Không có chuyện CSGT Quảng Xương (Thanh Hoá) chèn ép, gây khó doanh nghiệp

Thời gian qua, dư luận xôn xao trước thông tin một chủ nhà hàng cho rằng Trạm phó Trạm CSGT Quảng Xương (Phòng CSGT tỉnh Thanh Hóa) đã lợi dụng chức vụ, quyền hạn trong việc thi hành công vụ để chèn ép doanh nghiệp. Nhưng sự thật không phải như vậy.

Chuyện bắt nguồn từ việc ông Phùng Văn Hải, chủ nhà hàng Hải Béo ở huyện Quảng Xương, tỉnh Thanh Hóa, cho rằng, vì chuyện cá nhân giữa ông và ông Nguyễn Văn Thành, Trạm Phó Trạm CSGT Quảng Xương, mà ông Thành đã gây khó khăn cho các lái xe ăn cơm tại nhà hàng Hải Béo, khiến các lái xe không đến ăn nhà ông nữa.

Theo trình bày của ông Hải tại Phòng CSGT tỉnh Thanh Hóa ngày 17-7-2019, vào một buổi tối đầu tháng 4, lái xe của nhà xe Sự Chuyên (ở huyện Quỳnh Lưu, tỉnh Nghệ An) – là khách quen của nhà hàng có điện thoại nói là đang bị CSGT xử lý vi phạm tốc độ. 

Ông Hải có lên chỗ tổ công tác làm việc xin ông Thành không lập biên bản với xe Sự Chuyên vì nhà xe là khách hàng của gia đình ông Hải. Tuy nhiên ông Thành vẫn kiên quyết chỉ đạo tổ viên lập biên bản vi phạm.

Xin cho nhà xe Sự Chuyên không được, ông Hải quay ra cho rằng ông Thành đang có chút khúc mắc với ông Hải nên không chịu giúp. Từ đó, “chuyện bé xé thành chuyện to” và một số báo không điều tra cụ thể đã đăng tin không được kiểm chứng, quy chụp là CSGT Quảng Xương gây khó dễ cho doanh nghiệp.

Thông tin phản ánh thiếu chính xác này đã làm mất uy tín, gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến hình ảnh người chiến sỹ cảnh sát nhân dân, tạo dư luận xấu về lực lượng CSGT ở Thanh Hoá. Vì vậy, Phòng CSGT tỉnh Thanh Hoá đã tiến hành điều tra để làm sáng tỏ mọi việc.

Qua xác minh, ngày 02/4/2019, thực hiện kế hoạch số 14/2019/KH-PC08 ngày 31-3-2019 của Phòng PC08, tổ công tác gồm 4 người do ông Thành làm tổ trưởng có nhiệm vụ kiểm soát tại một điểm. 

Cụ thể, dừng tại Km 335 QL1A tập trung kiểm tra, xử lý các hành vi vi phạm của xe ô tô: Quá tải, quá khổ, không giấy phép lái xe, không có hoặc hết hạn kiểm định, chạy quá tốc độ, vi phạm nồng độ cồn. Thời gian kiểm soát từ 19g30 ngày 02/4/2019 đến 3g30 ngày 3-4-2019.

Quá trình thực hiện nhiệm vụ, tổ công tác đã dừng kiểm tra, nhắc nhở và xử lý 25 trường hợp vi phạm, trong đó có xe ô tô khách (46 chỗ) mang BKS 37B-023.13 do lái xe Hồ Trọng Quỳnh (SN 1973, ở xã Quỳnh Minh, huyện Quỳnh Lưu, tỉnh Nghệ An) điều khiển. Chiếc xe thuộc Hợp tác xã dịch vụ vận tải Sự Chuyên.

Căn cứ vào kết quả đo tốc độ qua máy đo tốc độ, hồi 21h17 ngày 2-4-2019, tổ công tác đã lập biên bản vi phạm hành chính số 0031646/BB-VPHC với hành vi chạy quá tốc độ quy định từ 05 Km/h đến đưới 10 Km/h, cụ thể là chiếc xe chạy tốc độ 87 Km/h trong khi tốc độ tối đa cho phép trên tuyến đường tại Km 322 QL1A chỉ là 80 Km/h.

