Pháp – Việt Nam chia sẻ kinh nghiệm phát triển đường sắt tốc độ cao

Chiều 21/3, tại Hà Nội, Đại sứ quán Pháp phối hợp với Bộ Xây dựng tổ chức hội thảo "Pháp – Việt Nam về đường sắt tốc độ cao”. Hội thảo có sự tham dự của các nhà hoạch định chính sách, chuyên gia giao thông và đại diện doanh nghiệp hàng đầu của hai nước, là cơ hội để các bên trao đổi kinh nghiệm, mở ra triển vọng hợp tác sâu rộng hơn trong việc hiện đại hóa phát triển hạ tầng, hướng tới tăng trưởng bền vững cho Việt Nam.

Chia sẻ về chuyến công tác sang Việt Nam, Bộ trưởng đặc trách Giao thông vận tải Pháp Philippe Tabarot cho biết, sáng 21/3, ông đã có buổi thảo luận hiệu quả với Thủ tướng Phạm Minh Chính và lãnh đạo Bộ Xây dựng về phương hướng hợp tác giữa Pháp và Việt Nam trong thời gian tới. Trước đó, ông đã cùng đoàn làm việc thăm tuyến metro số 3 (Nhổn - Ga Hà Nội).

Theo ông Philippe Tabarot, chủ trương phát triển đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam của Việt Nam được coi là một dự án chiến lược, không chỉ đơn thuần về cơ sở hạ tầng mà về lâu dài còn phục vụ sự phát triển của đất nước, hướng tới tăng trưởng bền vững, tạo ra nhiều giá trị gia tăng.

Pháp – Việt Nam chia sẻ kinh nghiệm phát triển đường sắt tốc độ cao -0
Các đại biểu tham dự hội thảo.

"Pháp sẵn sàng đồng hành cùng Việt Nam trong dự án phức tạp này. Pháp là một trong những quốc gia tiên phong trên thế giới tham gia vào cuộc phiêu lưu phát triển đường sắt tốc độ cao. Với hơn 50 năm kinh nghiệm, sự thành công trong phát triển mạng lưới dường sắt là niềm tự hào lớn của chúng tôi", ông Philippe Tabarot nói.

Bộ trưởng đặc trách Giao thông vận tải Pháp Philippe Tabarot viện dẫn, Pháp hiện sở hữu 2.500km đường sắt tốc độ cao, vận chuyển tới 130 triệu hành khách trong năm 2024 - gấp đôi dân số Pháp. Các tuyến đường này không chỉ kết nối nội địa mà còn nối dài với nhiều quốc gia châu Âu khác. Ông Philippe Tabarot nhấn mạnh, trong chuyến thăm Pháp của Tổng Bí thư Tô Lâm hồi tháng 10/2024, hai bên đã nhất trí ưu tiên hợp tác trong lĩnh vực giao thông đường sắt.

Pháp – Việt Nam chia sẻ kinh nghiệm phát triển đường sắt tốc độ cao -0
Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam không đơn thuần là dự án về cơ sở hạ tầng mà về lâu dài còn phục vụ sự phát triển của đất nước, hướng tới tăng trưởng bền vững, tạo ra nhiều giá trị gia tăng.

Về phần mình, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Danh Huy nhắc lại rằng Pháp là nước đầu tiên trong Liên minh châu Âu (EU) nâng cấp quan hệ lên Đối tác Chiến lược toàn diện với Việt Nam. Và với danh tiếng là một trong những quốc gia có kỹ thuật cao về lĩnh vực đường sắt tốc độ cao, Việt Nam rất coi trọng những chia sẻ thực tế của các chuyên gia Pháp.

Trong hai phiên thảo luận, các diễn giả đã trình bày về quá trình phát triển ngành công nghiệp đường sắt tốc độ cao của Pháp, từ xây dựng tiêu chuẩn kỹ thuật, quy trình triển khai dự án đến chuyển giao công nghệ. Các chuyên gia đồng thời làm rõ những yếu tố quan trọng để tổ chức thành công ngành công nghiệp đường sắt, bao gồm quản lý dự án, vai trò của kỹ sư, cũng như các thách thức trong việc xây dựng và vận hành tuyến đường sắt tốc độ cao. 

