Thực trạng bến bãi dọc các tuyến sông
Trong các ngày 20 và 21/4, Báo điện tử CAND có loạt bài “Hà Nội: Cần làm rõ trách nhiệm việc để bến bãi và trạm trộn bê tông không phép, lấn sông” và “Hà Nội: Đề xuất cho 24 trạm trộn bê tông ở bãi sông liệu có hợp thức hoá vi phạm”… Ngay sau đó, chính quyền địa phương có các bến bãi, trạm trộn bê tông không hoạt động không phép đã nhanh chóng chỉ đạo lực lượng chức và các cơ quan, đoàn thể rà soát và đưa ra các biện pháp xử lý, kiểm soát những hoạt động vi phạm này.
Như Báo CAND điện tử phản ánh, hiện trên địa bàn TP Hà Nội có 15 tuyến sông lớn, nhỏ với tổng chiều dài hơn 490km, trong đó có 7 tuyến sông lớn. Do nhu cầu và lợi nhuận thu được từ các hoạt động khai thác tài nguyên khoáng sản lớn, kéo theo những diễn biến phức tạp khác như khai thác cát trái phép hay hoạt động của các bến bãi tập kết, trung chuyển vật liệu xây dựng (VLXD) sẵn sàng tiếp tay cho “cát tặc”.
Quá trình hoạt động của các bến bãi tập kết, trung chuyển, kinh doanh VLXD dọc hai bờ sông đều rơi vào tình trạng vi phạm Luật Đê điều; các ô tô tải vận chuyển VLXD ra, vào bến bãi đều là xe có trọng tải lớn, chở quá trọng tải chạy trên mặt đê gây rạn nứt đê, bụi ô nhiễm môi trường.
Cùng với đó, dọc các tuyến sông này hiện đang tồn tại khoảng gần 200 bến bãi tập kết, trung chuyển VLXD. Tuy nhiên, sau khi thực hiện chính quyền địa phương theo mô hình 2 cấp (từ 1/7/2025), nhiều địa phương vẫn chưa siết chặt công tác quản lý hoạt động các bến bãi tập kết, trung chuyển VLXD tại các bãi sông nêu trên.
Dọc bờ sông Đuống, xã Đông Anh có tới 9 bãi trung chuyển, tập kết VLXD. Đáng chú ý, trong số này thì có tới 6 bến bãi tập kết, trung chuyển VLXD không phép. Những bến bãi tập kết, trung chuyển VLXD còn lại có hồ sơ nhưng không đầy đủ theo quy định.
Tương tự, dọc bờ sông Hồng chảy qua địa bàn xã Vĩnh Thanh có 7 bến bãi tập kết, trung chuyển VLXD thì có 6 bến bãi không có giấy phép hoạt động. Được biết, xã Vĩnh Thanh là đơn vị hành chính mới, được thành lập từ ngày 1/7/2025 trên cơ sở sáp nhập phần lớn diện tích tự nhiên và dân số của các xã Hải Bối, Vĩnh Ngọc, Tàm Xá, cùng một phần diện tích và dân số của các xã Võng La, Kim Chung, Kim Nỗ và Xuân Canh (huyện Đông Anh cũ).
Trao đổi với phóng viên, ông Nguyễn Công Phước - Phó Chủ tịch UBND xã Đông Anh cho biết, thực tế những bến bãi tập kết, trung chuyển VLXD dọc tuyến sông chảy qua địa bàn tồn tại từ trước thời điểm sáp nhập chính quyền địa phương theo mô hình 2 cấp (từ 1/7/2025). Tuy nhiên, ngay sau khi bộ máy mới đi vào hoạt động, lãnh đạo UBND xã Đông Anh cũng đã chỉ đạo triển khai đồng bộ các nội dung trọng tâm công tác, trong đó có công tác quản lý khoáng sản, đất đai, trật tự xây dựng (TTXD), đê điều, bảo vệ môi trường (BVMT) giao thông đường bộ...
Lập chốt cứng
Sau loạt bài Báo CAND phản ánh, ngày 28/4/2026, UBND xã Đông Anh cũng đã chỉ đạo quyết liệt đồng thời ban hành Quyết định 2926 về “Thiết lập các chốt kiểm soát, xử lý vi phạm về TTATGT – QLDĐ – TTXD – Đê điều và BVMT đối với hoạt động tập kết, trung chuyển VLXD và hàng hoá tại các đầu mối giao thông ven tuyến sông Đuống thôn Du Ngoại và thôn Đông Trù, xã Đông Anh”.
Ngày 7/5/2026, UBND xã Đông Anh cũng đã ban hành Phương án số 08 về việc tổ chức thiết lập các chốt nhằm kịp thời ngăn chặn và xử lý nghiêm các vi phạm trong lĩnh vực khoáng sản, đất đai, TTXD, đê điều, BVMT, giao thông đường bộ… Đồng thời triển khai hoạt động hiệu quả các quy định của pháp luật và chỉ đạo của Thành uỷ, UBND thành phố trong công tác quản lý đất đai, đất bãi bồi ven sông và giải quyết “điểm nghẽn” về ô nhiễm môi trường; nâng cao nhận thức, ý thức cho tổ chức, cá nhân trong việc chấp hành pháp luật về khoáng sản, đất đai, bảo vệ môi trường; nâng cao hiệu lực, hiệu quả công tác quản lý nhà nước theo quy định.