Ngày 3-4-2019, Trung tá Tống Thành Văn, Trạm trưởng Trạm CSGT Quảng Xương, đã ra quyết định xử phạt vi phạm hành chính số 2485-3/4/19TR/QĐ-XPVPHC đối với lái xe Hồ Trọng Quỳnh với mức tiền phạt là 700.000 đồng. Xe ô tô khách (46 chỗ) mang BKS 37B-023.13 chính là chiếc xe mà ông Hải lên xin nhưng không được nên đã cho rằng ông Thành cố tình chèn ép, gây khó doanh nghiệp.

Trong văn bản gửi Phòng CSGT tỉnh Thanh Hoá và Trạm CSGT Quảng Xương, bà Phạm Thị Chuyên, Giám đốc Hợp tác xã dịch vụ vận tải Sự Chuyên khẳng định: “Việc các báo viết rằng tài xế của nhà xe nói với ông Hải (chủ nhà hàng Hải Béo) là “bọn em không ghé nhà hàng anh nữa đâu, vào nhà anh để rồi suốt ngày bị gây khó dễ trên đường” là hoàn toàn không đúng và không có chuyện nhà xe bị bắt chẹt. Điều này là hoàn toàn bịa đặt. 

Doanh nghiệp tôi hoạt động tuân thủ đúng quy định pháp luật, bản thân mỗi lái xe cũng được giáo dục và cam kết chấp hành luật giao thông đường bộ, không có chuyện một đồng chí Phó Trạm CSGT có thể chèn ép, gây khó dễ cho doanh nghiệp của tôi”.

Nói thêm về việc này, ông Hồ Viết Sự, đại diện nhà xe Sự Chuyên (là chồng bà Chuyên) cho biết, giữa nhà xe Sự Chuyên và nhà hàng Hải Béo không có hợp đồng ăn uống, dịch vụ gì, chủ yếu là do cung đường thuận tiện cho việc ăn uống, nghỉ ngơi của lái xe và hành khách nên các tài xế thuận quán nào thì ghé quán đó. Chỉ có 2 đến 3 xe thường ghé quán Hải Béo để ăn nghỉ, còn các xe khác cũng ghé nhiều quán trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa như quán Sơn Hà, Sơn Đạt... Do đó, các bài báo đã nêu là lái xe nhà xe Sự Chuyên không ghé quán nhà Hải Béo là do ông Thành chèn ép là sai sự thật.

Theo ông Sự, việc lái xe của doanh nghiệp điều khiển phương tiện vi phạm tốc độ sẽ được chứng minh bằng hình ảnh và đồng chí Thành yêu cầu lập biên bản là đúng, thực hiện đúng chức năng và nhiệm vụ.

Lãnh đạo Trạm CSGT Quảng Xương cũng khẳng định, các kế hoạch tuần tra kiểm soát đều đã được chỉ huy đơn vị duyệt. Những xe vi phạm tốc độ bị lập biên bản và lái xe đã ký xác nhận, nộp phạt tại Kho bạc Nhà nước tỉnh Thanh Hóa. Vì vậy, không có chuyện lực lượng CSGT kiểm tra, xử lý xe bừa bãi.

Vị lãnh đạo này cũng cho biết, một tổ công tác thường có từ 3 cán bộ, chiến sỹ trở lên nên việc ông Hải nói ông Thành lợi dụng chức vụ, quyền hạn trong khi thi hành công vụ để dọa nạt doanh nghiệp là không chính xác và không thể xảy ra được.