Các chuyên gia nhận định, việc hợp tác giữa hai nước trong lĩnh vực này không chỉ giúp Việt Nam tiếp cận công nghệ tiên tiến mà còn mở ra cơ hội phát triển ngành công nghiệp đường sắt trong nước, góp phần thúc đẩy phát triển hạ tầng giao thông hiện đại, đáp ứng nhu cầu đi lại và phát triển kinh tế trong tương lai.

Kim Khánh

Các tin khác

Đề xuất duy trì phương thức bảo hiểm xã hội phù hợp cho người cao tuổi, người khuyết tật

Đề xuất duy trì phương thức bảo hiểm xã hội phù hợp cho người cao tuổi, người khuyết tật

Đại biểu Quốc hội đề nghị khi thiết kế thủ tục, dự thảo luật Bảo hiểm xã hội phải tính đến một bộ phận người dân chưa có điều kiện sử dụng thiết bị thông minh, kỹ năng số còn hạn chế hoặc việc kết nối dữ liệu chưa ổn định, không để phương thức điện tử trở thành rào cản mới đối với việc thực hiện quyền bảo hiểm xã hội.

Tháo điểm nghẽn, hiện thực hóa mục tiêu xây dựng trên 5.000km đường bộ cao tốc

Tháo điểm nghẽn, hiện thực hóa mục tiêu xây dựng trên 5.000km đường bộ cao tốc

Ngày 29/9, Bộ Xây dựng đã tổ chức Hội nghị xúc tiến đầu tư phát triển đường bộ cao tốc giai đoạn 2026-2030. Sự kiện quy tụ khoảng 170 đại biểu đại diện các cơ quan của Chính phủ, các bộ, ngành Trung ương, chính quyền địa phương, các tổ chức tín dụng, chuyên gia kinh tế và đông đảo cộng đồng doanh nghiệp, nhà đầu tư trong và ngoài nước tham gia. 

Gần 2,2 triệu bài tham dự cuộc thi tìm hiểu Hiến pháp và pháp luật

Gần 2,2 triệu bài tham dự cuộc thi tìm hiểu Hiến pháp và pháp luật

Cuộc thi trực tuyến trên Cổng Pháp luật quốc gia Tìm hiểu Hiến pháp và pháp luật do Bộ Tư pháp tổ chức đang thu hút đông đảo người dân trên cả nước tham gia, tạo sức lan tỏa mạnh mẽ trong cộng đồng. Đặc biệt, đồng bào các dân tộc rất ít người cùng nhiều nhóm đối tượng đặc thù sôi nổi tham gia cuộc thi cho thấy độ bao phủ rộng và khả năng kết nối đa dạng người dân của hoạt động phổ biến, giáo dục pháp luật trên môi trường số.

Xử lý vi phạm thận trọng, kẻo "vạ lây" người thứ ba

Xử lý vi phạm thận trọng, kẻo "vạ lây" người thứ ba

Nhiều đại biểu có ý kiến về đề xuất tăng mức phạt tiền tối đa cũng như việc chuyển giao thẩm quyền và áp dụng các biện pháp cưỡng chế mới đòi hỏi phải đánh giá tác động kỹ lưỡng, để vừa bảo đảm tính nghiêm minh của pháp luật, vừa không gây ảnh hưởng tiêu cực đến đời sống người dân và hoạt động sản xuất, kinh doanh của doanh nghiệp.

Cho ý kiến các luật, bộ luật: Hình sự, Tố tụng hình sự, Tổ chức cơ quan điều tra hình sự (sửa đổi)

Cho ý kiến các luật, bộ luật: Hình sự, Tố tụng hình sự, Tổ chức cơ quan điều tra hình sự (sửa đổi)

Thảo luận về Bộ luật Hình sự (sửa đổi); Luật Tổ chức cơ quan điều tra hình sự (sửa đổi); Bộ luật Tố tụng hình sự (sửa đổi), các đại biểu đều thống nhất cần phải sửa đổi các luật, bộ luật trên nhằm kịp thời tháo gỡ những khó khăn, vướng mắc phát sinh từ thực tiễn.