Theo đó, các chốt được thiết lập tại đường ra, vào bãi sông Đuống thuộc địa bàn thôn Du Ngoại và thôn Đông Trù. Đồng thời, xã Đông Anh cũng thành lập Tổ liên ngành kiểm soát các chốt, tuần tra lưu động gồm có các thành viên: Phòng Kinh tế, lực lượng Công an, Hạt quản lý đê số 8, Đội QLTT số 9, Văn phòng HĐND-UBND xã, Phòng VH-XH. Lực lượng ứng trực tại các chốt do Công an xã chủ trì bố trí trực 24/24 nhằm phát hiện, ngăn chặn kịp thời mọi diễn biến hoạt động của tổ chức, cá nhân cố tình vi phạm.
Tại địa bàn xã Vĩnh Thanh, sau phản ánh của Báo CAND, Phòng Kinh tế xã Vĩnh Thanh cũng đã có báo cáo về công tác xử lý các bến bãi tập kết, trung chuyển VLXD không phép ven sông Hồng thuộc địa bàn xã quản lý. Đồng thời có văn bản tham mưu cho lãnh đạo UBND xã ban hành văn bản chỉ đạo đơn vị chức năng tiến hành điều tra, xử lý các trường hợp vi phạm liên quan đến hoạt động bến bãi.
Chỉ huy Công an xã Vĩnh Thanh cho biết, ngay sau khi sáp nhập và chính quyền mô hình 2 cấp đi vào hoạt động (từ 1/7/2025), qua công tác nắm tình hình, quản lý địa bàn, Công an xã Vĩnh Thanh phát hiện có một số bến bãi tập kết VLXD không đầy đủ giấy phép ở ven sông Hồng thuộc địa bàn xã vẫn lén lút hoạt động; lấn chiếm đất, sử dụng đất nông nghiệp không đúng mục đích, tập kết phế thải gây ô nhiễm môi trường, làm biến dạng địa hình đất, gây huỷ hoại đất có dấu hiệu vi phạm trong lĩnh vực đất đai, TTXD, bảo vệ môi trường… Công an xã đã có văn bản báo cáo lãnh đạo UBND xã Vĩnh Thanh.
Để ổn định tình hình ANTT trên địa bàn, nâng cao hiệu quả quản lý nhà nước trong lĩnh vực đất đai, TTXD, bảo vệ môi trường, ngày 31/7/2025 Công an xã Vĩnh Thanh đã có báo cáo số 41 gửi đồng chí Chủ tịch UBND xã Vĩnh Thanh và đề nghị chỉ đạo các phòng, đơn vị có chức năng tiến hành kiểm tra, xử lý đối với các bến bãi, điểm trung chuyển VLXD vi phạm trên địa bàn xã theo quy định của pháp luật. Đồng thời, Công an xã cũng có văn bản tham mưu, kiến nghị lãnh đạo UBND xã tăng cường công tác chỉ đạo các phòng, ban chức năng quản lý và có biện pháp xử lý nghiêm tình trạng đổ, tập kết chất thải xây dựng trái quy định pháp luật. Đặc biệt tại một số dự án xây dựng, bãi đất nông nghiệp, đất công do UBND xã quản lý gây bức xúc trong dư luận, ảnh hưởng đến môi trường, mỹ quan đô thị và tiềm ẩn nguy cơ gây mất ANTT. Bên cạnh đó, Công an xã cũng xây dựng kế hoạch tăng cường công tác quản lý chất thải rắn xây dựng trên địa bàn.
Cũng theo chỉ huy Công an xã Vĩnh Thanh, để ngăn chặn tình trạng một số bến bãi tập kết, trung chuyển VLXD không phép ven sông Hồng lén lút hoạt động, Công an xã Vĩnh Thanh đã phối hợp với các ban, ngành thiết lập các điểm chốt cứng (đổ trụ bê tông) ngăn chặn. Đến thời điểm hiện nay, toàn bộ lối ra các bến bãi, điểm trung chuyển VLXD không phép này đã được ngăn chặn triệt để. Bên cạnh đó, các tổ công tác liên ngành do Công an xã chủ trì cũng luôn được tổ chức tuần tra khép kín địa bàn nhằm phát hiện, ngăn chặn kịp thời hoạt động của tổ chức, cá nhân cố tình vi phạm.
Hà Nội: Cần làm rõ trách nhiệm việc để bến bãi và trạm trộn bê tông hoạt động không phép, lấn sông 
Hà Nội: Đề xuất cho tồn tại 25 trạm trộn bê tông ở bãi sông liệu có hợp thức hoá vi phạm? 