Ngoài ra, trước khi dừng xe kiểm tra, nhắc nhở và xử lý vi phạm thì tổ công tác đều có cán bộ, chiến sỹ thực hiện nhiệm vụ cảnh báo, phòng ngừa tai nạn từ xa. Cán bộ, chiến sỹ này sẽ sử dụng thiết bị kỹ thuật nghiệp vụ, ở đây là máy đo tốc độ ghi hình, để phát hiện lỗi vi phạm chạy quá tốc độ rồi thông báo biển số xe vi phạm về tổ công tác. Do đó, việc tổ công tác dừng xe kiểm tra xe vi phạm đều rất khách quan, không có chuyện cố tình “bắt chẹt” nhà xe nếu không có vi phạm.

Như vậy, căn cứ vào kế hoạch tuần tra kiểm soát, biên bản và quyết định xử phạt vi phạm hành chính cùng với biên bản làm việc với đại diện nhà xe Sự Chuyên thì có thể khẳng định thông tin mà ông Hải phản ánh ông Thành lợi dụng chức vụ, quyền hạn trong việc thi hành công vụ để dọa nạt doanh nghiệp là không đúng.

Tuệ Minh

Các tin khác

Nếu vụ án đã được giải quyết thì sẽ đình chỉ thụ lý

Nếu vụ án đã được giải quyết thì sẽ đình chỉ thụ lý

Báo CAND có đăng bài “Hoãn thi hành án vụ tranh chấp hợp đồng chuyển nhượng tại TP Hồ Chí Minh: Những dấu hiệu bất thường cần được làm rõ”. Để rộng đường dư luận, phóng viên Báo CAND đã có những trao đổi với cơ quan tiến hành tố tụng, trong đó có Toà án nhân dân Khu vực 16 - TP Hồ Chí Minh (TAND Khu vực 16) về vụ việc.

Sống ngột ngạt cạnh những lò sấy cà phê

Sống ngột ngạt cạnh những lò sấy cà phê

Giữa trưa, theo làn gió, ống khói từ xưởng sấy cà phê của cơ sở kinh doanh do gia đình bà Mai Thị Hương, thôn Quang Trung 1, xã Nam Ban Lâm Hà (Lâm Đồng) làm chủ phả thẳng vào nhà ông Nguyễn Chí Hiếu. Không khí càng trở nên ngột ngạt hơn khi mùi cà phê sấy tỏa ra, xộc thẳng vào mũi từng người.

Những dấu hiệu bất thường cần được làm rõ

Những dấu hiệu bất thường cần được làm rõ

Trong khi cơ quan Thi hành án (THA) Khu vực 16 - TP Hồ Chí Minh đang tiến hành thi hành bản án Dân sự phúc thẩm số 342/2025/DS-PT, ngày 25/6/2025 của Toà án nhân dân (TAND) tỉnh Bình Dương nay là TAND TP Hồ Chí Minh, đã có hiệu lực pháp luật thì bất ngờ nhận được các thông báo từ TAND Khu vực 16 – TP Hồ Chí Minh lại tiếp tục thụ lý vụ án với cùng những nội dung liên quan khiến cho việc THA lỡ dở.

Khách hàng bất an khi dự án nhiều năm chưa “về đích”

Khách hàng bất an khi dự án nhiều năm chưa “về đích”

Khởi công cách đây gần 2 thập kỷ, ngừng thi công rồi lại tái khởi động dự án kèm theo những lời hứa sẽ sớm bàn giao nhà, thế nhưng đến nay khách hàng mua nhà tại Toà 104 Cụm CT1 Dự án Khu đô thị mới Văn Khê mở rộng (phường Hà Đông, Hà Nội) vẫn bất an khi không biết liệu dự án có thể bàn giao theo cam kết mới nhất từ phía chủ đầu tư. Phản ánh đến Báo CAND, khách hàng mua nhà dự án này cho biết, không chỉ mòn mỏi đợi chờ, mà còn hàng loạt vấn đề phát sinh liên quan khiến họ lo lắng.

