Đoàn giám sát của Ủy ban Thường vụ Quốc hội giám sát chuyên đề về TTATGT tại Đồng Nai

Ngày 11/4, Đoàn giám sát của Ủy ban Thường vụ Quốc hội do Trung tướng Lê Tấn Tới, Ủy viên Trung ương Đảng, Chủ nhiệm Ủy ban Quốc phòng và An ninh của Quốc hội làm trưởng đoàn đã giám sát chuyên đề việc thực hiện chính sách, pháp luật về bảo đảm trật tự an toàn giao thông (TTATGT) từ năm 2009 đến hết năm 2023 tại Đồng Nai…

Theo UBND tỉnh Đồng Nai, từ năm 2009 đến năm 2023, trên địa bàn đã xảy ra hơn 8.000 vụ TNGT, làm chết 5.300 người, bị thương trên 6.400 người. Bên cạnh đó, trên các tuyến đường bộ, lực lượng CSGT đã xử phạt hơn 5,1 triệu trường hợp vi phạm, tạm giữ hơn 517.000 phương tiện. Trong đó, những hành vi vi phạm là nguyên nhân trực tiếp gây TNGT, ùn tắc giao thông đã được tập trung kiểm tra, xử lý như: vi phạm nồng độ cồn với hơn 112.000 trường hợp, vi phạm tốc độ hơn 1,7 triệu trường hợp, chở hàng quá tải, quá khổ hơn 112.000 trường hợp…qua đó đã góp phần thiết lập kỷ cương, bảo đảm TTATGT trên các tuyến đường bộ.

Đoàn giám sát của Ủy ban Thường vụ Quốc hội giám sát chuyên đề về TTATGT tại Đồng Nai giai đoạn 2009-2023 -0
Đồng chí Lê Tấn Tới kết luận tại buổi giám sát.

Tại buổi làm việc, lãnh đạo HĐND, UBND tỉnh Đồng Nai đã kiến nghị Đoàn giám sát và cơ quan chức năng có quy định phối hợp giữa địa phương với đơn vị quản lý tuyến quốc lộ, đường cao tốc. Bởi thời gian qua, việc phối hợp nhiều khi chưa kịp thời, chặt chẽ, nhiều vấn đề địa phương kiến nghị nhưng chưa được giải quyết. Đồng thời, quy định trách nhiệm trong xử lý an toàn giao thông đường bộ trên các quốc lộ để làm rõ trách nhiệm của địa phương và cơ quan quản lý hạ tầng giao thông.

Tham gia ý kiến, một số thành viên của Đoàn giám sát đã ghi nhận những nỗ lực của tỉnh Đồng Nai trong việc thực hiện các giải pháp đảm bảo TTATGT, nhất là ở các điểm đen TNGT, bố trí camera giám sát ở các mỏ đá, bến cảng… Tuy nhiên, Đoàn giám sát cũng thẳng thắn nêu ra những hạn chế như tình hình vi phạm TTATGT còn cao, TNGT còn tiềm ẩn nhiều nguy cơ, còn nhiều điểm đen chưa được xử lý triệt để.

Kết luận buổi làm việc, Trung tướng Lê Tấn Tới đánh giá, công tác đảm bảo TTATGT tại Đồng Nai đã có nhiều điểm mới. Tuy nhiên, các cơ quan chức năng của Đồng Nai phải tiếp tục làm rõ nguyên nhân hạn chế trong chính sách pháp luật, hạ tầng giao thông tác động đến việc đảm bảo TTATGT, bổ sung giải pháp, đề xuất cụ thể cho các chính sách về vấn đề này. Riêng các nút giao thông, các nghị định liên quan đến xử phạt vi phạm giao thông, thẩm quyền bảo trì các tuyến quốc lộ cần đề xuất riêng từng vấn đề một cách cụ thể với Đoàn giám sát.

Bảo Sơn

Các tin khác

Nhận diện thành tựu, điểm nghẽn cần tháo gỡ sau 40 năm Đổi mới

Nhận diện thành tựu, điểm nghẽn cần tháo gỡ sau 40 năm Đổi mới

40 năm thực hiện công cuộc Đổi mới và hội nhập quốc tế đã tạo nên nhiều kinh nghiệm và dữ liệu thực tiễn phong phú. Việc khái quát đúng đắn những kinh nghiệm đó sẽ giúp nhận diện rõ hơn nguyên nhân của thành tựu, những điểm nghẽn cần tháo gỡ, các vấn đề mới cần được tiếp tục nghiên cứu.

Chủ tịch Quốc hội phát biểu thảo luận tại Tổ.

Tăng cường quản lý, điều tiết để ngăn mua bán lòng vòng, thổi giá đất

Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn cho rằng, có những tổ chức, cá nhân không có năng lực tài chính thực chất nhưng thành lập doanh nghiệp, thực hiện các giao dịch bất động sản nhằm hưởng chênh lệch giá. Vì vậy, cần tăng cường công cụ quản lý, điều tiết thị trường và trách nhiệm của chính quyền địa phương.

 Hà Nội hoàn thành thẩm định Quy hoạch giao thông vận tải Thủ đô tầm nhìn 100 năm

Hà Nội hoàn thành thẩm định Quy hoạch giao thông vận tải Thủ đô tầm nhìn 100 năm

Sở Xây dựng Hà Nội vừa chính thức ban hành báo cáo gửi UBND Thành phố về kết quả thẩm định nhiệm vụ Quy hoạch Giao thông vận tải Thủ đô Hà Nội tầm nhìn 100 năm. Đây là bước đi chiến lược nhằm cụ thể hóa mô hình phát triển đô thị đa tầng đa lớp, định hình 9 trục hành lang kinh tế và 9 cực tăng trưởng của Hà Nội trong tương lai.

