Cầu Rồng là dự án cầu thép độc đáo và lớn nhất Việt Nam với phần nhịp thép hình dáng một con rồng dài 568m, nặng lên đến gần 9.000 tấn.
Dự án Cầu Rồng đã được UBND TP Đà Nẵng phê duyệt đầu tư và khởi công vào ngày 19/7/2009, với tổng vốn 1.498.684.000.000 đồng, dự kiến hoàn thành và đưa vào sử dụng vào đúng ngày giải phóng TP Đà Nẵng 29/3/2013.
Ngoài mục đích để phục vụ phát triển kinh tế - xã hội, an ninh quốc phòng, đây cũng là tuyến ngắn nhất nối sân bay Đà Nẵng với các trục giao thông quan trọng khác của thành phố, đồng thời sẽ tạo điểm nhấn độc đáo, tạo cảnh quan kiến trúc du lịch ấn tượng cho thành phố Đà Nẵng.
Cầu Rồng còn được biết đến là công trình có thiết kế hiện đại, xây dựng theo các công nghệ tiên tiến nhất trong nước và quốc tế. Đặc biệt, Cầu Rồng tạo ấn tượng bởi sự nối kết của các khối vòm thép lớn tạo nên hình tượng một con rồng khổng lồ, uốn lượng bắc ngang qua con Sông Hàn thơ mộng.
Vòm thép nhịp chính của Cầu Rồng (P2 –P3) có chiều dài 166m, trọng lượng gần 1.100 tấn, vòm có bán kính cong 130m là một kết cấu chịu lực liên kế với hệ dầm hộp bằng kết cấu cáp dây treo. Hệ vòm thép bao gồm 5 ống théo có đường kính lên đến 1200mm dày 20mm… Để lắp dựng hoàn chỉnh vòm thép nhịp P2-P3, nhà thầu phải huy động hệ vật tư, đà giáo với một khối lượng trên 540 tấn, công tác lắp dựng, hàn nối tại hiện trường trong điều kiện thi công trên cao đòi hỏi sự tập trung cao độ của anh em công nhân, nhất là thi công trong thời điểm ban đêm, cũng như đòi hỏi phải đảm bảo an toàn tuyệt đối trước và trong mùa mưa bão sắp tới