Nhiều tàu cá của ngư dân ở Huế nằm bờ do chưa nhận được kinh phí hỗ trợ nhiên liệu

Nhiều tàu cá của ngư dân ở Huế nằm bờ do chưa nhận được kinh phí hỗ trợ nhiên liệu

Cách nay nửa năm, cụ thể vào giữa tháng 5/2025, Báo CAND đã có bài viết “Sớm tháo gỡ vướng mắc để ngư dân an tâm bám biển”, phản ánh sự việc ngư dân ở TP Huế gặp nhiều khó khăn trong hoạt động bám biển do cơ quan chức năng chậm giải quyết kinh phí hỗ trợ khai thác hải sản trên các vùng biển xa. Đến nay, sau nhiều tháng trôi qua, vẫn còn hàng nghìn hồ sơ tàu cá đánh bắt xa bờ bị tồn đọng chờ được giải quyết. Không có kinh phí hỗ trợ nhiên liệu, các ngư dân đành phải cho tàu cá nằm bờ.

Sai phạm đất đai ở xã Triệu Bình, tỉnh Quảng Trị: Vì sao sau 7 năm vẫn chưa thực hiện kết luận thanh tra?

Sai phạm đất đai ở xã Triệu Bình, tỉnh Quảng Trị: Vì sao sau 7 năm vẫn chưa thực hiện kết luận thanh tra?

Gần 7 năm kể từ khi Kết luận thanh tra số 585 (KLTT) được ban hành, những tồn tại, sai phạm trong quản lý tài chính và đất đai tại xã Triệu Đại, huyện Triệu Phong (nay là xã Triệu Bình, tỉnh Quảng Trị) vẫn chưa được xử lý dứt điểm. Thực tế cho thấy, việc kéo dài không chỉ bắt nguồn từ các khoảng trống pháp lý trong quá trình xử lý, mà còn xuất phát từ cách thức tổ chức thực hiện của chính quyền và cơ quan chức năng địa phương thời kỳ trước chưa thực sự thấu tình, đạt lý, khiến vụ việc rơi vào trạng thái bế tắc kéo dài.

Đà Nẵng lý giải về loạt cao ốc ken dày bờ sông Hàn

Đà Nẵng lý giải về loạt cao ốc ken dày bờ sông Hàn

Sông Hàn - dòng sông biểu tượng của TP Đà Nẵng từ lâu không chỉ là trục cảnh quan trung tâm mà còn là “linh hồn” gắn với lịch sử hình thành, phát triển và bản sắc của đô thị biển miền Trung. Thế nhưng, những năm gần đây, dọc hai bờ sông, đặc biệt khu vực cửa sông giáp vịnh Đà Nẵng, hàng loạt dự án quy mô lớn đồng loạt triển khai, với cao ốc, khu đô thị, tổ hợp nghỉ dưỡng, bến du thuyền mọc lên san sát, làm thay đổi nhanh chóng không gian vốn thông thoáng của sông Hàn.

Cần làm rõ giá trị pháp lý của những tờ giấy bán đất viết tay

Cần làm rõ giá trị pháp lý của những tờ giấy bán đất viết tay

Một thửa đất ở Lào Cai có tới nhiều giấy bán viết tay dẫn đến tranh chấp kéo dài. Mặc dù vụ việc đã qua các phiên tòa xét xử từ sơ thẩm, phúc thẩm tại địa phương đến Giám đốc thẩm Toà án nhân dân cấp cao tại Hà Nội nhưng vẫn chưa đi vào hồi kết. Nguyên nhân cũng bởi chủ sử dụng đất ban đầu ký tới 2 giấy bán đất viết tay khác nhau…

Nhà máy xử lý rác ở Bỉm Sơn xây dựng 20 năm chưa xong

Nhà máy xử lý rác ở Bỉm Sơn xây dựng 20 năm chưa xong

Nhiều năm qua, bãi rác Núi Voi tại phường Bỉm Sơn, tỉnh Thanh Hóa rơi vào tình trạng quá tải nghiêm trọng, gây ô nhiễm môi trường và ảnh hưởng trực tiếp tới đời sống người dân. Điều khiến dư luận bức xúc hơn là ngay bên cạnh bãi rác này, một dự án nhà máy xử lý rác thải được đầu tư gần 20 năm trước vẫn đang trong tình trạng thi công dở dang, chưa thể đưa vào vận hành.

