Chương trình phối hợp hành động của Ủy ban MTTQ Việt Nam TP Hồ Chí Minh đặt chỉ tiêu phấn đấu kéo giảm 10% tai nạn giao thông trên cả 3 mặt số vụ, số người chết, người bị thương và 100% xã, phường thị trấn có kế hoạch triển khai tuyên truyền hiệu quả về “Năm an toàn giao thông – 2012”.
Có khá nhiều giải pháp được đặt ra: Phát động sâu rộng trong các tầng lớp nhân dân về phong trào “3 không – 3 có”; lồng ghép nội dung an toàn giao thông vào cuộc vận động “Toàn dân đoàn kết xây dựng đời sống văn hóa ở khu dân cư; vận động nhân dân tích cực thực hiện các công trình “Nhà nước và nhân dân cùng làm”, các hoạt động tự quản của nhân dân, hiến đất mở rộng hẻm, đường giao thông… Tuy nhiên, rất nhiều đại biểu đều cho rằng, tuyên truyền, vận động thì cần thiết nhưng việc tăng cường vai trò giám sát của nhân dân trong thi công các công trình giao thông, tăng cường và xử phạt nghiêm các trường hợp vi phạm mới cần thiết hơn cả.
Nhà báo Đinh Phong, nguyên Chủ tịch Hội Nhà báo TP Hồ Chí Minh phản ánh: “Ai về Nguyễn Kiệm mà coi…”. Nguyễn Kiệm, con đường nằm trong khu vực gia đình ông sinh sống nhưng suốt 4 năm nay, chưa năm nào con đường này không bị đào bới. Đường khó lưu thông kéo theo cùng vô vàn các hệ lụy: ách tắc, người làm ăn buôn bán bị mất thu nhập...
Tiến sĩ Hồ Hữu Nhật cũng “tố khổ”: Công trình giao thông làm sai kỹ thuật, thi công ăn cắp nguyên vật liệu, công trình kém chất lượng… làm khổ người dân. Với người tham gia giao thông cũng trong tình trạng “biết rồi, khổ lắm, nói mãi” nhưng vẫn ngang nhiên vi phạm khiến nhiều đại biểu bức xúc. Theo các đại biểu này, chính tâm lý người nọ chặn đầu xe người kia mới là một trong những nguyên nhân chính dẫn đến kẹt xe hàng giờ. Nếu có bóng dáng Cảnh sát giao thông, không vượt ẩu, chặn chẹt nhau thì ít xảy ra ách tắc…
Nhiều đại biểu nhấn mạnh. Cần tăng cường vai trò giám sát của nhân dân đối với các công trình giao thông hoặc có ảnh hưởng tới lưu thông đang thi công, xử lý nghiêm với các cán bộ quản lý nhà nước cũng như người vi phạm. Những người trực tiếp tham gia quản lý, điều hành giao thông như lực lượng CSGT càng cần xiết chặt kỷ luật, xử lý nghiêm khắc khi vi phạm…