#hạ tầng giao thông

Phó Thủ tướng Nguyễn Văn Thắng nhấn mạnh cơ chế Nhà nước chia sẻ rủi ro để thu hút đầu tư PPP, đồng thời yêu cầu dùng vốn ODA hiệu quả, tránh dàn trải.

Tháng 12/2026, nút giao cao tốc Bến Lức - Long Thành với đường Rừng Sác dự kiến hoàn thành, cùng thời điểm sân bay Long Thành vận hành, sẽ mở lối cho hàng triệu lượt khách trong và ngoài nước đến với Cần Giờ. Khi giao thông thông suốt, hệ sinh thái giải trí - nghỉ dưỡng đồng loạt sáng đèn, Vịnh Tiên tại Vinhomes Green Paradise sẽ trở thành một “mỏ vàng” thương mại.

Các dự án tập trung tổ chức lại hạ tầng đường sắt, tăng cường kết nối giao thông tại các cửa ngõ và tạo quỹ đất tái định cư phục vụ giải phóng mặt bằng những công trình trọng điểm của Thủ đô.

Giữ vững quốc phòng, an ninh gắn với đẩy mạnh đối ngoại, hội nhập quốc tế, thúc đẩy tăng trưởng kinh tế nhanh và bền vững luôn được xác định là nhiệm vụ hết sức quan trọng để đưa Tây Ninh “cất cánh” trong kỷ nguyên mới.

Chủ tịch UBND TP Hà Nội Vũ Đại Thắng nhấn mạnh, 18 công trình, dự án tiêu biểu được khánh thành, thông xe kỹ thuật và khởi công trong dịp này có quy mô, tính chất khác nhau nhưng đều hướng tới mục tiêu chung là hoàn thiện kết cấu hạ tầng, nâng cao chất lượng sống và tạo thêm động lực phát triển cho Thủ đô.

Việc triển khai đồng thời Khu kinh tế (KKT) cửa khẩu và ven biển Gò Công mở ra hai hướng phát triển mới cho Đồng Tháp, từ tăng cường giao thương biên giới với Campuchia đến khai thác lợi thế cảng biển, logistics và không gian đô thị ven biển.

Ngày 22/9, Bộ Xây dựng đã ban hành quyết định công bố tình huống khẩn cấp về thiên tai nhằm khẩn trương khắc phục hư hỏng kết cấu hạ tầng giao thông trên tuyến QL3 và đường Hồ Chí Minh thuộc địa bàn tỉnh Thái Nguyên.

Chủ tịch UBND TP Hà Nội yêu cầu không thể để tình trạng khi xảy ra ngập mới tìm kiếm, huy động phương tiện. Chính quyền địa phương cần trang bị, chuẩn bị sẵn thuyền và các thiết bị cần thiết, nhất là tại những khu vực có nguy cơ ngập sâu, chia cắt.

Sáng 26/8, tại Hà Nội, Tập đoàn Đèo Cả và Trường Đại học Kiến trúc Hà Nội (HAU) đã ký kết thỏa thuận hợp tác trong đào tạo, phát triển nguồn nhân lực và nghiên cứu, chuyển giao công nghệ ngành hạ tầng trong giai đoạn mới.

Tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông đang đối mặt với tình trạng thiếu hụt hạ tầng dịch vụ nghiêm trọng khi nhiều dự án trạm dừng nghỉ liên tục chậm tiến độ.

Có một thực tế hiện nay là người điều khiển phương tiện giao thông rất “ngán” camera phạt nguội. Đoạn đường nào có gắn camera giám sát thì các tài xế thực hiện nghiêm túc luật giao thông đường bộ. Chính vì vậy mà việc hiện đại hóa hạ tầng và quản lý giao thông thông minh sẽ mang lại hiệu quả tối ưu trong việc đảm bảo trật tự an toàn giao thông…

Ngày 19/6, Công ty CP Tập đoàn Đèo Cả (DCG) tổ chức họp Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2026. Năm 2026, Tập đoàn Đèo Cả đặt mục tiêu doanh thu khoảng 14.250 tỷ đồng, tăng 13% so với cùng kỳ; lợi nhuận kỳ vọng 1.546 tỷ đồng.

Tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông không chỉ là dự án hạ tầng giao thông trọng điểm mà còn khẳng định vai trò là động cơ thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, rút ngắn khoảng cách vùng miền và tối ưu hóa chi phí logistics.

Để tăng cường kết nối trực tiếp giữa TP Hồ Chí Minh với Đồng Nai bằng đường bộ, quy hoạch phát triển giao thông của TP Hồ Chí Minh giai đoạn trước và sau năm 2020 đã xác định một loạt công trình cụ thể. Nhưng đến gần đây, khi nhu cầu về kết nối trực tiếp giữa 2 thành phố và kết nối liên vùng đã trở nên bức thiết, nhiều công trình cầu, đường được quy hoạch từ hơn chục năm trước mới được các địa phương khởi động…

Tỉnh Bắc Ninh đề nghị Thủ tướng Chính phủ, các bộ, ngành, cơ quan Trung ương tiếp tục có sự quan tâm, hỗ trợ, chỉ đạo và tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc kịp thời cho địa phương để dự án Cảng hàng không quốc tế Gia Bình triển khai đúng tiến độ

Bộ Xây dựng vừa có văn bản gửi UBND thành phố Hà Nội nhằm đóng góp ý kiến cho hồ sơ Quy hoạch tổng thể Thủ đô Hà Nội với tầm nhìn chiến lược lên đến 100 năm. Những góp ý này tập trung vào việc hiện thực hóa mục tiêu đưa Hà Nội trở thành "đô thị văn minh toàn cầu" và giải quyết triệt để các vấn đề hạ tầng đang tồn đọng.

Chưa kể một lượng ôtô, xe máy rất lớn do người dân từ các tỉnh, thành đưa về để sử dụng, đến nay tổng số phương tiện giao thông đường bộ TP Hồ Chí Minh đang quản lý đã lên tới con số 12,8 triệu. Trong đó, xe ôtô hơn 1,44 triệu và xe gắn máy là 11,39 triệu.

Năm 2020, cả nước mới chỉ có hơn 1.000km đường cao tốc. Nhưng đến nay 3.000km đường cao tốc đã hoàn thành, đánh dấu sự phát triển vượt bậc của hạ tầng giao thông Việt Nam chỉ trong giai đoạn ngắn. Trong lịch sử đầu tư hạ tầng giao thông, chưa có giai đoạn nào các dự án cao tốc được triển khai với tốc độ nhanh như 5 năm trở lại đây.