Người dân Đông Hà sống giữa hai nỗi lo

Người dân Đông Hà sống giữa hai nỗi lo

Hơn 15 năm kể từ khi công trình cầu sông Hiếu cùng các tuyến đường dẫn hai đầu cầu trên địa bàn phường Đông Hà, tỉnh Quảng Trị được triển khai thi công, đến nay những đoạn đường chỉ dài vài trăm mét vẫn còn dang dở, mặt nhựa chưa hoàn thiện, bụi mù trời mỗi khi nắng, vũng nước sâu ngập mỗi khi mưa.

Nhiều dự án trường học đầu tư gây lãng phí

Nhiều dự án trường học đầu tư gây lãng phí

Trong khi Đảng, Nhà nước đang dồn sức xây dựng nhiều trường học ở vùng biên giới, hàng trăm cơ sở giáo dục bị hư hỏng sau bão lụt vẫn chưa thể khắc phục thì nhiều dự án trường học tại các tỉnh Nghệ An, Hà Tĩnh lại đầu tư ì ạch, dang dở; thậm chí có công trình xây xong thì cửa đóng then cài trong khi học trò phải dồn ca, ghép lớp.

Ám ảnh khi lưu thông trên tuyến đường gần 100 tỷ thi công dở dang

Ám ảnh khi lưu thông trên tuyến đường gần 100 tỷ thi công dở dang

Dự án từng được kỳ vọng sẽ mở ra trục giao thông huyết mạch, tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội cho các xã Như Xuân, Thượng Ninh (tỉnh Thanh Hóa) và vùng phụ cận. Nhưng trái với mong chờ, tuyến đường gần 100 tỷ đồng này đang trở thành nỗi ám ảnh thường trực đối với người dân: Ngày nắng bụi bẩn mù mịt, ngày mưa bùn lầy trơn trượt, ổ voi, ổ gà chi chít mặt đường…

Dự án nghìn tỷ ở Quảng Trị “ngủ” trên… giấy, vì sao?

Dự án nghìn tỷ ở Quảng Trị “ngủ” trên… giấy, vì sao?

Đến cuối tháng 10/2025 vừa qua, tiến độ giải ngân đầu tư công của Quảng Trị đã chạm mức báo động. Theo báo cáo của Sở Tài chính, tỷ lệ giải ngân mới đạt 41,24% kế hoạch Thủ tướng giao, thấp hơn gần 10 điểm phần trăm so với trung bình cả nước.

Vì sao tranh chấp ở chung cư Hei Tower nhiều năm vẫn nóng?

Vì sao tranh chấp ở chung cư Hei Tower nhiều năm vẫn nóng?

Người dân vào ở đến nay đã 11 năm, Ban Quản trị (BQT) được thành lập cũng đã qua 4 khóa, nhưng những tranh chấp liên quan đến phí bảo trì, nhà sinh hoạt cộng đồng và một số vấn đề nữa ở chung cư Hei Tower (số 1, Ngụy Như Kon Tum, Hà Nội) giữa BQT, cư dân với chủ đầu tư vẫn tồn tại dai dẳng.

Sai phạm trong quản lý đất đai, đầu tư xây dựng tại nhiều dự án ở Khánh Hòa

Sai phạm trong quản lý đất đai, đầu tư xây dựng tại nhiều dự án ở Khánh Hòa

Những năm qua, tỉnh Khánh Hòa đã nỗ lực triển khai nhiều giải pháp huy động các nguồn lực đẩy nhanh tiến độ thi công các dự án trọng điểm để thực hiện mục tiêu trở thành thành phố trực thuộc Trung ương năm 2030. Tuy nhiên, do tốc độ đầu tư và nhu cầu sử dụng đất tăng nhanh, hội nhập kinh tế sâu rộng cùng với một số yếu tố khác, khiến cho một số dự án thiếu sót, vi phạm về quản lý, sử dụng đất đai, đầu tư, xây dựng…