Dự án cao tốc Cam Lộ - La Sơn chậm tiến độ do vướng mặt bằng

Gần 3 năm trước, công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) cao tốc Cam Lộ - La Sơn qua tỉnh Thừa Thiên-Huế đã được triển khai, dự án (DA) này hiện trong giai đoạn nước rút hoàn thành trên toàn tuyến nhưng do mặt bằng thi công vẫn còn vướng mắc khiến nguy cơ chậm tiến độ.

A đầu tư xây dựng đoạn Cam Lộ - La Sơn, thuộc DA cao tốc Bắc - Nam phía Đông, qua địa phận tỉnh Quảng Trị và Thừa Thiên-Huế, có chiều dài xây dựng hơn 98km; điểm đầu tại Km0 (Cam Lộ, Quảng Trị), điểm cuối Km102+200 (xã Lộc Sơn, huyện Phú Lộc, Thừa Thiên-Huế). DA cao tốc Cam Lộ - La Sơn đoạn qua địa bàn Thừa Thiên-Huế được chính quyền địa phương triển khai giải phóng mặt bằng từ năm 2019 để bàn giao cho nhà đầu tư triển khai thi công cùng thời điểm.

Hiện, tiến độ thi công cao tốc đoạn Cam Lộ - La Sơn trên toàn tuyến đạt khoảng 75%, trong đó có nhiều gói thầu đã cơ bản hoàn thành. Tuy nhiên, đoạn thi công cao tốc trên tuyến đường tránh TP Huế qua địa bàn xã Hương Thọ, mặt bằng sạch vẫn chưa được bàn giao để các nhà thầu thi công.

Dự án cao tốc Cam Lộ - La Sơn chậm tiến độ do vướng mặt bằng -0
Điểm vướng mặt bằng tại cây xăng Hưng Phát (xã Hương Thọ, TP Huế) vẫn "giậm chân tại chỗ".

Cụ thể, địa điểm mặt bằng bị vướng đi qua đoạn trước cửa hàng xăng dầu Hưng Phát. Đoạn này ảnh hưởng một phần đất phía trước, diện tích còn lại nằm ngoài phạm vi GPMB. Thế nhưng, sau khi làm đường cao tốc, tuyến giao thông này chạy ngang trước mặt, phía sau là vách đồi nên cửa hàng không thể tiếp tục kinh doanh được.

UBND thị xã Hương Trà (thời điểm xã Hương Thọ còn trực thuộc thị xã Hương Trà, nay trực thuộc TP Huế) từng có báo cáo gửi cấp có thẩm quyền xin ý kiến giải quyết và UBND tỉnh Thừa Thiên-Huế đã có văn bản gửi Bộ GTVT về phương án GPMB đối với cây xăng. Từ đó, dẫn đến kéo dài công tác xử lý GPMB ở "điểm nghẽn" này. Trao đổi qua điện thoại với đại diện Ban quản lý DA, được biết, sở dĩ mặt bằng ở khu vực cửa hàng xăng dầu Hưng Phát chậm bàn giao là cửa hàng xăng yêu cầu, chính quyền địa phương bồi thường tổng thể cả đất và tài sản cùng lúc với mức bồi thường hơn 30 tỷ đồng.

Song địa phương cho rằng, việc bồi thường này phải tách ra làm 2 phần: Phần đất bồi thường riêng và phần tài sản sẽ được thẩm định giá để bồi thường riêng. Hiện, việc bồi thường phần đất đã hoàn thành và phần tài sản vẫn chưa được xác định mà tiếp tục chờ… Theo các nhà thầu, việc chậm triển khai bàn giao mặt bằng sạch khiến việc thi công gặp nhiều trở ngại, khó khăn. Điều đáng nói, liên quan đến "điểm nghẽn" này đã có rất nhiều cuộc họp bàn nhưng vẫn chưa thể giải quyết dứt điểm.

Ông Hoàng Hải Minh, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Thừa Thiên-Huế cho rằng, công tác GPMB tại "điểm nghẽn" trên bị chậm so với chỉ đạo của lãnh đạo tỉnh. Các cơ quan liên quan, chính quyền TP Huế phải nâng cao vai trò, trách nhiệm, quyết liệt hơn nữa, thường xuyên kiểm tra thực tế; tập trung giải quyết dứt điểm các tồn tại, hoàn thành bàn giao toàn bộ mặt bằng còn lại theo đúng cam kết. Đồng thời, cần tập trung lực lượng, khẩn trương thực hiện kiểm đếm, thực hiện thủ tục đền bù, thu hồi phần đất thuộc phạm vi phải thu hồi để thi công DA. Theo Chủ tịch UBND xã Hương Thọ, cán bộ địa chính xã vừa đi cắm mốc lại khu vực GPMB đoạn qua cây xăng Hưng Phát, cột mốc cũ đã cắm trước đó hiện không còn và cây xăng này vẫn đang hoạt động…

