóng?

Vì sao tranh chấp ở chung cư Hei Tower nhiều năm vẫn nóng?

Người dân vào ở đến nay đã 11 năm, Ban Quản trị (BQT) được thành lập cũng đã qua 4 khóa, nhưng những tranh chấp liên quan đến phí bảo trì, nhà sinh hoạt cộng đồng và một số vấn đề nữa ở chung cư Hei Tower (số 1, Ngụy Như Kon Tum, Hà Nội) giữa BQT, cư dân với chủ đầu tư vẫn tồn tại dai dẳng.

Sai phạm trong quản lý đất đai, đầu tư xây dựng tại nhiều dự án ở Khánh Hòa

Sai phạm trong quản lý đất đai, đầu tư xây dựng tại nhiều dự án ở Khánh Hòa

Những năm qua, tỉnh Khánh Hòa đã nỗ lực triển khai nhiều giải pháp huy động các nguồn lực đẩy nhanh tiến độ thi công các dự án trọng điểm để thực hiện mục tiêu trở thành thành phố trực thuộc Trung ương năm 2030. Tuy nhiên, do tốc độ đầu tư và nhu cầu sử dụng đất tăng nhanh, hội nhập kinh tế sâu rộng cùng với một số yếu tố khác, khiến cho một số dự án thiếu sót, vi phạm về quản lý, sử dụng đất đai, đầu tư, xây dựng…