Ngăn chặn tình trạng đầu cơ nhà ở, hạn chế tối đa việc phân lô bán nền tại đô thị

Ngăn chặn tình trạng đầu cơ nhà ở, hạn chế tối đa việc phân lô bán nền tại đô thị

Cơ quan thẩm tra đề nghị việc sửa đổi Luật Nhà ở cần có biện pháp kiểm soát chặt chẽ, minh bạch các trường hợp được hưởng chính sách ưu tiên về nhà ở, không để xảy ra tình trạng trục lợi chính sách; ngăn chặn tình trạng đầu cơ nhà ở; "hạn chế tối đa việc phân lô bán nền tại khu vực đô thị, đặc biệt các đô thị lớn".

Người có đất bị thu hồi có thể được hoán đổi sang thửa đất khác trong cùng địa bàn

Người có đất bị thu hồi có thể được hoán đổi sang thửa đất khác trong cùng địa bàn

Dự thảo luật quy định người có đất bị thu hồi được bố trí tái định cư tại chỗ, được hoán đổi phần đất ở bị thu hồi sang phần diện tích còn lại của thửa đất hoặc sang phần diện tích của thửa đất khác thuộc quyền sử dụng của mình trong địa bàn cấp xã nơi có đất thu hồi.

Đại sứ Bỉ Pieter Leenknegt: Việt Nam đang đứng trước cơ hội phát triển lịch sử

Đại sứ Bỉ Pieter Leenknegt: Việt Nam đang đứng trước cơ hội phát triển lịch sử

Trả lời phỏng vấn Báo Công an nhân dân trước chuyến thăm Vương quốc Bỉ của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm, Đại sứ Bỉ Pieter Leenknegt nhấn mạnh đây là thời điểm lịch sử để hai quốc gia mở ra chương hợp tác mới thực chất. Với tinh thần là những đối tác tin cậy và chân thành, Bỉ cùng Liên minh châu Âu (EU) sẵn sàng đồng hành cùng Việt Nam trong hành trình chuyển đổi xanh, chuyển đổi số và nâng tầm kết nối chiến lược giữa hai khu vực ASEAN – EU.

Đà Nẵng: Đưa quy hoạch vào thực tiễn, khơi thông các động lực tăng trưởng

Đà Nẵng: Đưa quy hoạch vào thực tiễn, khơi thông các động lực tăng trưởng

Quy hoạch chung thành phố Đà Nẵng đến năm 2050, tầm nhìn đến năm 2075 mở ra không gian phát triển mới sau hợp nhất, với cấu trúc “3 vùng - 3 cực - 2 trục - 4 hành lang”. Thách thức đặt ra không chỉ là mở rộng không gian đô thị, mà còn phải phân vai rõ các cực tăng trưởng, kết nối hạ tầng, thu hút nguồn lực đầu tư và bảo đảm phát triển hài hòa giữa kinh tế với sinh thái, di sản.

Tài xế công nghệ, người giao hàng thu nhập bấp bênh, có nên bắt buộc đóng bảo hiểm xã hội?

Tài xế công nghệ, người giao hàng thu nhập bấp bênh, có nên bắt buộc đóng bảo hiểm xã hội?

Đại biểu Nguyễn Ngọc Sơn cho rằng, lực lượng lao động trên nền tảng số như tài xế công nghệ, người giao hàng... đang tăng nhanh nhưng gần như đứng ngoài lưới an sinh; khi ốm đau, tai nạn hay về già, họ không có chỗ dựa. Thu nhập của nhóm lao động này còn bấp bênh, việc phát sinh thêm nghĩa vụ đóng bắt buộc có thể tạo gánh nặng tài chính.

Lo ngại hôn nhân cùng huyết thống khi việc hiến, nhận tinh trùng theo nguyên tắc vô danh

Lo ngại hôn nhân cùng huyết thống khi việc hiến, nhận tinh trùng theo nguyên tắc vô danh

Thảo luận tại tổ, sáng 21/10 về dự án Luật Hiến, lấy, ghép mô, bộ phận cơ thể người và hiến, lấy xác (sửa đổi), đại biểu Quốc hội (ĐBQH) Nguyễn Minh Tuấn (Phú Thọ) quan tâm Điều 13 về điều kiện đối với người hiến, nhận tinh trùng, noãn, phôi, đặc biệt là quy định tại điểm c khoản 1 về việc hiến và nhận tinh trùng, hiến và nhận phôi được thực hiện trên nguyên tắc vô danh giữa người hiến và người nhận.

Đề nghị đánh giá kỹ việc mở rộng quyền hiến mô, bộ phận cơ thể đối với trẻ em

Đề nghị đánh giá kỹ việc mở rộng quyền hiến mô, bộ phận cơ thể đối với trẻ em

Ủy ban Văn hoá và Xã hội (UBVHXH) ghi nhận mục đích nhân văn, nhân đạo của chính sách, tuy nhiên, người dưới 18 tuổi, nhất là trẻ em là chủ thể được bảo vệ đặc biệt, do đó, đề nghị tiếp tục đánh giá tác động kỹ lưỡng hệ lụy về tâm lý, đạo đức, xã hội, nguy cơ lợi dụng quan hệ phụ thuộc để tạo áp lực, cưỡng ép lấy mô, bộ phận cơ thể.