Lãnh đạo Ban Quản lý DA đường Hồ Chí Minh khẳng định, việc bàn giao mặt bằng chậm trễ đã ảnh hưởng phần nào của tiến độ DA. Theo dự kiến, trong quý II/2022, DA cơ bản hoàn thành, một số điểm còn lại phải xử lý nền đất yếu, thực hiện gia tải, sẽ hoàn thành vào khoảng tháng 10/2022. Lãnh đạo tỉnh Thừa Thiên - Huế cũng nhìn nhận, do khó khăn chung về nguồn lực nên trong giai đoạn này, cao tốc Cam Lộ - La Sơn chỉ mới đầu tư 2 làn xe, chưa có dải phân cách; trong khi các đoạn tuyến khác trên toàn quốc đã đầu tư 4 làn xe. Tình trạng này dẫn đến hạn chế đến năng lực thông hành của tuyến cao tốc.

Vì vậy, UBND tỉnh Thừa Thiên-Huế vừa kiến nghị với Ủy ban Kinh tế của Quốc hội và các bộ, ngành liên quan đề nghị sử dụng nguồn vốn dự phòng còn dư tại DA cao tốc Cam Lộ - La Sơn để đầu tư nâng cấp từng bước, đảm bảo hoàn chỉnh 4 làn xe có dải phân cách nhằm khai thác an toàn.

Được biết, DA cao tốc Cam Lộ - La Sơn đi qua các tỉnh Quảng Trị và Thừa Thiên-Huế được khởi công từ tháng 9/2019, tổng mức đầu tư khoảng 7.699 tỷ đồng, sử dụng vốn ngân sách Nhà nước. Trong đó, vốn đầu tư xây lắp khoảng 5.586 tỷ đồng, chi phí GPMB khoảng 434 tỷ đồng…

Hải Lan

Các tin khác

Bài 4: Lần theo đường đi của “sát thủ” kích điện

Bài 4: Lần theo đường đi của “sát thủ” kích điện

Những bộ kích điện đang được sử dụng trên sông đến từ đâu? Lần theo nguồn cung, phóng viên ghi nhận từ mạng xã hội, nền tảng trực tuyến đến một số điểm bán, việc tiếp cận thiết bị phục vụ đánh bắt cá bằng điện không quá khó. Nghịch lý là trong khi sử dụng dòng điện để khai thác thủy sản bị pháp luật nghiêm cấm, những thiết bị phục vụ hoạt động này vẫn được chào bán công khai.

Bài 3: Kích điện không chỉ giết cá

Bài 3: Kích điện không chỉ giết cá

Sử dụng kích điện để đánh bắt thủy sản không chỉ tác động đến nguồn lợi và hệ sinh thái. Chính người trực tiếp cầm sào, đưa dòng điện xuống nước cũng phải đối mặt với nguy cơ bị điện giật, thương tích, thậm chí tử vong. Những vụ tai nạn đau lòng đã xảy ra. Có người vĩnh viễn không trở về, có người thoát chết nhưng nỗi ám ảnh còn kéo dài. Thế nhưng, vì sinh kế, nhiều người vẫn tiếp tục bám lấy dòng sông.

Loay hoay xử lý công trình trái phép tồn tại 20 năm trên đê Tả Lam

Loay hoay xử lý công trình trái phép tồn tại 20 năm trên đê Tả Lam

Tại Nghệ An, một công trình nhà ở được xây dựng trái phép trên hành lang đê điều tồn tại suốt 20 năm, lấn chiếm hành lang bảo vệ đê điều và hành lang bảo vệ luồng đường thủy nội địa nhưng không được xử lý dứt điểm đang gây ra nhiều hệ luỵ cho chính quyền lẫn các đơn vị quản lý.

Bài 2: “Lời khai” của dòng sông

Bài 2: “Lời khai” của dòng sông

Dòng điện khi được sử dụng để khai thác thủy sản không lựa chọn cá lớn hay cá nhỏ. Những cá thể không bị bắt lên cũng có thể chịu tác động. Đáng lo hơn, cá non, cá bố mẹ, trứng và nhiều sinh vật thủy sinh khác cũng nằm trong vùng ảnh hưởng. Phía sau những mẻ cá được đưa lên bờ là một câu chuyện khó nhìn thấy bằng mắt thường, nguy cơ nguồn lợi tự nhiên mất dần khả năng tái tạo.