Nhiều nơi nghĩa vụ chỉ trên giấy còn trước cổng nhà, xe rác vẫn gom chung

Nhiều nơi nghĩa vụ chỉ trên giấy còn trước cổng nhà, xe rác vẫn gom chung

Các đại biểu đã tập trung thảo luận nhằm tháo gỡ “nút thắt” trong công tác quản lý chất thải. Từ đó nhấn mạnh việc phân loại rác tại nguồn hay quản lý chất thải xây dựng không chỉ là nghĩa vụ riêng lẻ của người dân mà phải được thiết kế thành một chuỗi trách nhiệm đồng bộ của cả hệ thống từ chính quyền địa phương đến các đơn vị thu gom, xử lý.

Sửa Luật Điện lực: Người dân cần được bảo vệ trước các khoản chi không hợp lý

Sửa Luật Điện lực: Người dân cần được bảo vệ trước các khoản chi không hợp lý

Đại biểu Nguyễn Thị Việt Nga cho rằng, giá điện hợp lý cũng không thể là cơ chế chuyển mọi rủi ro và chi phí của hoạt động đầu tư, kinh doanh sang người sử dụng điện. Điều chúng ta cần là một khuôn khổ minh bạch, trong đó nhà đầu tư có cơ hội thu hồi chi phí chính đáng, đơn vị điện lực có động lực nâng cao hiệu quả, còn người dân biết mình đang trả tiền cho những khoản chi phí nào và được bảo vệ trước các khoản chi không hợp lý.

Bảo đảm an ninh dữ liệu góp phần bảo vệ quyền và lợi ích hợp pháp của người dân

Bảo đảm an ninh dữ liệu góp phần bảo vệ quyền và lợi ích hợp pháp của người dân

Sáng 28/9, thảo luận tại Hội nghị đại biểu Quốc hội (ĐBQH) hoạt động chuyên trách lần thứ nhất, nhiệm kỳ Quốc hội khoá XVI, các ĐBQH đã thảo luận, góp ý kiến về các dự thảo luật thuộc lĩnh vực an ninh: Luật Bảo vệ công trình quan trọng liên quan đến an ninh quốc gia; Luật An ninh dữ liệu; Luật Định danh và xác thực điện tử.

TP Hồ Chí Minh yêu cầu không đùn đẩy, né tránh trong việc cung cấp thông tin báo chí

TP Hồ Chí Minh yêu cầu không đùn đẩy, né tránh trong việc cung cấp thông tin báo chí

Thành ủy TP Hồ Chí Minh vừa ban hành Chỉ thị 25-CT/TU về tăng cường thực hiện công tác phát ngôn, cung cấp thông tin cho báo chí; trong đó yêu cầu các cơ quan, đơn vị chủ động cung cấp thông tin chính thống, công khai thông tin người phát ngôn và tuyệt đối không né tránh, đùn đẩy trách nhiệm khi báo chí phản ánh.

Không miễn trừ với hành vi lợi dụng cơ chế thử nghiệm lừa đảo, thao túng thị trường chứng khoán

Không miễn trừ với hành vi lợi dụng cơ chế thử nghiệm lừa đảo, thao túng thị trường chứng khoán

Đại biểu đề nghị, việc miễn trừ trách nhiệm pháp lý chỉ áp dụng đối với những thiệt hại mang tính khách quan, bắt buộc từ rủi ro công nghệ chưa lường trước được trong phạm vi và thời gian đã được cấp phép. Tuyệt đối không áp dụng chế định miễn trừ đối với các hành vi cố ý vi phạm pháp luật, lợi dụng cơ chế thử nghiệm để lừa đảo, trục lợi hoặc cố ý thao túng thị trường chứng khoán.