Theo đó, Cục Đường bộ Việt Nam phối hợp với Ban An toàn giao thông tỉnh Bắc Ninh và các cơ quan chức năng tổ chức kiểm tra hiện trường dự án BOT Quốc lộ 38 và có văn bản gửi các nhà đầu tư, Công ty cổ phần BOT 38 (doanh nghiệp dự án) yêu cầu khẩn trương sửa chữa, khắc phục các tồn tại để đảm bảo an toàn giao thông khu vực cầu Hồ và các vị trí khác. Tuy nhiên, đến sáng ngày 27/4, nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án BOT vẫn chưa triển khai thực hiện ngoài hiện trường.
Vì vậy, để đảm bảo an toàn giao thông, Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu Công ty cổ phần BOT 38 khẩn trương thực hiện các công việc, yêu cầu hoàn thành trước ngày 30/4 tới như sơn lại vạch sơn khu vực ngã tư Đông Côi và các vị trí sơn kẻ đường bị mờ, mất tác dụng khác.
Để khắc phục ùn tắc kéo dài trên cầu Hồ, doanh nghiệp dự án phải khẩn trương thiết kế và thi công mở lối đi dân sinh cho xe thô sơ, người đi bộ gần trạm thu phí, đặt dải phân cách phân làn phía đầu cầu Hồ, sau đó theo dõi giao thông khu vực này sau khi điều chỉnh tổ chức giao thông để có biện pháp xử lý cần thiết.
Lãnh đạo Cục Đường bộ Việt Nam khẳng định, trường hợp nhà đầu tư/doanh nghiệp dự án thực hiện chậm hoặc không thực hiện, Cục Đường bộ sẽ quyết định dừng thu phí theo thẩm quyền.
Cục Đường bộ giao khu quản lý đường bộ 1 tiếp tục kiểm tra, giám sát thường xuyên việc sửa chữa, khắc phục. Trường hợp đến 8 giờ ngày 28/4 nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án chưa triển khai thực hiện ngoài hiện trường thì kịp thời báo cáo Cục để xem xét, quyết định dừng thu phí. Khu quản lý đường bộ 1 chỉ đạo các lực lượng chức năng chuẩn bị sẵn sàng phương tiện, thiết bị, nhân lực và phương án ứng trực trong trường hợp cần thiết áp dụng dừng thu phí dự án.
Lộ “hàng trắng” khi qua trạm thu phí 
Có tình trạng xe ưu tiên chưa đúng đối tượng tại trạm BOT số 2 trên QL5 