Bài 1: Dòng sông “chết” dưới những mẻ kích điện

Bài 1: Dòng sông “chết” dưới những mẻ kích điện

Sau khi nổ máy cho thuyền chạy sát bờ, ngược dòng sông Hồng, sông Đuống, những người sử dụng kích điện nhanh chóng tiếp cận những vị trí quen thuộc. Chỉ vài thao tác, đầu kích được đưa xuống nước, công tắc được bật. Vài giây sau, trong tiếng xèo xèo, ù ù phát ra từ bộ kích điện, những con cá lớn, nhỏ nhao lên mặt nước. Cá nhỏ nhanh chóng được vớt lên thuyền; gặp cá lớn không thể vớt bằng vợt, người đánh bắt sẵn sàng lao xuống nước để bắt...

Kỳ cuối: Lập dự án mới nghìn tỷ, đề nghị Trung ương hỗ trợ vốn

Kỳ cuối: Lập dự án mới nghìn tỷ, đề nghị Trung ương hỗ trợ vốn

Theo tham mưu của sở, ban, ngành tỉnh Hà Tĩnh: Việc “khai tử” dự án hệ thống kênh tách nước, phân lũ, phòng chống ngập úng các xã phía Nam huyện Kỳ Anh để thay thế dự án đầu tư mới sẽ giảm bớt các thủ tục pháp lý liên quan; đặc biệt là để đề xuất hỗ trợ, tận dụng tối đa nguồn lực Ngân sách Trung ương dành cho địa phương.

Kỳ 1: Dự án chống ngập đội vốn hơn 886 tỷ đồng "đứt gánh" sau 16 năm thi công

Kỳ 1: Dự án chống ngập đội vốn hơn 886 tỷ đồng "đứt gánh" sau 16 năm thi công

Dự án hệ thống kênh tách nước, phân lũ, phòng chống ngập úng các xã phía Nam huyện Kỳ Anh (Hà Tĩnh) có tổng mức đầu tư hơn 886 tỷ đồng, sau 16 năm thi công nhưng không thể hoàn thành, đã bị chấm dứt đầu tư. Thay vào đó, một dự án mới có tổng mức gần 1.400 tỷ đồng được phê duyệt khẩn cấp để giải nguy tình trạng ngập úng cục bộ tại Khu kinh tế Vũng Áng.

Ẩn họa môi trường từ chôn lấp rác thải trái quy định ở Hà Tĩnh

Ẩn họa môi trường từ chôn lấp rác thải trái quy định ở Hà Tĩnh

Do rác thải tồn đọng, quá tải nên tại một số địa phương, các doanh nghiệp ký kết hợp đồng thu gom, vận chuyển đã có dấu hiệu tự ý chôn lấp rác thải chưa qua xử lý. Tình trạng chôn rác thải không chỉ tiềm ẩn mối nguy về môi trường sinh thái, mà còn vi phạm pháp luật về môi trường, cần được chấn chỉnh, xử lý nghiêm.

Cải tạo trường học chậm tiến độ, nhà thầu bị phạt hơn 850 triệu

Cải tạo trường học chậm tiến độ, nhà thầu bị phạt hơn 850 triệu

Sau khi bị chấm dứt hợp đồng tại gói thầu số 22 dự án xử lý ô nhiễm môi trường TP Huế, một nhà thầu tiếp tục bị cơ quan chức năng TP Huế ra quyết định xử phạt hơn 850 triệu đồng do thi công cải tạo các hạng mục tại Trường THPT chuyên Quốc Học Huế chậm tiến độ.

Dự án xử lý ô nhiễm dang dở nhiều năm, Huế “trảm” nhà thầu

Dự án xử lý ô nhiễm dang dở nhiều năm, Huế “trảm” nhà thầu

Dự án xử lý triệt để ô nhiễm môi trường do rác thải sinh hoạt tại các khu vực trọng điểm trên địa bàn TP Huế (gọi tắt dự án xử lý ô nhiễm môi trường) thi công nhiều năm vẫn chưa hoàn thành. Chủ đầu tư đã ra quyết định xử phạt, chấm dứt hợp đồng đối với nhà thầu thi công chậm tiến độ.

Loạt nhà máy rác “ngắc ngoải”, nguy cơ phát sinh điểm nóng về môi trường

Loạt nhà máy rác “ngắc ngoải”, nguy cơ phát sinh điểm nóng về môi trường

Các dự án xử lý rác thải trên địa bàn tỉnh Hà Tĩnh không thể đầu tư xây dựng, hoặc xây dựng xong thì gặp sự cố, không phát huy hiệu quả. Để xử lý lượng rác thải tồn đọng, một số doanh nghiệp liên quan đã lén lút chôn lấp trái phép hoặc xin ngừng hoạt động buộc cơ quan Công an phải vào cuộc.

