Đây có thể coi là một sự kiện rất đáng nhớ trong lịch sử của ngành công nghiệp tàu thủy Việt Nam, đánh dấu bước phát triển vượt bậc của công nghệ đóng tàu, đồng thời nó là kết quả của sự hợp tác toàn diện, sự chia sẻ trong thuận lợi và khó khăn của Vinashin, Hạ Long với Chủ tàu - Công ty TNHH Ray Shipping của Israen, một trong những hãng vận tải ôtô nổi tiếng trên thế giới.
Tàu (dài 185,6 m; rộng 32,26 m) có tổng cộng 13 boong, trong đó 11 boong chứa xe, 1 boong sinh hoạt của thuyền viên, 1 boong cabin lái. Trong các boong chứa xe có 9 boong cố định và 2 boong nâng hạ dùng khi có hàng hóa là các loại xe tải, xe sơmi romooc, xe buýt.v.v... Tàu có tốc độ khai thác trung bình: 19,8 hải lý/giờ.
Lãnh đạo Công ty đóng tàu Hạ Long cho biết thêm: Tàu được thiết kế và chế tạo theo cấp 1A1 tức là cấp cao nhất đối với loại tàu chở ô tô. Các trang thiết bị của tàu được cung cấp bởi các nhà sản xuất nổi tiếng nhất của Châu Âu. Tính năng tiêu biểu của tàu là khả năng tự động hóa tối đa trong đó có chế độ hoạt động không trực canh, nghĩa là hoàn toàn tự động trong quá trình vận hành.
Hệ thống TO TEM sẽ giám sát toàn bộ gần 2.000 thông số kỹ thuật của loại máy móc thiết bị trên tàu, đảm bảo cho tàu luôn hoạt động ổn định và tuyệt đối an toàn