Bãi tập kết dăm gỗ ém cạnh 4 tổng kho nhiên liệu, hoá chất

Bãi tập kết dăm gỗ ém cạnh 4 tổng kho nhiên liệu, hoá chất

Tại khu vực hậu cảng Khu kinh tế (KKT) Vũng Áng hiện đang tập trung 4 tổng kho của các doanh nghiệp kinh doanh trong lĩnh vực xăng dầu, hoá chất và khí hóa lỏng LPG. Tuy nhiên, cũng trong khu vực này đang hiện hữu bãi tập kết dăm gỗ quy mô lớn nhưng không đảm bảo các biện pháp về PCCC và các biện pháp che chắn ứng phó với gió lớn, đe doạ trực tiếp đến sự an toàn của các doanh nghiệp kinh doanh nhiên liệu, hoá chất.

Loay hoay xử lý “núi rác” khổng lồ chôn lấp trong Khu công nghiệp VSIP Hà Tĩnh

Loay hoay xử lý “núi rác” khổng lồ chôn lấp trong Khu công nghiệp VSIP Hà Tĩnh

Quá trình thực hiện dự án, chủ đầu tư đã phát hiện “núi rác” tồn đọng được chôn lấp dưới lòng đất trong dự án Khu công nghiệp (KCN) VSIP Hà Tĩnh. Đến nay, ngành chức năng vẫn loay hoay tìm giải pháp trong khi chưa có đầy đủ thông tin, cơ sở để xác định trách nhiệm của các tổ chức, cá nhân có liên quan.

Làm rõ vụ có dấu hiệu lạm dụng chức vụ ở chợ dân sinh Quảng An

Làm rõ vụ có dấu hiệu lạm dụng chức vụ ở chợ dân sinh Quảng An

Dù không được giao nhiệm vụ thu tiền, làm giấy chứng nhận đăng ký kinh doanh (GCNĐKKD), nhưng bà Nguyễn Thị Thanh Hương, nguyên Phó Trưởng phòng Kinh tế quận Tây Hồ (cũ), vẫn tự ý xuống chợ dân sinh Quảng An (phường Quảng An, quận Tây Hồ cũ), nay là phường Hồng Hà, TP Hà Nội, yêu cầu các hộ kinh doanh nộp tiền, làm GCNĐKKD, khiến nhiều người bức xúc…

Ai chịu trách nhiệm về sai phạm dự án Khu du lịch thác Đam B’ri ?

Ai chịu trách nhiệm về sai phạm dự án Khu du lịch thác Đam B’ri ?

Hàng chục năm kể từ khi được chấp thuận đầu tư, dự án Khu du lịch thác Đam B’ri (Lâm Đồng) vẫn dang dở. Kết luận của Thanh tra tỉnh Lâm Đồng đã chỉ ra những vi phạm của chủ đầu tư và còn cho thấy dấu hiệu buông lỏng quản lý của cơ quan chức năng qua nhiều giai đoạn.

Hàng loạt sai phạm tại các dự án nghỉ dưỡng ở hồ Tuyền Lâm

Hàng loạt sai phạm tại các dự án nghỉ dưỡng ở hồ Tuyền Lâm

Từ việc giao hàng trăm héc ta đất, rừng không qua đấu giá theo quy định, buông lỏng quản lý trong nhiều năm, đến những dự án "ôm" đất hơn một thập kỷ nhưng vẫn dang dở…, kết luận thanh tra của Thanh tra tỉnh Lâm Đồng đã chỉ ra hàng loạt sai phạm tại các dự án du lịch nghỉ dưỡng ở Khu du lịch Quốc gia hồ Tuyền Lâm.

Trạm trộn bê tông và các công trình nhà ở xây dựng trái phép nhưng đang được các cấp chính quyền địa phương "tháo gỡ" bằng cách phạt, cho tồn tại.

Trạm trộn bê tông, khu sinh thái “mọc” trái phép, chính quyền phạt cho tồn tại

Quá trình cấp đất để khai thác mỏ đá, doanh nghiệp liên tục xảy ra sai phạm. Sau khi bị thu hồi trả về địa phương quản lý, doanh nghiệp này tự ý xây dựng nhiều công trình kiên cố; xây dựng trạm trộn bê tông hoạt động trái phép. Phát hiện sai phạm, chính quyền địa phương xử lý theo kiểu “phạt, cho tồn tại” và ngành chức năng xem xét đề xuất cho thuê đất ngắn hạn làm du lịch trải nghiệm.